元PLUS用车样子
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 元plus 要的样子它都有15万左右纯电SUV-比亚迪元PLUS也是e平台3.0推出的首款A级纯电SUV,CLTC续航里程分别为430km和510km。 在看来侧面造型设计上是元PLUS比较大的亮点之一,整个采用了溜背低趴的造型。同时,侧面的“龙筋”线条显得肌肉感十足,轮包的饱满轮廓让运动中还带有一丝稳定感。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距为2720mm。这样的轴距主要得益于e平台3.0带来的优势,这也为元PLUS带来了更大的车内空间。 尾部造型方面,整个尾部同样不会给很臃肿的感觉。 同时飞羽掠影式的贯穿式尾灯,点亮后极具辨识度,并且元PLUS的尾灯最小发光面宽度仅为5mm看起来更加精致。 内饰方面,元PLUS由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造,以荷尔蒙爆表的健身房为主题,造型设计让人耳目一新,细节处加入了运动器材和音乐器材的元素,有着很浓厚的运动和艺术气息。元PLUS中控台突出了肌肉线条设计,搭配多种材质的面料,配色则有速度蓝、力量灰、热力红三色搭配。 动力方面,元PLUS搭载一台峰值功率为150kW的驱动电机,官方的0-100km/h加速时间为7.3s。 续航方面,元PLUS搭载的是能量密度为150Wh/kg的磷酸铁锂刀片电池,提供两种续航版本:搭载50.1kWh电池组的版本CLTC续航为430km;搭载60.5kWh电池组的版本CLTC续航为510km。 #元PLUS# 查看详情>>
- 哈弗M6 PLUS——家庭用车该有的样子在文章开篇,小编想向大家发问:一台合格的家用SUV,什么样? 查看详情>>
- 哈弗M6 PLUS——家庭用车该有的样子在文章开篇,小编想向大家发问:一台合格的家用SUV,什么样? 查看详情>>
- 每公里只要7分钱,元PLUS也太省了对于有车或想成为有车一族的人来说,用车成本始终是一个绕不开的话题,凭借成本优势,越来越多的人将目光聚焦到了纯电车上。那么,开上一辆新能源车到底需要花费多少钱?接下来我们就以元PLUS为例,为大家算笔账,看看元PLUS究竟省在哪?为了充分表现出元PLUS的用车成本,我们还挑选一款与元PLUS同级别的小鹏G3i来进行比较。 查看详情>>
- 每公里只要7分钱,元PLUS也太省了对于有车或想成为有车一族的人来说,用车成本始终是一个绕不开的话题,凭借成本优势,越来越多的人将目光聚焦到了纯电车上。那么,开上一辆新能源车到底需要花费多少钱?接下来我们就以元PLUS为例,为大家算笔账,看看元PLUS究竟省在哪?为了充分表现出元PLUS的用车成本,我们还挑选一款与元PLUS同级别的小鹏G3i来进行比较。 查看详情>>
- 解读比亚迪元PLUS,13.58万起,用车成本低还好开说起比亚迪,相信大家都会和爆款联系在一起。毕竟自从全面进军新能源领域以外,比亚迪无论是硬件技术,还是车型研发等方面,都取得了十分优异的成绩,由此也吸引了诸多消费者的关注。今天小编就来介绍一下定位纯电紧凑型SUV的比亚迪元PLUS,作为同级别销量的佼佼者,实际表现到底如何呢? 查看详情>>
- 元力觉醒,元PLUS曾经被定位小型车的元,数次迭代到现在的元PLUS,产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人,不仅如此,国外市场也是好声一片,小钢炮的元PLUS如此人见人爱,主要是借助先进的平台、均衡的产品力,解决了用户用车痛点。 查看详情>>
- 月销20418辆,元PLUS真的切中了国人的用车需求?随着新能源时代的降临,选择新能源车的消费者越来越多,而燃油车也在慢慢走向“黄昏”。从销量排行榜中便可看出一二,前些年,以长城哈弗H6为首的车型长期占据SUV排行榜,前三名之中很难看到新能源车的影子。如今该榜单中,已被新能源车型占据大半。最近就有不少朋友前来咨询比亚迪元PLUS这台车型,对照10月份排行榜单,我们可以发现,该车10月份销量为20418辆,排在SUV排行榜的第三位。能看出来其在市场中的受关注程度。 查看详情>>
