赛那制动操纵杆换装
- 湿地满载300米都刹不停,这样的丰田赛那你开着放心吗?最近,国内重磅汽车媒体针对主流MPV车型的制动性能做了一组实地测试,然而测试环节中丰田赛那低配车型的湿地制动能力令人咂舌。满载工况下的丰田赛那豪华版车型,百公里制动测试竟然超过300m未刹停,车辆在制动300m之后,仍有50km/h的时速。没有对比没有伤害,同级别车型起亚嘉华,湿地满载工况下百公里刹停只需246.3m,而高配的赛那同样不会出现如此低级的问题。 查看详情>>
- 丰田赛那改装案例,升级TEI刹车前6后4·帅气灵敏制动!本期带来一辆丰田SIENNA赛那改装TEI Racing刹车套件案例。 查看详情>>
- 新款丰田汉兰达配置曝光,或将换装双联屏,配备8155芯片5月9日,我们了解到新款丰田汉兰达的配置曝光,新车或将会换装双联屏,并且会配备8155芯片,新车将在6月份上市。前段时间,丰田将新款赛那以及格瑞维亚都换装了8155芯片,并且进行了降价,或许新款丰田汉兰达以及皇冠陆放都会沿袭赛那和格瑞维亚的路线,它的价格有望下探。 查看详情>>
- 新款赛那正式上市,换装20英寸大轮毂众所周知,丰田赛那作为一款中大型MPV,经济实用是它的“代名词”。不仅如此,丰田赛那除了拥有足够出色的燃油经济性和大空间之外,它在颜值方面也非常符合大众消费者的审美,同时其作为一款主打家用的MPV,在细分市场中也有着不错的销量成绩。 与此同时,就在近期丰田赛那上市了它的2023款车型,相比之下新款车型要比老款更加省油,不过在整体的动力方面,也进行了微调。除此之外,在价格方面,新款赛那的部分车型要比老款多出8000元。那么,说到这里,接下来我们就来看看新款赛那有着怎样的产品表现。 首先对于赛那的外观来说,我个人是非常喜欢它的设计风格,前脸两侧犀利的大灯组以及底部大尺寸的进气格栅,都是其家族式的设计风格,同时也会让这台MPV具备不错的时尚感与运动感。 😁 另外值得一提的是,新款赛那的部分车型还新增了20英寸的大尺寸轮毂,而这也让原本看起来就足够大霸气的赛那显得更有力量感,再配合上车侧犀利的线条布局,以及尾部锐利的尾灯组,都体现出一个家用MPV该有的调性。除此之外,全系标配的双侧电滑门也能够带来不错的高级感,而这一配置对于一台中大型MPV来说,也是这个价位该有的功能。 内饰方面,新款丰田赛那并没有做出太大的变动,同样是延续了老款车型的设计风格,并且内部的用料做工也仍然存在大量的硬塑料材质。不过在配置方面,新款赛那新增了道路救援功能按键、以及LDA车道偏离预警系统和手机蓝牙钥匙。除此之外,高配车型还提供了双区语音识别控制系统,从而在一定程度上带来更佳的用车体验。 😁😁 在空间方面的话,这一点一直是赛那的卖点,3060mm的车身轴距能够让坐在二三排的乘客都能够获得一个舒适的乘坐空间,并且在空间利用率上,赛那也是一个经典的存在。例如它后备箱大尺寸的凹槽设计,能够将第三排座椅放倒之后保持一个够大而且足够平整的后备箱地台,从而进一步的提升了后备箱的储物空间,这一点做的就非常不错。 在动力方面,新款赛那同样是采用了2.5L自吸发动机+182匹马力的电动机,不过在相比之下,你会发现全新一代的A25D型号的2.5L发动机的最大马力要比老款小了3Ps(189Ps),同时最大功率也从141kW降到了139kW,峰值扭矩也降到了236N·m。不过在实际驾驶过程当中,这些细微的改动并不会带来太多的影像,反而你会发现它的燃油经济性得到了优化,从以往的5.89L/100Km降到了5.65L/100Km。另外值得一提的是,新款赛那最大扭矩转速的爆发区间从4200-4600rpm调整到了4200-4700rpm。 并且在实际驾驶过程当中,虽然说赛那的动力参数看起来并不起眼,但是如果你想要加速超车时,它也能够给你带来足够充沛的动力输出,同时油门踏板的调校以及动力响应也很跟脚、线性。