元PLUS非常空间体会一下
- 一个女司机的元plus用车体会😋相关车型:元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS 对于我来说,个人是不怎么感冒小轿车的,又考虑到基本就是上下班用,最主要的是,公司附近就有个地下充电车库,平时充电或者是开车上下班都方便,再加上空间大,底盘高,偶尔回老家,路段比较好通过😲。 对于我这种女司机而言,技术是其次,颜值是第一,虽然没有了可爱的小书包,颜值依旧能打,带有独特的魅力,再加上我平时倒车,技术不太行,这个全景影像就可以很好的辅助我🚒。 目前行驶的公里数不多,才1000公里,毕竟才用了一个多月,不过续航的衰减没有多厉害,我以为会衰减百分之20左右呢😚?没想到只有百分之10,充电速度还算快,不耽误平时的出行🦁。 开车的时候买新能源第一反应就是这个品牌,技术比较成熟,用起来比较安心,就是价格稍微有点高对于我来说,要是价格在10w出头就好了,本来想买400多续航那个版本的,结果说要等很久,这个版本有现车,就咬牙多加了点钱,买了这款,我也算是拥有一辆自己的车了😂。 操控还是简单的,我上手速度还挺快,建委不算多,我摸索了一下就开始慢慢上手了,大部分时候我都是动嘴的,不得不说,小迪还是好用,直接叫就可以了,有些时候嘴巴快了变成椒盐普通话,都能够听得懂⛄。 这个档把,都说有那种开飞机的感觉了,一键启动不算纯一键启动,要踩刹车再按启动键🤝。#车友看车##元PLUS# 查看详情>>
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- 元PLUS非常具有操控性元PLUS的舒适性体现在了底盘的调节上,做得非常好,行驶起来极其平稳⚖️路面颠簸感非常小,隔音方面也不差,整体表现舒适性还不错。 元PLUS从空间方面来看设计得十分合理,车内的空间表现非常宽敞💺身高178的人乘坐在主驾驶开车没有任何的压抑感,乘坐在后排腿部空间很宽敞。 元PLUS的动力很充沛,不论是在加速还是在转向时,车辆的表现都非常迅速🔅非常的具有操控性。这台车的配置比较实用,车机自带了导航语音功能。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 非常宽敞明亮的元PLUS🚘元PLUS的车内空间给人的第一感觉就是非常宽敞明亮。车厢内采用的材质还算不错,但是车内储物空间相对来说稍显不足。 元PLUS的动力强劲,加速表现突出,在行驶过程中面对各种路况都轻松应对。⚖️底盘稳定性也十分出色,悬挂系统调校得非常舒适,哪怕经过颠簸路面也几乎听不到异响声。 这款车配备的自适应巡航和整体中控面板都很不错,车道保持也有改进🧐但感觉还需要进一步优化。互联功能比较稳定,在手机与车机的连接上没有遇到任何问题。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 非常出色比亚迪元PLUS🚗🚗外观方面,在保留原有外观的基础上,比亚迪对元PLUS进行了一些微调。车头的格栅变得更加凌厉有力,而经典的与风格相符的三角形头灯也得到了改进。 🥌从侧面看,该车的流线型外观美观、优雅。它还拥有镀铬滑动门、LED转向灯和侧挡泥板等细节设计,进一步提高了整车的品质感。如果需要一辆时尚、性能出色的车辆,那么比亚迪元PLUS是一个不错的选择。 🥰🥰在内饰方面,比亚迪元PLUS的设计非常现代化、高档。整个车厢都非常宽敞明亮,而且采用高品质材料制造,使用体验感非常好。特别是中控台、仪表盘和座椅等部件,都采用了时尚的黑色和金色搭配,让整个驾驶室看起来更加时尚。 🥰🥰车内空间宽敞,5个座位可以承载足够人数,还有大量的存储空间。特别是在后排座椅方面,腿部和头部空间都非常富裕,面积相对较大,因此后排乘客可以尽情伸展腿部,享受更加舒适的乘车体验。 🥰🥰比亚迪元PLUS配有一款刀片电池系统。在城市中,这种电池系统能带来更大的爆发力,并提供更好的续航能力。凭借该系统,这辆车的最大续航里程称为整个BEV市场中的大佬,其中长续航版本的续航里程最高可达到510千米。主动和被动三重保护措施也提高了电池的极限安全性能。 🥰🧚🏻♀️在安全性能方面,比亚迪元PLUS同样非常出色。车配备了前、侧、帘式和膝部安全气囊,用于保护车内乘客。此外,还配备了电子稳定控制系统和制动辅助系统,以确保最佳的行车稳定性。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23]👨❤️💋👨 查看详情>>
