元PLUS二手车试驾
- 元plus试驾的感受再说说选车时候我的试驾感受[鼓掌][鼓掌]。考虑买什么车🚗🚗后,直接就去王朝的4S店了。 到店后其实当时就是奔着元plus去的。后来销售也给介绍了别的车[尴尬][尴尬]。 当时想着来都来了那就把中意的都试驾一下吧[呲牙][呲牙]! 先是驾驶的汉顶配,看上去确实很豪,样子也好看,只是预算确实让我打消了汉的念头🧐🧐。 后来驾驶了心心念念[爱心][爱心][爱心]的元plus😀😀,刚开始感觉和油车区别很大。不太敢给电,因为电子元件肯定比机械元件灵敏度要高很多。给点电就走。 后来看到里面内饰运动和音乐🎶想结合的风格,所以还是决🉐买这款车了。很喜欢主驾和副驾的座椅💺💺。感觉像是🏎️座椅似🉐。 关于订车🚗时候,次顶配和顶配就差了四项功能,考虑一下次顶配就🉑以了。#元PLUS# 查看详情>>
- 降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧纯电SUV销冠降价增配,试驾解读元PLUS冠军版,不愧是A级纯电SUV销冠 查看详情>>
- 【试驾】元PLUS,强势之能,万众出挑!江南无所有,聊赠一枝春。 查看详情>>
- 元plus试驾体验🌹首先觉得元plus给的感觉就是非常可靠耐用,而且这个安全性也做得非常好,而且动力也是非常强的,可以说这个车子开起来比现在所谓的那些涡轮增压发动机开起来要好很多了,不仅是有一个非常好的动力体验,同时也有着非常强的加速表现,尤其是在市区的时候,每一个红绿灯基本上都能第一个冲出去😃。除此之外元plus的这个实用性也非常强,有着更充裕的空间,也有着更强的通过性,全新的外观设计也是非常漂亮的,以上这些就是对于元plus最满意的地方了🚌。。 动力可以说是很充足了,感觉整个行驶的过程中动力的输出都是非常平稳的,即便是在高速上也能感受到充沛的动力储备,需要加速超车也都是很轻松的,这样的动力表现对于日常家用就完全OK了,毕竟元plus大多还都是开在市区里的,也不需要开太快😳。。 同事及朋友对元plus外观造型的评价都挺高的,也比较喜欢这种看起来比较粗犷的SUV,整台车看上去特别大气,尤其是前脸的造型设计还有点充满野性的感觉,总之元plus的外观是真的爱了,整个的外观设计其实是更加大胆了,但绝对不是很夸张的🐒。。#元PLUS# 查看详情>>
- 元plus试驾,体验感受元plus试驾感受:底盘很扎实,悬架软,加速很快,很舒适,后排空间很大💫。像网上说的几个缺点我体验中没遇到。比如第一,坐在驾驶室两边的东西挡脚,我觉得没有;第二方向盘反馈我觉得很灵敏,作为一个开了13年的驾驶员很负责的说😁。 🌟优点:加速快,家用够了,空间大,颜值高。续航不跑长途430也够用,冬天就算打对折210续航也足够。底盘很扎实。 😞缺点:因为是体验,没感受到,可能就是那个热泵空调不怎么给力,估计夏天和冬天麻烦点。 最后提醒一下,网上发表的只能是参考,像那种缺点一定要自己体验过,不然就不是缺点。适合自己的才是好的👍。 另外我谈一下相关配置,430续航的两款配置,根据自己情况选择,老司机无脑入430丐版,真的,功能越多以后出问题肯定也越多,新手入430高配,因为有360全景。510丐版比430丐版多了一万块钱,多了一个80公里续航,➕一万,才80公里,不划算,你430跑不到的510也不会够用的。其他版本就不多说了,有钱就入吧,只能这么说。 我是觉得配置多没啥用,你开车就认认真真开车,既然认真开车了,那些智能辅助对你来说就没用。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 精品试驾二手车,欢迎咨询。1730886精品试驾二手车,欢迎咨询。17308863868,华星奔驰 查看详情>>
