大众ID.3周末时候驾驶一次感觉
- 周末的时候去尝试驾驶了一次,感觉特别不错!最一直在忙于选车的过程,看过不少的车子,也对比了许多,长安CS75PLUS这款车性能确实不错,颜值也看得过去,但是跟传祺GS4PLUS比起来都稍显逊色,颜值即是正义也可能是一方面,但是车子的性能真的有点棒,我上个周末的时候去试驾了一次,感觉特别不错! 查看详情>>
- ID.3的驾驶感觉非常出色ID.3它的环保性能非常出色。作为一款纯电动轿车,ID.3在行驶过程中不会产生任何废气,对环境零污染。这符合现代人对绿色出行的追求,ID.3拥有先进的智能科技配置。它配备了自动驾驶技术,能在高速公路上实现自动驾驶,提升了驾驶的便捷性和安全性。同时,智能语音助手也为驾驶者提供了更加舒适、智能的驾驶体验。它采用了高强度车身材料和最新的安全气囊系统,确保了在发生碰撞时对乘客的全方位保护。 ID.3的驾驶感觉非常出色,它提供了舒适、稳定且充满活力的驾驶体验。ID.3的悬挂系统经过精心调校,无论是城市道路还是高速公路,都能提供平稳的驾驶感受。在转弯或变道时,车身的侧倾控制得相当好,带来了足够的信心。 ID.3的加速性能也相当出色。由于采用了电动车的特性,它的动力输出非常直接且迅速,无论是起步加速还是中途超车,都能轻松应对。这种即时的动力反馈,感受到了更多的驾驶乐趣。 ID.3的续航里程准确,不虚标。在春秋季节,电耗和续航表现最为友好,满电表显续航能够达到一个相当不错的水平。在夏季,由于空调常开,电耗可能会稍高一些,ID.3的充电速度适中,能够满足日常使用需求。随着技术的进步和充电设施的完善,充电的便利性也在不断提高。 大众ID.3极智版在续航方面的表现是相对稳定和可靠的,能够满足日常通勤和短途旅行的需求。当然,对于长途旅行或特殊使用场景,需要根据实际情况进行更详细的了解和规划。 ID.3在外观设计上采用了大众汽车最新的电动车设计语言,展现出时尚、动感的形象。 ID.3的前脸设计简洁而富有科技感。前大灯采用LED光源,不仅提升了照明效果,还使车辆看起来更加精神。同时,前保险杠下方设有黑色饰条,增加了前脸的层次感。车身侧面,ID.3采用了短前悬、长轴距的设计,营造出一种向前冲刺的姿态。侧窗线条流畅,与车身腰线相得益彰,展现出优雅而动感的车身轮廓。此外,车辆还配备了低风阻轮毂,不仅提升了能效,还为整体外观增添了一丝运动气息。 车尾部分,ID.3采用了简洁而饱满的设计。尾灯造型独特,与前大灯相呼应,提升了车辆的辨识度。后保险杠下方同样设有黑色饰条,与前脸设计相呼应,使整车看起来更加协调。 查看详情>>
- 大众ID.3:智能驾驶新体验随着科技的不断进步,汽车行业也在不断地进行变革和更新。大众ID.3作为一款新型电动车型,充分展现了智能化驾驶的全新体验,并且为消费者提供了更加便捷、舒适的出行方式💫。 大众ID.3在技术配置方面非常出色,搭载了最新的电动驱动系统,拥有强劲的动力和出色的续航能力。除此之外,大众ID.3还配备了一系列智能驾驶辅助系统,如自动泊车、自动巡航等功能,大大提升了驾驶的便捷性和安全性💎。 在外观与内饰方面,大众ID.3同样展现出了不俗的设计水准😽。整车造型简约、流畅,富有科技感;内饰则采用了简洁、实用的设计风格,科技感十足,让驾乘者可以更加舒适地享受驾驶过程💛。 当然,大众ID.3也有一些缺点,比如部分消费者对其价格不太满意,以及充电速度较慢等😁。但是,总的来说,大众ID.3是一款非常值得推荐的电动车型,它为智能驾驶提供了全新的体验,让人们在出行中更加安心、便捷。#大众ID.3# 查看详情>>
