大众ID.3提车银外灰内
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- 智己 LS6 灰外灰内标准版提车日记想换一辆电车,预算 20 左右就行了, 中年,拖家带口,思维传统但不刻板, 注重车的机械素养+智能化体验, 不追求性能,注重安全性,注重空间舒适性, 这个需求下 看过别克 E5,小鹏 G6,别的没关注过, 试驾时 E5 的内饰做工用料直接 pass, 小鹏 G6 总觉得哪里不放心, 知道智己 LS6 前, 连这个牌子都没听过, 后来***刷到视频了, 才了解了这个牌子, 中午去试驾的 E5, 下午去试驾的 LS6, 一坐进 LS6,瞬间就爱上了, 试驾完成后直接下定锁单。 家有俩儿, 选的灰外灰内, 一个让我显得中年稳重, 一个是怕孩子调皮捣蛋弄的不好打理, 提车后发现车内少一点亮色, 准备弄个亮色地垫, 半辐方向盘适应了,视野确实不一般, 开了两天,城市开,电耗 14 左右, 像研究新手机一样, 两天把车机全研究了一遍, 已经基本熟悉了, 车里放了个移动 wifi, 孩子刷视频也不怕流量不够了, 其他体验,后续再写。 查看详情>>
- 奥迪 e-tron Sportback 55 quattro 臻选型 银外/灰内奥迪 e-tron Sportback 55 quattro 臻选型 银外/灰内 前后双电机四驱,408马力,5.7秒破百,续航500公里 2020年12月上牌,仅行驶了3800公里,一手无过户记录 新车指导价72.98万,现在40多万带走,你会选它还是L9呢? 查看详情>>
- 灰外红内提车作业情况介绍 上一辆车是蓝鸟,开了四年,没什么毛病但也没什么优点,最受不了的就是加速实在太拉垮,所以心里一直有换车的念头,但是看来看去要不就是老婆不满意,要不就是预算不够,深蓝sl03上市后逛商场偶然看到,外观就一个字帅,再了解后,觉得增程式可油可电没有里程焦虑,价格也非常nice,包括还有地方补贴和各种政策(甚至老婆上班的地方停车可以优惠)这一比较直接让我们敲定了选它 费用明细 裸车16.89w+14喇叭arhud 6k+智能钥匙399+上牌费500+保险4.5k+贴膜1k-地方补贴2k 选车对比 之前也考虑过雅阁,君威,凯美瑞,凌度l等等油车,但是在看到新能源车型如此强大的各种功能后,直接不考虑以上各种车型了 新车初体验 1.之前没有开过电车,对于电门掌控很生疏,在亏电情况下把能量回收设置最低拖拽感也是有的,对于容易晕车的乘客体验不是很好,接一个酒后的同事差点给他开吐了 2.智能钥匙感应有改进空间,有几次我都自信回头,直接走开,结果回来看到根本没锁车,另外就是解锁只有走到主驾位置才会感应到,这个我理解是厂家专门设计的 3.悬架的调教应该是我认为最大的槽点,个人觉得偏软,过弯的时候支撑力不足,颠簸路面的抖动也比较大 4.除了几个缺点剩下都是优点,平时用电省一大波油费,14个喇叭比原来的小蓝鸟听歌好多了,加速也满足了日常使用,另外就是空间也比原来大的多,厂家活动还是挺多,送月饼送茶油送各种东西我觉得还是挺厚道,除了交车慢不按订单顺序哈哈哈,不过好饭不怕晚,兄弟们我觉得我等三个月等得挺值希望大家也能早日提车 查看详情>>
- 提车啦☞🎉大众ID.3🤔偶然了解了大众ID.3 突然感觉各方面都非常不错👍🏻 🌈头脑一热就去买车了 去提车的时候心里多少有点忐忑 🉑当我开它在城区高速🛣️体验一圈后 啥顾虑都没有了❌ ⭐颜值高充电速度快 比油车好用多了 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 有没有人转金外橙内或者银外橙内?12月能提车有没有人转金外橙内或者银外橙内?12月能提车 查看详情>>
