大众ID.3建议取消开车屏幕
- 建议:取消副开车屏幕个人感觉副驾驶屏幕没有什么意义,把这块屏幕取消了更新到其它地方也不错 查看详情>>
- 换装12英寸屏幕,大众新ID.3竞争力如何?近日,大众新款ID.3车型的测试谍照被海外媒体曝光。考虑到大众ID.3车型在2019年法兰克福车展才正式亮相,并且于1年后才开始进行交付,如今就考虑推出新款车型显然是已经感受到了竞争力不足。 查看详情>>
- 大众ID.3的中控屏幕怎么输入导航地点?随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐。 像大众ID.3的中控屏幕已经具备导航功能,那要怎么操作呢? 1、首先接通电源开关后,在中控屏幕中会显示出当前的这个界面,然后点击导航; 查看详情>>
- 12英寸屏幕、外观微调,新款大众ID.3最新谍照曝光近年来,随着油价的节节攀升,新能源车已成为越来越多消费者在购车时的首选,而大众作为较早进入国内市场的老牌车企,有着非常不错的口碑,旗下纯电产品ID家族更是深受消费者喜欢,而ID.3自上市以来,凭借较低的购车门槛、时尚潮流的外观设计,成为了众多消费者信赖的车型。 查看详情>>
- 燃擎315丨车机较弱,上汽大众ID.3陷入屏幕双黑风波对于现在的生活方式来说,人类一睁开眼就离不开屏幕。作为我们接收信息的重要通道,屏幕的出现频率自然越来越高,慢慢地从电脑和电视,下探到手机和汽车领域。 查看详情>>
- 预算12万左右,大众ID.3值不值得入手,老车主给你建议17万的大众ID.3哪哪都是缺点,12万的大众ID.3到处都是优点,自从去年大众宣布ID.3官降4万多,人们对这款车的关注度便迅速升温,4S店从原来的寥寥无几到现在的人头颤动,4S店恢复了往日的喧嚣,再也听不到人们口中的“杂牌电动车”称号,随之带来的销量蹭蹭上涨,连续多月逼近万台销量 查看详情>>
- 落地13万出头,探店大众ID.3,入门版最值得选!在合资系列中,开车君觉得大众系列的新能源还是比较不错的,比如大众ID.3这款车型。但是此前的价格去到了15万以上的区间,让很多用户的购买欲望一下子降到最低。但是最近大众在价格方面给足了诚意,大众ID.3限时12.59万起。所以,趁着这次机会,来店里看看这个价格,大众ID.3是否值得大家选择。 查看详情>>
- 建议各车企取消中控面板,以减少开车时的危险。建议各车企取消中控面板,以减少开车时的危险。 查看详情>>
- 实在是可惜 受多种因素影响 全新高尔夫GTI Clubsport S确认取消日前,网通社从外媒获悉,全新众高尔夫GTIClubsportS车型将确认取消。据外媒猜测,该车型的取消可能是因为大众尾气门罚款,新冠状疫情影响,以及ID.3/ID.4车型巨额投资导致资金紧张所致。 查看详情>>
- 大众ID.3海外版中期改款即将亮相,售价上涨,动力升级日前,大众汽车官方公布了新款大众ID.3的预告视频,此次视频中并未公布新款大众ID.3的全貌,只公布了尾灯设计。新车作为中期改款,尾灯方面与现款差别并不大。据悉,新车将于3月1日在海外首发亮相,并预计在2023年第四季度在海外率先交付。此外,在大众的德国官网上发现,新款大众ID.3的售价区间为43995欧元-56500欧元(折合人民币约32.3万元-41.5万元),车辆售价将会有15%-25%的涨幅,并将取消入门版车型。 查看详情>>
- 性价比高,也很好开车~大众ID.3🙆✔这辆车超级好开,车技一般也很好驾驭! 选这辆车的第一原因主要是它超级好开!转弯半径非常小,尤其是遇到窄路掉头,几乎一把就能过,不用反复调整车身。 🧛♀️而且这台车是专业底盘调教+后驱动力,开起来不光稳,动力也充沛,很好操控。 ✔和SUV差不多的驾驶视觉,有抬头显示超方便 我妈老觉得视觉高开起来更安全,这辆车的驾驶高度比普通轿车更🧜♂️高,而且视野🧝♂️很开阔。车的抬显很很很清晰。 ✔紧凑车型,车内空间感超好超能装! 这辆车的空间感除了内部视觉显高,车椅大小适中,整体也没有特别紧凑的拥挤感。值得一说的是后备箱容量,可放下超大🧜♂️行李箱,关键整体车长并没有向后拉伸,停车很方便!这种“开起来小,坐起来大”的车太香了。[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 如何延长电动车电池组寿命? 现代汽车官方分享实用技巧继大众通过ID.3科普电动汽车这后,现代官方也重点介绍了电动汽车的知识,更准确地说,如何通过相对简单的5个建议技巧来最大限度延长电池组的寿命。 查看详情>>
