长安UNI-V买车三个月体验
- 长安UNI的“KTV”布局已成,体验长安UNI-V这几年,本田思域在运动家轿合资车细分市场“独领风骚”,虽然已进入电动车时代,而且SUV也是自主车企的主战场。不过,屈指可数的几款国产运动家轿,确实很能引起注意,从早期的名爵6、领克03,到近期的传祺影豹。不要忽视年轻人的需求,10-15万元的运动家轿才是他们的菜。这不,长安UNI-V来了。至此,长安UNI系列已凑齐“KTV”。 查看详情>>
- 静态体验长安UNI-V:叫板奥迪A3,产品力够吗?在见到长安UNI-V实车之前,我在心里早就对它有了诸多假设,也为这款新车设想了几个对手。它们基本上就是那些15万元以内热门的紧凑级运动轿车,例如本田思域、领克03等。我猜很多人最开始的想法都和我一样,而这样的对比,大家应该已经看了很多了。不过,当我看到长安UNI-V实车的时候,我突然有了一个大胆的想法,如果拿长安UNI-V和紧凑级轿车的“天花板”—奥迪A3放在一起对比,长安UNI-V的表现究竟如何?中国品牌大多都用自己的产品力和性价比来抵消品牌力所带来的弱势,而奥迪A3则刚好又占着品牌溢价的红利,而从目前的静态体验来看,长安UNI-V似乎有着“叫板”奥迪A3的能力。这里,我们主要选择动力和外形更为接近的1.4T三厢版奥迪A3来同长安UNI-V进行对比。 查看详情>>
- 年轻人的第一台运动轿跑,长安第二代UNI-V静态体验长安UNI-V自上市后便备受消费者欢迎,路面上的快速增长的能见度便是最好的证明。今天,第二代UNI-V已经来到了我们面前。接下来,就由我带领大家看看,第二代UNI-V进化了哪些方面。 查看详情>>
- 长安UNI-V外观上,长安UNI-V采用了无边界的中网造型,这样的设计和UNI家族中的其他车型非常相似。格栅与两侧狭长犀利的前大灯组合在一起,增宽了视觉感受。运动版车型相比普通版而言要更加激进,增加了橙色装饰条。侧面部分,新车配备了隐藏式门把手以及18英寸轮圈,降低了该车风阻的同时,还提升运动气息。尾部方面,长安UNI-V采用了贯穿式的尾灯,双边共计四出的排气布局,并且配备了电动升降尾翼,排气声浪也没有缺席。内饰方面,新车的设计和UNI-K非常相似,非对称的设计是这款车内饰最大的亮点,层次感分明的液晶仪表和中空屏幕错落有致,局部运用跳色点缀,增添激情与活力。并且内饰采用了大面积真皮材质,而翻毛皮也没有缺席。 查看详情>>
- 提升新能源体验 长安UNI-V、UNI-K智电iDD上市2月24日,长安UNI-V智电 iDD和UNI-K智电 iDD正式迎来上市! 查看详情>>
- 买车三个月,新宝骏RM-5的首保服务体验在买车这件事上,相信不少人都跟我有一样的纠结,在选择,还是轿车车型这个问题上,煞费苦心。不过,像我们小两口马上就迎来第1个宝宝的诞生,从长远来看,对我们来说不能实现近郊出游,而底盘过高,有孩子之后上下车不安全,不过幸好有新宝骏RM-5的出现。这是一款拥有轿车的比例姿态、SUV的运动感,同时兼具实用性的家用车,个人觉得在综合实力上,新宝骏RM-5比众多车款都要更胜一筹。用车不知不觉已经有三个月的时间了,跟大家分享一下我对这款车空间,动力油耗以及保养方面的体验,希望能帮助到有需要的人。 查看详情>>
- 家用神器长安UNI-V我们家用的新“神器”是长安UNI-V啦!它是我们家的第二辆车,开了很多年的逸动。尽管逸动这些年用得挺好的,我们还是信赖长安这个品牌。 查看详情>>
- 长安UNI-V今日正式上市长安UNI-V将于今日正式上市,四款车型配置售价10.89-13.19万元,可谓非常亲民。作为UNI系列的首款轿车,长安UNI-V溜背式车身呈现出低趴的车身姿态,并配备了电动升降式尾翼,让颜值成为“流量密码”。而对于一些追求动力性能的用户来说,其或将在未来推出2.0T版本,你期待吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V内外兼修内饰设计层面,长安UNI-V的内饰设计与UNI-K非常相似,很多标志性的设计都得到的延续,比如双D型的方向盘、“三屏合一”的主仪表以及悬浮式的中控屏。在如今汽车内饰设计同质化的趋势下,长安UNI-V的内饰设计十分有辨识度,科技感营造得不错。尤其是在夜晚,所有液晶屏亮起,配上氛围灯的点缀,手握方向盘后,那种氛围感应该能获得相当一部分年轻用户的认可。细节上,长安UNI-V的一体式运动座椅采用非对称拼接设计,很有设计感,跟整车的气质也非常搭。内饰增加了诸多撞色设计,比如中控台上的按键、电子挡杆,还有方向盘、座椅等部位的缝线,这种恰到好处的修饰,为原本色调相对单一的内饰增添了不少活力。设计层面之外,长安UNI-V的内饰用料也比较考究,方向盘采用真皮包裹,座椅、中控台等多处运用翻毛皮材质,触感柔软细腻,高级感突出。 查看详情>>
