大众ID.3一下乘坐体验怎样
- 想问一下坦克300的乘坐体验怎样我们这附没有相关的4S店,我的空余时间也不多,想问一下,坦克300的乘坐体验怎么样啊?从图片上看座椅的长度和长度都还不错,填充的效果好吗?前后排之间的距离是多少呢,一米八的乘客乘坐应当没有压力吧,请各位大佬解答。 查看详情>>
- 精品小型车——体验大众ID.3大众id3,作为大众集团MEB平台的开山之作(虽然没有第一时间引入中国),在一定程度上也反映了大众集团的转型思路,而在引入了id4和id6后,id3也进入了国内,在之前我也开过了id4,那台车型的表现我认为还是相当优秀的,出于对这台小尺寸车型的好奇我也去试驾了一下这个id3,看看其实际表现怎么样。 查看详情>>
- 纯电动车型,大众ID.3怎么样?车主试驾体验分享近年随着油价的飞涨和政策的偏移,新能源电车成为了市场的主流车型。不过纯电动车那么多,应该怎么选择呢?今天就带来大众ID.3的车主试驾体验分享。让我们来看一看,作为上汽大众旗下的纯电动车型,大众ID.3表现怎么样,到底好不好开。 查看详情>>
- 22款ID.3纯净智享版提车作业[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 👨购车背景 ID.3是目前家里的第一辆车,当时买车的主要原因还是为了我上下班通勤,我工作场地在郊区,没有地铁直达,只有公交车,而且还需要换乘一次,单程花费了近2个小时,每天上下班都是人挤人,有时我都挤不上去!错过一班公交车就要等30分钟! 22年5月份由于疫情管控,我跟我老公遇到过产检没有代步工具,打车打不到!“大排畸”产检时,我就跟我老公骑着电动自行车去的,我倒很开心,开心于终于可以出来转转看看了,马路上一个人都没有,路边的草都快有半人高了!但我老公却不开心,他觉得我受委屈了:“单程20公里的路程我们骑着电动车……你和孩子受苦了,必须买车!” 🆚选买经历 一开始我们选车根本没有考虑电车!当时预算就10万元存款,这还包含了我的生育金!我老公只想要帕萨特,可惜能力有限,但他不死心,想买“小帕萨特”朗逸。 买车不仅要考虑预算,还要考虑以后的用车成本!我们大致算了一下,我每天32公里上下班路程,按0.5元/公里计算,每天用车成本16元,一个月至少400元油费。那个时候我们考虑的多,房贷、孩子花费、生活费等,再结合我们的工资,发现快入不敷出了;再考虑牌照、上海限行等因素,发现沪C牌照一直挂下去也不是个事,但想存钱买大牌又是遥不可及! 就这么算着算着,ID.3就进入了我们的视线范围,也是因为老公,我们只考虑了上汽大众的车!用车成本低,大绿牌不限行,正符合我们当前的需求!关键是它还支持首付5成,两年免息贷款,让我们没有理由不选择它! 💰费用明细 车落地价格:12.82万元(其中加装了原厂真皮方向盘1300元); 购置税:新能源车为0元; 全车保险:5055.21元(包含300万第三责任险,车损险,交强险); 服务费:代上牌+代办保险,共计300元; 上牌费:代办300元; 装饰成本:自购行车记录429元,丝绒脚垫全套265元,车窗玻璃膜全套800元; 赠送礼品: 赠送价值1万元的ID豆; 当地优惠政策:1.购买新能源车,上海市置换补贴1万元;2.发票价格超过15万,上海市嘉定购车补贴2万元;3.首付5成,支持两年免息贷款。 🚗新车初体验 🔥🔥🔥爱车电耗和续航: ID.3提车至今已累计行驶1.6万公里,于22年11月提车至今也刚满一年了,记录了一年四季平均电耗和续航。 冬季(11月、12月和1月)的综合续航取平均值是246公里,综合电耗取平均值是17.5度/100公里,综合续航折扣率平均值是55.3%! 