- 二手车的试驾,要试什么东西?今天和大家说说新车的试驾,大多数的人对试驾这件事本身他的理解就是错的。得知道新车的试驾和二手车的试驾完全是不一样的。试驾二手车主要是想知道这个车子的车况怎么样,底盘松不松散,车上有没有很多的意向,但是新车不用考虑车况的问题,更重要的是看这个车子是不是适合,恐怕所有买车的朋友都遇见过这种情况。我现在有10万预算想买台新车,亲戚朋友都在推荐亲戚说这个车好空间大,朋友说车好动力足,很少有人会问我到底想要一个什么样的车。如果我听了他们的推荐,等于我花了10万块钱买了一台他们喜欢的车,而试驾就是让自己知道什么样的车是最适合我的。很多朋友现在买车更关心车的价格,而不关心试驾这些事,等于就是花了一个比较合适的价格,买了一台不适合我的车,而有朋友可能会觉得车子不就是那样吗?其实我开过这么多车来说,车与车的区别比人与人的区别还要大,所以买车一定要试驾,找到一台适合自己的车开着才舒服,试驾到底是要试什么东西? 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS潮跑SUV,挑战超感体验激情驾控近日,比亚迪元PLUS超感体验官续航挑战赛来到上海,小编有幸参与其中,从上海松江发车途径湖州,一路前行抵达溧阳天目湖,在春日暖阳中,与元PLUS一起试驾享受轻松旅途。 查看详情>>
- 试驾比亚迪元PLUS :车迷们的最爱元PLUS在诞生时候是带着很多光环的,其中最引人注目的光环就是“e平台3.0首款SUV”,也是继之后比亚迪e平台3.0的第二款车型,定位也从元/元Pro的小型SUV晋级到了紧凑型SUV。🚐🏎 那么,作为e平台3.0首款SUV,元PLUS的实际表现如何呢?日前小号撩车有幸参与了比亚迪元PLUS媒体品鉴暨深度试驾会郑州站的试驾活动,也从中找到了答案 比亚迪元PLUS在动力方面配备的一台最大功率150kW的前置单电机,峰值扭矩310N·m,官方标称的百公里加速时间为7.3秒,CLTC工况续航里程有430km和510km两个版本可选,匹配的均为磷酸铁锂刀片电池组。💫💫 当时速达到120km/h之后,再加速能力确实有点减弱,没有中低速区间加速时那种推背感,但超车也算是游刃有余,这样的动力表现对于一台家用车来讲是足够了;谈不上太多的惊喜,但也不会让你失望。🚗 元PLUS的动能回收是笔者认为调校的比较成功的部分,低速时松开踏板之后基本上没有明显制动,不会让乘客感觉到拖拽感,高速行驶时松开踏板之后则会有一定的制动效果,但也不会感觉到突兀,如果是刚从燃油车过渡过来的话,对于这样的动能回收力度应该是完全能够接受的。🚍🚌 空间方面,元PLUS的后排地台是纯平的,身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间超过2拳,在同级别来看是正常水准,乘坐在中间位置腿部空间也不会受到明显影响,满足家用需求是没有问题的。而且后排座椅支持比例放倒,能够拓展后备箱的装载能力。💢💢 整体来讲,笔者认为元PLUS这款车是能够颠覆大家一改此前对于元家族印象的车型,不管是外形、内饰、空间以及质感方面相比以往元家族的车型都有明显的提升,无愧于e平台3.0首款SUV车型称号。🚃🚈 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 如何让别人试驾你的车试驾是个人卖车过程中的重要组成部分。与车辆历史报告一样,对于任何想要购买二手车的人来说,在确定购买之前,希望试驾体验一下您的汽车都是理所当然的事情,而一个好的试驾体验也更加有助于您卖车。 查看详情>>
