长安UNI-V周末体验一把极限
- 体验了一把极限换电……体验了一把极限换电…… 查看详情>>
- 【放松周末】体验一把极限带给我们的乐趣我应该算是极限运动爱者吧,过山车跳楼机什么的对我而言简直小菜一碟,相比之下我更喜欢蹦极、滑翔、跳伞这些,这不,上周我就自驾去了趟大连,体验了一把高空一跃而下的感觉!说到自驾,我要先介绍一下我的爱车,买XC90也是出于多方考虑吧。首先颜值方面当然是没的说,我觉得它算得上是同价位SUV中的颜值天花板。由于我经常自驾游,所以选车的时候在动力方面也是有所考量的,我买的这款发动机是是2.0T300马力L4的,别说自驾游了就是越野也不在话下!而且灵敏度很高,驾驶感受一流。百公里油耗差不多八个油吧,也是可以接受的。内饰方面,我主要还是很在意它的娱乐性,比如音响品质,旅途中难免会感到枯燥,听听歌是个不错的选择。XC90的音响品质就很对得起这个价位。其实去大连主要还是为了蹦极,工作压力大的时候这种极限娱乐项目真的是释放压力的不错选择!大连有两个蹦极可以选择,一个在星海公园,蹦极台下就是水,另一个在老虎滩,是在悬崖峭壁上的蹦极台。二者我选择了后者,主要是因为老虎滩的蹦极跳更高,有58米!玩完了最想玩的项目,当然就要感受一下当地的风土人情了。相比于我想象中的东北,大连真的是温暖了很多,而且城市也显得颇为“精致”,放几张图大家感受一下。最让我感到意外的是,大连现在还运行着有轨电车,这也为这座城市添加了一份别样的年代感。大连美食对我而言倒是稍微口味重了点,不过偶尔吃吃还是很美味的。游大连一个周末就可以,要是时间富裕,大连也是一个很适合慢下来享受生活的地方。 查看详情>>
- 静态体验长安UNI-V:叫板奥迪A3,产品力够吗?在见到长安UNI-V实车之前,我在心里早就对它有了诸多假设,也为这款新车设想了几个对手。它们基本上就是那些15万元以内热门的紧凑级运动轿车,例如本田思域、领克03等。我猜很多人最开始的想法都和我一样,而这样的对比,大家应该已经看了很多了。不过,当我看到长安UNI-V实车的时候,我突然有了一个大胆的想法,如果拿长安UNI-V和紧凑级轿车的“天花板”—奥迪A3放在一起对比,长安UNI-V的表现究竟如何?中国品牌大多都用自己的产品力和性价比来抵消品牌力所带来的弱势,而奥迪A3则刚好又占着品牌溢价的红利,而从目前的静态体验来看,长安UNI-V似乎有着“叫板”奥迪A3的能力。这里,我们主要选择动力和外形更为接近的1.4T三厢版奥迪A3来同长安UNI-V进行对比。 查看详情>>
- 长安UNI-V,能否成为刺向合资车的一把“利剑”?在经历了数十年的发展后,如今的国产车在不少方面都有媲美甚至是超越合资车的实力,为了打破合资车的围堵,自主品牌冲高是势在必行。作为自主冲高品牌的先行者,无论是长城WEY、吉利领克还是奇瑞星途,前行的路上虽然说受到了不小的阻力,但也是一步一个脚印儿稳步前行。 查看详情>>
- 长安UNI-V,杀向合资10万元+轿车的一把利剑文 / 滋兰 查看详情>>
- 只用电机狂飙208km/h?极限测试长安UNI-V!长安旗下的UNI-V系列可以说是近年兴起的运动化自主轿车里面十分出彩的一款了。 查看详情>>
- 自主运动新标杆——长安UNI-V试驾体验不知道从什么时候自主品牌开始生产一些所谓的“运动轿车”,争先恐后地要干思域,结果大家都知道那些车的表现离一台真正的运动轿车该有的水平差太多了,当然思域严格意义来说也不算一台运动车。去年广汽传祺影豹凭借媒体圈的宣传和自己那看起来非常运动的外观获得了很高的关注度,可是根据评测标准看来那也不是一台运动车。我就在想,难道自主品牌真的没有自主研发一台真正的运动轿车的能力吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V两年陪伴体验自从我入手了长安UNI-V,我的生活就仿佛多了一抹亮色。今天,我想分享我与这辆车的日常体验、深度评测以及自驾、试驾的点点滴滴。 一、日常体验:舒适与便捷的完美结合 长安UNI-V的外观设计时尚动感,每一次驾驶都能感受到它带来的速度与激情。而在日常生活中,它更是成为了我不可或缺的伙伴。座椅的舒适度极高,即使是长途驾驶也不会感到疲惫。同时,车内的储物空间也十分充足,我的各种物品都能找到合适的位置放置。 在智能科技方面,长安UNI-V也表现得相当出色。中控大屏功能丰富,操作简便,无论是导航、音乐还是车载电话都能轻松搞定。而且,车机的反应速度非常快,让我感受到了科技带来的便捷与舒适。 二、深度评测:动力与操控的完美平衡 在深度评测中,我对长安UNI-V的动力和操控性能印象深刻。它搭载了先进的动力系统,无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。在加速时,动力输出充沛且平顺,让我感受到了强烈的推背感。而在操控方面,长安UNI-V的底盘调校十分出色,悬挂系统能够有效地过滤掉路面上的颠簸,让我在驾驶时更加稳定与自信。 三、自驾体验:探索未知的乐趣 在自驾与试驾过程中,长安UNI-V陪伴我探索了许多未知的风景。