- 车长达到4455mm!元PLUS的空间表现如何?3月就快要到尾声了。让我们来一次说走就走的春日旅行吧!在这一如诗如画的美妙季节之中, 开上一辆元PLUS纵意驰骋,将成就一段记忆深处的美妙时光。 查看详情>>
- 试驾了一下元plus,非常喜欢😍进入车内,首先映入眼帘的便是肌肉流线中控台 和哑铃式空调出风口。🧐🧐 纤维状肌肉纹理充满了力量感,竖状的哑铃扇叶完美融入到中控台之中,颜值上直接拉满了。😍😍 对于这两个设计,小茜开心地说:中控台和空调出风口的设计我和我的男朋友都非常喜欢,他还说和他强健的体魄非常搭。😂😂#元PLUS# 查看详情>>
- 空间感非常强的元PLUS元PLUS车内的空间感非常强,乘坐进车内感觉一点都不压抑,后排可以轻松容纳三个成人。😇舒适性方面的表现有待提高,尤其是车子的隔音效果不是很好。这款车的外后视镜支持加热功能🔅如果遇到下雨天只需要加热一会镜片就能清晰,安全性比较有保障。 元PLUS的动力充沛,电门踩下没有半秒的延迟就能快速提速,这跟绝大部分的燃油车相比要好得多。💫加速效果也非常不错,百公里加速能够做到7.3秒,驾驶起来比燃油车舒服,因为没有发动机的存在,所以行驶质感十分轻盈。 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- “大四座家用车”,有着非常宽敞的空间我这家花店开了有两年了,之前一直是找货拉拉运输鲜花,总觉得有点掉档,不只是让人觉得我这店没“实力”,更是因为鲜花的仪式感被破灭了,所以我在深思熟虑后买了一台“宜商宜家”的车——五菱凯捷,这台车号称“大四座家用车”,有着非常宽敞的空间,不论是跟客户谈合作时接送他们,还是拉货、送货,凯捷表现地都非常棒。 查看详情>>
- 元PLUS后备箱空间有多大?元PLUS后备箱空间有多大? 查看详情>>
- 元plus🆚几何c空间#比亚迪竞品对比# 💙💙虽然元PLUS和几何C都属于✅紧凑型SUV,但空间表现上略❎有不同,下面看一下具体尺寸吧。 💙💙元PLUS的🌟长宽高4455x1875x1615mm,轴距2720mm。几何C的🌟长宽高4432x1833x1560mm,轴距2700mm。 💙💙相比之下元PLUS的车身要🔶大一圈,乘坐空间也会多一点。尤其是后排空间,元PLUS乘坐三个人❎也不会觉得拥挤,不过门把手的设计会有点硌腿。 查看详情>>
- 元plus空间灵活元plus空间灵活 作为一台A级纯电SUV,元PLUS的空间表现还是比较令人意外的😲 一款新能源产品因为要搭载“三电”系统 从某种程度上会对驾乘舱空间造成一定挤压 但在元PLUS身上这种事情没有发生。 从参数上看,它的车身尺寸为4455mm、1875mm、1615mm,轴距为2720mm轴距,处于同级产品的中上游水平。 就实际乘坐体验来说,打孔座椅舒适性、透气性非常不错,支撑性也足够到位。 后排则采用了纯平地台,即使坐3个人,中间乘客也具有舒适性。 它的后备箱空间也非常灵活,可以分区使用,如果行李比较大还可以把遮物板拆掉,后排座椅也支持全放倒。 元plus的空间你还满意吗? 查看详情>>
- 驾驶电车去郊游靠谱吗?我们开着元Plus帮你实测了一下近日,我们开着一辆比亚迪元Plus帮大家测试了一下。 查看详情>>
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