另外在底盘悬架方面,相对来说是偏软的调校,虽然说取得了一定的驾乘舒适性,但是当你高速过弯时,你会发现它的侧倾感是比较明显的。 结尾 总得来说,赛那作为一款售价最高能够来到四十出头价格的传统MPV车型,它的整体表现还是非常不错的,可以发现尽管赛那这台车的价格相对较高,同时在提车时还会出现一些加价现象,但它每月的销量表现还是比较不错的。那么在经过上述分析之后,年度改款后的赛那确实得到了一定的优化,不过部分车型的价格上调确实是有些显贵。那么,看到最后,你认为新款赛那这款车的整体表现如何😄[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 试驾2021款比亚迪唐EV:佩刀旗舰近年来,比亚迪在新能源方面发展的可谓是突飞猛进,不断推出了DM、DM-i、DM-p等新能源技术。不久前,2021款比亚迪唐EV上市,全系换装标配刀片电池,对车辆的安全性有了大幅度提升。同时,百公里加速4.4秒,制动距离34.5米,细节配置提升,整车的性价比也得到了大幅度升级。或许你最大的疑问就是,换装了刀片电池的唐EV开起来有什么不一样? 查看详情>>
- 场地试驾长安UNI-V 2.0T,真正的性能“小钢炮”?熟悉汽车天涯的小伙伴或许都知道,我们之前自购了一台长安UNI-V 1.5T车型,在往期视频里,我们也进行了一系列评测,零百加速、百公里制动、三车大横评等等,其动力性能、超高颜值和一流的操控都给我留下了深刻的印象,但个人觉得UNI-V如果换装一台2.0T发动机就更完美了。 查看详情>>
- 档位的使用捷达VS5车主们 (1)停车挡(P):在停放车辆时使用。汽车停稳后,按下操纵杆上的锁止按钮,再将操纵杆由其他挡位移入P挡位。由P挡位移入其他挡位时,必须踏下制动踏板,按下锁止按钮,即可移入其他挡位。 (2)倒车挡(R):在倒车时使用。必须在汽车停稳后,发动机怠速时,踏住制动踏板,才能将操纵杆移入R挡位。 (3)空挡(N):发动机熄火、车辆停驶、启动发动机或被其他车辆牵引时使用。在汽车静止或车速低于5千米/小时,踏下制动踏板,才能将操纵杄移入N挡位。 (4)前进挡位(D):在正常行驶时使用。车辆正常行驶起步前踏住制动踏板,即可将操纵杆移入D挡位。 查看详情>>
- 140度大电池,2023款极氪001来了2023年第一款新车来了,2023款极氪001,新增驭光橙、极境蓝和极夜黑三种颜色,全系配置提升,WE和ME版标配电吸门。YOU版车型新增Z-Sport运动进阶套装,套装包括橙色外观内饰以及22寸锻造轮毂,当然刹车方面换装Brembo六活塞卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘。WE100kWh版本车型限量开放1,000套千里续航套装,采用140度电的CTP3.0麒麟电池,CLTC续航里程1032km。 查看详情>>
- 这辆2005款保时捷911被改装成古灵精怪的“蓝精灵”, 太可爱了这是一辆被改装成古灵精怪的“蓝精灵”的保时捷911,性能动力部分,全车换装Fabspeed碳纤维进气,Fabspeed碳纤维头段,Fabspeed排气系统,EVOM特调程序以及BC Racing避震套件,外观部分,则更换了保时捷GT3前保险杠,保时捷GT3前唇,保时捷GT3 RS前挡泥板,Sterling Auto碳纤维侧分离器,定制保时捷GT3 RS后保险杠以及GT CUP尾翼,搭配SSR SP3轮毂,NITTO NT01轮胎和Brembo制动卡钳,内饰部分,仅选用了保时捷可调节竞赛座椅。 查看详情>>
- 个性化十足的“亮橙色”大众高尔夫 GTI, 真正的深夜精灵!这是一辆个性化十足的大众高尔夫 MK5,外观部分,全车采用定制亮橙色车漆,选用30周年纪念版前唇,MAXTON Design前分离器,MAXTON Design侧分离器,MAXTON Design后扰流板,搭配19寸Ultraleggera轮毂,Nankang轮胎,定制Racing螺母,奥迪Q7 前六后四制动卡钳以及TRW刹车片,性能动力部分,换装碳纤维定制排气系统,AP避震套件和定制气动系统,而内饰部分,仅仅换上EU收音机,Bride LowMax 座椅,OMP安全带和定制“橙黑色”装饰。 查看详情>>
