大众ID.3运动激烈驾驶过吗
- 很“大众”的纯电车型 上汽大众ID.3试驾体验3月22日,“e起智未来 上汽大众中南营销大区2022-2023年媒体联谊会”在长沙南郊公园举行,现场不仅准备了精美的茶歇和手工制作环节,同时,也通过试驾环节让大家更加了解上汽大众ID.3的魅力。 查看详情>>
- 大众ID.3试驾谈起大众ID.3,我之前也是不太熟悉的。不过,这次是真的让我印象深刻,经过试驾,这台车是真的让我感慨万分。这款引领潮流的电动车不仅造型独特,更是让人惊艳的驾驶体验。上路之初,我便被其华丽外形所吸引。流线型的车身设计,犹如一道闪电划过天际,令人心驰神往。 ID.3的驾驶感受简直令人难以置信。步入车厢,宽敞的空间给人以舒适感,每一次的起步都如同翱翔蓝天,轻松而平稳。丝滑的悬挂系统使得行驶过程中几乎感受不到颠簸,仿佛置身于云端之上。而那一触即发的加速,更是让人瞠目结舌。不亚于一匹奔驰的烈马,ID.3带给我无尽的驾驶乐趣。 与其华丽的外表相比,ID.3在科技配置方面更是一流。搭载的智能互联系统让驾驶变得更加智能和便捷。无论是导航系统还是音频娱乐,都能满足我的各种需求。而且,这款车还拥有先进的驾驶辅助技术,如自动泊车和自适应巡航控制系统,使得驾驶变得更加安全和轻松。 当然,作为一款电动车,ID.3的续航能力也是我选择它的重要原因之一。一次充电,可以行驶数百公里,这在我日常使用中足够满足需求。而且,ID.3的充电速度也非常快,充电站遍布城市的方便性也让人赞叹不已。无论是长途旅行还是日常通勤,ID.3都是理想的选择。 经过几次的深度试驾,大众ID.3这款小车型,让我深深感受到了它的魅力。无论是外观设计还是驾驶感受,无不展现出大众品牌的卓越工艺和技术实力。随着电动车市场的不断发展,我相信ID.3将会成为更多人追逐的梦想之车。让我们一起驾驶ID.3,开启未来出行的新篇章吧。 查看详情>>
- 大众ID.3到店,外观运动,大众品质,续航450km在新能源市场,国产品牌占据着较大份额,但合资品牌也开始发力新能源车型,而我今天就给大家带来一款合资纯电紧凑型车大众ID.3,4月8日,新车亮相滨州车展,下面我们一起来看看。 查看详情>>
- 大众ID.3的试驾感受😄大众ID.3是大众品牌的首款纯电动车型,它在欧洲已经上市,受到了不少消费者的关注和好评💕。那么,大众ID.3的试驾感受如何呢😍?它是否能够给你带来愉悦和满意的驾驶体验呢? 启动:大众ID.3的启动非常简单和快捷,只需要按下方向盘上的启动按钮,就可以听到一声轻微的提示音,表示车辆已经启动😙。由于是纯电动车型,没有发动机的噪音和震动,给人一种安静和平稳的感觉😚。 加速:大众ID.3的加速非常迅猛和顺畅,只需要轻踩油门,就可以感受到强劲的推背力,让人心跳加速。由于是纯电动车型,没有变速箱的换挡,给人一种连贯和流畅的感觉。 操控:大众ID.3的操控非常灵敏和稳定,只需要轻转方向盘,就可以轻松地控制车辆的方向和转弯半径,让人信心十足💋。由于是纯电动车型,没有传统的刹车盘和制动液,给人一种精准和安全的感觉😽。 舒适:大众ID.3的舒适非常优秀和出色,无论是座椅、空调、音响、导航等各方面都表现得很不错,让人舒适惬意😝。由于是纯电动车型,没有发动机的热量和气味,给人一种清爽和健康的感觉。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3看上去比较运动大众ID.3作为一台两厢车,尺寸相对小巧,但车内空间可不差,车身轴距毕竟达到2765毫米。满足常规的5人需求没有问题,身高在1米78的人,坐在后排,腿部空间在一拳半,不用担心舒适度。 车辆搭配一台后置单电机,在操控上面比较灵活,而从性能上来讲,并不是电动玩具,要比很多微型车优秀太多。