- 我的小灰ID.3提车记[_LinkTopic:提车作业,31077,37] ❤️选车背景及预算: 刚刚毕业的我踏入社会开始上班生活后,才明白生活的不易,特别是一大早要与人挤公交挤地铁,争分夺秒的为了上班不迟到,在遇到恶劣天气的时候真的是非常头疼,于是就想购入一辆属于自己的车可以代步用,然后听同事说现在油费很贵,所以就想着还是入手电车,刚毕业也没多少存款,宝贝工作也辛苦,要给我出首付,然后我的预算是10-15万,不选太贵的,还要月供加上租房子七七八八的费用很多。 🧡选车对比: 由于我比较看中品牌,然后住的地方跟公司停车位都挺紧张的,所以车子要比较小一些,不要太大个,不然也不好停车那些的,家里正好也有位置可以安装充电桩,加上公司也可以充电,所以没有充电的烦恼,在经过同事朋友的推荐和自己的了解过后,我把选择车型放在了上汽大众还有比亚迪里面去选择,对比了比亚迪海豚、大众ID.3。 海豚: 我先去比亚迪4S店看了海豚,一开始挺给我眼前一亮的感觉的,外观非常年轻范,有一些时尚范,内饰也是简约耐看的,有一点豪华科技的感觉,后排的座椅乘坐舒适度挺不错的,车机用起来也非常流畅和智能,但是试驾过后感受不是很满意,感觉底盘的质感一般,滤震表现也不是很出色,加上在驾驶的时候转向反馈不是很好,总感觉有点虚位,没有人车合一的那种感觉,所以还是放弃了。 ID.3: 比亚迪看完就马上看了ID.3,实车看了真的非常好看小巧,特别是灰色的,萌凶萌凶的样子,我一眼就爱上了,一见钟情的感觉,外观内饰都非常有设计感和科技感,虽然内饰用料一般,但是观感还是很不错的,然后我就试驾了一下,真的是挺大的惊喜的,操控感比海豚好了不是一点半点,开起来更有驾驶乐趣,底盘质感也好很多,所以还是选择了ID.3。 💚车辆价格: 我的ID.3是23年11月27号提车的,指导价是16.28万,优惠完裸车价格是12万,商业保险5180元,7500元的选装包,总共落地13.26万元,这个价格我还是非常满意的,在预算当中。 💛提车过程: ①提车当天我带了银行卡、身份证,然后心情非常激动,换了新衣服,头发做了个造型,叫同事开车载我去提车了,路程大概半小时左右。 ②到了以后我就先验车了,确认车子外观内饰功能等没有任何问题后,就开始跟销售办理手续了。 ③后面就交了首付后,就先办理了保险,这个还是很重要的,然后打了临牌,不然没有临牌不能上路,最后把送的汽车贴膜、脚垫、头枕帮我弄好后我就离开4S店了。 🍜提车后第一件事做了什么: 提车真的非常激动开心,毕竟是人生第一辆车,立马去商城吃了一顿大餐庆祝庆祝,然后买买买,买了很多东西,心满意足后就回家了。 💙空间表现: ID.3空间还是非常不错的,考虑以后有小孩一家人出行,空间肯定要大点宽敞点,前排跟后排都有充足的腿部空间,我身高178坐后排还有两拳左右的腿部空间,翘二郎腿有点勉强,但是毕竟是小型车,后备箱空间也是比较够用的,可以放好几个行李箱,日常装东西还是没问题的。 💜驾驶感受: 作为电车动力都是不用担心的,油门下去都是随叫随到,加速反应也是很灵敏的,这点比同事油车好很多,底盘的滤震非常不错,很有高级感,在走一些烂路或者坑坑洼洼的时候震动只有刚开始一下,后面基本干脆利落没有了。 ❣️隔音感受: 电车的隔音有着得天独厚的优势,静谧性非常不错,城市路段起步低速行驶基本没什么噪音,但是在高速路段就有一些风躁跟胎噪了,得听音乐来缓解噪音,但是基本上来说还是挺满意的。 💕能耗续航表现: 对于能耗表现,冬天太冷了,我上班的时候一上车都是要开空调暖风的,冬天暖风的情况下,大概百公里15kwh的电耗,续航大打折扣只有300出头km,要是堵车路况多的话会再少一些,冬天的续航大打折扣,到了春天的话可能会好点。 👍🏻满意: ID.3是一款非常不错的车型,现在销量也保持得非常不错,无论在外观、内饰、空间、驾驶、续航等都让我很满意的车子,特别是车子智能化的提现,车机的丰富加上驾驶辅助系统,给人有一种很强的安全感。 😫不满意: 车门车船窗只有两个按键,用起来非常不方便,盲操作很容易误触到,刹车是用的鼓刹,虽然说够用,但是踩刹车的时候会有的心虚的感觉,后排没有出风口,对后排乘客照顾不是很好。 ✍🏻️总结:总体来说我选择ID.3是正确的,我非常喜欢驾驶它,一直陪伴着我,虽然压力变大了,但是有压力才有动力嘛,生活会越来越好的。 查看详情>>
