大众ID.3原车避震
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- #个性#潮流#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例#个性#潮流#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享高尔夫的改装案例,这台车改装项目比较简单,主要是AIRBFT空气悬挂系统,然后个性的轮毂卡钳,前机盖贴个车膜,其他的基本上都没有改动的,低趴姿态是改装圈里面常见的改装风格,这种风格最早在外国兴起,后来逐渐的进入了国内大陆改装文化。 查看详情>>
- #超低#贴地#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例#超低#贴地#大众高尔夫改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享大众的改装案例,高尔夫车型在大众系列中也是非常受欢迎的,受众群体也广泛,这台高尔夫改装的项目有:轮毂、轮胎、前包围后下铲,车灯、AIRBFT空气悬挂系统等等,改装是一种爱好也是一种生活,小改怡情,大改伤身。 查看详情>>
- 潮流标杆 大众帕萨特b5改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的姿态改装车型是大众帕萨特b5。悬挂改装AIRBFT气动避震底盘升降系统,三种底盘高度自由选择,在玩姿态的同时又能正常高度去行驶,非常方便。气动姿态作为当前最潮流的改装风格深受大众的喜爱,下面让我们一起欣赏一下这台帕萨特的魅力吧。 查看详情>>
- 原厂避震改成绞牙避震,高速上变道会比较稳原厂避震改成绞牙避震,高速上变道会比较稳定吗? 查看详情>>
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- “焕然登场”大众尚酷改装AIRBFT气动避震案例“焕然登场”大众尚酷改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享尚酷的改装案例,平民级别的双门轿跑,满足了很多用户的需求,这台尚酷车主,走姿态改装路线,前后包围、轮毂卡钳、AIRBFT空气悬挂系统,都是为低趴改装的,车门也改成了剪刀门,看起来也是非常的犀利的。 查看详情>>
- #摩登#姿态#大众尚酷改装AIRBFT气动避震案例#摩登#姿态#大众尚酷改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享尚酷的改装案例,尚酷是大众旗下的一款性能小型车,有小钢炮的称号,尚酷车型也是能上赛道的,在改装界算是热门车型,不管是绞牙、外观、低趴等等改装案例都有,今天这位车主给自己的尚酷改装的低趴风格,AIRBFT空气悬挂系统搭配定制轮毂,姿态改装亮相。 查看详情>>
- 大众凌渡还原安装原厂避震这就是玩车的快乐吗?俗话说的好买凌渡不改不如推下海,我感觉我的凌渡可以让诸位手下留情了哈,你看我已经快把凌渡改毕业了,买了凌渡开始我就热衷于改装升级,在用车的这八年一直在玩车的路上,从最开始的时候给爱车贴个性标签,贴个拉花,到后来开始正儿八经的改车玩车。真正为了玩车体验更好改装的第一个项目就是绞牙避震,直接就印证了那句一降遮百丑,第一次绞牙落地的时候也太帅了吧,那时候调的绞牙高度是轮胎到叶子板的距离是2指,已经明显的感觉到降下来的姿态了。后面又改装了19寸的轮毂,轮毂上车的外观是又好看又运动,然后感觉刹车那里太空了,又改装了大六活塞卡钳,这下整个姿态就已经接近完美了,但是你想已经改了,那包围肯定是要装的,于是又装上了凌渡GTS的包围,那时候真的是停好车都得多看几眼。但是没有哪个人改车是能跳过排气的,为了不扰民就装了凌渡gts双出排气,排气改好后觉得车子还是太高了,然后绞牙高度来到了前轮齐平后轮负一指半,至此改装作业就正式结束了。 玩车这么久了凌渡迎来了改装毕业的结果,原因就是大家都能想到的情况,严格来说前两天已经毕业了,我要准备还原的时候就有车友着急忙慌的给我的大六活塞卡钳拆走了,还是大晚上来拆的,也没有来得及让我拍一组让我留有念想的照片,没办法车已经在架子上了就继续拆掉车上的绞牙避震还原成原厂的避震吧。 原来车上的原厂减震器已经老化了,索性就又从店里订购一套全新的原厂减震器,换新不换旧。 #这就是玩车的快乐吗 查看详情>>
- 大众高尔夫8代GTI: 🇩🇪H&R运动短弹簧, 完美适配原车DCC电调避震,大众高尔夫8代GTI: 🇩🇪H&R运动短弹簧, 完美适配原车DCC电调避震, 降低车身姿态且不影响舒适性! 弹簧避震看似哪家都能装, 专业细致的施工方得始终。 查看详情>>
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