元PLUS空间真实
- 比亚迪元PLUS真实续航分享,这些缺点你能接受吗?你是真有钱啊,还敢入手比亚迪元PLUS。虽然4月份元PLUS卖了28,931辆,成为SUV领域的销冠,但这车真实续航到底能跑多少?买哪个配置将来后悔的可能性最小?它的缺点你能不能接受得了?啥都不知道你就急着买,赚钱不易,请对你的钱包负责啊。 查看详情>>
- 车长达到4455mm!元PLUS的空间表现如何?3月就快要到尾声了。让我们来一次说走就走的春日旅行吧!在这一如诗如画的美妙季节之中, 开上一辆元PLUS纵意驰骋,将成就一段记忆深处的美妙时光。 查看详情>>
- 元plus的真实续航元plus510旗舰版,提车回来两个月第一次短途出行,总里程260公里,满电状态出发,能量回收调整为较大回馈,模式为经济,全程开空调,基本都是120码行驶,没有暴力驾驶,到达目的地还剩22%的电量,显示114公里续航,估计高速只能再开50公里,划下来直接打6折,高速掉电太快,有点说不过去,如果赶时间的,尽量还是不要开电车了,毕竟水分太大,悠闲游倒是无所谓,中途休息补补电,费用确实低,只有燃油车的一个零头! 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS劲敌!空间堪称12万级最强 真的值!根据乘联会公布的数据,8月份国内新能源车市场零售71.6万辆,同比增长34.5%,特斯拉Model Y降价后的销量让我们看到纯电SUV的销量也可以这么高,但在新能源SUV销量榜上我们看到一个意想不到的身影,那就是广汽AION Y,它一举超过了比亚迪的元PLUS来到第三名。 查看详情>>
- 比亚迪元PLUS真实续航分享你是真有钱啊,还敢入手比亚迪元PLUS。虽然4月份元PLUS卖了28,931辆,成为SUV领域的销冠,但这车真实续航到底能跑多少?买哪个配置将来后悔的可能性最小?它的缺点你能不能接受得了?啥都不知道你就急着买,赚钱不易,请对你的钱包负责啊。 首先分享一下元PLUS的真实续航,以510千米旗舰型为例,在0~15度环境温度下用车,综合路况下此车的实测续航里程为364千米,续航完成率达到71.5%。在15度以上的正常环境下用车,综合路况下,此车的实测续航里程为443千米,续航完成率达到87%。总体来说续航完成率还是可以的,家用代步一星期充一次电,问题不大。 在零下15~零下10度的极寒环境下测试,全程开空调,此车的实际续航里程为272.4KM,续航完成率为53%。在外界超过40度的极热环境下测试,全程开空调,此车的实际续航里程为326.6千米,续航完成率约64%。 元PLUS这车全系都支持三种充电模式。用赠送的随车充充电,就像给家里的两轮电动车充电一样,有个插排就可以充,但是充电效率很慢,510千米续航版本从零要想充满,用时超过40个小时,这种充电方式只能应急。用原装家用充电桩充电,430千米续航版本约7个小时可以充满,510千米续航版本约8.5小时充满。全系还都支持商用快充,充电功率约80千瓦,电量从30%充至80%,仅需半小时。 元PLUS虽然热销,但是确实也存在一些槽点。车主普遍吐槽的地方主要有两处,首先是方向盘后面的五英寸液晶仪表,真的就像两轮电动车的仪表一样,太掉价了。什么时候能像秦PLUS冠军版一样,换个大点的屏幕啊。再就是底盘虽然是四轮独立悬挂,但是滤震性一般,走非铺装路面颠簸感较强。 如果你感觉这些问题都不是问题,那么问题了。比亚迪元PLUS买哪个版本将来后悔的可能性最小呢,下篇文章给你答案[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 元plus埃安Y plus扛得住哪吒X的空间智能配置吗如今的车市是真的很卷,卷了售价卷配置,卷的恨不得把每个零部件都拆出来给消费者检阅一遍,可是,哪吒X就这么做了,为了让更多的消费者了解实情,看清哪吒X的真实一面,在媒体的监督下以及大庭广众众目睽睽之下进行了拆车验车,为的就是让消费者买个称心买个安心。 查看详情>>
- 元PLUS后备箱空间有多大?元PLUS后备箱空间有多大? 查看详情>>