- 春节假期,大众ID.3驾驶体验临近过年,驾驶大众ID.3出行是一种非常便捷和实用的选择。出去游玩前首先需要对车辆进行全面的检查,包括电池电量、轮胎状况、灯光系统等,确保车辆在行驶过程中的安全性。其次,我们还需要提前规划好路线和目的地,考虑到过年期间可能会有大量的人流和车流,选择一些较为宽敞和顺畅的道路,可以有效地避免交通拥堵,提高出行的效率。此外,大众ID.3的续航能力和空间设计也非常出色,无论是购物还是探亲访友,都能轻松应对。总的来说,只要做好充分的准备,驾驶大众ID.3过年逛街将会是一次非常愉快的体验。驾驶大众ID.3在过年期间逛街的体验真是令人难以忘怀。首先,车辆性能方面让我感到非常满意。无论是在繁忙的市区道路还是狭窄的小巷子里,ID.3的动力输出都非常平顺且响应迅速。而且车辆的悬挂系统也能够有效减少颠簸感,让驾驶过程更加舒适平稳。ID.3的舒适度也给我留下了深刻的印象。车内宽敞明亮的空间设计让人倍感舒适,尤其是后排乘客可以享受到充足的腿部空间。座椅的质感柔软且支撑性良好,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,ID.3还配备了先进的空调系统和优质的音响设备,让整个驾驶过程都充满了愉悦与享受。在过年期间,街头巷尾洋溢着浓厚的节日氛围,这让我驾驶着ID.3逛街的体验更加特别。街道两旁张灯结彩,红灯笼高高挂起,人们穿着传统的节日服饰,笑语盈盈地走过。而ID.3的外观造型时尚简约,车身流线型设计更是吸引了不少人的目光。在这个充满欢乐的时刻,我感受到了人们对新年的热情和期待,也更加体会到了驾车的乐趣。过年期间,驾驶大众ID.3成为我美好回忆的一部分。从踏上旅途的那一刻起,我就深深被这辆车所吸引。它的舒适性和稳定性让我在长途行驶中感到宾至如归。不仅如此,它还拥有先进的智能科技,让驾驶变得更加便捷和安全。每次开车经过风景秀丽的乡村道路,我都能感受到大众ID.3带来的愉悦和自由。无论是和家人一起出行还是独自驾车旅行,大众ID.3都成为了我最信赖的伙伴。通过这次过年之旅,我对大众ID.3的喜爱更加深了一层。它不仅给了我美好的回忆,更让我认识到了一款出色的电动汽车所能带来的便利和乐趣。相信它会带来美好的体验。外观设计的清新时尚,看上去运动感好,年轻有活力。大众ID.3还具备智能互联功能,通过与手机等设备的连接,车主可以随时获取路况信息,避开拥堵路段,选择更快捷的道路行驶。此外,大众ID.3还提供语音控制功能,车主可以通过语音指令调整车辆设置、导航目的地等,减少驾驶过程中的操作负担,提高行车安全性。总的来说,大众ID.3不仅在驾驶体验上具有优势,而且在设计和配置上也展现出了独特的竞争力。这使得大众ID.3成为了电动汽车市场中的一款不可忽视的选择。 查看详情>>
- 大众ID.3,驾驶感是真不错当我第一次驾驶大众ID.3时,我被其卓越的驾驶感受深深吸引。作为一款纯电动车型,ID.3不仅在环保理念上走在时代前列,更在驾驶体验上为用户带来了前所未有的舒适与乐趣。 ID.3的加速性能让我印象深刻。电动机的即时响应特性使得ID.3在起步时几乎没有任何延迟,轻踩油门,车辆便迅速而平稳地提速。这种加速的流畅感与燃油车截然不同,更加符合现代都市的快节奏生活。 在行驶过程中,ID.3的悬挂系统为驾驶者提供了良好的支撑,既保证了舒适性又兼顾了操控性。无论是高速公路的疾驰还是城市道路的颠簸,ID.3都能以稳健的姿态应对,为驾驶者带来稳定而安心的驾驶体验。 值得一提的是,ID.3的噪音控制做得相当出色。在行驶过程中,几乎听不到电动机的噪音,即便是在高速公路上,风噪和胎噪也被抑制在了一个很低的水平。