元PLUS经济车速总结
- 比亚迪元PLUS,“她经济”下的别样浪漫2月14日是情人节,传统来说应该是男生买东西送给女生,但是随着女性意识的觉醒和“她经济”的崛起,有资料显示,女生比男生更舍得为浪漫买单。在买车这件事,女生对潮流时尚的车更青睐,而比亚迪元PLUS就是一款深受女性喜爱的车。 查看详情>>
- 创维汽车使用经济车速,让车辆保持在经济时速创维汽车 查看详情>>
- “她经济”撑起消费半边天,“她力量”助力元PLUS销量随着收入水平和受教育程度的提高,女性的社会地位不断提高,不仅有专属的“3·8妇女节”法定节假日,在“消费”这件事上,也拥有了更高的话语权,“她力量”在消费市场凸显。2022年某东一份女性消费趋势研究报告显示,女性在消费中呈现出更加多元的新形象,对于悦己消费的品类,正在男女性之间转移,某些力量型运动器材、高科技产品等从前曾经被看做是男性专属的消费品,现在也逐渐在两性消费上趋于平衡。在汽车市场也同样如此,“她经济”的到来,也带动了汽车设计、生产环节传统理念的不断升级。比如比亚迪元PLUS,在生产与设计上,就更多考虑了女性消费者的需求。 查看详情>>
- 元Plus的ACC巡航车速指示灯是怎样的?【问答翻牌】热心的元Plus车友问小易“元Plus的ACC巡航车速指示灯是怎样的?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 元plus一周电耗,盘点总结![_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:给爱车日常补能,75214,37] 🚘🚘元plus一周电耗和成本怎么看? 📣📣比亚迪app——元——能耗排名就可以👀看到。 👉🏻👉🏻说说我的元plus情况 📣📣最近50公里的电耗是12.8kwh,最近100公里的电耗是12.5kwh,一周的电耗🔋在12.7kwh到13.4kwh波动。我的用车成本比较低,谷时充电每度电0.385元,可以把这个直接填在📱手机上,比亚迪qpp会自动测算出来,每公里的成本0.05元,我开200公里就花了💰10块钱,就是来回一次地铁钱啊! 🚘🚘按理说冬天电耗都很高,为什么我这周比较低? 📣📣主要是有几个原因: 🟢第一,这个周气温比较暖和,开空调的时候比较少。开空调一般是在16kwh左右,空调本身就要耗费3kwh,不开的话电耗自然就📉下来很多。 🟡第二,这一个周我跑的路段并不堵车,都是快速路这种,在60-80迈居多,又不是高速🛣️,所以电耗就不会太高。 🔵第三,出行的时候我自己开车比较多,如果是满员的情况,电耗肯定会增加1-2kwh。 🟣第四,不要觉得听歌看视频用电不多,如果每次出行都打开这些,电耗肯定会有所📈增加。我一般开车的时候也❎不听歌。 🚘🚘聊一下温度影响 其实0度和5度差异还是很大的,5度以上,一般就不用开空调,但是0度的时候温度就特别🥶冷。还有出行的时间也很重要,如果中午出门一般都比较暖和,很早出门很晚回家的时候,电耗🔋肯定会增加。 🚘🚘总结 就算在北方,稍微暖和一点的天气,不开空调,在市区行驶,电耗也才13kwh左右。所以元plus这个车,电耗还是非常不错的,在冬天续航依然可以达到👍🏻8折的。 查看详情>>
- 元plus上下班通勤总结[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:上下班通勤记录,75200,37] 🚘🚘车型:元plus旗舰版 🚙🚙续航:510km 🌡️🌡️温度:0度 🔋🔋电耗:16.5kwh ☀️☀️天气:晴朗 📈📈通勤公里数:10km 👉🏻👉🏻过年以后,开始上班,是个晴朗的好天气,不过天气还是挺冷的,0度左右。我的元plus也是好久没开了,在车库呆了挺久,终于可以出来溜溜了。 🚘🚘驾驶模式设定:节能+较大回馈。 因为在市区行驶,我开电车时间也比较久了,拖拽感这个事不太要紧。而且市区其实节能模式就够了,没有大上坡的路段,不需要标准模式。 🔋🔋电耗如何? 我空调一直是AC+25度一档,不怎么听歌。这个电耗16.5kwh还是可以的,也就是6.5-7折的水平。市区怎么开都是够用的,所以驾驶模式也不用非要局限我这种。 🚘🚘出门堵车怎么办? 这个时候自动驻车就来帮忙了,这个功能特别好用,绝对可以解放双脚,等红绿灯的时候,不用一直让脚踩在刹车上了。如果不能开启这个功能,肯定就是车门没有关好,或者安全带没有系上。 🚘🚘电车驾驶体验就是好! 现在开习惯了,电车已经回不去,再开油车了。元Plus给我的最大感受就是安静,平顺,加速快,而且还非常省钱。这款元plus510km旗舰版,绝对是上班通勤的首选啊! 查看详情>>