我驾驶着它穿越城市的繁华与喧嚣,驶向郊外的田野与山川。每一次的旅行都让我感受到了长安UNI-V带来的安全与舒适。在高速行驶时,它的稳定性表现让我倍感安心;而在复杂路况下,它的通过性也让我印象深刻。 此外,我还参加了第二代长安UNI-V的试驾活动。在试驾现场,我深入体验了第二代长安UNI-V的各项性能表现。无论是动力、操控还是智能科技方面,它都展现出了不俗的实力。这次试驾让我更加坚定了对长安UNI-V的信心与喜爱。 “引向新生·V创新实力”是长安UNI-V最真实的写照。它用舒适与便捷的日常体验、动力与操控的完美平衡以及自驾与试驾的乐趣探索能力为我带来了全新的驾驶感受。我相信在未来的日子里,长安UNI-V将继续陪伴我走过更多的美好时光! 查看详情>>
- 长安UNI的“KTV”布局已成,体验长安UNI-V这几年,本田思域在运动家轿合资车细分市场“独领风骚”,虽然已进入电动车时代,而且SUV也是自主车企的主战场。不过,屈指可数的几款国产运动家轿,确实很能引起注意,从早期的名爵6、领克03,到近期的传祺影豹。不要忽视年轻人的需求,10-15万元的运动家轿才是他们的菜。这不,长安UNI-V来了。至此,长安UNI系列已凑齐“KTV”。 查看详情>>
- 颜值拿捏到位 周末探店长安第二代 UNI-V最近,欧美好多个造车大佬们宣称要放弃纯电动汽车回归燃油时代,这事儿让很多人觉得挺惊诧的。但仔细想想,拥有成熟技术的燃油车依然是全球汽车的销量主流,更稳定的机械素质也会让用户在使用过程中更加放心。所以当我们与长安第二代 UNI-V运动版来了个静态接触的时候,MYAUTO就觉得这款车挺有意思的。 查看详情>>
- 试驾长安UNI-V 如此好的驾控体验还得有安全性托底连续三个月销量破万的数据,使我一直对长安汽车的UNI-V非常感兴趣。这次我终于有机会试驾到长安UNI-V了,要好好体验一下,究竟是怎样的产品力,造就了如此的销量佳绩。 查看详情>>
- 周末体验了一把秦PLUS EV整体体验下来,其实秦PLUS EV无论是底盘、转向还有静谧性方面,都是以家用舒适为主,更加偏向舒适化的设定也符合它的城市化定位,开起来的感受也不费力,属于轻快好上手的车型。开完102km下来,表现续航里程消耗了109km,所以大概每开一公里,用掉的表显续航为1.07公里,再按照一定的电损毁的话,实际上的续航也能达到500+km以上,还是非常接近600km续航的。 目前15万级别NEDC纯电续航里程超600km的纯电车型并不多,对于秦PLUS EV来说,600KM的续航能力基本可以覆盖我们日常驾驶半径了,完全解决了续航焦虑的问题,所以性价比相对来说还算不错。而对于行驶品质来说,针对静谧性和底盘悬挂进行了升级优化,偏向舒适化的设定让其开起来的感受也不费力,新手司机也能轻松驾驭。 另外还有大容量刀片电池的加持,加上出色的电机调校,真实续航里程也可达到500km以上,百公里驾驶也在9秒以内,这个表现已经相当出色了。 查看详情>>
- 长安UNI-V试驾体验长安UNI-V试驾体验。经常进入紧凑型轿车销量前十名的UNI-V燃油版已经在市场上拥有了一席之地,那么在插混系统加持后,UNI-V 智电iDD又会给我们带来哪些惊喜呢? UNI-V 智电iDD在整体外观设计上是和1.5T燃油车型完全一致的,所有的车身细节都照搬了1.5T版本车型,除了右后多了一个充电口。外观设计绝对算得上是UNI-V 智电iDD的亮点之一,流畅的掀背线条,加上锋利的车身线条,勾勒出了极具运动气息的造型。 其实相较于这套设计,我觉得2.0T版本车型的设计要更有运动范儿,尤其是尾部的双边四出排气,看上去就十分霸气,动力同样强劲的插混车型却没有选择这样的设计,而是用了1.5T版本上相对收敛的双边双出排气设计。不过尾部的电动尾翼出现在这个级别的车型上还是很让人惊喜的。 轮胎方面,车辆采用了规格尺寸为235/45 R18的马牌MC6轮胎,作为一台定位运动的车型,UNI-V 智电iDD在轮胎部分也是非常下本,这样的轮胎规格放在一台十几万的车上同样也是比较罕见的。 [_LinkTopic:长安UNI-V 智电iDD,61802,23] 查看详情>>
- 静态体验长安UNI-V:除了轿跑造型,打动我的还有细节从申报图曝光,到官图发布,再到正式亮相,长安UNI-V信息的每一次披露都能引发业内外的广泛关注。究其缘由,这台车的设计相当出色,仅凭造型就已经牢牢地抓住了消费者的眼球。不过,在静态体验了UNI-V之后,笔者发现,漂亮的外观的确是其优势所在,但这绝不是UNI-V唯一的亮点。实际上,UNI-V的高级感、科技感,以及背后的产品策略,都非常值得说道,其操控性和行驶品质更是令人无比期待。 查看详情>>
- 终于体验了一把黑科技产物——长安CS75 PLUS!这个CS75PLUS的外观真的是很酷很时尚,相信关注过的车友都比较熟悉了,所以这个环节咱们也直接跳过吧。让我最喜欢的还是车内的一些黑科技,有兴趣的一起来看看呗! 查看详情>>
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