这种静谧的驾驶环境让驾驶者能够更加专注于驾驶本身,享受驾驶的乐趣。 此外,ID.3的智能驾驶辅助系统也为驾驶者带来了极大的便利。自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能的加入,使得驾驶变得更加轻松和安全。尤其是在拥堵的城市道路中,这些智能驾驶辅助系统能够有效减轻驾驶者的压力,提高驾驶的舒适性和安全性。 当然,作为一款电动车型,ID.3的续航能力也是不可忽视的一点。在实际使用中,ID.3的续航表现非常出色,完全可以满足日常出行的需求。而且,随着充电桩的日益普及,电动车的续航焦虑也在逐渐消解。 在外观设计上,ID.3同样表现出色。简洁而富有力量感的线条勾勒出车身的轮廓,LED大灯和日间行车灯的加入使得ID.3在夜晚同样具有极高的辨识度。而内饰方面,ID.3同样不落俗套,以驾驶者为中心的设计理念让驾驶者能够更加方便地操作各项功能。大尺寸触控屏幕和数字化仪表盘不仅提升了科技感,也使得驾驶信息更加直观易读。 空间方面,ID.3作为一款紧凑型SUV,其内部空间利用率非常出色。无论是前排还是后排乘客都能够获得舒适的乘坐体验。同时,后备箱的容积也相当可观,完全可以满足家庭出行的储物需求。 总的来说,大众ID.3作为一款纯电动车型,在驾驶感受、续航能力、智能驾驶辅助系统以及外观内饰设计等方面都展现出了极高的水准。它不仅为驾驶者带来了前所未有的驾驶体验,更在环保理念上树立了新的标杆。我相信,随着电动车技术的不断发展和普及,大众ID.3这样的优秀车型将会越来越多地出现在我们的生活中。 查看详情>>
- 大众ID.3,驾驶体验出众💘大众ID.3拥有出色的动力性能💜。其电动驱动系统提供了强劲的扭矩输出,使得加速迅猛而平顺,令人沉醉其中💓。无论是快速的起步还是高速超车,ID.3都能够迅速响应驾驶者的指令,带来令人心跳加速的驾驶体验😸。同时,电动驱动系统的瞬时响应性还为ID.3赋予了出色的操控性能,让驾驶者能够自如地驾驭车辆,享受纯粹的驾驶乐趣😸。 其次,大众ID.3注重驾驶舒适性和乘坐品质😜。车辆采用先进的底盘调校和悬挂系统,能够有效吸收道路震动,提供平稳舒适的驾驶感受👓。无论是面对颠簸的城市路面还是崎岖的乡村小道,ID.3都能够保持稳定的悬挂性能,为驾乘者带来舒适的乘坐体验😺。此外,车内还配备了宽敞舒适的座椅和人性化的内饰设计,为乘坐者提供了良好的支撑和舒适度,让驾驶成为一种享受😏。 除此之外,大众ID.3还拥有先进的驾驶辅助技术,为驾驶者提供全方位的安全保障和便利性💚。例如,智能巡航控制系统可以根据前方交通情况自动调整车速,保持安全距离,减少驾驶者的疲劳感;车道保持辅助系统则能够帮助驾驶者保持在正确的车道内;而智能停车辅助系统则可以轻松完成停车操作,提升驾驶的便利性和安全性😳。 总的来说,大众ID.3以其出色的驾驶性能、舒适的乘坐品质和先进的驾驶辅助技术,成为了驾驶者们梦寐以求的完美选择😛。无论是追求驾驶乐趣还是追求舒适与安全并重,ID.3都能够满足你的期待,并让每一次驾驶都成为一段令人难忘的体验💜。驾驶大众ID.3,让你尽情感受驾驶的乐趣与卓越体验💕。#大众ID.3# 查看详情>>
