大众ID.3家用舒服用车成本
- 分析大众ID.3用车成本!月均花费631元!家用怎么样?家用汽车的核心是什么?一方面是经久耐用,另一方面是经济实用,比如说新能源汽车,主要以电机进行驱动,以较低的使用成本吸引了诸多消费者,今天我们以上汽大众ID.3为例进行计算,这款车定位于紧凑型车,目前在售车型一共有6款,指导价区间为16.2888万~19.2888万,我们一起从多角度进行分析,来看看这款车的月均花费是多少?值不值得入手? 查看详情>>
- 大众ID.3用车成本明细#养车成本# 🌿🌿🌿前言 近年来,我国不遗余力地推动新能源汽车的发展,这一举措在国家和个人层面均带来了深远影响。在国家层面,新能源汽车通过利用可再生能源或可循环利用的电池等能源形式,降低了对石油资源的依赖,提升了能源安全性。在个人层面,新能源汽车为我们带来了舒适和宁静的驾驶体验。电动汽车噪音控制出色,为驾乘者营造了一个更加宜人的行车环境。此外,新能源汽车在能源消耗上的显著降低,使得用车成本显著降低。我在使用新能源汽车四个多月的时间里,深切体会到了这一点。接下来,我将详细总结这段时间的用车费用,旨在为ID.3的车友们以及那些仍在观望的准车主们提供一些有益的参考。 🔔🔔车辆基本信息及配置 车型:上汽大众ID.3 配置:2023款 升级版ID.3纯净智享版 行驶里程:3143公里 提车时间:2023.09.09 💰💰保险费用 5423.23元(由950.00+3785.23+688.00三部分组成)无返点,第一年强制店内保险,真的有点贵了。 950.00:交强险,这个是车辆上路必须缴纳的。这里面包含了死亡伤残赔偿限额180000元,医疗费用赔偿限额18000元,无责任死亡伤残赔偿限额18000元,财产损失赔偿限额2000元,无责任医疗费用赔偿限额1800元,无责任财产损失赔偿限额100元。 3785.23:商业险,包括:新能源汽车损失保险,新能源汽车第三者责任保险,车上人员责任险(司机),车上人员责任险(乘客)和2次道路救援。其中,新能源汽车损失保险的保险金额为127100.00元(比实际车价都高),保费为2137.32元,新能源汽车第三者责任保险的保险金额为3000000.00元,保费为1289.95元;车上人员责任险(司机) 的保险金额为40000.00元,保费为100.26元,车上人员责任险(乘客) 的保险金额为4座x4万元/座,保费为257.70元。这里面没有医保外用药,差评。 688:车家保车商尊享,这个是4s和保险公司合作的一个项目。我个人感觉实际意义不大,里面包括了:意外伤害保险,附加意外伤害住院津贴保险,个人出行不便损失补偿保险,交通出行意外伤害保险和监护人责任保险,听起来都贼复杂,具体的我就不细说了,有兴趣的朋友可以看我放出来的图。有个正常的商业险其实完全够了,来年续保的时候我会直接取消这些。只保留必要的交强险和商业险的部分。 另外提一句,如果您的新能源汽车在行驶中因您的责任发生了事故,不严重的情况下不要走保险,我亲身经历自己在市区开车撞了柱子维修大概800元,保险专员和4s店的人都建议我自己去修,因为出险后连续三年保费要上涨且加上原本不出险的折扣,实际损失将达到近4000元,所以个人建议如果维修数额不太高的话,还是最好不要走保险,因为走保险的话看似维修你不需要出钱但长期算实际上你的损失会更高。 🚘🚘车辆装饰费用:0+0+880+120+0+25=1025元 太阳膜是买车时随车给的,已经在车价内了。脚垫和后备箱垫也是包含在车价内,4s店提车的时候直接装的。座垫我是专门包的,比较贵,原车的塑料座椅坐的太不舒服了,贵有贵的道理,坐着舒服就行。方向盘缝了一个皮套,原车塑料盘手感过于感人了。中控屏幕上的泡泡玛特是女朋友送的。门把手储物盒,这个很实用,25元,可以放手机啥的,增加了空间利用率。 🔋🔋充电费用:206.52元 充电场景:自家车位慢充 充电均是家用桩慢充,基本上都是用的0.504元/度的谷价。目前使用了206.52元,算下来使用成本0.066元/公里,虽然比起那些电价便宜的省还是很高了,但是对比起我家百公里18个油的油车,已经不要友好太多。 🅿️🅿️停车费用:300*4+20=1220元 小区停车场300元/月。 外面停车付费20元。 💧💧洗车费用:0元 小区有个水龙头,就自己洗车锻炼身体。 🛞🛞保养费用:0元 首保免费,且送了2次保养,前2年不用在这上面花费。 🛠️🛠️维修费用:800元 自己撞了柱子,不走保险去修理厂维修。 🚥🚥违章费用:300元 一次没注意闯了红灯200元。 一次乱停车100元。 大家要严格遵守交通规则! 🛣️🛣️高速费用:0元 纯市区代步,不跑高速。 🏎️🏎️充电桩:1785元 某鱼买的,1400元的桩加上5米的延长线185元,外带200元的保护箱子,共计1785元。 🌿🌿🌿总结: ID.3初期使用费用为5423.23+1025+206.52+1220+800+300+1785=10759.75元,其中保险占比超过50%,充电桩和装饰是长期费用,可以用很多年,电费目前是不到7分钱一公里,可以看出新能源车的费用主要集中在保险和停车费,实际上开的越多综合成本越低。希望我的养车成本分析能对你选购电车提供一定参考。 查看详情>>