春季(2月、3月和4月)的综合续航取平均值是368公里;综合电耗取平均值是13.6度/100公里;综合续航折扣率平均值是81.7%! 夏季(5月、6月、7月)续航平均值为323公里;综合电耗平均值为15.77kwh/100km;综合续航折扣率平均值为71.7%! 秋季(8月、9月、10月)续航平均值为313公里;综合电耗平均值为15 kwh/100km;综合续航折扣率平均值为72.9%! ❤️❤️❤️新车满意的点: 1.省钱。家里充电桩接的是民用分时电表,一个月行驶近千公里,电费却只需要60元,性价比高! 2.预约充电省心。设置好充电开始时间和结束时间,插上充电枪,就可以享受分时电表带来的半价充电。 3驾驶简单。上车踩刹车旋转换挡,下车自动断电驻车,避免了油车的复杂操作流程,超容易上手。 4.灵活小巧。我的车位处于老小区,车多位少,一般有个坑就会塞进车,有时候晚上绿化带上都是停了车,拥挤是小区常事,ID.3超小转弯半径和小巧车身总能让我轻松穿行,顺利停靠车辆。 💔💔💔新车不太满意的点: 车机断网问题,这断网都能几个月,不用的时候无所谓,想用的时候真的让很头疼!最后去门店刷机才恢复正常的!但问题一直反复出现,至今没有根治! 碰撞系统过于灵敏,我停在马路上等红绿灯它都叫,有时排队通行,开的好好的突然提醒叫起来了!提高了行车的紧张焦虑情绪情绪! 🌟🌟🌟新车舒适感受: 独立悬架和厚重稳定的底盘使得驾驶和乘坐感受更舒适、更平稳。 ID.3车内空间还是比较宽敞的,之前一家五口出行,我爸175的身高坐在后排腿部依然有很不错的活动空间。 🙋🙋🙋建议: ID.3的驾驶模式很简单,造型新颖,上车就通电,下车就断电,最重要的是断电后会自动驻车,这个可以避免忘记拉手刹,防止溜车。“AUTO HOLD”在坡道上行驶特别省力,车停止到起步时只需踩油就行,不会溜车。 提速快,动力足,有时候随便一踩,还没感觉速度就60了,现在就感觉60的速度好慢呀!特别适合年轻人,满足动力快人一步的快感! 查看详情>>
- 元plus和ID.3实际乘坐体验#比亚迪竞品对比# 🚘🚘虽然数据上来看,两者一个是🌟空间大,一个是🌟轴距长。那么实际乘坐怎么样呢? 🚘🚘以身高为175cm为例,分别坐进🚙元PLUS和大众ID.3的主驾驶位置,并且调整好坐姿后,👦🏻头部空间分别能够剩下一拳、四指。 🚘🚘保证前排座椅不动转移到第二排乘坐,元PLUS和大众ID.3的头部空间分别还能🟡剩下三指、🔵四指,腿部空间则分别剩余🔶一拳四指、🔶两拳。总体来看,两台车的表现可以说是不分伯仲。 查看详情>>
- 大众纯电门面之欧洲销冠来了?实拍体验上汽大众ID.3大众纯电门面之欧洲销冠来了?实拍体验上汽大众ID.3 查看详情>>
- 抢先体验!上汽大众ID.3优惠促销,值得入手吗【有车以后 行情大搜官】上汽大众出品的ID.3,是该品牌在入门级纯电轿车领域的重磅产品,它拥有原汁原味的欧式设计、优秀的操控表现以及不俗的空间感,去年12月有着超万台的销量表现,但价格较高,依旧是其销量的绊脚石。就在3月初,大众给它注入了较大的优惠幅度,官方限时优惠价为12.5888万元起,支持3年6折回购,还有多项金融政策支持。目前它的行情如何,是否合适入手,我们来调查一下。 查看详情>>