- 长安UNI-V正式上市,售价10.89-13.19万元3月21日,长安乘用车高端产品序列UNI以数字直播的形式,举办了主题为“V大航程”的长安UNI-V全球上市发布会。超感体验创造者长安UNI-V正式迎来上市,全系推出4款配置车型,官方售价10.89-13.19万元。 查看详情>>
- 电动尾翼+弹射起步,长安UNI-V颜值性能全拉满?1月6日,以“驭·未来之境”为主题的长安UNI-V试驾体验之旅在重庆正式开启,这是继之前静态体验之后,堂姐第二次与长安UNI-V的亲密接触。在重庆这个“魔幻都市”与“自然奇观”之间,堂姐驾驶长安UNI-V穿梭于其中,仿佛置身于未来世界,在探索未来科技的同时也感受到了UNI-V的无限魅力。 查看详情>>
- 长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K2023年2月11日晚,长安UNI-V 智电iDD/长安UNI-K 智电iDD双车开启预售,两款车型均搭蓝鲸iDD混合动力系统,蓝鲸1.5T混动专用发动机最大功率可达125kW。长安UNI-V 智电iDD预售14.49-15.99万元;长安UNI-K 智电iDD预售18.79-21.59万元。 查看详情>>
- 长安UNI-V智电IDD用车三个月之体验<b>首先和大家聊一聊为什么会买这台号称“国产A7”的长安UNI-V </b>智电IDD <b>不得不说,现在的国产车发展迅速,不停的更新换代,尤其是运动级的轿跑车,是不断的去拿捏现在年轻人的心思,从外形,操控,马力这三点去俘获年轻人的购车欲望。在同级别价位中,比如现在最火的影豹,无人不谈的领克03和我们的国产小A7长安UNI-V等等,通过独特夸张的外形设计,原厂自带的运动套件,优秀的操控能力,还有大家关注的发动机马力和零百等数据一直在销量榜名列前茅,备受各大媒体关注,相信大家也看过不少测评,每辆车各有千秋,具体的参数和操控感受我就不在这详细介绍了。</b> <b>为什么一定要建议大家买智电IDD款,大家放眼现在中国的汽车市场,目前最受欢迎的是什么,纯电,混动,还有增程。兄弟们,电车不开不知道,一开真是爽,一公里几分钱,四舍五入不要钱啊,油耗烦恼直接拜拜掉。在动力模式上还要强于纯油版本,完全吊打同类2.0T版本车型,电机的加持下低扭没的说,起步加速油门随给随到,我敢打赌,谁去试驾一次都会直接爱上。对比同价位的比亚迪新款混动秦,配置,操控,马力各方面完胜! </b> <b>没错!上面就是我们最牛掰的蓝鲸1.5T发动机,配合六档三离合的电驱变速器,零百加速只需要6.5秒!配上原厂升降尾翼,谁看谁不迷糊! </b> <b>下面和大家聊一聊实际能耗 </b> <b>首先说一下电桩,正常通勤完全可以当纯电车来开,经过整个夏季用车的数据统计,在空调24度四档风的情况下,耗电量是15-17kWh/100km。官标纯电续航113km,跑个百八十公里是没有问题的。 </b> <b>第二点说一下亏电油耗,实测在纯电续航只剩7公里自动开启混动情况下,油耗在4-5个左右,最高不超过6个油。 </b> <b>最后说一下智能混动模式下的能耗,根据路况和距离差异比较明显,我们可以主动设置电量保存,电量保存设置的越大发动机介入的会更早,出厂会设置到20%,我是设置到了40%,因为我通勤路上会有一段高速路,发动机在60迈以上介入还是比较省的,油耗在1-2个左右不超过3,电耗在7-9kWh/100km。 </b> <b>全车配备十八寸熏黑轮毂加持马牌MC6轮胎,规格235/45 R18,性能拉满。四轮独立悬挂,前悬挂麦弗逊式,后悬架是多连杆式,整体稳定性不错,给人满满的驾驶自信。还有这比拳头大的排气,不信你们去试试可不可以塞下一个拳头。 </b> <b>最后的照片一定要看仔细喽,收河南UNI车友!</b>[_LinkTopic:夏季实测能耗总结,80374,37] [_LinkTopic:哪一瞬间觉得爱车真香?,80255,37] [_LinkTopic:夏季实测能耗总结,80374,37] 查看详情>>
- 长安UNI-V 为什么让我后悔那么早买车在大学毕业的时候,年轻的那一抹躁动让我总想拥有一款“小钢炮”车型,不过现实会告诉我,你买不起,当时的自主品牌并没有什么强调性能的和驾驶的车型,看进口那就更不可能,合资也要30来万。而现在自主品牌逐渐看到了市场中的空白,逐渐发力,让我们自己也有平价且好玩的车型,说了这么多就是想聊聊最近才亮相的长安UNI-V。 查看详情>>
- 自主运动新标杆——长安UNI-V试驾体验不知道从什么时候自主品牌开始生产一些所谓的“运动轿车”,争先恐后地要干思域,结果大家都知道那些车的表现离一台真正的运动轿车该有的水平差太多了,当然思域严格意义来说也不算一台运动车。去年广汽传祺影豹凭借媒体圈的宣传和自己那看起来非常运动的外观获得了很高的关注度,可是根据评测标准看来那也不是一台运动车。我就在想,难道自主品牌真的没有自主研发一台真正的运动轿车的能力吗? 查看详情>>
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