凌放天窗启闭拉索更换
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- 简单说荣放和凌放的不同💋两车搭载了相同的动力总成,在平顺性方面几乎可以说是无人能敌,💃同时还在燃油经济性上获得了极佳的成绩,品质可靠,口碑拉满。 💋在质保方面,丰田凌放的质保时间是4年10万公里,而RAV4为3年10万公里,✌丰田凌放采用的是225/55 R19的圈,而RAV4则是225/60 R18的圈,🔥凌放的胎壁会更薄一点,但在视觉上也显得更大。 💋安全配置丰田凌放多出了并线辅助和疲劳驾驶提示以及倒车车侧辅助系统,这三个配置建议直接增配到RAV4上,🙏以显得丰田在安全性方面有诚意,丰田凌放的天窗采用全景设计但不可开启,RAV4同为全景设计,但中间有一根横梁可以开启☝,个人认为RAV4在这项配置上更“高级”一些;舒适性配置方面,丰田凌放多出了方向盘加热、全液晶仪表、12.3英寸中控仪表👌、全真皮座椅以及座椅通风功能,并提供驾驶员座位的记忆功能,可以说凌放确实更能享受生活一些。[_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 凌放✨如何诠释最美SUV?科技感、🌿豪华感、🌿安全感...纷繁的标签充斥着汽车市场。尤其是在豪华感这方面,对于任何一家车企来说,想把产品包装的高级、惊艳,并且独树一帜,都是很大的一个挑战。而这次,一汽丰田凌放做到了。🌿 说起凌放🌿,我更愿意先和你聊一聊凌放HARRIER 首先,凌放的造型极具辨识度。要说全车我最喜欢的部分,就是车头部分进气格栅,独特的造型和质感,散发着别样格调,整体前脸给人的感觉,既不过分激进又气场十足。🌿 作为车的“心灵之窗”,凌放的LED大灯也有着独特的流线设计,以修长的线条烘托出展翼之美,优雅不失动感。车尾的收紧设计同样是这台车的一个玄妙之处,在SUV的基础上加入了“水滴车身”收紧设计的元素,突出的贯穿式尾灯作为点睛之笔,与立体的后保险杠相互呼应。🌿 另外,车身尺寸的数据对于这台车来说中规中矩,4755 mm的车长,2690 mm的轴距,足够日常使用。总体看下来,可以说凌放的设计将SUV的颜值拔高到了一个新的境界。 表里如一的豪华🌿 正如外观一样,凌放的内在同样使用了高标准的设计方式,在用料和造型上做到了尽善尽美。不难看出,丰田的设计师对它倾注了无限的巧思和匠心。 🌿全车大量的皮质包裹充分诠释了什么叫高规格、高水准。坐进车内,只要是手部、肘部能触及到的地方,都是柔软、舒适的。同时,凌放中空区域的造型很有立体感,棱角、曲面等元素的处理恰到好处,无平庸质感,也无浮夸之嫌。在合资领域的同价位车型中,能做到这一点的车型并不多。🌿 双12.3英寸的显示屏布局,这就是丰田品牌与时俱进的证明,曾经被诟病的日系品牌屏幕拉胯的说法不攻自破。如果说一张图片还很难看出显示的细腻程度,那我会建议你去看看实车,它触控的反应及显示精度绝不会让你失望。 🌿真皮座椅的质感无可挑剔,精细的缝线工艺,进一步提升了车内的品质感,中央打孔保证了透气性能,同时,座椅两侧的包裹性也能兼容了大部分用户的体型,再加上座椅通风可以保证驾驶者在炎热的夏季,得到凉爽、舒适的乘坐体验。 产品力不留短板🌿 说实话,当你了解凌放之后,你会发现它好像没有对手,如果以定位作为标准,凌放则比同级别的城市SUV更高级,如果直接以定价为标准,拿凌放去与一些更“大个头”的车型相比,又会显得有失公允,如果偏要定性的话,它就是同级别中最精致和全能的那一个。🌿 接下来,我们来看看凌放的配置。可调光全景天窗,是绝对值得拿出来单聊的一个配置,按说这项配置理应出现在更高级别的旗舰车型上,从实用角度出发,既可以避免阳光直射,又可以保证车内光照,两全其美。说句浮夸点的话:谁不喜欢一秒切换天气呢? 