元PLUS知道空间够用吗
- 来看看👀 | 元plus储物空间够用吗[_LinkTopic:易起上榜,74374,37][_LinkTopic:爱车分享,74367,37] 🚘🚘元plus的定位是紧凑型suv,不过因为3.0平台的架构,整体空间还是很大的,但是我始终认为,储存空间不够,主要是两个⭐原因导致的: 👉🏻原因一:为了乘坐空间大一些,牺牲了储存空间,比如说后备箱。 👉🏻原因二:为了健身房的设计风格牺牲了前后排的储存空间,尤其门把手凸出太多,不仅硌腿,而且根本没有❌多少可以放东西的地方。 🚘🚘下面每个储存空间单独说一下: 👉🏻空间一:后备箱 这个后备箱我感觉算是紧凑型suv里面比较小的了,虽然比较平整,但是一地台比较高,二纵深比较短,这样就牺牲了不小的空间。 👉🏻空间二:扶手箱 扶手箱虽然设计的比较👇🏻深,但是没有隔层,只是深而已,这样所有东西就要一股脑的往里面放。层层堆积,实际利用率并不高。 👉🏻空间三:手套箱 这个位置的空间✅中规中矩吧,不算多大,但是够用了,副驾驶拿东西的时候很方便。 👉🏻空间四:门把手 这个门把手设计,就是健身房的杠铃风格。下面又搭配了几根弦的设计,并不是一块板子,储存空间的位置少了很多,但是现在也没有🙅🏻♂️第三方的改装板。另外扶手位置,明明空出了很多,却没有设计成储物空间,不过可以买第三方的小盒子放进去。 👉🏻空间五:无线充电区域 如果关闭无线充电,这个位置可以当做放硬币,卡片的小地方。不建议放📱手机,拿起来非常不方便,摩擦力很大,又是斜侧着放,很容易拿好几遍拿不出来。 👉🏻空间六:水杯空间 位置比较小,放不了太粗的水杯,只能放矿泉水瓶这样的东西。不过高低是可以调节的,这点好评。 🚘🚘上述差不多把所有储物空间都说了一个遍。整体来说不太满意,很多地方可以通过第三方的改装盒增加空间,但是元plus设计师明明可以先于第三方想到的啊。希望设计师可以不要仅仅为了🚙美观,牺牲实用程度。 查看详情>>
- 试驾后才知道元PLUS的6件小事比亚迪元PLUS,一款来自e平台3.0的首款A级SUV车型,匹配430KM和510KM两个续航里程版本,拥有150KW/310N·m动力表现,官方百公里加速7.3秒,同时还拥有智能领航系统、LAC并线辅助系统,以及AEB自动紧急制动系统等功能。这些特点都可以通过查询资料了解到,接下来酷车哥给大家分享的6点感受,只有通过试驾后,才更容易感知。酷车哥试驾的车型是元PLUS 2022款 510KM 旗舰型,指导价为15.78万元(下文简称:元PLUS)。 查看详情>>
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- 探店比亚迪元PLUS:做工高级,空间够用🙀进入元PLUS车内,和印象中的比亚迪直来直去的线条完全不同,可是中间这个可以旋转的大屏,还有方向盘上的大大的元字、中置挡杆等等,都是比亚迪的标志性元素😅。😀 整套内饰设计其实由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造,以健身房为灵感创作的,主要是展现年轻、肌肉感、运动的特征🌼。可以看到比亚迪元PLUS车内有很多的弧线和圆形元素😋。 1、前仪表台这种微微张开的线条显然就体现了肌肉感,这些线条还出现在车门板上💛。 2、竖型的出风口设计上换用弧线设计,灵感是来自于健身房哑铃和杠铃的层层配重盘️。 3、换挡杆则是和健身器材的推杆把手如出一辙😒。 4、还有中央操纵台,尽管只保留了一个平面设计,但是从侧面看得出它的灵感来自于跑步机😘。 5、车门上也有很多细节,音响和车门拉手的灵感据说是握力器🚛。车门解锁也是通过转动上方这个把手😼。 6、下面这三条红线作为储物格的侧挡,灵感则是来自于吉他🌼。这很好地体现了元PLUS的年轻感🦊。 这款元PLUS内饰采用了12.8寸的大屏了,你还可以选配更大尺寸的15.6寸屏幕,需要额外多花一万元,然后还有电动尾门这些配置一起🏵。 元PLUS车内大量的软材质,配合柔和的线条,加上深蓝色和米白色配色,完全颠覆了年轻人对比亚迪曾经的印象🐨。 车内空间方面,前排头部空间大概有一拳一指左右,视野不错,没有那种传统电动车坐姿过高的感觉😝。可能稍微要批评的是车内的横向空间一般,稍微穿多一点衣服感觉有点挤🍂。 后排空间,2720mm轴距带来了大概两拳多的膝部空间,完全满足家用需求,头部空间比想象好不少,大概是一拳两指左右🌳。 虽然元PLUS的车顶下比较下滑,但是得益于整个后排座椅臀点比较低,乘坐姿势比较靠后,所以还是保持了很不错的后排空间🎊。这也引来一个问题,就是宽大的座椅对于大腿的支撑没有想象那么好,好在没有太大影响😚。此外,纯平的后排地板也很适合三个人乘坐,尤其是中间坐垫柔软性比两边更好,不会觉得坐着很硬😋。#元PLUS##汽车# 查看详情>>
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