- 大众ID.3,驾驶体验出众💘大众ID.3拥有出色的动力性能💜。其电动驱动系统提供了强劲的扭矩输出,使得加速迅猛而平顺,令人沉醉其中💓。无论是快速的起步还是高速超车,ID.3都能够迅速响应驾驶者的指令,带来令人心跳加速的驾驶体验😸。同时,电动驱动系统的瞬时响应性还为ID.3赋予了出色的操控性能,让驾驶者能够自如地驾驭车辆,享受纯粹的驾驶乐趣😸。 其次,大众ID.3注重驾驶舒适性和乘坐品质😜。车辆采用先进的底盘调校和悬挂系统,能够有效吸收道路震动,提供平稳舒适的驾驶感受👓。无论是面对颠簸的城市路面还是崎岖的乡村小道,ID.3都能够保持稳定的悬挂性能,为驾乘者带来舒适的乘坐体验😺。此外,车内还配备了宽敞舒适的座椅和人性化的内饰设计,为乘坐者提供了良好的支撑和舒适度,让驾驶成为一种享受😏。 除此之外,大众ID.3还拥有先进的驾驶辅助技术,为驾驶者提供全方位的安全保障和便利性💚。例如,智能巡航控制系统可以根据前方交通情况自动调整车速,保持安全距离,减少驾驶者的疲劳感;车道保持辅助系统则能够帮助驾驶者保持在正确的车道内;而智能停车辅助系统则可以轻松完成停车操作,提升驾驶的便利性和安全性😳。 总的来说,大众ID.3以其出色的驾驶性能、舒适的乘坐品质和先进的驾驶辅助技术,成为了驾驶者们梦寐以求的完美选择😛。无论是追求驾驶乐趣还是追求舒适与安全并重,ID.3都能够满足你的期待,并让每一次驾驶都成为一段令人难忘的体验💜。驾驶大众ID.3,让你尽情感受驾驶的乐趣与卓越体验💕。#大众ID.3# 查看详情>>
- 很“大众”的纯电车型 上汽大众ID.3试驾体验3月22日,“e起智未来 上汽大众中南营销大区2022-2023年媒体联谊会”在长沙南郊公园举行,现场不仅准备了精美的茶歇和手工制作环节,同时,也通过试驾环节让大家更加了解上汽大众ID.3的魅力。 查看详情>>
- 转型的大众,会有什么不一样?静态体验上汽大众ID.3当市场的风口,席卷到传统车企后,我们能得到怎样的局面? 查看详情>>
- 全新体验 - 大众ID.3的静态体验大众ID.3作为一款全新的电动车型,带来了令人惊艳的静态体验💍。一起来感受一下ID.3的独特魅力。 ID.3在外观设计上展现出现代感和科技感😙。流线型的车身轮廓和简洁的线条赋予了它动感与时尚的气息。与传统汽车相比,ID.3拥有更短的前悬、更长的轴距和更短的车头,这使得它具备出色的操控性和空间利用率。 进入车内,ID.3营造出了一个简洁而宽敞的驾驶环境。宽大的前风挡和全景天窗提供了开阔的视野,给乘客带来舒适的感觉😊。座椅采用高品质材料制作,提供了良好的支撑和舒适性😋。 ID.3配备了丰富的科技配置,包括中控触控屏幕、智能语音助手和全面连接功能💫。通过这些先进的技术,驾驶者可以享受到便捷的操作和智能化的驾驶体验✋。 总的来说,大众ID.3通过其独特的外观设计、宽敞舒适的内部空间和先进的科技配置,带来了全新的驾驶体验。如果你对电动汽车和未来出行充满兴趣,ID.3将是一个令人期待的选择。#车友看车##大众ID.3# 查看详情>>
- 良好的乘坐体验,看看探岳给你怎样的答案对于中型SUV车型,探岳可以说是家喻户晓。这是一款主打年轻时尚的精品车,一汽集团一直紧跟潮流,采用了时尚界经久不衰的经典配色,更是在细节上锦上添花,探岳的表现进一步扩大了中型SUV的市场份额,在价格上也很亲民,更适合中高端消费者群体,探岳外观也得到了用户的一致好评,同时也给人一种运动、精致、有力量的感觉,下面让我们具体看看吧。 查看详情>>
