长安UNI-V精英提车体验
- 长安UNI招聘精英中的精英UNI-V登峰加免 不止全免——西南战区万人交车暨区域年中媒体沟通会 查看详情>>
- 长安uni-v提车几个月体验本车主提车长安uni-v已经好几个月了,给各位分享一些体验:车子的内饰我真的很喜欢,尤其是这红黑的配色非常的有个性,而且中控的设计也非常的合理,挡把很有未来的科技感,还有就是中控台下面有一块地方可以放东西,这个很人性化。这款车驾驶起来很轻松,方向盘手感很好,指向也精准。当初听销售说这款车销量可是连续几个月都上涨我还将信将疑哈哈,打脸了~ 查看详情>>
- 提车日记-喜提UNI-V今天春光明媚,终于等到我人生一辆车UNI-V,看了一些品牌,最终还是被长安UNI-V的外观所打动,此车采用轿跑设计,还自带尾翼非常喜欢,今天终于提走了,非常开心!! 查看详情>>
- 长安UNI的“KTV”布局已成,体验长安UNI-V这几年,本田思域在运动家轿合资车细分市场“独领风骚”,虽然已进入电动车时代,而且SUV也是自主车企的主战场。不过,屈指可数的几款国产运动家轿,确实很能引起注意,从早期的名爵6、领克03,到近期的传祺影豹。不要忽视年轻人的需求,10-15万元的运动家轿才是他们的菜。这不,长安UNI-V来了。至此,长安UNI系列已凑齐“KTV”。 查看详情>>
- 静态体验长安UNI-V:叫板奥迪A3,产品力够吗?在见到长安UNI-V实车之前,我在心里早就对它有了诸多假设,也为这款新车设想了几个对手。它们基本上就是那些15万元以内热门的紧凑级运动轿车,例如本田思域、领克03等。我猜很多人最开始的想法都和我一样,而这样的对比,大家应该已经看了很多了。不过,当我看到长安UNI-V实车的时候,我突然有了一个大胆的想法,如果拿长安UNI-V和紧凑级轿车的“天花板”—奥迪A3放在一起对比,长安UNI-V的表现究竟如何?中国品牌大多都用自己的产品力和性价比来抵消品牌力所带来的弱势,而奥迪A3则刚好又占着品牌溢价的红利,而从目前的静态体验来看,长安UNI-V似乎有着“叫板”奥迪A3的能力。这里,我们主要选择动力和外形更为接近的1.4T三厢版奥迪A3来同长安UNI-V进行对比。 查看详情>>
- 提车了 长安Uni-V提车了! 前大脸的无边界中网和溜背车身,这个外观真的很喜欢😍 车内空间前排是很充足的,后排略小,但就一个人开,副驾没人更不用提后排了😄 长安的1.5T+湿式双离合可以相信,低速没明显的顿挫感,油门响应快😘 胎噪和风噪是存在的,毕竟这个价位如果开着音乐的话可以接受😇😇 油耗表显在市区在9个左右,高速时最低有5.1😋 被v哥的颜值征服 太帅了👊👊[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 提车了,长安Uni-V[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 提车了!!新年刚过,就把车拿到手了,也算是给自己的一个新年礼物! 📍坐标:珠海,旅游业工作者 🚘车型配置:22款长安Uni-V智领版 ⏰订/提车时间:22年3月初订车,3月31日提车 💰落地价:15.4w 📜保险:4500 🏦购置税:11672 🏅上牌:500 🏎下订原因/购车理由 平常工作,经常都要打滴滴,每个月的通勤费用就已经不少了;再加上周末出游,偶尔去下附近的城市,越发觉得需要购置一辆车,以方便出行。 21年底就开始对比各种品牌车型,长城H6,思域,荣放,领克...总差点感觉。当看到长安UniV的宣传时,就马上被他的外观给吸引了,酷炫的造型,轿跑的风格,隐藏把手,还有电动尾翼!之后一段时间,也一直留意了他的各种试驾测评,各种反馈信息对车子的评价正不错,而且在公布价格顶配才10几小w后,对比合资车低配都不止这个价格,就果断出手了。 🚏坐标:珠海 💵车价:13.19w 🔘颜色:炫影灰/黑橙内饰 🕹驾驶感受:提车到现在,开了1w多公里,蓝鲸1.5T发动机表现确实不错,很稳定,也够给力。几种驾驶模式,Eco相对来说起步比较肉,但是市区里开着,也还可以;normal模式就可以明显感受到车子的动力,推背感十足,超车或高速路段给到充足的驾驶乐趣;smart模式就根据驾驶情况,自动在各模式间自动切换,自动适应各种驾驶路段;sport模式,全面释放车子动力,轻轻松松就可以上到150。至于弹射起步,因为一直都没有专门找合适的路段测试,就没有试过。综合来讲,不管日常通勤,还是长途出游,这样的动力表现足够了。至于油耗,市区大概8个油;高速6个油。 而在安全性能方面,UniV搭载了360影像,在低速狭窄路段车机自动切换到360影像,不管对新手还是老司机都特别友好;而且还搭载自动刹车,遇到紧急情况,自动刹车系统也可以避免很多意外情况。 总的来讲,UniV在动力以及安全性能上,个人都是很满意的。 当然,UniV也存在一些不足的地方。UniV搭载的是18吋(运动版19吋)的轮胎,所以开起来,胎噪比较明显,但是音乐开起来,习惯了,也就没太大感觉了;还有就是塑料内饰在爆晒后,会有异响,平常在停车的时候还是要注意遮阳。 瑕不掩瑜,因为每辆车子都或多或少的会有些小问题,或者不足的地方;经过一年多的用车,个人是很享受UniV带来的驾驶乐趣的,对于年轻人来讲,酷炫,动力,安全足矣。 查看详情>>
