元PLUS杂物箱拉手小改
- 元plus继续小改的原因!!!😍😍😍 想改这个有两个原因: 1,这三根弦确实颜色略丑 2,孩子和其他人总喜欢没事儿就拽两下,弹一弹。琴弦是线材质,摸时间长了就脏了不好清洗。 所以来吧,买个数据线保护线直接开干,友情提示:这是精细活儿,没耐心的还是算了吧。我都缠烦了,闲的没事的时候再弄 说重点: 1,把保护线剪裁成和琴弦1.5:1的比例再缠,不然太长了缠几下线就瞎啦 2,缠十来下然后把琴弦拽细然后把缠绕线推一下,这样缠下来更紧密不会露红色。 3,到末端的时候留出富裕量,用小镊子缠绕 先说这么多,去捅嗓子眼了…… #元PLUS# 查看详情>>
- 不知道是因为维港夜景,香港车牌,还是小改,这辆比亚迪Atto 3(元 Plus)不知道是因为维港夜景,香港车牌,还是小改,这辆比亚迪Atto 3(元 Plus)真的好看 查看详情>>
- 最新Euro NCAP测试成绩出炉Euro NCAP近期又公布了10款新车的撞击安全测试成绩,其中8款获得了5星的评价,剩下2款也有着4星的成绩。获得5星的车辆有Mercedes-Benz EQE、BMW X1和2-Series Active Tourer、Mazda CX-60、小改款的Volkswagen Golf、Seat Ibiza和Arona,以及中国比亚迪Atto 3(国内为元plus)。Citroen C5 X、Mobilize Limo则是4星。 查看详情>>
- 外观对比,电车完胜#比亚迪竞品对比# 🚘🚙在外观方面,元PLUS采用了比亚迪最新的Dragon Face 3.0设计语言,可发光的车标配合层次分明的保险杠,既有科技感又富有中国风;贯穿式的LED日间行车灯,让元PLUS前脸辨识度极高。 XR-V则是传统SUV的造型,前脸部分与2015年刚上市时并无太大区别,只是在细节方面有所调整,看的时间久了总会有些审美疲劳,虽然挑不出什么毛病,但也缺少新意。💔 来到车身侧面,无论是车身长度还是轴距,元PLUS都要比XR-V大,所以元PLUS的车身线条更为舒展,视觉效果也更好,而XR-V的后门拉手设计在车窗位置,使车侧更加显小。❤️ 查看详情>>
- 大家好😍,我是易车平台比亚迪秦plus Dmi车友明年就退休,咱们继续来聊比亚迪大家好😍,我是易车平台比亚迪秦plus Dmi车友明年就退休,咱们继续来聊比亚迪护卫舰07这款车.👉👉👉 看到网上有讨论护卫舰07车门拉手不太合理的问题,这台车延续了元PLUS的门开关,但又解决了元上面的拉手顶腿问题。开门杀更多源自车友的推测,开门时候需要胳膊肘顶才会开;而关门根本不会拉开关,更多是用门把手。不知道有没有车友实际测试过,是不是真的有网上传说的这么恐怖👽👽👽。 查看详情>>
- 元plus健身型内饰#选择比亚迪的N种理由# 🚘🚘元plus内饰是这款车型最大的🌟亮点,看腻了那些所谓的“科技感”、“豪华感”,这次的健身主题内饰令人🟡耳目一新。 🚘🚘车门拉手变成了🙌🏻握力球,挡把变成了拉力器拉手,车门储物槽还加入了拉力绳元素,空调出风口是杠铃片,这种大胆、独特的设计令人拍案叫绝。如果喜欢健身的👦🏻朋友,看到这种设计一定十分喜欢。 🚘🚘内饰不仅设计好看,质感也是相当不错,并不会❎有廉价感,同级别车中用料👍🏻相当好了。 查看详情>>
- 车身大一点#比亚迪竞品对比# 🚙🚙大家过来看看,比亚迪元puls和丰田XR-V来到车身侧面。 🚕🚕无论是车身长度还是轴距,元PLUS都要比XR-V大,所以元PLUS的车身线条更为舒展,视觉效果也更好。 😍😍而XR-V的后门拉手设计在车窗位置,使车侧更加显小。 👨👩👧👧👨👩👧👦其实有些人外观上面也许不是最在意的点,但是一般车友还是比较喜欢大一点的,毕竟大一点看着还是比较舒服一些的 查看详情>>
- #元PLUS 夏日用车分享# 元plus运载行李须知1 元plus备有多个便#元PLUS 夏日用车分享# 元plus运载行李须知 1 元plus备有多个便利的储物空间,可以方便的放置物品。行李运载太多或装载不当,可能会影响车辆的操纵性、稳定性及正常运行,并降低汽车的安全性。 2 杂物箱、内饰板上储物盒及座椅靠背文件袋是为存放小件及轻量物品而设计的,行李箱则用来置放较大、较重物品。 3 座椅放倒时可在车上携带长件物品。但是,运载过多的行李或者装载不当,可能会影响车辆的操纵性、稳定性及正常运转,并降低汽车的安全性。 4 在装载行李时,车辆本体、全体乘员及行李的总质量,不允许超过最大容许质量。 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活# 元plus后排有多宽敞💝💝记录生活美好出#2022我与比亚迪的点滴生活# 元plus后排有多宽敞 💝💝记录生活美好 出镜车型🚘:元puls510km续航尊容版 拍摄时间⌚:2022年 8月 日常充电🔌:家用慢充 元plus后排有多宽敞呢?可以装一个拉手风琴的小朋友~八月份的时候,陪小朋友参加手风琴集训,在院子练琴的时候,蚊子多,还很热,灵光一现,让小朋友到元puls后排坐着拉琴,空间特别宽敞,完全不窄。空调还很凉快~简直完美~ 小朋友也很棒,鹦鹉杯手风琴杯儿童b组银奖第一名~加油呀~ 查看详情>>