- ID. 3驾驶的感觉很不错现在社会发展确实很快,我现在出行不是特别的方便,而且我一直在市区里面上下班,由于每天都要起的比较早,去挤公交坐地铁,我觉得这样的日子过的确实不是很好,所以就有了买车子的打算,买车子肯定是根据自己的预算来选择一款合适的车型,当时买车子的时候看了很多款的车型,我觉得还是买一台电车够日常代步用就行了,质量方面,我是挺看重的,还有一点就是用料方面必须要扎实,经过朋友的推荐,我看中了这台ID3,也去线下试驾了这台车,虽然它的外观看起来不大,但是它的整体科技感表现比较强烈,这一点我是挺看重的,价格方面也算是达到了心里的预期,所以选择了这台车作为我的人生第一台车。其实我当时关注的还是车子的外观,毕竟外观也是代表了一种形象,开出去也是要有一种回头率的,这个车子,特别是车标logo部分,看起来比较有科技感,尤其是到了晚上的时候他是会发光的,整个车身虽然不大,但是他也算是有一种精致的设计风格,从侧面看也有点修长的滋味,尾部的造型虽然不是很突出,但是尾灯的设计风格还是比较偏时尚。还有我比较关注的那肯定就是空间,我觉得驾驶空间方面必须要充沛,毕竟作为我的代步车,并不是很草率的,当我坐在主驾驶的时候,我感觉那种舒适,而且不压抑的感觉真的很让我放心,坐在后排也没有什么太大的压力,这一点做的挺良心的,就包括后备箱,平时要放一些东西都没有什么问题。内饰方面表现的也比较精致,首先在设计上面就已经让我很满意了,虽然它的内饰看起来不豪华,但是简约的风格确实让我视觉上很舒服,整体的用料做工都是很细腻,包括方向盘它的质感也很好,中控大屏看上去科技性更加的强烈,座椅的调节包括智能化方面的功能,都是一应俱全的。车子用车成本是比较低的,平时就是日常代步或者是去购物之类用车比较多,综合续航可以达到380公里左右的样子,算是够日常所使用的。自从有了车之后,出行变得没有任何的顾虑,虽然我的车并不是特别的优秀,但是他为我的出行提供了保驾护航。 查看详情>>
- 大众ID.3驾驶有感1.加速很畅快,不突兀,不晕车。D挡运动模式地板电,还是很给力的。后驱目前没开出区别来,咱也不是专业车手。 2.底盘仔细感受了下,确实比较稳健和扎实,和我朋友的高尔夫比起来,ID.3更像是帕萨特底盘,甚至比帕萨特更稳健。有Q5车主也买了这个车,说底盘不输Q5,咱也没开过Q5,不知道真假。 3.行驶档开关的位置是位于方向盘的后面,这个位置不会遮挡视线,也不需要车主在不熟悉车辆的情况下需要目光向下去找,避免了很多失误的产生。安装倒车影像,对于本本族或者新考出驾照的人来说这是个必备物品。这个大大降低了发生意外和擦碰的概率。车型虽小,空间却很大,无论是乘坐区域还是后背箱区域,都是非常给力,能装很多东西,对于一家出游或者搬家都是非常棒。 3.ar-驾驶,矩阵大灯啥的,后面再补充,深度体验后再写。周末出去玩,深度体验下。 4.至于很多人提到的ID系列在当下电车时代,不够智能化。我想这也许是吧,不过我作为一个喜欢驾驶的用户,我试驾的过程中,对智能化的功能关注很少。在我看来,电车的本质还是一辆车,拿智能手机和诺基亚比是不恰当的。 5.对比同价位某迪海洋生物车型,ID.3车身尺寸更大,带来的也是乘坐空间更大。电机功率更大,加速性能更高。全系标配acc自适应巡航,开高速更得心应手。后五连杆独立悬挂,比非独立悬挂乘坐体验更好。但是不考虑车机系统的话,ID.3还是在驾控方面还是全面碾压海洋生物的。#十一车主出游季 #秋季用车技巧 #和爱车路过全世界 #聊聊爱车 “小毛病” #ID.Festival 2023 查看详情>>
- 大众ID.3:城市驾驶新宠😳随着城市化进程的加速,城市交通越来越成为人们日常生活中的重要问题💎。在这样的背景下,大众ID.3作为一款定位于城市轿车的车型,成为了城市驾驶新宠💦。 首先,大众ID.3的车身尺寸适中,便于在城市道路上行驶。它的车身长度仅为4.26米,比较小巧灵活,可以轻松穿梭于城市中的繁忙交通中。同时,它的转向半径也很小,可以在狭窄的路段上轻松掉头。 其次,大众ID.3的驾驶体验非常舒适💦。它的底盘调校非常优秀,悬挂系统采用了多连杆式设计,可以有效地减震降噪👍。