- 新款SL03灰外黑内提车日记[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 9.4号下订单,9.27号赶在国庆休假前提到车,现在已经开了半个多月了,给大家分享一下我各方面体验的评价与建议。 1、选车历程 我是今年刚毕业,已经上班三个多月,由于工作原因路程较远,在8月开始关注新能源车。上海沪牌可能在24年不一定再赠送绿牌,因此最开始我只关注了零跑C11、深蓝S7、比亚迪宋plus EV。我在朋友那边了解到比亚迪宋的各方面情况,我便首先排除了宋,更多的是我不希望买一辆与周围朋友一样的车型。随后我在8月底去试驾了零跑C11与深蓝S7,我是同一天试驾的两款车型,其实驾驶感受我觉得都差不多,但是零跑副驾前面的屏幕我感觉有点多余,两款车型相比之下,我更喜欢年轻一点的深蓝这样的外观。也正正好好,深蓝Sl03改款上新,我试驾完过了一周又去试驾了新款03,感觉悬挂确实有所改变,并且扶手箱那一块内饰和S7相差无几,价格方面也更优惠,于是我在试驾完后面几天马上下单订车。我选择的是纯电515版本,外灰内黑,为了沪牌无脑选择纯电,而且我住的小区不能安装充电桩,但是单位可以免费充电,因此不用每天补能的纯电版本也确实是更好的选择。 2、价格 接下来是大家关心的价格,我只选配了智能钥匙(送的),车子一共164299,另外销售那边送了脚垫、随车充、京东卡、2000返现、车窗膜,以及厂商权益该有的都有。保险我买的江苏人保,4917。 3、提车 提车那天人特别多,关键是那天车管所网络出现故障,我等临牌从下午15点等到晚上21:30,实在是有些太久了,不过为了人生中第一辆车还是硬着头皮等,只要当天能开回去都问题不大,毕竟也不是交付的问题。 用车体验 4、用车体验 用车半个多月了,我开了1300多公里,电池是中创的,电耗情况我放在下面图片里。我每天通勤50km,空调开的不多,图片附件电耗高可能是我在单位一边充电一边开着空调休息的缘故,行驶能耗确实可以,我开的85%动能回收,基本上是开25km,用掉28km的电,基本是要1:1了。所以我觉得在家里能够安装充电桩或者是上班方便补能的情况下,城区购买515纯电完全够用了,我这种上下班用的情况基本一周只需要充一次电,如果周末要开出去玩,在周五要准备好足够电量。 动力方面我觉得非常可以,家里老油车是手动挡老标志308,电车起步就是快,红绿灯舍得加电门基本都是第一辆,对比运动模式就是响应更快一些。IACC我只在高架上开过,用习惯了还是挺方便的,目前没碰到过什么问题,但是我是在路况较好的时候用的,因为变道大灯都需要手动,我这种不喜欢自动驾驶的已经完全够用了。空间方面本人180cm73kg,坐在里面很舒服,不过我还没试过坐在后排,后备箱也很大,我觉得在这个价位这辆车的配置绝对是很良心的,至少对我来说已经是各个方面都足够了。 5、意见 最后是我要吐槽的地方,首先就是车机的高德地图不像手机上那么智能,我临牌的时候还不能走高架,我找不到地方可以更改路线,只能自己看路牌下高架下面开或者另外开一个手机导航,在我上牌之后就没这个问题了。导航也不能更改语音包,如果能多一些自定义就好了。其次,用苹果手机进行无线充电会一直跳进钱包,不知道为什么这个一直没解决。另外,车机里面的娱乐流量没有地方可以查询用了多少还剩多少,欢迎语也还不能关闭,希望OTA能快点更新解决这些小问题。总的来说,车是一辆好车,颜值、功能都对得起这个价格,也不要抱有太大的期望,毕竟他只是一辆16w左右的车。 查看详情>>
- 新款大众ID.3实车现身,增蓝配色+发光车标,换软包内饰自开启促销活动以来,大众ID.3的销量便一路高涨,10月份更是突破1万台大关,取得了11812台的好成绩!而为了进一步与比亚迪海豚竞争,于是,针对外观、内饰升级的新款大众ID.3应运而生。新车将于11月17日开幕的广州车展上正式亮相,日前,已有网友在展馆外拍到了新款大众ID.3的实车图,下面,我们就来提前了解一下。 查看详情>>
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