🌿至于它的安全配置,我们也帮大家梳理一下,作为一款定位高端轻奢的车型,凌放在安全保障上自然不会马虎,全系标配了7个安全气囊及TSS 智行安全系统,可谓“安全不分高低配”,真的是诚意十足。 此外,JBL音响为车内打造了更高水准的娱乐体验,还有人脸识别、360全景影像、流媒体后视镜、方向盘加热等舒适及科技配置的全方位加持,凌放为用户营造了一个更高品质的驾乘空间。 静谧顺畅的驾驶体验🌿 动力方面,凌放汽油版车型搭载TNGA 2.0 L发动机+Direct Shift CVT变速器,双擎版搭载了TNGA 2.5L双擎混合动力系统,其中双擎版还分为两驱与四驱版本,这次我们体验的则是顶配的四驱版本,发动机能够达到131 kW的最大功率,以及221N·m的扭矩输出,配合E-Four电子四驱,整体的加速性、操控性都非常令人惊喜。🌿 首先,电机所带来的的迅猛加速,是传统燃油车无法比拟的,发动机快速的扭矩爆发也让凌放开起来很有底气。在这强悍性能的背后,是一套热效率达到41%的动力系统,在输出澎湃动力的同时,还能保证车辆的百公里油耗低于5 L。⛽值得一提的是,这套动力系统对驾驶风格的宽容度很高,即便激烈的驾驶,油耗也能得到很好的保障,这也是我个人认为它最大的魅力所在。底盘的质感也是凌放的一大卖点,从滤震性能来说,它可以过滤掉大部分无用的路面震动,保留一部分小震动的传入让你掌握路面的情况。在转弯、并线的时候,车辆的侧倾也被控制在了可接受的范围内,配合扎实的转向回馈,能够给驾驶者足够的信心。🌿#凌放##买车# 查看详情>>
- 日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据日前,五羊-本田摩托(广州)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 决定自即日起,召回2022年10月13日至2023年1月12日期间生产的部分WH125T-11型摩托车,共计11145辆。 本次召回原因为范围内部分摩托车因前制动拉索调整不当,驾驶员在未进行前制动操作的状态下,前制动钳对前轮产生制动力,极端情况下造成前轮不能转动,存在安全隐患。官方将为召回范围内车辆的前制动系统进行点检,必要时进行调校;对点检中发现前制动系统相关零件受损的则免费进行零件更换,以消除安全隐患。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
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- 日系高颜值中型SUV带你看丰田凌放💥💥一汽丰田凌放HARRIER的人气比较高,它的出现弥补了RAV4荣放和皇冠陆放之间的产品空白,今天就来说说凌放2022款 2.0L CVT两驱豪华版,来看看它的各方面表现到底如何?首先在外观方面,凌放采用和RAV4荣放以及皇冠陆放完全不同的设计语言,整车看起来有种雷克萨斯的既视感,颜值很高,比较符合年轻消费者的胃口!前脸梯形进气格栅与前包围结合在一起,两侧还有着进气槽的造型,而前大灯狭长锐利,使用了全LED光源,眼神中充满了攻击性。💥💥 👌👌整车长宽高分别为4755*1855*1660mm,轴距为2690mm,虽然丰田把它定位成了中型SUV,但实话实话车宽和轴距与RAV4荣放这款紧凑型SUV是完全相同的,从侧面来看车身简洁修长,车顶到了C柱位置有了下溜趋势,营造出来了不错的运动感。尾部的设计也比较出彩,采用了时下很流行的贯穿式尾灯,鲜红细长的LED光源点亮后非常漂亮,底部配有黑色包围以及外露双边两出式排气,进一步增强了运动气息,要是排气筒能够再粗大一点的话,应该会更好看。