电动机总功率在125kW,电动机总扭矩在310N·m,最高车速可以达到160公里,😚 进入大众ID.3车内,作为一台入门级车,不要求档次多高,车内的塑料材质不少。从配色上来讲,它是双色的拼接,符合年轻人口味,并提供单色氛围灯功能。空调出风口虽然不是贯穿式设计,但出风力度挺大,夏天的时候制冷速度快。中控屏幕采用悬浮式设计,尺寸在10英寸,功能上手机互联和车联网都没缺席,并且后期可以OTA升级。😚 大众ID.3定位上属于一台紧凑型的两厢车,车顶带有一定的弧度,看上去比较运动。作为一台入门级别的车型,没有提供隐藏式门把手,上方车窗玻璃位置前后都是三角窗,看上去不单调。D柱区域和脸部一样,都是加入波点的图案点缀。从具体尺寸来看,长宽高在4261×1778×1568毫米,车身轴距在2765毫米。车尾看上去相对饱满,上半段进行黑化覆盖,和下半段形成撞色,尾灯组是横向双段组合,点亮之后不失辨识度。😚 大众的外观一直比较稳重,但进入纯电动时代,变得更加符合年轻人口味,脸部有种愤怒小鸟的味道,正面隆起线条采用弧形设计,下方是封闭式的中网,而在进气口上方加入了波纹状的元素点缀,让自己看上去不再单调😍[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 上汽大众中南营销大区ID.3深度试驾之旅暖心开启随着新能源汽车的日益普及,作为国内传统车企的上汽大众新能源品牌ID家族的优秀代表——ID.3,于近日在武汉云旗航空运动基地开展了颇具创新体验的试驾体验营活动。来自武汉地区心仪ID品牌的高意向ID迷及媒体代表近50人,共同参加了本次深度试驾活动。 查看详情>>
- 动力更强,气质更运动,大众ID.3/ID.7 GTX发布日前,大众发布了两款高性能电动车——ID.3 GTX和ID.7 GTX Tourer。前者延续了后置单电机驱动,后者则在双电机版本上再提升。目前来看,这两款车型都仅限欧洲市场销售。 查看详情>>
- 造型更运动 大众新款ID.3官图公布近日,大众发布了海外新款ID.3的官图,作为中期改款版本,新车在大的轮廓上未做改动,但是细节方面变化也不少,预计国内版本也将同步更新。 查看详情>>
- 2024款大众ID.3首次亮相,造型更运动 内饰更环保3月1日,2024款大众ID.3 EV首次亮相,新车具有更运动的造型,更环保的座舱,采用新的前保险杠设计,并在内饰中采用回收材料。这是大众ID.3推出两年半后,该汽车制造商首次对其进行中期改款,改款的力度堪比换代,因为大众对这款车进行了“全面升级”。 查看详情>>
- 试驾上汽大众ID.3,降价后仅需12.59万,产品怎样?在合资品牌中,上汽大众的纯电动车,从技术角度看,可以说是较为先进的。尤其是ID系列车型,均诞生于全新的MEB平台。其中,ID.3就有着出色的驾控性能。 查看详情>>
- 既要、又要、还要的“电动小钢炮” 试驾大众ID.3随着电动车在国内不断兴起,年轻人的第一台代步车,已经从原来的燃油车变成了纯电动,并且购车意向似乎也更为倾向于紧凑型小车。究其原因,小巧的车身尺寸更利于城市穿梭、停车等,同时更为紧凑的车身也带来了更佳的操控体验,说到这你会想清哪些车型呢? 查看详情>>
- 领克06 EM-P VS 大众ID.3,潮驾时代谁称王?15万级家用SUV市场热闹非凡,领克06 EM-P与大众ID.3两款车型备受瞩目。自主与合资的较量,谁能更胜一筹?我们从外观内饰、动力性能到价格等多方面进行深入对比,力求为大家呈现最真实的选择参考,从而选出心仪的产品。 查看详情>>
- 有趣的后驱电动“大玩具” 大众ID.3试驾体验说到大众汽车,相信很多人脑海中都会不由自主地想起许多经典车型,朗逸、POLO、帕萨特等等车型在燃油车时代都留下许多深刻的印象。 查看详情>>
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