元PLUS试驾内外静音降噪
- 元plus试驾的感受再说说选车时候我的试驾感受[鼓掌][鼓掌]。考虑买什么车🚗🚗后,直接就去王朝的4S店了。 到店后其实当时就是奔着元plus去的。后来销售也给介绍了别的车[尴尬][尴尬]。 当时想着来都来了那就把中意的都试驾一下吧[呲牙][呲牙]! 先是驾驶的汉顶配,看上去确实很豪,样子也好看,只是预算确实让我打消了汉的念头🧐🧐。 后来驾驶了心心念念[爱心][爱心][爱心]的元plus😀😀,刚开始感觉和油车区别很大。不太敢给电,因为电子元件肯定比机械元件灵敏度要高很多。给点电就走。 后来看到里面内饰运动和音乐🎶想结合的风格,所以还是决🉐买这款车了。很喜欢主驾和副驾的座椅💺💺。感觉像是🏎️座椅似🉐。 关于订车🚗时候,次顶配和顶配就差了四项功能,考虑一下次顶配就🉑以了。#元PLUS# 查看详情>>
- 降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧纯电SUV销冠降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧是A级纯电SUV销冠 查看详情>>
- 【试驾】元PLUS,强势之能,万众出挑!江南无所有,聊赠一枝春。 查看详情>>
- 内外都很运动,试驾新一代传祺GS3·影速在如今这个年轻人的时代,颜值与速度往往更能获得共鸣。新一代传祺GS3·影速基于GPMA架构打造,采用“威甲飞翼”设计理念,赋予车身灵动的线条和凌厉的棱角。让整车看起来兼具科技、力量、速度于一身。不仅更贴近年轻人的审美,也令其无愧于“影速”的名字,甚至能成为小型SUV中的“速度”代言。 查看详情>>
- 全面革新 内外兼修 试驾全新第三代荣威RX5说起中国品牌SUV,荣威RX5是我们最熟悉的产品之一,中国品牌实力的提升也是由这一类SUV开始的。2022年,荣威RX5和eRX5正式迎来产品迭代,除了产品实力提升外,它们又有什么特色呢? 查看详情>>
- 内外兼具的全能选手,试驾小鹏G9对于近期意向购买30万级纯电SUV的朋友来说,小鹏G9的上市,可以说让很多人又有了一个新的选项。何小鹏说:【它是50万以内最好的SUV】,还说【它是豪华车里最智能的,智能车里最豪华的】,很多网友也都在询问,小鹏G9的产品力究竟如何?带着同样的疑问,近日小编实际试驾体验了这款新晋网红SUV。 查看详情>>
- 内外焕新!试驾广汽三菱全新欧蓝德在竞争激烈的国内汽车市场,三菱旗下的SUV产品有着自己独特的地位,比如提起它的越野车,你就会想起“山猫”——帕杰罗,而提起它的家用车,就会想起欧蓝德。作为当家花旦的它完全继承了老大哥帕杰罗的精髓,曾在行业获奖无数,口碑极佳,但由于多年未换代导致它早已失去了原有的竞争力。终于,采用CMF平台的第四代欧蓝德踏着燃油时代的末班车姗姗来迟,突然之间的大动作也为三菱品牌引来了一波关注。那么,全新欧蓝德到底怎么样呢?我们先从静态部分说起。 查看详情>>
- 内外大变,试驾广汽本田全新一代皓影12月23日,广汽本田全新一代皓影正式上市,新车共推出7款配置车型,售价区间18.59万-24.99万元。 查看详情>>
- 内外兼修不盲从 试驾全新雷克萨斯RX雷克萨斯RX车系作为旗下热销SUV车型,在2月14日这个特殊的日子发布了全新的第五代RX车型。虽然雷克萨斯RX在1998年才亮相第一代车型,但每一代车型都能依靠优秀的设计和稳定的性能,在竞争激烈的豪华SUV市场中站稳脚跟。就像雷克萨斯 LC 500h一样,虽然在2012年以概念车亮相,2016年正式发布,2018年进入中国市场;这台车不论在外观内饰设计和驾驶层面,近10年时间的今天依旧堪称惊艳。 查看详情>>
- 试驾新揽胜星脉:3.0T+8AT,内外优化,行驶品质在线在今年的大湾区车展上,2024款路虎揽胜星脉正式上市。作为中期改款车型,新车在外观细节、内饰设计及动力方面,均做出了优化和升级。而今天,我也有幸拿到了新款揽胜星脉的试驾车,而且还是顶配车型。下面,我们就通过试驾,来看一看新车都有哪些变化。 查看详情>>
