元PLUS爬坡角度心得
- 帝豪爬坡最大角度是多少?帝豪爬坡最大角度是多少? 查看详情>>
- 爬坡丝毫不费劲的元PLUS元PLUS的车身比较圆润,腰线流畅度很高,车尾灯很耐看,整体设计偏向与运动风格。🤗内饰的材质比较有质感,很多地方都采用的真皮包裹,车内配备的语音识别非常精准,方向盘的握感也不错。 🏖️元PLUS的空间很大,座椅比较柔软,使用材质很不错,内饰的颜色搭配看起来十分高级,舒适感特别足。 元PLUS在运动模式下的动力非常足。爬坡也丝毫不费劲,在高速行驶的时候动力非常快。🔍方向盘也比较轻,指向十分精准。这辆车的配置很丰富,该有的基本都有配备,比合资车着实优秀不少。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 双擎四轮驱动最大爬坡角度问题看说明书写的是18度,难道和2.0两驱是一个角度?提升了马力和四驱,为啥最大爬坡角度没变?有没有老哥有实测过爬坡能力? 查看详情>>
- 请问凌渡爬坡最大角度是多少?请问凌渡爬坡最大角度是多少? 查看详情>>
- 请问四驱大指挥官最大爬坡角度时多少度?四驱大指挥官最大爬坡角度时多少度?谢谢。 查看详情>>
- 从产品的角度来看比亚迪元PLUS从产品的角度来看,比亚迪元PLUS的动力表现也只能说是正常表现,而且车长只有4.4米多,不过得益于纯电车的优势,少了发动机、变速箱侵占空间,所以比亚迪元PLUS的轴距可以做到2.72米,实际空间上确实比自己的大哥宋PLUS也没有差很多,对于用户来说一般家用车空间确实够用了。 🍎🍎从续航方面来看,比亚迪元PLUS分为430KM和510KM两个版本,支持快充,如果只是用来做市区代步的话,确实是没问题的,另外比亚迪元PLUS在动力上也还可以,电动机最大马力204匹,最大扭矩310N·m,官方给出其零百加速成绩为7.3秒,实测零百加速成绩只要7.05秒,确实是一个非常不错的动力水平,对于绝大部分用户来说,也是可以满足的。 🍎🍎在配置方面,比亚迪元PLUS的表现确实谈不到丰富,但确实也够用,以比亚迪元PLUS的低配版为例,还是给到了基础的主被动安全配置,另外像常用的倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动都是有给到的,甚至还有遥控泊车功能,同时标配了大尺寸屏幕和座椅电调和手机APP远程控制功能。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 坦克300强劲上市 ,月销量近万台,拥有超高爬坡角度长城品牌哈弗H6,相信大家都耳熟能详,坦克300拥有超越h6的潜力,因为这款车上市后,销量一直在不断提升,月销量已经近1万台。 查看详情>>
- 坦克300强劲上市,月销量近万台,拥有超高爬坡角度长城品牌哈弗H6,相信大家都耳熟能详,坦克300拥有超越h6的潜力,因为这款车上市后,销量一直在不断提升,月销量已经近1万台。 查看详情>>
- 元plus入手20天用车心得先说一下我购车的心路历程。我之前是辆油车,2015款捷达。本来才开五六年一直纠结要不要换电动车,结果今年一月新能源车补贴退坡纷纷涨价,深入一了解明年还得涨。好吧,反正要换,越早越省钱了。普通工薪家庭,和媳妇商量觉得15万的代步车差不多了,这个价位新能源SUV就那么几款,埃安Y媳妇说像面包车,PS掉了。还有哪吒U,合创Z这些,我觉得新牌子靠不住,而且我这个小城市没有4S店,也PS掉了。销量最好的还是得看比亚迪,刚好元plus快上市了,而且预售价没有公布,就相当于没有涨价。考虑到很少跑长途高速,主要是我平时上下班用,来回也就36公里,最终选择了430高配版。2月19下订,价格为13.88W,现在涨到14.48W了。1000元上牌费,4700元保险,最终14.45W全款拿下了。 查看详情>>
- 元PLUS开车一月心得分享👄元plus比亚迪e平台3.0的首款车,具备王朝家族的最新特征,车身设计元素偏年轻运动风格️。 外观方面元PLUS的颜值还是非常高的,龙颜前脸设计,沿用比亚迪家族前脸设计风格,辨识度特别高🤫。细长的LED大灯时尚感十足,虽然纯电动车没有进气格栅,但饱满的前脸不仅气势感强而且运动感更强烈一些😽。 内饰方面时尚且个性十足,有别于现在比亚迪的家族内饰,肌肉感的线条、车门上的红色吉他琴弦装饰、炫酷的握力球车门拉手和哑铃片出风口等都非常有创意😛。进到车里就像走进健身房,各种细节设计新颖独特,而且用料很有质感🚐。 150KW的永磁同步单电机,430公里和510公里的两种纯电续航版本,两种磷酸铁锂电池🌻?50.1度电和60.5度电使用的当然是比亚迪安全性极佳的刀片电池🌱。 驾驶感受方面动力充沛,加速超车毫不费力,SPORT档还有明显的推背感,电车车内噪音很低,长途出行舒适度很足😚。 空间表现也很不错,车子整体空间够大,前后排乘坐都挺宽敞,尤其后排的空间充足,上下车也非常方便🎃。 开车的时候主要考虑还是续航和安全性,在这两个方面比亚迪品牌还是很成熟的价格10w出头还是有点点超预算,不过后期用车成本很低、保值率也不错,也就忽略不计了🌿。#车友看车##元PLUS# 查看详情>>
- 求教传祺GS4新能源爬坡最大角度是多少?怎么样进行操作能平稳的爬坡呢? 查看详情>>
- 请问BJ 212最大爬坡角度是多少?请问BJ 212最大最大上坡度是多少? 查看详情>>
- 瑞虎9爬坡角度超出你的想象40度左右的坡路对于汽车一直是个考验,它不仅需要超强的动力,还需要前后配重设计以及细节的优化调节。但这对于瑞虎9来说都不是事,鲲鹏400T的动力外加爱信8AT变速臬,轻松就可以驾驭。 查看详情>>
- 15万纯电SUV,哪吒X和比亚迪元Plus,谁更值得买?作为15万元级别纯电SUV的销冠,比亚迪元Plus真忙,现在又来一位新挑战者了。就是它,哪吒U的换代车型哪吒X。今天,我就从元Plus车主的角度来体验这台哪吒X,看看它有何实力叫板元Plus。 查看详情>>
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