元PLUS建议一个细节
- 想买比亚迪元PLUS、宋唐系列?建议看看这些配置春节假期已经过去一段时间,可能有的小伙伴还没有从假期回过神来,但各行各业都开始冲击新一年目标。以汽车行业为例,比亚迪在开工后没两天就宣布旗下车型全面切换荣耀版,借此上演价格战,降价又增配,让友商们相当难受,以致他们不得不跟着降价应对。所以,我们可以不买比亚迪,但务必要感谢比亚迪,当然,很多新能源潜在用户,肯定是首选比亚迪,而今天咱们就来盘点比亚迪荣耀版SUV车型,看看降价之后,宋PLUS、唐等车有了什么变化?我们该选哪一款配置? 查看详情>>
- 元plus细节#选择比亚迪的N种理由# 🌈🌈🌈🌈 大家好❤️❤️❤️,我是金大叔🤔🤔🤔,易车记录美好生活。☀️☀️ 出镜车辆🚙:比亚迪元plus旗舰plus 电池版本🔋:510公里续航 使用环境🛣:日常通勤 当前季节🇨🇳:秋天 日常充电🔌:家用充电桩 ✔️第二个就是门板储物格的琴弦设计,三条红线看起来既像拳击台上的护栏,也像吉他的琴弦,看起来似乎只是一个没用的装饰。 ✔️但实际上放置一些大件或者不规则物品时,它起到网兜的作用,可以有效防止物品掉落或者产生异响。 查看详情>>
- 建议买元PLUS还是AION Y??我有个朋友打算买台新能源车,元PLUS和AION Y很难抉择让我给点建议。我个人觉得家里人多肯定要买台大点的车吧,我自己开的是AION Y,当时买的时候觉得这车挺大的,坐在里面也挺宽敞的,驾驶室里的视野也很开阔,比以前的车舒服多了,反正我们一家三口人坐很够。不过埃安的前挡玻璃比较大,虽然视野开阔,但是夏天太阳太大了,很晒,我也不知道给不给我朋友推荐了。元PLUS我没开过所以不知道怎么比较,兄弟们给点建议! 查看详情>>
- 电动车续航的4个建议, 最后一个很重要!冬季电动车续航缩水严重的情况,有没有什么办法可以有效提升续航里程呢? 查看详情>>
- 电动车续航的4个建议 底下一个很重要冬季电动车续航缩水严重的情况,有没有什么办法可以有效提升续航里程呢? 查看详情>>
- 为了提升使用元Plus体验有哪些建议?【问答翻牌】热心的元Plus车友问小易“为了提升使用元Plus体验有哪些建议?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 一个处女座细节控有多可怕!在十二星座中,处女座可谓“臭名远扬” 查看详情>>
- “嘉”一个选择,细节满满的全能MPVMPV,许多人口中的商务车,自诞生之初就依靠大空间和舒适驾乘获得用户的青睐,在最早一段时间中MPV更多用作商务接待,而随着时代的发展,MPV的用途在不断变化,但是不变的就是MPV与生自来的特别优势。放眼市场,优质的MPV似乎可选性并不多,也就熟悉的那几位。而在最近,起亚为我们带来了一款全球车——东风悦达起亚第四代嘉华。 查看详情>>
- 一个细节记住一辆车 盘点那些经典汽车设计元素有喜欢车的人也就会有对车无感的人,我认为一辆车最强的辨识度就是让对车无感的人能够一眼认出这款车,甚至一眼区分出具体的车型。这种记忆点对一辆车辨识度的提升无疑是巨大的,今天我们就来总结那些一个细节认出一款车的那些设计。 查看详情>>
- 家人们建议现在下手比亚迪元plus吗?家人们给点建议吧!2023年我准备入手一台新能源,经朋友推荐,我去看了看元plus的介绍,想考虑这个车,但是一想到之前好像听说过元pro一下降价3万,感觉瑟瑟发抖,要是赶着现在就下订买了元plus,万一比亚迪很快降价或者有优惠,那是很不爽。咋整呢,有点纠结,好担心被背刺T T 家人们各位建议下订这款车还是看看别的车呢? 查看详情>>