👌👌 👰👰内饰营造的氛围让人比较舒服,经常碰触的地方使用了软性材质覆盖和皮质包裹,还有着缝线处理,2.0L CVT 两驱豪华版配有真皮多功能方向盘,大小适中,握感很好,7英寸的液晶仪表显示信息也比较丰富,8英寸悬浮式触控液晶屏提升了科技感,只是车机功能有点少。凌放2.0L CVT两驱豪华版拥有前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等,新手开着也会很轻松,还拥有无钥匙进入和启动、自动空调、温度分区控制等,只是全景天窗不能开启是个小小的遗憾。👰👰 💢💢安全配置丰富,配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。空间满足一家五口出行没问题,坐进后排,腿部空间还不错,头顶空间稍微受到了一点车顶造型的影响,但也有着一些富余,不会产生任何压抑感,不过凌放的空间表现放在中型SUV中并不抢眼,而座椅填充物很足,坐垫也比较长,能够对身体起到很好的承托,另外前排主副驾驶座支持电动调节,还有加热功能。💢💢 ✌✌后备厢容积在同级别中也是中规中矩,好在比较平整,拉些日常行李够用了,后排座椅可以比例放倒,装点大件行李也可以。动力方面,搭载的是四缸2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,最大扭矩为209牛·米,与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱,这套动力总成和RAV4荣放是一样的,虽然爆发力不如涡轮增压发动机,但输出非常平顺线性,市区内行驶灵活好开,百公里平均油耗在6.5-8.0L左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样),燃油经济性让人满意。✌✌ 💇💇底盘采用了前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬架,能够过滤掉路面大部分颠簸,同时悬架并不是一味的追求软,过弯和并线时对车身的支撑性是比较好的,不过遇到烂路时胎噪有点大,车速超过了90之后,后排乘客也能感觉到风噪容易从尾门处传来进来。总的来说,一汽丰田凌放HARRIER 2022款 2.0L CVT两驱豪华版的各方面表现都很均衡,技术成熟可靠让人很放心,只是这样的售价让它的性价比不是很高,你觉得呢?欢迎留言评论。💇💇[_LinkTopic:凌放,46654,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 面对一骑绝尘的销量,你还会选比亚迪吗?车主:坐标北京,日均通勤100km 车型:比亚迪宋pro ev 高功率旗舰型(502km) 购买时间:2019年11月 购买地点:比亚迪欣太店 充电方式:90%以上采用慢充 价格:21.28w 购买背景:2019年第一波电车逐渐退出历史舞台,新势力开始崛起,但未成大器、前景不明朗,因此该阶段购买电车,比亚迪可能是个不出错的选择,虽然没有长板,但也没有明显的短板,因此当时选了空间比较合适的宋pro ev。 使用感受:车开了将近4年,作为帝都远距离通勤,老宋陪我走过了1000多个日夜,整体还是比较满意,也算符合购车时的预期,表现勤勤恳恳、本本分分。总结一些用车4年中的优点、槽点、及故障,以供参考。 优点: 1、首当其冲:销量高,规避倒闭后用车及维修风险 2、通勤成本,远距离通勤,成本低于公共交通,4年来省下不少钱。 3、虽性能一般,但舒适性尚可,作为城市家用,还算够用,勉强算在优点里。 槽点: 1.空调不暖和,费电都忍了,但是暖风使用感很差 2.辅助驾驶,升级了LCC,但是约等于没有,总结2个字:傻、愣。 3.电池衰减:算是最大的槽点了吧,续航4年里程衰减40%。前两年确实表现不错,标定续航502,实际可以达成,甚至天气好的时候,会超过502km,第三年开始缩水,但不严重。