- 元plus🆚几何c空间#比亚迪竞品对比# 💙💙虽然元PLUS和几何C都属于✅紧凑型SUV,但空间表现上略❎有不同,下面看一下具体尺寸吧。 💙💙元PLUS的🌟长宽高4455x1875x1615mm,轴距2720mm。几何C的🌟长宽高4432x1833x1560mm,轴距2700mm。 💙💙相比之下元PLUS的车身要🔶大一圈,乘坐空间也会多一点。尤其是后排空间,元PLUS乘坐三个人❎也不会觉得拥挤,不过门把手的设计会有点硌腿。 查看详情>>
- SUV月销进前三 15万元比亚迪元Plus真实续航有多少比亚迪元Plus,大街上很常见吧?二月份SUV销量排行榜第三!今儿咱就测它,510km续航的旗舰PLUS版大顶配!指导价为16.78万元。 查看详情>>
- 元plus冠军版降价4K元plus冠军版9月15日正式上市,这一天也是比亚迪元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会,冠军版的价格当然是大家最关心的地方,售价13.58-16.38万元,和老款元plus对比价格降低4千元。 查看详情>>
- 元力觉醒,元PLUS曾经被定位小型车的元,数次迭代到现在的元PLUS,产品整个提升可以用天翻地覆来形容。到目前为止元PLUS累计销量接近15万大关销量喜人,不仅如此,国外市场也是好声一片,小钢炮的元PLUS如此人见人爱,主要是借助先进的平台、均衡的产品力,解决了用户用车痛点。 查看详情>>
- 元plus空间灵活元plus空间灵活 作为一台A级纯电SUV,元PLUS的空间表现还是比较令人意外的😲 一款新能源产品因为要搭载“三电”系统 从某种程度上会对驾乘舱空间造成一定挤压 但在元PLUS身上这种事情没有发生。 从参数上看,它的车身尺寸为4455mm、1875mm、1615mm,轴距为2720mm轴距,处于同级产品的中上游水平。 就实际乘坐体验来说,打孔座椅舒适性、透气性非常不错,支撑性也足够到位。 后排则采用了纯平地台,即使坐3个人,中间乘客也具有舒适性。 它的后备箱空间也非常灵活,可以分区使用,如果行李比较大还可以把遮物板拆掉,后排座椅也支持全放倒。 元plus的空间你还满意吗? 查看详情>>
- 变革之作!比亚迪元PLUS车主真实评测来自比亚迪的全新SUV车型元PLUS,自上市以来就备受车主们的好评。而今天我们就来听听真实的车主体验,看看这款车到底有哪些优点和不足。 优点方面,首先是元PLUS采用了比亚迪自主研发的e3.0平台,搭载512公里NEDC续航里程的三元锂电池,具有优秀的动力输出,7.3秒的加速完全可以满足日常驾驶需求。另外,元PLUS的车身隔音和静谧性都表现得非常优秀,让驾驶时的舒适感大大提升。 然而,在实际体验中,我们也发现了几个不足之处。比如,在高速行驶时的刹车热衰减现象,以及在转向时有时会出现卡顿的情况。但这并不影响元PLUS作为一款电动SUV的重要地位。 总体来说,比亚迪元PLUS作为e3.0平台的旗舰车款,充分展现了比亚迪在电动车领域的技术实力和创新能力。虽然存在一些小瑕疵,但对于想要拥有一款舒适安静、动力充沛的电动SUV的消费者而言,元PLUS是一个值得考虑的优秀选择。 查看详情>>
- 第50万辆元PLUS下线!元PLUS冠军版上市9月15日,“元PLUS第50万辆下线暨冠军版上市发布会”在比亚迪合肥基地举行。作为比亚迪首款“战略出海”的全球化乘用车,元PLUS上市仅19个月即达成第50万辆下线,足迹遍布全球58个国家,并在多个国家成功问鼎新能源销冠! 查看详情>>
- 元plus真实能耗分享🏖👉【能耗】高速的话,车速在120左右,这时候是比较费电的,单程要10%的电量。 如果是下道的话,车速平均在100左右,这时候就很省了,单程在7%左右的电量。 👉【充电】客户用的是家充,充电功率在62-63kw,大概1小时充10%左右吧,一晚上就充满了,到现在客户没有过续航焦虑。 👉【续航】客户的元p是510续航的,如果开快一点续航在350公里吧,如果慢一点开,续航能达到510左右。❤️ 👉【费用】目前跑了9003公里,一共充了1000元的电费,还剩余500多度电,一度电0.53元,用了1400度电,大概费用为740元吧。 👉【综合分析】740元/9003公里=0.08元/公里。 这费用太香了,8分钱一公里,比公交车都便宜了,用车感受也比客户的油车好太多了。总结一句话 元plus YYDS✌️✌️#元PLUS# 查看详情>>
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