- 这款车多少车速是最经济的这款车多少车速是最经济的 查看详情>>
- 经济效率 | 元plus选择前驱的原因🚘🚘相信很多车友👦🏻都了解,比亚迪单电机的很多车,都是前驱车。即使唐这样的老大哥竟然也是前驱的,那么为什么很多新能源车企会🙌🏻选择前驱呢,元plus又为什么选择前驱呢? 🚘🚘车企选择前驱原因: 🟡原因一油改电:比亚迪❌并不是这种情况,但是大家可以了解下。很多油改电平台原来的发动机变速箱就在前面,改成电车以后自然还是前驱车。 🟢原因二经济效率:比亚迪💰20万以下的一般都是单电机前驱,主要是为了经济效率上考虑,前驱会更加省电🔋一些。湿滑路面也能更好的控制方向。这也是元plus选择的原因之一。 🚘🚘元plus前驱原因: 元plus作为比亚迪今年🆕新推出的车型,自然沿用比亚迪的思想,更重要的是元plus的定位,还是一款家用舒适的车,并不❎追求多高的性能,成本和能耗也是需要考虑的问题,所以前驱已经足够。当然元plus跑偏问题也和🌟前驱有一些关系,这个问题更加复杂一些。 🚘🚘总结:其实前驱还是后驱各有优缺点,关键是匹配两个字,元plus这个价位,虽然是🚙前驱车,但是又3.0平台的加持,7.3⚡秒加速度,如此扎实的底盘,即使是前驱车也是够用的。[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 查看详情>>
- 经济效率 | 元plus选择前驱的原因🚘🚘相信很多车友👦🏻都了解,比亚迪单电机的很多车,都是前驱车。即使唐这样的老大哥竟然也是前驱的,那么为什么很多新能源车企会🙌🏻选择前驱呢,元plus又为什么选择前驱呢? 🚘🚘车企选择前驱原因: 🟡原因一油改电:比亚迪❌并不是这种情况,但是大家可以了解下。很多油改电平台原来的发动机变速箱就在前面,改成电车以后自然还是前驱车。 🟢原因二经济效率:比亚迪💰20万以下的一般都是单电机前驱,主要是为了经济效率上考虑,前驱会更加省电🔋一些。湿滑路面也能更好的控制方向。这也是元plus选择的原因之一。 🚘🚘元plus前驱原因: 元plus作为比亚迪今年🆕新推出的车型,自然沿用比亚迪的思想,更重要的是元plus的定位,还是一款家用舒适的车,并不❎追求多高的性能,成本和能耗也是需要考虑的问题,所以前驱已经足够。当然元plus跑偏问题也和🌟前驱有一些关系,这个问题更加复杂一些。 🚘🚘总结:其实前驱还是后驱各有优缺点,关键是匹配两个字,元plus这个价位,虽然是🚙前驱车,但是又3.0平台的加持,7.3⚡秒加速度,如此扎实的底盘,即使是前驱车也是够用的。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 经济实惠的纯电suv-元plus🔻平时去上班,送孩子去上学没有一辆车十分的不方便,然后和家人商量买辆车,没事父母也可以开开,朋友介绍了电车哪吒v、汉和元PLUS,哪吒v车会听到电机声,噪音很刺耳。汉的话外观不是我喜欢的类型,最终选择了元PLUS,感觉经济实惠,各方面也很适合我。 🔻不得不说,这款车提速非常快,平时eco模式也还好,运动模式真的很爽,平常上下班、出去游玩,开着都很舒适,有的时候老爸也可以开车送孩子去上学,非常的好。 🔻外观和造型看起来还是比较顺眼的,车身充满运动气息,线条比较严谨,看起来年轻个性,内饰看起来比较高级,设计风格做的也不错,是我喜欢的类型。 🔻车子非常舒适,车子空间大,坐满人也不会觉的很拥挤,后备箱空间也很大,只要把它的挡板放下去,就可以把后备箱的空间增大一部分,空间足够用了。 🔻续航400公里,续航能力很棒,一般都是市区上下班这种中短途用车,平时充电频率不高,大概两个星期才充一次,而且我也没有什么跑长途的需求,所以这车的续航对我来说是足够的了。 🔻动力还是很可以的,像平常上坡,半坡起步都相当好的,开着空调动力也是完全够用的。 🔻NFC解锁非常好用,还支持远程解锁,远程关窗这些功能,现在开车我都不带钥匙了,太方便了。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 不开后悔!车主总结,元PLUS的九大优点比亚迪元PLUS可谓是价格亲民的新能源车了,续航里程和动力系统也完全满足需求。