第四年夏、秋二季,续航开始明显缩水,肉眼可见跑的越来越少,8月(热):430km,9月(适宜):390km,10月(适宜)350,20度的天气,实际也就跑个300km;11月初,北京开始降温,跑50km,续航掉150,保守估计还能跑个200?并且关注到充电时间明显变短,推测电池开始迅速衰减了。 每天100km通勤,面临1天1充,属实拉跨…… Ps:同事7年的帝豪ev,衰减约10%,个人感觉比亚迪的电池不行… 4年来车辆故障: 2022年6月:充电口感应灯故障,更换充电口及盖。 2022年7月:天窗总成故障,无法开启天窗及遮阳帘,更换天窗总成。 2023年1月:辅助驾驶开关总成按钮断裂,最大的bug:开启了雪地模式,无法通过车机切换其他模式,车被限制功率,超车无力,存在安全隐患;更换辅助驾驶开关总成。 2023年2月:座椅归位故障,踩刹车座椅往前出溜,更换主驾座椅; 2023年6月:高低压换电总成故障,这是最惊心动魄的一次,高速报错,此时只能踩到60km/h,赶紧找口下,从报错到趴窝,不到10分钟,被仍在十字路口,无法打开双闪、无法打开后备箱,至今心有余悸。更换高低压换电总成。 那么问题来了,下一辆电车,你还会买比亚迪吗?我的回答是:不会了。 设计落后、技术落后、服务落后、质量堪忧,因此我不会买了。 查看详情>>
- 女司机DIY 自己动手更换雨刮器[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🚗🚗我的途铠是2021年6月底在异地购买提车,到现在两年又四个月,行驶了51380公里。 🌂🌂关于雨刮器: 💬💬第一次更换———质保期索赔;不知是雨刮器的问题还是途铠的前后挡玻璃有问题,从新车时雨刮器就不好用(异响跳动还刮不干净),在提车回来的路上就发现雨刮器有异响,一开始还以为是新车配件还处于没睡醒状态导致。经过一两个月的使用磨合异响依然存在,依然刮不干净。随后在提车三个月一万公里内索赔了前后三个雨刮器。 ⭐️⭐️⭐️⭐️注:在这里提醒一下车友们,车辆的一些易损件的质保期远远低于整车的质保期, 所以在质保期发现问题及时去4s维修或处理,错过质保期可是要自己花钱的哦。比如雨刮器、轮胎、火花塞、保险丝、刹车片、离合器片、四滤等都属于易损件,质保期半年一万公里。电瓶、继电器保险丝等质保期一年或两万公里。而密封条,玻璃等是属于整车质保的。 💬💬在21年9月初索赔的雨刮器 ,使用不足半个月雨刮器又出现异响刮不干净,但由于yiqing的影响 没能及时再去索赔,每次上车我习惯将前后档玻璃擦干净并擦雨刮胶条,这样勉强用到现在。 👉👉在23年11月1日,更换变速箱机电单元时,顺便从店里购买了一对雨刮器。更换雨刮器其实很简单的,无论是U型还是卡扣式的都很简单,完全可以自己搞定,现在就看看女司机怎样单手更换雨刮器的吧? 👍现将雨刮器扮起来(注意 最好在玻璃上垫一层厚厚的毛巾,防止雨刮臂突破落下将前挡风玻璃打坏,已有车友在更换雨刮器是打坏过了哦);然后将雨刮器的卡扣向下按 ;抓住雨刮器向远离雨刮臂的方向推(可以一只手抓住雨刮臂按卡扣, 另一只手把雨刮器往外拉,这样可以防止雨刮器突然落下);然后取下雨刮器; 拿同尺寸的新雨刮器对准雨刮臂的卡槽,抓住雨刮器用食指向里按,使雨刮器的卡扣卡进雨刮臂的卡槽中,然后将雨刮器轻轻放下即可。其余的两个雨刮器安装方法相同,就不一一累述了。 注意事项: ①注意雨刮器的尺寸,如果雨刮器太长会导致两个雨刮器“打架”并碰到两侧的A柱,既影响刮水的效果 又损坏雨刮器和车身。 ②更换雨刮器一定要小心,防止雨刮臂砸坏挡风玻璃(最好垫上毛巾一类的缓冲物,做到以防万一)。 查看详情>>
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