- 试驾元PLUS 底盘质感不一般~🤞元PLUS相比之前的元系列,不止外观内饰做工用料有质的飞跃,驾驶操控以及乘坐感受也有了很大提升,也许是基于E3.0平台的加持,整体舒适度表现得还是很令人满意的🚚。甚至让我在回家开自己唐DM-i的时候还在想,元PLUS的驾驶感怎么进步这么大😇~有兴趣的小伙伴还是建议去试驾一下,不会让你失望的🐼。试驾过后朋友回去和家人商量后就下订单了,没有像DM-i那样需要等三五个月,约定一个月交车🙈~ 楼主也是比亚迪老车主了,和4S也熟悉了,每次带朋友去试驾都会去跑山,可以更好的试验操控性💝。(新手司机除外🌺。。。) 上山的路段蜿蜒曲折,也有一定的坡度,但是在150KW/300Nm永磁电机的加持下,表现得如履平地,也得到了朋友的认可,这就是电驱动的魅力啊😚~ 老实说,下坡的时候有点慌,中间有一段沙土很多,就怕打滑,还好有惊无险🤜~在这提一嘴,元PLUS全系配备了IPB智能集成制动控制系统,不仅体积更小,而且性能更强😳。相比传统制动系统,IPB智能集成制动控制系统去除了真空泵,进而实现“按需”为车辆制动提供助力,并且电机取代了传统的机械阀驱动活塞来供给压力,制动响应更快,创造更短的制动距离💞。 不止全景影像,元PLUS自带的全息影像,可以通过电脑计算出底盘下方的情况,即使过沟壑走单边桥,也能让你新手秒变老司机😎~ 过减速带时我又想表扬一下这底盘调教了,过减速带时表现得干净利索,即使这种连续的减速带也不会有多余的弹跳感出现🚓。 到达山顶,休息会🦁~聊聊天交流下驾驶感受✨~顺便再好好看看外观🐱~ 多连杆独立悬架,不再是三连杆了,下摆臂很粗壮,还配备了横向稳定杆,所以在弯道中,侧倾非常小🤓。 前排座椅还是上山时的状态,就这后排空间,翘个二郎腿也没问题🚑~ 前后都有安全气囊包围着,我个人是比较在意这些被动安全配置的😋~ 档把握感也很好,中控面板不再采用钢琴烤漆了,指纹采集器是真的难受🎋~#车友看车##元PLUS# 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
元PLUS试驾热门推荐
- 元PLUS试驾测试哪些性能
- 元PLUS试驾还是还有需要加装
- 元PLUS试驾感觉现在真的有点大
- 元PLUS试驾感受如何
- 元PLUS试驾感触
- 元PLUS试驾体验真的还是之前
- 元PLUS试驾方面满意
- 元PLUS试驾真实感受
- 元PLUS试驾设计还是性能外观
- 元PLUS试驾一次感觉
- 元PLUS试驾满意几点
- 元PLUS统计试驾9寸还是20寸
- 元PLUS试驾时尚几点感受
- 元PLUS试驾感觉动力
- 元PLUS自动试驾感受
- 元PLUS试驾一样车主一下
- 元PLUS试驾感觉还是
- 元PLUS顶配试驾感受
- 元PLUS插电式复合电动车试驾
- 元PLUS试驾怎么预约
- 元PLUSMPV试驾
- 元PLUS自动档试驾
- 元PLUS其它地方试驾
- 元PLUS什么可以试驾
- 元PLUS试驾找到
- 元PLUS开始试驾作业
- 元PLUS试驾心得
- 元PLUS豪华车试驾
- 元PLUS选择试驾满意
- 元PLUS试驾感受舒服体验
- 元PLUS试驾感受真的
- 元PLUS第一次试驾体验音响系统
- 元PLUS试驾后轮轮眉为什么后门
- 元PLUS最低配置试驾
- 元PLUS1.8试驾感受
- 元PLUS试驾感受真的技术
- 元PLUS试驾处理一些疑惑
- 元PLUS全尺寸SUV试驾
- 元PLUS哪家试驾
- 元PLUS新能源绿色试驾活动开始
- 元PLUS试驾制动点头非常严重
- 元PLUS试驾感觉咋样
- 元PLUS网上不一样试驾
- 元PLUS哪个4s试驾
- 元PLUS水平试驾
- 元PLUS生产日期试驾
- 元PLUS可以试驾非常
- 元PLUS1.8顶配试驾感受
- 元PLUS几天试驾
- 元PLUS试驾一下需要