- 元plus试驾体验🌹首先觉得元plus给的感觉就是非常可靠耐用,而且这个安全性也做得非常好,而且动力也是非常强的,可以说这个车子开起来比现在所谓的那些涡轮增压发动机开起来要好很多了,不仅是有一个非常好的动力体验,同时也有着非常强的加速表现,尤其是在市区的时候,每一个红绿灯基本上都能第一个冲出去😃。除此之外元plus的这个实用性也非常强,有着更充裕的空间,也有着更强的通过性,全新的外观设计也是非常漂亮的,以上这些就是对于元plus最满意的地方了🚌。。 动力可以说是很充足了,感觉整个行驶的过程中动力的输出都是非常平稳的,即便是在高速上也能感受到充沛的动力储备,需要加速超车也都是很轻松的,这样的动力表现对于日常家用就完全OK了,毕竟元plus大多还都是开在市区里的,也不需要开太快😳。。 同事及朋友对元plus外观造型的评价都挺高的,也比较喜欢这种看起来比较粗犷的SUV,整台车看上去特别大气,尤其是前脸的造型设计还有点充满野性的感觉,总之元plus的外观是真的爱了,整个的外观设计其实是更加大胆了,但绝对不是很夸张的🐒。。#元PLUS# 查看详情>>
- 元plus试驾,体验感受元plus试驾感受:底盘很扎实,悬架软,加速很快,很舒适,后排空间很大💫。像网上说的几个缺点我体验中没遇到。比如第一,坐在驾驶室两边的东西挡脚,我觉得没有;第二方向盘反馈我觉得很灵敏,作为一个开了13年的驾驶员很负责的说😁。 🌟优点:加速快,家用够了,空间大,颜值高。续航不跑长途430也够用,冬天就算打对折210续航也足够。底盘很扎实。 😞缺点:因为是体验,没感受到,可能就是那个热泵空调不怎么给力,估计夏天和冬天麻烦点。 最后提醒一下,网上发表的只能是参考,像那种缺点一定要自己体验过,不然就不是缺点。适合自己的才是好的👍。 另外我谈一下相关配置,430续航的两款配置,根据自己情况选择,老司机无脑入430丐版,真的,功能越多以后出问题肯定也越多,新手入430高配,因为有360全景。510丐版比430丐版多了一万块钱,多了一个80公里续航,➕一万,才80公里,不划算,你430跑不到的510也不会够用的。其他版本就不多说了,有钱就入吧,只能这么说。 我是觉得配置多没啥用,你开车就认认真真开车,既然认真开车了,那些智能辅助对你来说就没用。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 内外兼修 凌云之道,芜湖深度试驾全新一代凌云9月25日-9月26日,奇瑞高端品牌星途在芜湖举办了“内外兼修 凌云之道 全新一代凌云媒体试驾会”。作为豪华驾享SUV,全新一代凌云延续卓越的机械素质、全面升级智能舒适,完成77项功能技术及客户利益的全面升级,带领更多用户体验CCPC冠军捕手的极致驾控性能和豪享本色,领略星途品牌“探享无界”的超越精神。 查看详情>>
- 试驾比亚迪元PLUS :车迷们的最爱元PLUS在诞生时候是带着很多光环的,其中最引人注目的光环就是“e平台3.0首款SUV”,也是继之后比亚迪e平台3.0的第二款车型,定位也从元/元Pro的小型SUV晋级到了紧凑型SUV。🚐🏎 那么,作为e平台3.0首款SUV,元PLUS的实际表现如何呢?日前小号撩车有幸参与了比亚迪元PLUS媒体品鉴暨深度试驾会郑州站的试驾活动,也从中找到了答案 比亚迪元PLUS在动力方面配备的一台最大功率150kW的前置单电机,峰值扭矩310N·m,官方标称的百公里加速时间为7.3秒,CLTC工况续航里程有430km和510km两个版本可选,匹配的均为磷酸铁锂刀片电池组。💫💫 当时速达到120km/h之后,再加速能力确实有点减弱,没有中低速区间加速时那种推背感,但超车也算是游刃有余,这样的动力表现对于一台家用车来讲是足够了;谈不上太多的惊喜,但也不会让你失望。🚗 元PLUS的动能回收是笔者认为调校的比较成功的部分,低速时松开踏板之后基本上没有明显制动,不会让乘客感觉到拖拽感,高速行驶时松开踏板之后则会有一定的制动效果,但也不会感觉到突兀,如果是刚从燃油车过渡过来的话,对于这样的动能回收力度应该是完全能够接受的。🚍🚌 空间方面,元PLUS的后排地台是纯平的,身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间超过2拳,在同级别来看是正常水准,乘坐在中间位置腿部空间也不会受到明显影响,满足家用需求是没有问题的。而且后排座椅支持比例放倒,能够拓展后备箱的装载能力。💢💢 整体来讲,笔者认为元PLUS这款车是能够颠覆大家一改此前对于元家族印象的车型,不管是外形、内饰、空间以及质感方面相比以往元家族的车型都有明显的提升,无愧于e平台3.0首款SUV车型称号。🚃🚈 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 欢迎试驾体验纯电汽车 静音效果很好+提速欢迎试驾体验纯电汽车 静音效果很好+提速也快 查看详情>>
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