- 大众ID.3的用车安全感分享与小建议快乐的时光永远是过得飞快,转眼间我的ID.3已经陪伴我3个多月了,现在回想起当时提车的那些美好瞬间,都历历在目,同时ID.3陪伴我的这三个多月时间里让我感受到了科技改变生活,方便生活。在这段时间里,我体验了ID.3的优点、缺点、驾驶感受等。现在就来和大家分享一下我的季度用车感受吧。 车辆信息: 车型:上汽大众ID.3 用车时长:三个多月 配置:2023 款纯净智享版 升级版 车价:12.5万 行驶里程:10400 💡💡💡【安全感】 驾驶体验: ID3的驾驶体验感非常出色。车舱座椅舒适,车辆动力充沛,加速和减速都非常的平稳,让我在驾驶过程中感到非常舒适。我以前是开明锐的油车,相比油车,ID.3的驾驶更有乐趣。ID3的操控性能也很优秀,转弯和变道都十分灵活,转弯半径小,使我在驾驶过程中非常灵活自如。 🚗智能配置: ID3的智能配置让我在驾驶过程中感受到了前所未有的便捷和安全。远程自动空调,carplay车载系统,车道保持和自适应巡航等智能化安全辅助,前后雷达,前车预碰撞系统,大大提高了我的驾驶潮趣和安全性能,全方位为我的出行保驾护航。 💡💡💡【满意之处】 🚘外观颜值: 对于ID.3的车型颜值,我认为在同级别中它是最可爱,最酷的一台电车,可以说无可挑剔。试驾看车时,我被它的外观深深吸引,给了我深刻的印象。前脸的大笑脸造型很是招人喜欢,圆润的尾部设计更符合我的审美,线条流畅的车身和后部的运动拉丝贴花提升了整车的运动感,不管在哪个角度看它,都是是很炫酷的。 🛠️底盘悬挂: 购买ID3的主要原因之一是高级底盘滤震性能。了解到ID3全系配备了多连杆独立悬挂,当车辆经过减速带或颠簸路面时,它会体现出一个优良的支撑性以及过滤性,这也是同级别车型中表现最优秀的了。每天出行经过小区车库的减速带时,让我明显感觉到底盘优越的性能在大显身手。同时悬架的反应非常迅速,车轮能紧贴地面,极大的减少了车辆越空的落差感,让我安全感满满。 🛎️空间大: ID3即使作为一款紧凑型电车,它的车内空间让人超乎想象的宽敞。车辆外观虽然不大,前后轮的轴距却达到了和ID4同样的长度,2765mm,这就是车内空间大的原因。调整好前排座椅后,后排随时翘个二郎腿都是很随意的。后排脚步空间的平坦设计也是ID3的亮点之一,宽敞且平坦,与我的明锐相比,中间没有凸起设计,后排乘客可以轻松地伸展腿脚,很大的提高了乘坐感受。 💡💡💡【小建议] 1、ID3的车机系统智能化有待提升。页面比较单调,中规中矩,车机显示屏幕偶发卡机,没有反应。同时屏幕不是很大,感觉和我之前的油车车机差不多,不能体现新能源电车的车机目视感。希望厂家后续更新车机页面,屏幕做大一点,系统画面更加有科技感。 2、智能语音功能识别度不高,车载语音互动不太灵敏,湖南人本来普通话不是很标准,这就让我比较头疼,所以使用率不高。手机车联功能也不是很齐全,仅能支持打开、关闭空调或调整空调温度,不能解锁闭锁,不能遥控升降玻璃。随着科技的不断进步,车载智能的发展,希望厂家与国内头部企业强强合作,推出新一代车机互联产品。 3、关于左前门车窗按键的设计不太人性化,虽然在一定程度增加了车辆的使用“趣味”,实际并不实用,反而繁琐。有几次都无意间误碰触摸按键,造成不能准确的升降玻璃和儿童锁,真不知道这个设计是怎么想出来的,希望恢复正常的四个按键,这样能够提高升降效率,防止误操作。 💡💡💡【写在最后】 ID3的整体表现总的来说相当出色。不管从颜值,操控,安全性能等方面,他都出色有亮点,不过也存在一些小问题。我们需要辩证的认识事物,根据各自的喜好选择自己心仪的汽车交通工具。每一款车都有他的优缺点,我认为安全性能高一点,娱乐化功能并不是我首要的选车参数,毕竟汽车产品是我们的护航使者。当然,ID.3几个有待提升的功能设计我挺希望厂家能够有所改善,多听听我们用户的心声,相信后续更新的版本会让更多用户喜爱![_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37][_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>
- 有望换装实体按键 改款大众ID. 3将于2023年推出日前,网通社从海外媒体insideevs获悉,大众ID. 3将于2023年推出改款车型,并有望取消现款车型所采用的触摸式按键,转而采用传统的实体按键。大众乘用车品牌首席执行官Thomas Schäfer表示,“我们认真听取了ID. 3车主的意见,并将该车型的改款时间提前至2023年。新车将在质量、内饰材质和车机系统方面拥有显著提升。” 查看详情>>
- 外观细节调整 大众新款ID. 3冬测谍照曝光日前,网通社从海外媒体carscoops获取了一组大众新款ID. 3冬测谍照。新车对灯组及前包围等外观细节部分进行重新设计,整体造型更加简洁、灵动。与此同时,该车内部还将换装尺寸更大的12英寸中控屏幕。据悉,大众新款ID. 3将于今年第四季度在欧洲市场进行交付。 查看详情>>
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