元PLUS纠结要不要试驾
- 试驾完了纠结要不要订车前天有时间去试驾了枭龙MAX,我开过的车不多,就觉得枭龙MAX整体行驶比较稳,油门和方向盘都很好控制,反正可以说给我的印象不错吧。昨天一直在纠结,主要是不知道现在买车合不合适,枭龙MAX这价格到底值不值。有没有车友来说一说自己的想法给支个招? 查看详情>>
- 元plus试驾的感受再说说选车时候我的试驾感受[鼓掌][鼓掌]。考虑买什么车🚗🚗后,直接就去王朝的4S店了。 到店后其实当时就是奔着元plus去的。后来销售也给介绍了别的车[尴尬][尴尬]。 当时想着来都来了那就把中意的都试驾一下吧[呲牙][呲牙]! 先是驾驶的汉顶配,看上去确实很豪,样子也好看,只是预算确实让我打消了汉的念头🧐🧐。 后来驾驶了心心念念[爱心][爱心][爱心]的元plus😀😀,刚开始感觉和油车区别很大。不太敢给电,因为电子元件肯定比机械元件灵敏度要高很多。给点电就走。 后来看到里面内饰运动和音乐🎶想结合的风格,所以还是决🉐买这款车了。很喜欢主驾和副驾的座椅💺💺。感觉像是🏎️座椅似🉐。 关于订车🚗时候,次顶配和顶配就差了四项功能,考虑一下次顶配就🉑以了。#元PLUS# 查看详情>>
- 降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧纯电SUV销冠降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧是A级纯电SUV销冠 查看详情>>
- 试驾18万级轿跑“黑马”合创A06,卷得不要不要的!去年定位于潮流智驾纯电SUV的Z03打入市场后,合创汽车这个品牌才算是真正意义上被大众知晓并逐渐了解加深印象。按计划,合创汽车预计在今年内共建成271家线下店,能够覆盖200座城市,让更多的消费者能够亲身体验合创旗下车型。15万万级市场站稳脚跟后,在这个新能源时代,新车迭代、新品层出不穷的大环境下,这次合创汽车又将目标门槛瞄准“18万级轿跑”细分市场 —— 合创A06。 查看详情>>
- 【试驾】元PLUS,强势之能,万众出挑!江南无所有,聊赠一枝春。 查看详情>>
- 元plus试驾体验🌹首先觉得元plus给的感觉就是非常可靠耐用,而且这个安全性也做得非常好,而且动力也是非常强的,可以说这个车子开起来比现在所谓的那些涡轮增压发动机开起来要好很多了,不仅是有一个非常好的动力体验,同时也有着非常强的加速表现,尤其是在市区的时候,每一个红绿灯基本上都能第一个冲出去😃。除此之外元plus的这个实用性也非常强,有着更充裕的空间,也有着更强的通过性,全新的外观设计也是非常漂亮的,以上这些就是对于元plus最满意的地方了🚌。。 动力可以说是很充足了,感觉整个行驶的过程中动力的输出都是非常平稳的,即便是在高速上也能感受到充沛的动力储备,需要加速超车也都是很轻松的,这样的动力表现对于日常家用就完全OK了,毕竟元plus大多还都是开在市区里的,也不需要开太快😳。。 同事及朋友对元plus外观造型的评价都挺高的,也比较喜欢这种看起来比较粗犷的SUV,整台车看上去特别大气,尤其是前脸的造型设计还有点充满野性的感觉,总之元plus的外观是真的爱了,整个的外观设计其实是更加大胆了,但绝对不是很夸张的🐒。。#元PLUS# 查看详情>>
- 银河L7和宋PLUS有点纠结,试驾之后终做抉择最近纠结买银河L7和宋PLUS很久了,因为感觉两辆车相似度还挺高的,就一直没纠结好要选哪个。不过前天正好我预约的试驾时间到了,就去尝试了一下银河L7。 查看详情>>