- 纯电真香警告!元PLUS每公里不足1毛钱,值得一看对于有车或想成为有车一族的人来说,用车成本始终是一个绕不开的话题,凭借成本优势,越来越多的人将目光聚焦到了纯电车上。那么,开上一辆新能源车到底需要花费多少钱?接下来我们就以元PLUS为例,为大家算笔账,看看元PLUS究竟省在哪?为了充分表现出元PLUS的用车成本,我们还挑选一款与元PLUS同级别的小鹏G3i来进行比较。 查看详情>>
- 纯电真香警告!元PLUS每公里不足1毛钱,值得一看对于有车或想成为有车一族的人来说,用车成本始终是一个绕不开的话题,凭借成本优势,越来越多的人将目光聚焦到了纯电车上。那么,开上一辆新能源车到底需要花费多少钱?接下来我们就以元PLUS为例,为大家算笔账,看看元PLUS究竟省在哪?为了充分表现出元PLUS的用车成本,我们还挑选一款与元PLUS同级别的小鹏G3i来进行比较。 查看详情>>
- 比亚迪王朝荣耀压轴戏来啦!元PLUS荣耀版11.98万起元PLUS荣耀版,专为元力青年、元气女生、活力家庭的高品质纯电用车生活而来…… 查看详情>>
- 元plus冠军版降价4K元plus冠军版9月15日正式上市,这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会,冠军版的价格当然是大家最关心的地方,售价13.58-16.38万元,和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS荣耀版上市,售价11.98万起,性价比高3月4日,比亚迪元PLUS荣耀版上市,售价11.98万起,它的性价比很高。比亚迪元PLUS荣耀版车型是一款入门级的紧凑型SUV,这款车的实用性还是比较不错的,而且作为一款电动车,它的后期用车成本低。在定位方面,比亚迪元PLUS荣耀版车型和大众途岳差不多,但是这款车比途岳好的地方有很多。 查看详情>>
元PLUS用车热门推荐
- 元PLUS真实用车费用感受
- 元PLUS秋天第一次用车感受
- 元PLUS用车时间首保
- 元PLUS运动用车压力
- 元PLUS适合用车感受
- 元PLUS入手自己用车费用感受
- 元PLUS现在公里用车感受
- 元PLUS用车空间给力
- 元PLUS入手用车费用感受
- 元PLUS长途总结用车感受
- 元PLUS豪华车用车
- 元PLUS怎么没有真实车主用车
- 元PLUS进入小车用车
- 元PLUS用车费用感觉
- 元PLUS用车安全自己动手安装
- 元PLUS用车利用感受
- 元PLUS用车性价比自然必要
- 元PLUS用车缺点正常内饰
- 元PLUS用车优点
- 元PLUS用车费用成本高吗
- 元PLUS用车养护秋天雨水怎么
- 元PLUS真实车主用车费用感受
- 元PLUS不一样用车感受
- 元PLUS用车费用不停
- 元PLUS几天用车油耗还是
- 元PLUS三个月用车感受
- 元PLUS用车案例
- 元PLUS买车用车费用2个简单
- 元PLUS用车费用2万公里
- 元PLUS用车蓝色越野
- 元PLUS感觉用车费用
- 元PLUS车主用车感受
- 元PLUS用车动力移动舒服
- 元PLUS简单用车费用感受
- 元PLUS用车两个安全配置
- 元PLUS用车还是重要
- 元PLUS用车费用简单经典大气
- 元PLUS一万用车感受
- 元PLUS回家用车费用感受
- 元PLUS12月用车亏电点不着
- 元PLUS用车行车压力舒服
- 元PLUS用车时尚真的
- 元PLUS用车原装导航改款随车
- 元PLUS用车轮胎系统
- 元PLUS市区用车四驱两驱一个
- 元PLUS用车记录第六次维护
- 元PLUS5天用车感受
- 元PLUS用车车机系统
- 元PLUS不一样用车表现
- 元PLUS公里用车全车车罩