我们先来看看元PLUS价格: (1)430KM豪华型 指导价:13.78W (2)430KM尊贵型 指导价:14.48W (3)510KM尊荣型 指导价:14.78W (4)510KM旗舰型 指导价:15:78W (5)510KM旗舰PLUS 指导价:16.58W 价格是不是很心动呢?那元PLUS有什么优点呢?下面是车主们总结元PLUS九大优点,不开就后悔了。 (1)起步比油车要平顺得多,提速也很快,日常驾驶中动力绰绰有余。 (2)隔音相当不错,虽然有胎噪但不明显,车内很静谧。 (3)独立悬架韧性十足,兼顾了运动与舒适。 (4)百公里综合电耗为16kWh,该能耗水平优于同级绝大多数车型,充电的花销非常节省。 (5)可旋转的中控屏尺寸很大,内置最新的车机互联系统,响应速度、清晰度都很棒,语音控制也很好用。 (6)“滑雪白”车漆在太阳直射下会略微泛灰,阴影处又恢复白色,质感非常出色。 (7)空调制冷吹出来的风较为柔和舒适,还大大降低了能耗。 (8)内外饰设计非常出色,“龙颜”外观与“健身房”内饰都令人印象深刻且极具辨识度。 (9)氛围灯效果很棒,门把手、出风口、中控台处都有布置,且支持律动功能。 如果身处南方的你,想找一台日常代步,偶尔出出远游的车,我觉得比亚迪元PLUS是首选了,你觉得呢? 查看详情>>
- 元plus露营放电电量总结#元PLUS充电相关# 六月份的时候试过一次山上露营,根据测试,从下午到晚上睡觉前的6-7个小时,使用电磁炉、大灯、制冰机等等户外用电设备,总用电量为1.4kWh,另外车内的空调一直开在23℃,到临睡前,汽车的总续航里程还有368公里,剩余72%的电,用电量并不算多。 结果后半夜降温厉害,半夜被冻醒。好在可以开热空调,有了热风睡觉就比较舒服,甚至可以不用盖被子。在户外只有十几度的情况下,车内依然能保持在26℃左右。 不过对电车来说,开热空调显然更加费电,早上起来后,车辆的剩余电量为40%,剩余续航里程为204公里。因为睡前的电量为72%,也就是在前半夜冷空调,后半夜热空调的情况下,一晚上耗费了32%的电量。 有了电之后户外的空调,烹饪,娱乐都可以有保障。最后,电车的续航也是没问题的,一天一夜体验下来,回到市区剩余电量为29%,剩余续航里程为147公里。 查看详情>>
- 2022年总结元plus用车花费[_LinkTopic:这一年养车花了多少钱,72274,37] ♋️年终岁尾,2022年马上过去了!管控三年的疫情已经放开,你和我一样期待2023年自由生活吧!从2022年七月底提车之后,元plus也结结实实陪我过了五个月,让我们一起看看这一年养车花费了多少~ 1️⃣电费 要想马儿跑的快,草食不能少,元plus是纯电车型。我一直是在自家充电桩充电,电费是0.512元,2022年我跑一万零六百公里,平均八分钱一公里,电费花费848元。😁不算不知道,可比油车省多了。 2️⃣保养 电车保养,首保是五千公里,二保是两万五千公里。2022年我进行了首保,没花钱,四s赠送的。此处表扬下“比亚迪工作人员,都非常耐心,态度都很亲切。这项支出。0元 3️⃣车装饰配件 😄我喜欢简简单单,车内的装饰都是从易车商场积分换购的小东西,看这个小熊香薰是不是特别可爱~😄。这项支出,0元 4️⃣洗车 🐱我听说洗车太勤不好,恰好我的元plus是攀岩灰,也不显脏。所以基本都是一个月洗一次,用的是车险赠送的洗车劵。这项支出,0元 🤔关于养车的费用项目,我暂时就只能想到这么多,合计算下来,2022年,五个月的时光元plus花费了800多元。陪我走过了一万多公里,在故乡 单位 家 三点中往返,承载了喜怒哀乐。我对这个花费还是很满意的,新能源车真的很香~ 查看详情>>
- 跑高速经济时速是120?老司机:这是最费油车速!别被忽悠了现在的油价可以说是居高不下,所以很多人在开车的时候都是非常注意自己的开车方式的,就像在高速路上行驶的时候大部分人都会认为车速保持在120左右的时候是最为省油的,但是这样真的是最为经济的时速吗?经验丰富的老司机表示这不是省油的,而是最费油的车速,不要被忽悠了。 查看详情>>
- 车子速度控制在多少最省油?经济时速了解一下经常听到经济时速这个词,那么什么是经济时速呢?其实就是汽车行驶过程中,车速达到某个数值时,油耗会达到最低值,这个车速的专业名词就叫经济时速。 查看详情>>
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