- 自主运动新标杆——长安UNI-V试驾体验不知道从什么时候自主品牌开始生产一些所谓的“运动轿车”,争先恐后地要干思域,结果大家都知道那些车的表现离一台真正的运动轿车该有的水平差太多了,当然思域严格意义来说也不算一台运动车。去年广汽传祺影豹凭借媒体圈的宣传和自己那看起来非常运动的外观获得了很高的关注度,可是根据评测标准看来那也不是一台运动车。我就在想,难道自主品牌真的没有自主研发一台真正的运动轿车的能力吗? 查看详情>>
- 长安UNI-V提车长安UNI系列首款轿车,该车配备了掀背式电动尾门和可升降式电动尾翼,蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机澎湃动力,外观颜值非常高,前脸延续了UNI系列的无边界设计,整个造型棱角分明,个性时尚又富有动感。对于UNI-V就是始于颜值,忠于品质。 查看详情>>
- 长安UNI-V两年陪伴体验自从我入手了长安UNI-V,我的生活就仿佛多了一抹亮色。今天,我想分享我与这辆车的日常体验、深度评测以及自驾、试驾的点点滴滴。 一、日常体验:舒适与便捷的完美结合 长安UNI-V的外观设计时尚动感,每一次驾驶都能感受到它带来的速度与激情。而在日常生活中,它更是成为了我不可或缺的伙伴。座椅的舒适度极高,即使是长途驾驶也不会感到疲惫。同时,车内的储物空间也十分充足,我的各种物品都能找到合适的位置放置。 在智能科技方面,长安UNI-V也表现得相当出色。中控大屏功能丰富,操作简便,无论是导航、音乐还是车载电话都能轻松搞定。而且,车机的反应速度非常快,让我感受到了科技带来的便捷与舒适。 二、深度评测:动力与操控的完美平衡 在深度评测中,我对长安UNI-V的动力和操控性能印象深刻。它搭载了先进的动力系统,无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。在加速时,动力输出充沛且平顺,让我感受到了强烈的推背感。而在操控方面,长安UNI-V的底盘调校十分出色,悬挂系统能够有效地过滤掉路面上的颠簸,让我在驾驶时更加稳定与自信。 三、自驾体验:探索未知的乐趣 在自驾与试驾过程中,长安UNI-V陪伴我探索了许多未知的风景。我驾驶着它穿越城市的繁华与喧嚣,驶向郊外的田野与山川。每一次的旅行都让我感受到了长安UNI-V带来的安全与舒适。在高速行驶时,它的稳定性表现让我倍感安心;而在复杂路况下,它的通过性也让我印象深刻。 此外,我还参加了第二代长安UNI-V的试驾活动。在试驾现场,我深入体验了第二代长安UNI-V的各项性能表现。无论是动力、操控还是智能科技方面,它都展现出了不俗的实力。这次试驾让我更加坚定了对长安UNI-V的信心与喜爱。 “引向新生·V创新实力”是长安UNI-V最真实的写照。它用舒适与便捷的日常体验、动力与操控的完美平衡以及自驾与试驾的乐趣探索能力为我带来了全新的驾驶感受。我相信在未来的日子里,长安UNI-V将继续陪伴我走过更多的美好时光! 查看详情>>
- 没有逻辑主打开心,长安UNI-V提车记录!今儿终于提车了!上次去试驾后签了订车合同,销售说一周内提车,只等了3天就通知提车了,这效率确实高。 查看详情>>
- 长安UNI-V提车作业[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🏠用车背景 我是一个在珠海的勤劳的打工人。作为90后的我,眼看着正在奔向30的关口,却还没有一辆属于自己的汽车,上下班靠小电驴,历经风吹雨淋,过年回老家靠挤大巴,看着别人都是开着小汽车出行,一直只能羡慕别人。 终于,在同事的带动下,去考了自己的驾照,然后跟家里婆娘合计着,买一台小汽车。以后咱们出行,也有个遮风挡雨的避风港。 💰购车预算 2021年下半年就开始在网上了解车子,也问了一些朋友的意见。因为囊中羞涩,所以选择的范围在15万以内。 🚗对比车型 因为在路上看到别人开了一台很霸气的SUV,忘记是什么牌子了,所以当时心意就偏向去购买一台SUV,一是觉得很成熟,很男人风。