- 乘坐未来的智能汽车,将是一种怎样的体验?有着悠久历史的汽车工业,正在经历一场怎样的技术革命? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6的乘坐体验是怎样的?⛄作为一款豪华轿车,凯迪拉克CT6在外观设计、配置和性能方面都有着不俗的表现💓。而今天想和大家分享的是这款车的乘坐体验️。 首先,CT6座椅采用了全真皮材质,并配有加热和通风功能,让长时间驾驶也可以感到舒适的支持🎁。同时,车内还设有多区域自动空调系统,可以根据乘客需求智能地调节空气温度和湿度,提供更好的驾乘体验🐻。 其次,CT6采用了主动降噪技术,能够有效抑制路面和风噪音,提供更安静的驾乘环境😹。车内空间宽敞舒适,足以容纳5人乘坐,并且后排座椅可支持多种角度调节,满足不同身材的乘客需求🏎。 最后,CT6还配备了一系列智能科技,如头部显示器、声控导航、360度全景倒车影像等,使得驾乘过程更为便捷和安全🚌。 总的来说,凯迪拉克CT6是一款在乘坐体验方面表现出色的豪华轿车,无论是长途旅行还是日常代步都能够提供舒适、安全和便捷的驾乘体验🥰。#凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 春节假期,大众ID.3驾驶体验临近过年,驾驶大众ID.3出行是一种非常便捷和实用的选择。出去游玩前首先需要对车辆进行全面的检查,包括电池电量、轮胎状况、灯光系统等,确保车辆在行驶过程中的安全性。其次,我们还需要提前规划好路线和目的地,考虑到过年期间可能会有大量的人流和车流,选择一些较为宽敞和顺畅的道路,可以有效地避免交通拥堵,提高出行的效率。此外,大众ID.3的续航能力和空间设计也非常出色,无论是购物还是探亲访友,都能轻松应对。总的来说,只要做好充分的准备,驾驶大众ID.3过年逛街将会是一次非常愉快的体验。驾驶大众ID.3在过年期间逛街的体验真是令人难以忘怀。首先,车辆性能方面让我感到非常满意。无论是在繁忙的市区道路还是狭窄的小巷子里,ID.3的动力输出都非常平顺且响应迅速。而且车辆的悬挂系统也能够有效减少颠簸感,让驾驶过程更加舒适平稳。ID.3的舒适度也给我留下了深刻的印象。车内宽敞明亮的空间设计让人倍感舒适,尤其是后排乘客可以享受到充足的腿部空间。座椅的质感柔软且支撑性良好,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,ID.3还配备了先进的空调系统和优质的音响设备,让整个驾驶过程都充满了愉悦与享受。在过年期间,街头巷尾洋溢着浓厚的节日氛围,这让我驾驶着ID.3逛街的体验更加特别。街道两旁张灯结彩,红灯笼高高挂起,人们穿着传统的节日服饰,笑语盈盈地走过。而ID.3的外观造型时尚简约,车身流线型设计更是吸引了不少人的目光。在这个充满欢乐的时刻,我感受到了人们对新年的热情和期待,也更加体会到了驾车的乐趣。过年期间,驾驶大众ID.3成为我美好回忆的一部分。从踏上旅途的那一刻起,我就深深被这辆车所吸引。它的舒适性和稳定性让我在长途行驶中感到宾至如归。不仅如此,它还拥有先进的智能科技,让驾驶变得更加便捷和安全。每次开车经过风景秀丽的乡村道路,我都能感受到大众ID.3带来的愉悦和自由。无论是和家人一起出行还是独自驾车旅行,大众ID.3都成为了我最信赖的伙伴。通过这次过年之旅,我对大众ID.3的喜爱更加深了一层。它不仅给了我美好的回忆,更让我认识到了一款出色的电动汽车所能带来的便利和乐趣。相信它会带来美好的体验。外观设计的清新时尚,看上去运动感好,年轻有活力。大众ID.3还具备智能互联功能,通过与手机等设备的连接,车主可以随时获取路况信息,避开拥堵路段,选择更快捷的道路行驶。此外,大众ID.3还提供语音控制功能,车主可以通过语音指令调整车辆设置、导航目的地等,减少驾驶过程中的操作负担,提高行车安全性。总的来说,大众ID.3不仅在驾驶体验上具有优势,而且在设计和配置上也展现出了独特的竞争力。这使得大众ID.3成为了电动汽车市场中的一款不可忽视的选择。 查看详情>>
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