- 这两个不起眼的小细节,很容易被扣12分,有车主已吃亏,建议知道辛辛苦苦在驾校折腾了两三个月,得到了驾照本本,但是刚上路由于不懂交规,一下子就把12分扣完的车主也不是少数。压实线变道3分、未按照导向线行驶扣3分、闯红灯扣6分,仅仅是短暂的一分钟左右时间,就带来了吊销驾驶证的后果,不过这种连续累积到12分的违章几乎不会发生。但是驾照一次性扣12分的违章不在少数,这两个不起眼的小细节,很容易被扣12分,有车主已吃亏,建议知道! 查看详情>>
- 和元PLUS,比一个?[_LinkTopic:极限二选一,80297,37] 🚗车型: ID.4 X vs 元PLUS 本来这两个车,一个是合资品牌老牌销冠,一个是国产新能源车的销冠,而19万和16万的价差,虽然让两个配置相似,大小相同的车,并不在同一个选择平台上进行比较。 然而,上周的ID.4 X开始降价了,ID.4 X2024款,开始进入了15万级以下的车型内,给出了14.98万元的好价。11月的元PLUS有着3万元的高销量,显然ID.4 X的降价,目的是奔着去抢占15万元级别的市场份额了。 那么我们来看看,进入15万元级的ID.4 X和元PLUS,能否一较高下。 【比较车型】 元PLUS 2023冠军版 售价14.28万 ID.4 X 2021纯净版 售价14.98万 【电池大小】 元的电池是60.48度磷酸铁锂电池,ID搭载的是57.3度的三元锂电池,安全性上都是经过批量电动车见证的电池。 ID的电池还是比较实,基本表显里程很准确,一点也没有充电焦虑。 【安全气囊】 除了常规4个安全气囊外,ID有多两个侧安全气帘,在后排位置给你再一次保护。 【辅助驾驶】 而辅助驾驶上,元默认的是定速巡航模式,ID搭载的是自适应巡航L2,开高速和拥堵的路上,L2确实是顶顶好用的。 【钥匙模式】 钥匙模式上元可以遥控钥匙,蓝牙钥匙,和NFC钥匙,而ID在这边仅有遥控钥匙,靠近可以解锁,在我们车友不断的呼吁后,终于在今年开始大规模和数字钥匙合作,➕1000元左右就可以拥有远程数字钥匙啦。 这个功能确实在用车上方便很多。也能看出ID在不断在车辆使用体验上不断进步。 【驾驶感受】 比亚迪和大众都是传统车企,因此在驾驶体验上还是保持了和油车相似的感觉,并不会有太强的顿挫感,让大家的乘坐体验都很好。我们驾驶员只要注意好起步加速的力度,就可以让自己的电车加速平稳向前啦! 【车机体验】 相比你好小迪的机灵程度,你好大众还是相对弱一点,经常会卡壳,网络也是一个问题,车机方面的ID还是需要继续去研发的一个方向。 【综合比较】 对于紧凑型SUV的两款同为15万级别的车,ID作为前期定价在20万左右的车辆能直降5万,可见它要竞争的决心。同样元从元变成元PLUS,取消了外置备胎的外观,在形态上也变成了更加简约的SUV形式,两者不论外观还是价格,都在越靠越近了。 希望接下来的销量,也能越来越靠近吧! 查看详情>>
- 亲亲,这边建议你选一个靠窗的座位不知道大家有没有这样的习惯,无论是坐车、坐飞机还是坐轮船,都喜欢选一个靠窗的座位,一来可以欣赏到更好的风景,二来也更有安全感一些,我,就是属于这一卦的。 查看详情>>
- 建议收藏养车宝典,一个20年老师傅的汽车维修经验比来看到一篇教员傅总结的养车经历,小我感觉根本都很是有事理,也本着好工具分享的原则,明天跟大师一路进修一下,句句大真话,我们车友能够用于泛泛的养车,作为参考尺度。 查看详情>>
- 给比亚迪一个建议,取消纯燃油车算了你有没有想过自主品牌里哪家会最先由燃油完全转向新能源?只做纯电车的不算哈,你敢想比亚迪会这么做吗?从比亚迪9月销量来看,我觉得真的不远了。 查看详情>>
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