同时,它的座椅也采用了高品质的材料,让乘客可以享受到舒适的驾乘体验😤。 最重要的是,大众ID.3是一款新能源车型,具有环保的特性😙。它的电池系统采用了可持续的生产和回收技术,减少了对环境的影响😉。同时,它的零排放和低噪音特性也符合现代城市对环保的需求👆。 综上所述,大众ID.3作为一款城市驾驶新宠,具备小巧、舒适、环保等特性。对于那些在城市中通勤和出行的消费者来说,它是一个非常不错的选择😀。在城市化进程不断加速的今天,大众ID.3为城市交通提供了一种全新的解决方案,成为了汽车行业动态的重要组成部分😸。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3的驾驶乐趣评价😼谈谈ID.3的操控性能🎀。搭载先进的驱动技术和动力系统,ID.3在加速时能够迅猛而稳定地向前推进,给人带来强烈的驾驶冲动🙈。车辆的悬挂系统和底盘调校经过精心设计,使得ID.3在转弯时能够稳定且敏捷地应对,带来出色的操控感受😁。无论是在城市道路上还是在高速公路上,驾驶ID.3都能带给驾乘者一种轻盈而自信的感觉🙊。 其次,ID.3的驾驶乐趣也源于其出色的电动驱动系统😘。纯电动动力的瞬时输出和平顺加速为驾驶者带来了全新的驾驶体验😊。电动车的特性使得驾驶时的噪音和震动减少到最低程度,创造出一个宁静而舒适的驾驶环境😘。此外,ID.3还采用了智能驾驶辅助系统,如自动泊车和自适应巡航控制等,为驾乘者提供了更高的便利性和安全性😗。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3驾驶感舒适今天的主题是:大众ID.3😄 “笑脸式”前脸,给人一种乖巧可爱的感觉。 采用长轴短悬的设计,💖 一体化高亮黑车顶撘配20寸的铝合金轮毂, 侧面看给人感觉就像蓄势待发的短跑运动员 充满力量感!尾部采用大面积黑色设计 与车身颜色碰撞在一起,😋 看起来层次感很强 高级感十足。😄 驾驶感同样很重要。四轮独立悬架, 后五连杆独悬,不管是日常行驶 还是出游都可以有很好的舒适性。 5米”的转弯半径让调头转弯轻松应对。 “20寸”的大轮毂抓地性能😍 非常好高速驾驶也很稳定, 搭配L2级别的准自动驾驶😜 可以让我们得旅途轻松愉快! [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 对比试驾ID.3和海豚试驾感受,小车也有大智慧周末,阳光明媚,我受邀参加了上汽大众ID.3和比亚迪海豚的对比试驾活动,与一群热爱驾驶、追求生活品质的朋友们共度了一个愉快的周末。 查看详情>>
- 很有驾驶乐趣的大众ID.3舒适性方面做的很不错,座椅的柔软度很强,而且车内的空间很宽大,乘坐进去有充足的活动空间🧬储物空间设计的也很合理。这辆车的外观设计非常时尚有个性,拥有流畅的车身线条🔅另外车辆的性价比也很高,而且在驾驶的时候会感觉到非常轻松,驾驶的乐趣很足。 🚘这辆车的动力很充沛,提速非常迅速,而且方向盘也没有虚位,这样就会让驾驶员在开车的时候感觉到特别放松。ID.3配置比较丰富,拥有很多科技化十足的安全配置和辅助驾驶功能。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
