长安UNI-V开车模式切换体验
- 试驾长安UNI-V 一键开启“战斗模式”对于当下的年轻人来说,在选择人生中第一辆车时,势必会那些将充满运动风格的轿跑纳入到考虑范围内。在如今的中国车市中,轿车虽然不及SUV市场火爆,但依然占据着稳定的市场保有量,并且在以往合资品牌占据主流的大背景下,中国品牌也都纷纷在这一领域集中发力,带来了多款运动范儿十足的轿跑车型。 查看详情>>
- 2.0T+赛道模式 长安UNI-V你打几分?日前,长安汽车UNI系列的首款轿车长安UNI-V实车正式亮相,它凭借令人惊艳的轿跑外观和同级领先的性能,引起了广大消费者的关注,据悉新车将于明年年初上市。 查看详情>>
- 静态体验长安UNI-V:叫板奥迪A3,产品力够吗?在见到长安UNI-V实车之前,我在心里早就对它有了诸多假设,也为这款新车设想了几个对手。它们基本上就是那些15万元以内热门的紧凑级运动轿车,例如本田思域、领克03等。我猜很多人最开始的想法都和我一样,而这样的对比,大家应该已经看了很多了。不过,当我看到长安UNI-V实车的时候,我突然有了一个大胆的想法,如果拿长安UNI-V和紧凑级轿车的“天花板”—奥迪A3放在一起对比,长安UNI-V的表现究竟如何?中国品牌大多都用自己的产品力和性价比来抵消品牌力所带来的弱势,而奥迪A3则刚好又占着品牌溢价的红利,而从目前的静态体验来看,长安UNI-V似乎有着“叫板”奥迪A3的能力。这里,我们主要选择动力和外形更为接近的1.4T三厢版奥迪A3来同长安UNI-V进行对比。 查看详情>>
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- 自主运动新标杆——长安UNI-V试驾体验不知道从什么时候自主品牌开始生产一些所谓的“运动轿车”,争先恐后地要干思域,结果大家都知道那些车的表现离一台真正的运动轿车该有的水平差太多了,当然思域严格意义来说也不算一台运动车。去年广汽传祺影豹凭借媒体圈的宣传和自己那看起来非常运动的外观获得了很高的关注度,可是根据评测标准看来那也不是一台运动车。我就在想,难道自主品牌真的没有自主研发一台真正的运动轿车的能力吗? 查看详情>>
- 多驾驶模式切换,标致5008的极致体验我来了,我来了,我带着5008走来了。这次来是想跟大家分析一下爱车的多驾驶模式的体验。 查看详情>>
- 问问切换开车模式的问题一直用的自动模式,想尝试下其他模式,就想问问切替换的时候踩不踩着提速踏板???除了转那个模式旋钮外还必要甚么其他操作马 查看详情>>
- 长安UNI-V两年陪伴体验自从我入手了长安UNI-V,我的生活就仿佛多了一抹亮色。今天,我想分享我与这辆车的日常体验、深度评测以及自驾、试驾的点点滴滴。 一、日常体验:舒适与便捷的完美结合 长安UNI-V的外观设计时尚动感,每一次驾驶都能感受到它带来的速度与激情。而在日常生活中,它更是成为了我不可或缺的伙伴。座椅的舒适度极高,即使是长途驾驶也不会感到疲惫。同时,车内的储物空间也十分充足,我的各种物品都能找到合适的位置放置。 在智能科技方面,长安UNI-V也表现得相当出色。中控大屏功能丰富,操作简便,无论是导航、音乐还是车载电话都能轻松搞定。而且,车机的反应速度非常快,让我感受到了科技带来的便捷与舒适。 二、深度评测:动力与操控的完美平衡 在深度评测中,我对长安UNI-V的动力和操控性能印象深刻。它搭载了先进的动力系统,无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。在加速时,动力输出充沛且平顺,让我感受到了强烈的推背感。而在操控方面,长安UNI-V的底盘调校十分出色,悬挂系统能够有效地过滤掉路面上的颠簸,让我在驾驶时更加稳定与自信。 三、自驾体验:探索未知的乐趣 在自驾与试驾过程中,长安UNI-V陪伴我探索了许多未知的风景。我驾驶着它穿越城市的繁华与喧嚣,驶向郊外的田野与山川。每一次的旅行都让我感受到了长安UNI-V带来的安全与舒适。在高速行驶时,它的稳定性表现让我倍感安心;而在复杂路况下,它的通过性也让我印象深刻。 此外,我还参加了第二代长安UNI-V的试驾活动。在试驾现场,我深入体验了第二代长安UNI-V的各项性能表现。无论是动力、操控还是智能科技方面,它都展现出了不俗的实力。这次试驾让我更加坚定了对长安UNI-V的信心与喜爱。 “引向新生·V创新实力”是长安UNI-V最真实的写照。它用舒适与便捷的日常体验、动力与操控的完美平衡以及自驾与试驾的乐趣探索能力为我带来了全新的驾驶感受。我相信在未来的日子里,长安UNI-V将继续陪伴我走过更多的美好时光! 查看详情>>
- 多开车模式切换,标致5008的极致体验我来了,我来了,我带着5008走来了。这次来是想跟大家分析一下爱车的多驾驶模式的体验。5008GT,有多种驾驶模式可以切换:运动模式、标准模式、越野模式、雪地模式。发动机启动系统默认为标准模式,可以通过旋钮选择不一样的驾驶模式,不一样的驾驶模式,驾驶感受肯定是不一样的。就像有时候我想体验一下速度与激情,打开运动模式,踩上一脚地板油,那体验真叫一个爽啊。运动模式还单独设置了一个按键。丰富的驾驶模式,能够应对各种路况,也满足了我想拥有不一样驾驶感受的需求。 查看详情>>
- 影豹开车时可以切换开车模式吗,还是停车时就换好你想要的模式?影豹开车时可以切换开车模式吗,还是停车时就换好你想要的模式? 查看详情>>
- 长安UNI的“KTV”布局已成,体验长安UNI-V这几年,本田思域在运动家轿合资车细分市场“独领风骚”,虽然已进入电动车时代,而且SUV也是自主车企的主战场。不过,屈指可数的几款国产运动家轿,确实很能引起注意,从早期的名爵6、领克03,到近期的传祺影豹。不要忽视年轻人的需求,10-15万元的运动家轿才是他们的菜。这不,长安UNI-V来了。至此,长安UNI系列已凑齐“KTV”。 查看详情>>
- 试驾长安UNI-V 如此好的驾控体验还得有安全性托底连续三个月销量破万的数据,使我一直对长安汽车的UNI-V非常感兴趣。这次我终于有机会试驾到长安UNI-V了,要好好体验一下,究竟是怎样的产品力,造就了如此的销量佳绩。 查看详情>>
- 赛道模式加持,电动升降尾翼,长安UNI-V瞄准年轻人!从去年推出首款车型UNI-T,到今年3月UNI-K上市,长安UNI高端系列不到两年就站住了脚。现在,定位“未来科技运动轿跑”的第三款车UNI-V也提上日程,预计明年一季度上市。11月21日,这款车全球首发亮相。同时,UNI-V特别版曝光、“内测V计划”开启、UNI星球成长计划2.0发布。那么,UNI-V能否hold住当代年轻人? 查看详情>>
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