- 科三手动挡自动挡起步口诀科三起步口诀<<<手动挡(C1)起步一踏(离合)二挂(挂挡)三开(左灯)四按(喇叭)五放(手刹)六看(前后左右情况)七松加(松离合、加油)详解版本准备起动挂一档,车动之前开左灯,鸣号然后放手刹,起动必须半联动。车动即可转二档,二档油门稍加重;关灯然后转三档,三档油门更加重;提高车速转四档,四五高速转档快。两脚离合必分明,规范动作要记清。1489371205812588.jpg自动挡(C2)起步一拨二踩三挂挡,四鸣五松六观察,七抬八踏九回灯。口诀的具体含意:一拨——拨动转向灯开关,打开左转向灯;二踩——踏下制动踏板(刹车);三挂挡——将变速器操纵杆置于“D”挡(行车挡);四鸣——按一声喇叭;五松——松手制动(手刹);六观察——再一次观察前、后交通情况,注意一定要通过左后视镜观察左后方交通情况;七抬——慢慢抬起制动踏板(刹车);八踏——缓慢踏加速踏板(油门);九回灯——起步走上行车道以后,回拨 查看详情>>
- 曾参加2018SEMA车展的Jeep牧马人,完全定制化改装这辆2013款Jeep牧马人在2018年SEMA车展上展出,外观部分,全车采用银灰色车漆,换装MoparPowerDome引擎盖,NemesisIndustries挡泥板,PoisonSpyderCustoms保险杠,Rock-SlideEngineering踏板,Zeon10-S绞盘,KCHiLiTESLED大灯,LED熏黑前转向灯和后尾灯,RebelOffRoadReconDSSKingShocks避震套件,搭配Brembo制动套件,黑色RhinoArmory20寸轮毂,ToyoOpenCountryM/T轮胎,以及GenRight铝合金轮胎架,内饰部分,则采用黑色装饰,选用带加热的Corbeau前排座椅,TrekArmor后排座椅,定制防滚架,AlpineRestyleX209-WRA主机,RockfordFosgate低音炮,Cobra75和IcomPCIRace无线电,Domet 查看详情>>
- 属于越野摩托车手的2010款斯巴鲁WRX, 改装性能车也是一种乐趣这是一辆属于越野摩托车手的2010款斯巴鲁WRX,性能动力部分,全车换装斯巴鲁EJ255引擎,Perrin排气系统,Neetronics Pro程序,Prosport仪表组,ACT HDSS离合器,Perrin前后防倾杆,Air Lift气动套件,Air Lift V2气动管理系统,VIAIR 444双压缩机和Seamless油箱,外观部分,则选用定制碳纤维引擎盖,APR碳纤维前分离器和GTA Retrofits定制大灯,搭配Rotiform NUE轮毂,Continental Extreme Contact DW轮胎和STI Brembo紫色制动卡钳,内饰部分,采用Grip Royal Royal Plumbcrazy方向盘,NRG快速释放,Crow 4ptf安全带,Flossy换挡头和Alpine主机。 查看详情>>
- 安全#春天我要当卷王# 查看详情>>
- 传祺M8宗师的油耗把赛那整不会了这油耗太可了,直接把丰田赛那整不会了?传祺M8这波好感度蹭蹭涨啊...我们对传祺M8宗师系列双擎车型以及丰田赛那进行了性能测试,其中油耗表现,传祺M8以5.99L/100km的成绩稳赢丰田赛那的7.06L/100km;零百加速时间测试中,传祺M8比丰田赛那快了一丢丢,为8.31秒;但在百公里制动方面,传祺M8以40.94米的成绩微败38.62米的丰田赛那~ 查看详情>>
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