大众ID.3排气阻力根源拆除作业
- 排气高阻力的根源-2021款傲虎2.5旗舰款拆除GPF作业GPF,一个新傲虎车友们不能再熟悉的东西,前身是柴油车来的东西,由于国六B的进一步缩紧,但凡是直喷发动机的车辆,排气出来的黑色可见颗粒物都会变多,俗称颗粒物排放p/n值,这个在国五车型是没有的,大家可以看看身边的直喷车型,或者直喷带涡轮的(傲虎2.0dit),森林人19款以后的,排气都很黑,颗粒捕捉器的原理就是去过滤这部分黑粉,达到所谓的环保效果。拆除方法其实我有计划很多,因为新款傲虎的排气歧管带着三元催化(俗称芭蕉),和头段是连接在一起的,直接到中段,GPF安装在头段起点的位置,挨着三元催化,以往的斯巴鲁车型排气歧管和头段都有一个可以拆卸的断点,新款没有了,是一个整体,所以拆卸带来不小的困难,第一设想用非中国版车型的不带gpf排气歧管加头段,后来这个计划金额太高运输问题放弃,然后找到之前佛山一位烧排气的大佬,他们有消除gpf的经验,出了一条头段。整体改装分为几个步骤,第一步先把原车的整体排气歧管加头段拆下来,整体拆除就很困难,要松很多东西,然后在指定位置切一刀,把排气歧管和头段分离,新的头段大小与原车切割处严丝合缝,套上之后抹一点排气密封胶即可,这个头段的传感器位置和内部都做了特殊处理,可以保证前后压差和温度保持一个较为接近原车的数值,所以不用做任何的电脑屏蔽和程序破解,但目前尚未经过长时间测试,其他两位车友搞已经有一个多月的时间目前没问题,而且前阵子我刚搞了斯巴鲁原厂的最新诊断电脑,留了切前切后的数据进行对比,出现问题可以随时解决。先上一张我老款2.0t的结构,和2.5差不多,可以很明显的看出来我的标注。抬起地盘,先开始拆底护板,四颗螺丝外加无数卡扣。拆下护板后结构显现出来。新款没有那一个链接点了,后续我还会发帖解读新老款车身结构的区别,看着都一样,实际优化改变了不少东西。首先要拆掉排气侧这个加强板。加强板是在这个加强梁里面夹着的,所以要把这个松开,不用全拆。红色圈螺丝拆掉,黄色圈松开拆一半即可,这个螺丝松这么多就可以了留出空隙可以先拆加强板前面的三颗螺丝。就是这藏在里面的。加强板后面的也一起拆。整体搞下来,很厚的一张加强板。移除加强板后,先拆头段下面的隔热罩,看一下结构。GPF本体,一前一后各两个压差传感器。来到车头,先拔掉前空燃比传感器。后氧传感器和前GPF温度传感器在侧面,然后拆下六面这条搭铁线。插头在纵梁上面。来到变速箱旁边,把头段吊耳拆掉,然后拔掉两个插头,一个是压差传感器,一个是GPF后温度传感器。这个就是后温度传感器,电脑会读GPF前后的温度,前后的压力,用计算的方式判断GPF是否堵塞,熔损。中断两颗螺丝也拆掉。接着来到排气歧管,把螺丝一个一个松掉。慢慢拆就可以看到和缸体连接的地方了。已经整体拿下来了,然后拆掉所有的隔热罩和压差传感器的钢管。这个地方的隔热罩用不了了,直接拆。拆下之后和新头段做个对比。在原厂这里进行切割。万恶的GPF退休。上面的编码。把压差传感器的两根管装回去。然后复位隔热罩。复位完毕。和排气歧管拼之后直接上车调位置。把吊耳这里先装,然后拧回原厂的后温度传感器,插两个插头。后温度传感器。这个地方搞的样子。中段链接,用全新的螺丝和法兰垫片。装之后接口外面又抹了点胶。插上电脑测故障码一个都没有。拆前的怠速热车数据,开启空调,可以看到gpf的温度前后差别在154度,压差为0.11kpa,拆后的温度差会小一点,这是一定会变化的,压差也变小了,在某种意义上两端的压力几乎一致,后期还会持续观察油耗,发动机数据等等变化,目前开起来的感觉低转速区间没太大感受,油门开度超过30%转速过了2500转还是很明显的。目前公里数8000多,等到过万再继续观察数据,还有马上要到来的冬天。附上GPF相关数据信息 查看详情>>