二是觉得我是有家庭的人,平时出行的时候,带上一家人也坐着舒坦一些。所以对照价格,就去看了北汽X7,北汽X7空间方面和内饰和智能车机方面都挺符合心意。就是觉得价格方面略高,没谈下来,所以去隔壁看了长安新出的二代55plus,当时就挺满意,觉得这应该是自己的理想车型。这是看到了同公司的一台观致7,看外观觉得很霸气,又心动这个,但是上网了解了一下观致7,都说观致汽车已经快要倒闭了,买了的话是没有后期服务保障。所以选着选着,21年就过去了。 2022年春节,回老家之后发现没车出行是真的不方便,所以上网又挑选车辆。这时就发现了长安UNI-V即将上市的相关资讯,当时在网上确实挺火热的,十几万的价格,溜背造型,电动尾翼,电动尾门,540°全景影像,这些都是让人关注的热点,而这也正是击中了我中的软肋。我觉得就是它了,它也许就是我的命中注定,然后就下载了app盲订了UNI-V。我的购车意向不知不觉中从SUV转向了轿车。节后,就到长安4S店试驾了,当时试驾的唯一感觉就是,动力太猛了,我切换了ECO模式,都还是觉得油门踩轻轻踩,加速的感觉太快了,觉得自己驾驭不住。(注:当时第一次开UNI-V,在那之前只是在驾校开过教练车。现在觉得ECO肉得很)不过还是耐不住自己的喜爱,还是签了订车合同。 💰费用明细 当时也在网上跟大家了解了一下大概价格。尊贵型+索尼音乐包大概在13.5W左右。 后面去谈的时候,销售报的价格116900(裸车价)+10345(税)+5000(保险)+3000(贷款手续费)+500(上牌费)+1999(索尼音乐包)=137744。 我觉得偏高,给她报了一个116900+10345+4500+2000+500+2000=136245,让她抹去零头,136000落地价。然后去申请,同意,签合同。 赠品:精品五件套(脚垫+头枕+抱枕+贴膜+底盘装甲),首保(盲订晚了,春节前盲订有终身免费保养),盲订改装礼包 📒优缺点思考 【最满意的点】: 自适应巡航,这个功能我特别喜欢,特别是在长途行驶的时候,我基本都是开启的,它可以自动跟车,根据前车距离提速或者减速,解放了我的双脚,真的舒服,谁用谁知道啊。不过提醒大家,开启的时候要随时接管车辆哦。 540°全景影像,为什么是540度不是360度呢?因为可以连车底部都能查看,这个功能解决了很多新手开车的问题,不论是会车,还是途径狭窄地段,亦或者是停车方面,开启全景影像,都能清晰看到车身周围的情况,提高安全性。 自动驻车:停车等待时,深踩刹车,即可自动驻车,不至于让你放松的时候发生溜车的情况。 【缺点方面】: 众所周知的风噪和胎噪啦,这也是无数人吐槽的一个地方。高速行驶时,感觉到有风从旁边缝隙钻进来的感觉,很多人都是开音乐是覆盖风噪得以缓解。还有就是胎噪,在非常平滑的路面行驶还没什么感觉,要是在稍微有点不平整的路面,轮胎与地面的摩擦声,绝对的很烦人。不过2023款的UNI-V在A柱的地方加大了三角板,对原本的风噪有很大的改善。 ✏️能耗记录 我从购车开始,就一直使用小熊油耗APP在登记。最高的时候有14升/百公里,最低的时候有5个多百公里,这都是经过每次加油和行驶里程计算获得,还是非常准确的。总行驶21000公里,平均综合油耗8个。说实话,这个车高速路段是非常省油,大概五六个,而市区道路非常耗油,大概在10个往上,当然,每个人驾驶习惯不一样,脚法不一,所以油耗也是不一样的。以上是本人这台车的油耗统计,仅作参考! 以上就是本人的提车作业了,总体来说对于UNI-V还是非常满意,要说后悔,只能说后悔买早了。现在23款在22款的基础上做了很多升级和增配,落地价格却比我当初买的低多了,只能用“早买早享受”来安慰自己吧。不过这一年多来,我的小V经得起考验,从未撂挑子过,陪伴我顺顺利利到达每一个目的地,也让我认识了很多志同道合的车友们,他们是我人生中美好的陪伴。 查看详情>>
- 长安UNI-T先享体验:提车吗?一起去未来近日,长安汽车公布长安“UNI-T先享体验计划”。该计划内容为:在长安UNI-T正式上市前,全球公开征集520名先享体验官,体验官可享受提前提车等三大专属特权及多重福利,长安汽车京东旗舰店3月31日上午10:00报名通道准时开启。 查看详情>>
- 长安UNI-V实车图曝光 将在2022年第一季度上市日前,我们获得了一组长安UNI-V的实车照片,作为长安UNI系列的首款运动轿车,新车主打个性化定位,有着激进的外观设计,较为符合年轻人的口味。据悉,长安UNI-V将在2022年第一季度上市,售价预计在11万元-15万元之间。 查看详情>>
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