- 元plus试驾,体验感受元plus试驾感受:底盘很扎实,悬架软,加速很快,很舒适,后排空间很大💫。像网上说的几个缺点我体验中没遇到。比如第一,坐在驾驶室两边的东西挡脚,我觉得没有;第二方向盘反馈我觉得很灵敏,作为一个开了13年的驾驶员很负责的说😁。 🌟优点:加速快,家用够了,空间大,颜值高。续航不跑长途430也够用,冬天就算打对折210续航也足够。底盘很扎实。 😞缺点:因为是体验,没感受到,可能就是那个热泵空调不怎么给力,估计夏天和冬天麻烦点。 最后提醒一下,网上发表的只能是参考,像那种缺点一定要自己体验过,不然就不是缺点。适合自己的才是好的👍。 另外我谈一下相关配置,430续航的两款配置,根据自己情况选择,老司机无脑入430丐版,真的,功能越多以后出问题肯定也越多,新手入430高配,因为有360全景。510丐版比430丐版多了一万块钱,多了一个80公里续航,➕一万,才80公里,不划算,你430跑不到的510也不会够用的。其他版本就不多说了,有钱就入吧,只能这么说。 我是觉得配置多没啥用,你开车就认认真真开车,既然认真开车了,那些智能辅助对你来说就没用。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS潮跑SUV,挑战超感体验激情驾控近日,比亚迪元PLUS超感体验官续航挑战赛来到上海,小编有幸参与其中,从上海松江发车途径湖州,一路前行抵达溧阳天目湖,在春日暖阳中,与元PLUS一起试驾享受轻松旅途。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 试驾比亚迪元PLUS :车迷们的最爱元PLUS在诞生时候是带着很多光环的,其中最引人注目的光环就是“e平台3.0首款SUV”,也是继之后比亚迪e平台3.0的第二款车型,定位也从元/元Pro的小型SUV晋级到了紧凑型SUV。🚐🏎 那么,作为e平台3.0首款SUV,元PLUS的实际表现如何呢?日前小号撩车有幸参与了比亚迪元PLUS媒体品鉴暨深度试驾会郑州站的试驾活动,也从中找到了答案 比亚迪元PLUS在动力方面配备的一台最大功率150kW的前置单电机,峰值扭矩310N·m,官方标称的百公里加速时间为7.3秒,CLTC工况续航里程有430km和510km两个版本可选,匹配的均为磷酸铁锂刀片电池组。💫💫 当时速达到120km/h之后,再加速能力确实有点减弱,没有中低速区间加速时那种推背感,但超车也算是游刃有余,这样的动力表现对于一台家用车来讲是足够了;谈不上太多的惊喜,但也不会让你失望。🚗 元PLUS的动能回收是笔者认为调校的比较成功的部分,低速时松开踏板之后基本上没有明显制动,不会让乘客感觉到拖拽感,高速行驶时松开踏板之后则会有一定的制动效果,但也不会感觉到突兀,如果是刚从燃油车过渡过来的话,对于这样的动能回收力度应该是完全能够接受的。🚍🚌 空间方面,元PLUS的后排地台是纯平的,身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间超过2拳,在同级别来看是正常水准,乘坐在中间位置腿部空间也不会受到明显影响,满足家用需求是没有问题的。而且后排座椅支持比例放倒,能够拓展后备箱的装载能力。💢💢 整体来讲,笔者认为元PLUS这款车是能够颠覆大家一改此前对于元家族印象的车型,不管是外形、内饰、空间以及质感方面相比以往元家族的车型都有明显的提升,无愧于e平台3.0首款SUV车型称号。🚃🚈 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 4S店试驾玩出新高度?凯迪拉克双人试驾,想试哪里试哪里毕业三年,考了八百次驾照,终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车,说趁着刚考出驾照,还有手感,提完车可以接着上路。想想也是,上班的地方离我家有点远,有辆车肯定更方便。但是由于资金有限,需要买一辆二十万左右,性价比高,最关键是要长得好看的车。在网上看了好多,最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3,纠结了好久也纠结不出个所以然,家里人说那你亲自去试试不就知道了,然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店,所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>
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