- 可降低轮胎阻力普利司通ENLITEN®应用于大众ID.3日前,买车网(Buycar.cn)获悉,普利司通与其合作伙伴大众汽车携手将创新的轻量化轮胎技术应用于大众旗下的全新纯电动车型ID.3。这款环保的ENLITEN®技术可帮助轮胎在制造过程中减少原材料的使用,同时可降低轮胎滚动阻力。 查看详情>>
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- 普利司通突破性的ENLITEN®技术首度搭载于大众纯电动车型ID.3普利司通与其合作伙伴大众汽车携手将创新的轻量化轮胎技术应用于大众旗下的全新纯电动车型ID.3。环保的ENLITEN®技术可帮助轮胎在制造过程中减少原材料的使用,同时可降低轮胎滚动阻力。普利司通正将该技术首次运用在专为ID.3打造的Turanza Eco轮胎上。 查看详情>>
- 设计赛博朋克,学徒亲手操刀,大众ID.3改装版发布由于新冠疫情,一年一度的沃尔特节今年将不会在奥地利举办,但这并没有耽误大众集团旗下各品牌炫耀自家学徒改装作业的计划。其中大众的ID.系列拿出了一台ID.3特别版,由萨克森工厂的14名有抱负的学徒与来自茨维考、开姆尼茨和德累斯顿的同事一起合作打造。 查看详情>>
- 电动车车主看过来,总算有人替我们着想了Bridgestone普利司通轮胎针对电动车市场,推出全新的「Enliten」科技,具备有超低滚动阻力、高轻量化、高溼地抓地力等特色,可满足电动车续航里程、高瞬间出力、环保等性能需求;首款BridgestoneEnlitenTechnology产品,将会搭载为大众ID.3电动车的原厂胎花纹。 查看详情>>
- 来交提车作业来了 大众ID.3提车啦!新能源车作为现在的一个主流车型,之前我们家也是大众的车粉,那买电车的话,肯定还是考虑大众的电车。来给大家交一个☝️提车的日记霸气,我个人还是相当的开心的。 大众的车还是比较靠谱信赖的。大街上跑的车大众的也是比较多的,附近的邻居也是大部分会提大众的车子作为家用。我买它的话主要的用途就是上下班来使用,日常使用吧。如果后续的话有考虑跑跑单子,想小小的赚一点,下班可以接接单子,电车跑单子还是比较的香的。大家买ID.3是全款还是分期的,我感觉还是分期的一个性价比更好的。我是办的分期。 外型就是萌萌的,比较漂亮的一个外形,ID.3的话整体的外形我感觉在电车里还是比较的亮眼,萌酷的感觉,整体车型看起来小巧其实车子一点都不小巧,轴距可以和途观媲美了。空间方面是安排的全全面面的吧,放东西的空间还是比较的多的。 空间方面也是比较的合理的。前后排包括说后备箱的一个空间都是比较的合理的。提车的话整体还是比较开心的,还办了交车的仪式。拍了照片,有自己的车还是比较的方便的,充电桩的话,我家附近的话也有一些的。日常的话还是比较的方便的。不用太担心日常的充电的问题的。 动力方面的也是比较的充沛的,一点也不输油车的。源源不断的动力,完全的不用担心。对了后备箱他还进行了分区,还是比较的人性化的。方面放点干净的东西这个设计我也是比较的喜欢的。像轮胎的话小的一些钉子扎了拔了后可以自己修复的功能的,我也没试验过,听销售说哈哈。我个人不太喜欢天幕我还是喜欢天窗。 整体的话对这个车还是比较的满意的,性价比也可以。 查看详情>>
- 因为喜欢,所以选择——大众ID.3用车作业看着身边含着金钥匙出生的人开豪车,住大平层,我也是羡慕的很,但是一切都靠自己真的是挺难的一件事,我们普通人能够拿去拼的只能是身体,一个个的熬夜和加班换来的薪资和职位晋升,虽说辛苦,但是心里真的很开心。我坚信的就是付出总会有收获,如果现在还没有,那就是努力的还不够。如今我也终于有了属于自己的第一辆车子大众ID.3,美好的生活也纷至沓来,最近有了这辆车子,我也开始了享受生活,在周末也会驾车走向郊外,放松一下紧迫的神经,让自己的身心得到一个休憩,我想一个张弛有度的人生,才能走的更稳,走的更远吧~这就是我的爱车大众ID.3了,我也非常的喜欢,蓝色的车子,干干净净的,非常耐看。开车出门,即很方便,也很好用。车身的线条感也很棒,动感十足的样子。