- 比亚迪元的细节讨论~试驾后浅谈一下🗒️车门上也有很多细节,音响和车门拉手的灵感 据说是握力器。车门解锁也是通过转动上方这个 把手。😉😉😉 下面这三条红线作为储物格的侧挡,灵感则是 来自于吉他。😁😁 这很好地体现了元PLUS的年轻感。🌟🌟 这款元PLUS内饰采用了12.8寸的大屏了,你还可 以选配更大尺寸的15.6寸屏幕,需要额外多花一 万元,然后还有电动尾门这些配置一起。👀👀#元PLUS# 查看详情>>
- 元PLUS 个性十足💖💖元PLUS的前脸延续比亚迪家族设计💬💬 DragnFace3.0家族式设计语言💍💍 内饰方面:💖💖 比亚迪元PLUS整体设计区别于其他车型💎💎 推出了以健身为主题的内饰设计👜👜 比如类似哑铃片的空调出风口设计👓👓 弹力带似的门板装饰、以及握力器造型的车门拉手等🎀 个性十足!!!🎀🎀 还配备了可旋转的悬浮式中控屏和全新样式的方向盘💍 提升了车内的科技感[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 智能座舱终端硬件对比元Plus内饰使用大量曲线造型,融入众多运动健身元素:包括推拉式电子挡杆,搭配跑步机式的中央扶手台;还有类似哑铃片的空调出风口设计、弹力带似的门板装饰、以及握力器造型的车门拉手等等。这样“个性”、“花哨”设计非常的少见,不得不感叹元Plus设计师的魄力和勇气。 此外,在智能座舱终端硬件方面,哪吒U·智搭载双12.3英寸悬浮一体式智控中央屏;AION Y配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控显示屏;元Plus搭载5英寸悬浮式液晶仪表、12.8英寸自适应旋转悬浮Pad。虽然元Plus顶配版车型可以升级为15.6英寸中控屏,但需要加装智能升级套装。整体来看,哪吒U·智、AION Y的内饰科技感风格更足,元Plus表现则中规中矩。 查看详情>>
- 智能座舱终端硬件对比https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/07/01/4403f9a3b2504a30bfee8dbd364e312a_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 元plus健身型内饰你觉得如何?🚘🚘元plus内饰是这款车型最大的🌟亮点,看腻了那些所谓的“科技感”、“豪华感”,这次的健身主题内饰令人🟡耳目一新。 🚘🚘车门拉手变成了🙌🏻握力球,挡把变成了拉力器拉手,车门储物槽还加入了拉力绳元素,空调出风口是杠铃片,这种大胆、独特的设计令人拍案叫绝。如果喜欢健身的👦🏻朋友,看到这种设计一定十分喜欢。 🚘🚘内饰不仅设计好看,质感也是相当不错,并不会❎有廉价感,同级别车中用料👍🏻相当好了。不过大部分不接受这个内饰,对你而言它会是加分项还是减分项呢?[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元Plus升级冠军版,这款车到底怎么样?最近,比亚迪元Plus小改款升级成了冠军版,同时指导价也有所下调。但是随之而来的问题是,升级幅度是否足够大呢?一些消费者表示,相比于宋Plus EV,元 Plus似乎并没有多大优势。但是,如果你想要一辆混动车,那么选择元Plus DMI绝对是个不二之选。至于宋Plus EV,有点说不过去。 元Plus采用了e3.0纯电平台,其在安全性上远胜于宋Plus EV,因为后者只是油改电,而不是纯电。如果你真的想升级,宋L绝对是另一个不错的选择。宋L是比亚迪内部车型中,第一辆配备云辇系统和五连杆悬挂的车型。宋L的底盘质感绝对超越了元Plus,售价约在18万起,20万左右也是绰绰有余。 总的来说,元Plus仍是一辆非常好的车型,但替代宋Plus EV可能不是最佳选择。如果你想拥有更好的驾驶体验和更高的性价比,那就等宋L吧。 查看详情>>
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