元PLUS两个感受建议
- 瑕不掩瑜,比亚迪元Plus一年用车感受比亚迪元Plus,一年行驶了逾17000公里,今天跟大家分享一下用车感受。整体来说,三大缺点两大优势。如果拿着15万元预算,我还是会选择这台比亚迪元Plus。 查看详情>>
- 后备箱照明灯的两个建议蓝电e5后备箱整体使用感受OK,但是关于照明灯提两个小建议。第一点建议是,把灯的位置改到车顶,目前放到右边的,晚上左边光线不够,东西放高点,除了右边有光,其他区域就很黑;第二个建议是改一下光源,把灯换成亮度大一点的LED灯,提升整个光亮度,晚上找东西也方便,不然还要打开手机电筒。 查看详情>>
- 吹着夏天的风 感受有趣的你——邂逅比亚迪元Plus的午后这个夏天炽烈的热情恐怕即便多年之后仍会让我们记忆犹新,但火热的天气不会抹杀我们抓住一切机会探寻乐趣的旅程。这不,在一辆靓丽的比亚迪元Plus带领下,夏末阳光明媚的午后也变得色彩纷呈起来,于是不再偷懒,抓住机会去感受阳光洒满周身的美好,此刻,让元力觉醒~ 查看详情>>
- 优缺点参半?车主谈元Plus用车感受自己的孩子,自己骂可以,别人不能说他不好。我们对一款新车试驾体验的态度也是一样,新车试驾时,我们会尽量找出它的优点,只要不是原则性的缺点,都无所谓。但是对待自己的车子就不一样了,会挑剔,甚至会嫌弃。经过双方的相处磨合,配合会越来越顺畅。这,就是我用元EV360置换的比亚迪元Plus,看看我这个“挑剔”的车主眼中的它,究竟是怎么样的。 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 想买比亚迪元PLUS、宋唐系列?建议看看这些配置春节假期已经过去一段时间,可能有的小伙伴还没有从假期回过神来,但各行各业都开始冲击新一年目标。以汽车行业为例,比亚迪在开工后没两天就宣布旗下车型全面切换荣耀版,借此上演价格战,降价又增配,让友商们相当难受,以致他们不得不跟着降价应对。所以,我们可以不买比亚迪,但务必要感谢比亚迪,当然,很多新能源潜在用户,肯定是首选比亚迪,而今天咱们就来盘点比亚迪荣耀版SUV车型,看看降价之后,宋PLUS、唐等车有了什么变化?我们该选哪一款配置? 查看详情>>
- 建议买元PLUS还是AION Y??我有个朋友打算买台新能源车,元PLUS和AION Y很难抉择让我给点建议。我个人觉得家里人多肯定要买台大点的车吧,我自己开的是AION Y,当时买的时候觉得这车挺大的,坐在里面也挺宽敞的,驾驶室里的视野也很开阔,比以前的车舒服多了,反正我们一家三口人坐很够。不过埃安的前挡玻璃比较大,虽然视野开阔,但是夏天太阳太大了,很晒,我也不知道给不给我朋友推荐了。元PLUS我没开过所以不知道怎么比较,兄弟们给点建议! 查看详情>>
- 红旗H9开了两个月后说说感受35万预算可以选到奥迪A6L和宝马525Li,奔驰E级的话有点超预算,从机械规格排行来看5系要优于E级和A6L,除了这些一线豪华品牌,今天给大家分享的是红旗H9,外观非常霸气,豪华程度不输给BBA,作为旗车型,红旗H9有着强大的气场,其气场之强大足以碾压德系对手。我提的是3.0T的车型,开了2个月给大家分享真实感受。 查看详情>>
- 为了提升使用元Plus体验有哪些建议?【问答翻牌】热心的元Plus车友问小易“为了提升使用元Plus体验有哪些建议?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 家人们建议现在下手比亚迪元plus吗?家人们给点建议吧!2023年我准备入手一台新能源,经朋友推荐,我去看了看元plus的介绍,想考虑这个车,但是一想到之前好像听说过元pro一下降价3万,感觉瑟瑟发抖,要是赶着现在就下订买了元plus,万一比亚迪很快降价或者有优惠,那是很不爽。咋整呢,有点纠结,好担心被背刺T T 家人们各位建议下订这款车还是看看别的车呢? 查看详情>>
- 试驾元Plus:驾驶感受一流,设计风格依旧“比亚迪”问大家一个问题,你们谁能捋得清比亚迪的命名规则?坦白说我觉得比捋清女人的口红色号还难,尤其当元Plus出现之后我就更加一头雾水。 查看详情>>