小尾翼非常有设计感,还有鲨鱼鳍,都给车子增加了不少的亮点。车子尾部比较简约,对于我们年轻人来说,这个设计感也很不错了。尽管我的大众ID.3已经到手一阵子了,但是我还是很喜欢,好像是初识一般的新鲜,又像是老友一般的熟悉,真的是矛盾的共同体,但是喜爱依旧。内饰也是简约的设计风格。它的布局啊,各方面给我的感觉就是还是很不错的,然后还有一个很优秀的地方就是味道吧,异味很小,这一点还是很不错的。内饰设计简时尚,特别符合我们简约的风格,悬浮的多媒体简约立体感强,旋转式的挂挡,旋钮使得在操作相当的得心应手,出风口座椅以及后排的空间都很不错。仪表盘非常的简约,但是信息显示也很清晰和全面。操控手感挺简单的,也挺轻松的,所以其实看你自己的一个感受吧,好用就行。空间上还是可以的,不能说非常大,但是对于家用还是挺足够。总之,有大众ID.3,我觉得很知足。 查看详情>>
- 大众开始认真做电动车了!应对欧洲法规阶段已过!大众最近一段时间一直忙于发布其ID系列的电动车型,首先是两厢掀背车型ID.3,其次是跨界车型ID.4,并且有消息称ID.1也将在年内发布。与此同时,大众之前便表示,将在2029年前推出75款电动车型。不过有大众集团高层近日透露,起初大众研发电动汽车的目的是为了满足欧洲日益严格的排气法规,而随着时代的进步和电动汽车的发展,让他们意识到了电动车所能带来的新出行方式。所以,大众开始认真做电动车了。 查看详情>>
- 【活动】大众ID.3提车作业活动上线!缤纷好礼等您来拿!https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/03/02/d45828e9f6dc476c963c2706d20efdc2_800_0_max_jpg_92.jpg 查看详情>>
- 高尔夫R 20周年纪念版测试谍照近日,海外媒体拍摄了一组高尔夫R 20周年纪念版车型谍照,这款车是几年高尔夫R32发布20周年推出的。这款车将是大众最为强悍的紧凑型车,从外观看,该车继承了高尔夫R动感的造型,大嘴进气格栅彰显力量感,保险杠两侧新增了导流板。车身侧面非常低矮,“银耳”+大尺寸黑色轮毂+蓝色卡钳的搭配,浓浓的大众R系列的风范。来到车尾,高耸的尾翼和四出排气,很有运动范儿。在欧洲市场,该车将提供DSG变速箱,在北美市场则提供手动变速箱,另外四驱系统 必不可少,动力部分目前还不得而知。目前第八代高尔夫已经发布3年,即将迎来中期改款,之前有谍照曝光新款高尔夫车型将换装一块尺寸更大的中控屏幕。不过以当前汽车电动化趋势,高尔夫车型很可能将在不久的将来迎来终结,取而代之的则是ID.3。 查看详情>>
- 未来出行的绿色先锋😅大众ID.3作为未来出行的绿色先锋,代表了电动汽车的发展方向。在这篇文章中,将探讨一些驾驶大众ID.3时的环保驾驶方法,为保护环境贡献一份力量。 首先,合理利用ID.3的能量回收系统是环保驾驶的重要策略之一💗。ID.3配备了先进的再生制动系统,通过回收制动能量并将其转化为电能储存,最大限度地减少能量的浪费。驾驶者可以通过调整驾驶模式,选择适当的能量回收级别,提高能量回收效率,减少对电池的消耗✋。 其次,充电计划的合理安排也是环保驾驶的关键。选择合适的充电时机和充电设施,避免在高峰电力需求时段进行充电,以减少对电力系统的压力。此外,合理安排充电计划,避免频繁充电,能够延长电池寿命,减少电池更换对环境造成的影响。 另外,大众ID.3还提倡绿色出行习惯。驾驶者可以选择公共交通工具或共享出行服务,减少单车出行的次数。同时,合理规划出行路线,选择交通拥堵较少的道路,减少车辆行驶时间和油耗,降低尾气排放。 最后,驾驶者还应注意车辆的外部维护,保持车辆的良好状态😋。定期清洗车身,保持车辆的空气动力学性能,减少空气阻力。检查轮胎气压并保持正常水平,以减少滚动阻力和节约能源。 综上所述,大众ID.3是未来出行的绿色先锋,而环保驾驶方法是驾驶者为保护环境做出的贡献。