- 爱不释手-大众ID.3的驾驶乐趣写在前面😇😇😇 我的ID3是去年10月购买,至今已有240天啦,现在行驶里程已达20000公里,驾驶的比较多,日常通勤,外出游玩,自驾出游等都是是它陪我们一起,ID3已经是我们生活中不可缺少的一部分!平时基本都是在公司充电,0.65元,加上12.7kwh/100k m综合电耗,平均每公里的充电用车成本是0.1元。大半年来,我对这辆ID.3的优缺点已经非常了解熟悉。这篇文章,我们一起聊一聊ID3的优点,跟大家分享一下ID.3爱不释手的几个驾驶用车感受。 车辆信息🚗🚗🚗 车型:2023款纯净智享升级版 车龄:8个月 行驶里程:20000+km 综合电耗:12.7kwh/100km 用车城市:湖南·长沙 用车场景:上下班及周末近郊游玩 爱不释手表现💡💡💡 亮点1️⃣:底盘扎实,驾驶感受超级棒。ID.3买来开了这么久,最满意的就是它的底盘表现了。放眼整个汽车市场,这个级别的车,后多连杆的独立悬挂只有他了。大众底盘调教也非常不错,适合国内道路路况,所以无论是市区低+驶还是高速上行驶,底盘表现都很稳。即便在乡间泥路行驶,底盘也没有松松垮垮的情况,起步加速开起来都很丝滑,让驾驶成为一种享受,爱不释手! 亮点2️⃣:车小轴距长,泊车便捷,驾乘空间够用。ID3这款车车长虽然只有四米多一点,在紧凑型小车中是算不长的,但是它凭借着2650的轴距,让车内空间显得很宽敞,达到了A+级别的长度。小巧的车身,在市区会车、转弯掉头以及路边停车都很灵活便捷,驾驶感活动自如。长轴距同时保障了车内乘坐空间的舒适性,前排调至我平常舒适位置,后排腿部两拳有余,头部空间一拳有余,所以后排乘客的坐姿舒适感还是挺不错的。 亮点3️⃣:车载无线Carplay连接顺畅~YYDS。现在大多车友都习惯用手机支架,但是自从有了ID3后,我一直用的Carplay,上车自动连接车机,通过车机屏幕显示手机页面。中控屏的操作界面简洁实用,自带的车载导航使用很顺畅,同时车载转弯小精灵在导航转弯的时候发出蓝色的流动灯条,很惊喜,这样使我在开车过程中得到转弯提示,路线精准,行车路上更安全。 亮点4️⃣:空调系统标配空气净化系统,用车舒心放心。长沙的秋冬雾霾天气比较多,空气质量也比较差,ID3 全系标配了空气净化系统是我们车内空气更加清新。空调系统安装了2个空气滤芯,使得外界空气得到很好的净化,每当遇到雾霾天气,内心很庆幸爱车有空气净化系统! 亮点5️⃣:驾驶辅助功能齐全,用车安心。我的ID.3是23款的低配车型,虽然低配,但它配置了很多安全驾驶辅助功能。如主动刹车、碰撞预警、车道保持、前后倒车雷达等功能都是全系标配。去年刚提车的时候倒车入库,车位上装了充电桩,充电线没有整理好凸出来了,车尾还没碰到充电线就主动介刹车了,车辆突然刹停,吓得我冒汗以为撞到墙了。虽然有惊无险,不过ID3这个主动刹车的功能确实很实用,毫不夸张的说这是一道隐形安全墙。还有就是,ID3仪表台前部的灯光小精灵可以变色,同样用做碰撞预警的标识灯,存在碰撞风险的时候它会发出红色的警示灯带,伴有警告提示音,提醒我前方需要减速防范风险,安全辅助驾驶方面做的确实不错。 写在最后⌛️⌛️⌛️ ID3作为一辆国民家用车还是非常实用的,并且用车成本较油车大幅度降低。使用了了大半年,ID3每天都在陪伴我的出行,让我爱不释手!汽车没有十全十美,自己喜欢它,选择它,那么总有一些亮点成为我们为它亮牌的理由所在。[_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>
- 大众ID.3有几种驾驶模式可以选择?大众ID.3拥有多种驾驶模式,能满足车主在不同路况下的驾驶乐趣和驾驶要求。 大众ID.3一共有四种驾驶模式可以选择。分别是“经济”模式、“舒适”模式、“运动”模式,以及“个性化”设置喜欢的驾驶操作方式。轻点中控屏下方的“MODE”键,就可进入选择界面进行选择。 查看详情>>
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