- 舒适静谧之选元PLUS,感受春天的美好。天气渐暖,春季的脚步更近了。拥抱春季的旅程,正应始于当下。当您行驶在城市道路上轻松超车,或是穿越山路时遭遇陡坡挑战,若因车辆动力不足而破坏了出游的愉悦心情,则大煞风景。为此,元PLUS搭载了高效的永磁同步电机,310牛米峰值扭矩傲视同侪,媒体实测百公里加速仅需7.3秒,澎湃动力呼之欲出。而在WLTC工况下,纯电续航为510km,让您无需顾虑续航,尽享无忧出行。 查看详情>>
- 元plus试驾的感受再说说选车时候我的试驾感受[鼓掌][鼓掌]。考虑买什么车🚗🚗后,直接就去王朝的4S店了。 到店后其实当时就是奔着元plus去的。后来销售也给介绍了别的车[尴尬][尴尬]。 当时想着来都来了那就把中意的都试驾一下吧[呲牙][呲牙]! 先是驾驶的汉顶配,看上去确实很豪,样子也好看,只是预算确实让我打消了汉的念头🧐🧐。 后来驾驶了心心念念[爱心][爱心][爱心]的元plus😀😀,刚开始感觉和油车区别很大。不太敢给电,因为电子元件肯定比机械元件灵敏度要高很多。给点电就走。 后来看到里面内饰运动和音乐🎶想结合的风格,所以还是决🉐买这款车了。很喜欢主驾和副驾的座椅💺💺。感觉像是🏎️座椅似🉐。 关于订车🚗时候,次顶配和顶配就差了四项功能,考虑一下次顶配就🉑以了。#元PLUS# 查看详情>>
- 元Plus用车三个月的感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🕙用车时长 不知道不觉已经开了元PlusLuS三个月了,昨天刚做完首保,行驶了1800公里。 📒优缺点感受 三个月以来,元plus让我感觉最大的有点就是极低的使用成本,每次充电也就10多块钱到20多块钱之间,再加上我基本上是短途居多,基本上每天30多公里。每次充完电大概可以使用一周左右的时间。偶尔还可以在单位用随车带的充电枪白嫖,真的是。由于自己家里安装了充电桩且有峰谷电价,8-22点是峰期0.52元一度电,22-8点是谷期,0.32元一度电,我的是430公里续航的,大概50度电池包,充满一次也就10几块或者20几块钱。相较于油车每周动辄200元或者300元的油费,真的是省太多了。 新能源车省钱不光在充电上,保养也很便宜。我的首保是免费的,我看了一下结算单是240元。二保是12个月或者2万公里,180元,提前预约的话还可以免工时费30元,算下来就150元。而油车小保换三滤都得600元左右。 新能源车驾驶平顺,提速快也是一大优点。元plus提速非常快,百公里加速7.3秒,紧急情况下超车非常有信心,动力响应极快,没有油车尤其涡轮增压车那种迟滞感。 我的车是元430公里续航尊贵型的,整车科技配置很高。L2级别的辅助驾驶提供了更多的安全预警和自适应巡航,车道便宜预警,车道保持,还有360全景影像,540度透明底盘,对行车安全有较大提示。 整车外观龙颜前脸感觉跟汉很像,设计风格我很喜欢。内饰设计给人很很新奇,最大的不同就在开门方式上。氛围灯的加入提升了整车的格调。你好,小迪很只能,可以实现很多功能,改变了用车习惯,提升了用车的人机交互体验。 元plus被吐槽的地方也有,比如这个内饰设计有人喜欢也有人喷,这个仁者见仁,智者见智。另外底盘后边的多连杠悬架,我感觉还不错。风噪来的有点早,80公里/小时的时速后就比较明显了。 ✏️能耗记录 提车时在秋天,能耗大概在百公里14或者15度电左右。而现在冬天能耗有所升高,在17或者18度这样子。跑高速的话会更高一点,20度电每百公里。整体来说可以接受,也符合这个级别能耗的表现。 📢选购用建议 我本人由于预算15以内落地,所以买的430公里续航尊贵型的,用着挺好,整体来说够用。但是建议预算够的朋友,选购510公里版本续航的更佳。 查看详情>>
- 18万提了大众帕萨特,用车两个月后,车主的真实驾驶感受我是内蒙古车主,提的是2021款 280TSI 商务版,裸车价格为18.50万元,落地总共花了20.95万元。 查看详情>>
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