通过合理利用能量回收系统、合理安排充电计划、选择绿色出行方式和注意车辆外部维护,驾驶者能够最大程度地减少对环境的影响,共同营造一个更清洁、更可持续的未来出行环境。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3环保驾驶方法解析😅大众ID.3作为一款代表未来出行的电动车型,以其绿色环保的特点备受关注💫。环保驾驶方法在电动车的使用中尤为重要,深入了解大众ID.3的环保驾驶方法,为你展示绿色驾驶的未来之选💢。 高效驾驶:合理利用车辆动力和能量,遵守交通规则,平稳加速和减速,减少不必要的急刹车和快速起步,提高能源利用效率😏。 回收制动能量:大众ID.3配备了再生制动系统,能够在减速和制动时回收能量,将其转化为电能储存到电池中,延长续航里程💋。 智能巡航控制:利用智能巡航控制系统,根据前方车辆的行驶情况自动调整车速,实现节能减排。 充电技巧:合理选择充电时段,利用低谷电价充电;合理安排充电时间和频率,避免过度充电。 减轻车辆负载:减少车内的额外负载,如不必要的行李或货物,减少车辆的重量,提高能源利用效率😇。 轮胎维护:定期检查轮胎气压,保持正常的轮胎气压有助于减少滚动阻力,提高行驶效率💨。 大众ID.3的环保驾驶方法不仅有助于节约能源、减少污染,还可以延长电池的使用寿命,提升整体驾驶体验👍。共同拥抱环保出行,选择大众ID.3,成为绿色驾驶的倡导者。#大众ID.3# 查看详情>>
- 10万预算,选ID.3准没错[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 随着大环境的变化,纯电动车逐渐成为马路上上的新生代主流,10万块左右的预算,想要选择一台外观漂亮并且城市代步通勤方便的纯电车型来说,大众纯电ID.3是我个人认为非常不错的一台车,相较于Byd的海豚,同样也是备受消费者瞩目。但是论品质和操控乐趣来说,ID.3无疑是更好的选择,今天就来分享一下我的提车作业,作为购车者买车之后需要进行的一系列操作和准备工作。下面将以大众纯电ID3为例,介绍我的提车作业。 1️⃣首先,作为车主需要根据个人需求,提前预约大众4S店,进行试驾和了解相关购车信息。在试驾过程中,购车者可以对ID3的驾驶性能、操控感受以及舒适度进行全面了解,并判断是否符合自己的需求。 2⃣️其次,购车者需要与大众4S店进行订单洽谈和签订购车合同。在签约前,购车者需要确认车型、颜色、配置等相关信息,并核对购车合同的内容是否准确无误。一旦签署合同,购车者需要根据合同约定的方式支付定金或全款。 3⃣️接着,购车者需要选择适合自己的保险方案。大众4S店通常会提供汽车保险代理服务,购车者可以根据自己的需求选择符合要求的保险套餐,并按照购车合同的要求办理相关手续。购车者还需了解有关车辆保修期限及保养规定的内容,并咨询大众4S店的工作人员以获取更详细的信息。 4⃣️然后,购车者需要与大众4S店确认提车日期和提车地点。购车者按照约定的时间和地点前往提车,同时带齐购车合同、身份证、驾驶证等相关证件,并准备好付款所需的资金。 5⃣️最后,购车者在提车时需要进行车辆验收。购车者应该检查车辆的外观、内饰是否完整,车身是否存在划痕或凹陷等问题。同时,还需要测试车辆的各项功能和配置是否齐全有效,如空调、音响、导航等。如果发现问题,购车者应及时与大众4S店的售后服务部门联系并提出解决方案。 6⃣️总之,购车者在提取大众纯电ID.3之前需要做好相关的准备工作,包括充分了解车辆信息、与4S店签订购车合同、选择合适的保险方案等。在提车时,购车者需要仔细检查车辆的各项配置和功能,并及时与4S店沟通解决问题。只有购车者能够认真完成提车作业,才能确保提车过程顺利进行,并让购车者对大众纯电ID.3的满意度达到更高的水平。 查看详情>>
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