- ID.3一年用车成本我们家的车子都是买大众的,我爸那台车都开了好多年了,也没有大故障之类的,所以我买车的时候就是坚定选择了大众的ID.3,跟燃油车不同,我觉得ID.3真的是一款用车成本很低的车子了。 首先是保险费用方面,这方面支出是最大的,我在4S店买车的时候就顺便买保险了,全部加起来就是4500元。然后是车子的保养费用,电车的保养还真的是不贵,反正第一年的话,我就是换点空调滤芯这些,就花了200元左右。最后就是电费了,一年下来电费不过1700元而已。所以你看,ID.3是不是真的用车成本挺低的。 查看详情>>
- 每月花费672元,2024款上汽大众ID.3用车成本分析近日,上汽大众推出ID.3 2024款车型,共有两个版本,官方指导价16.3888万元的纯净智享版以及17.1388万元的出众版。新车推出之际,上汽大众针对这两款车型给出了“限时成交价格”,使其性价比瞬间提升明显。 查看详情>>
- 上汽大众新款ID.3用车成本分析 月均花费593元2022年11月,上汽大众新款ID.3正式上市,新车共推出两款配置车型,售价为14.9888-18.5288万元。新车基于大众MEB平台打造而来,MEB平台是专为电动车专属研发平台,同时新车定位纯电紧凑级车,让一些喜欢轿车的消费者有了新的选择,那么新款ID.3它的产品亮点在哪,用车成本又如何呢? 查看详情>>
- 大众称 ID.3 持有成本低于燃油车ID.3的持有成本将低于燃油车。ID.3是大众首辆基于MEB平台的电动汽车,目前这款车正在欧洲生产。 查看详情>>
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- 家用与舒服 缤瑞经济的用车成本作为一款日常家用的车型,最应该满足的什么地方?有的人说应该是动力,还有的人会说应该是要有丰富的配置。而我觉得最应该满足的是经济的用车和舒适性,毕竟用车方面的开销也是不小的,而用车最大的开销就是油耗,本帖注重分享一下我的爱车缤瑞的用车成本和舒适性。一款家用车,我觉得最重要的是经济的用车成本和舒适性。适合年轻人的用车,外观设计风格有个性。吉利惯用的贯穿式装饰亮条,修饰的也很自然。动力足够家用,表现的很满意。我的城市路况很多,油耗保持在了7.4左六。硬朗的线条一直延伸到尾部大灯。车头的四条折线,看上去有一种力量感。透镜大灯。用车的成本也不高,经济的出行。后视镜。现在远远的望去,就能够看得出是缤瑞。柳叶式的大灯组。溜背式的造型,家族化的设计。尾部看上去还是非常的精致的,辨识度也很高。缤瑞作为我的日常代步车,动力是完全够用的,毕竟我的日常出行就是上下班的时候开开。油耗方面现在是保持在了百公里7.4L左六,我的城市路况很多,偶尔上下班的时候会遇上堵车,上班的地方离家5公里,按目前的油价计算7元计算,加上周末出去游玩,平均下来基本上每天行驶里程20公里,每天的油耗费用是10.5元左六。保险费用,今年是第一年,所以有些高,花费了3248元。维护保养费用,还没做过二保,购车的时候,具体问了一下销售,说是常规的保养,大概在400~500元左六,一年按两次计算,需要花费1000元左六。违章目前还没有,先不做计算。所以说全部算下来,我一天的用车成本需要21元,还算是很经济的,毕竟是能够给自己的出行带来更多的方便的嘛。舒适性方面:首先是它的空间,基本上都是我和家人在用车,还是能够感觉到缤瑞空间是宽敞的,前排头部空间,后排的横向空间,腿部空间表现的都足够用,拥有足够的乘坐空间,就可以随时调整坐姿,能够提高一些乘坐的舒适性。车内座椅填充物很扎实,前排座椅对于腰部有着很好的包裹,后排的座椅靠背角度调整的刚好,坐上去非常的舒服。车辆的隔音效果很明显,可以过滤大部分的噪音,使得车内有一个良好的乘坐环境。有一个良好的乘车环境,就非常重要的。中控台质感颜色的装饰板修饰,年轻气息十足。现在的人一部手机已经不够用了。多功能皮质的方向盘,全液晶的仪表。无钥匙启动功能,现代车的标配。后视镜的调节按键,随手可及。中控台的表面,软搪的材质包裹,还是有些质感的。音响网罩。电动天窗,使用率也不是很高。车内门板,银色质感的装饰板修饰。后排的横向空间也是充足的,家人乘坐不会感觉到拥挤。后排座椅靠背调校的,刚刚合适靠上去很踏实。后排没有空调出风口,有一点小遗憾。对于我来说,缤瑞的用车是非常经济的,也有着良好的乘坐舒适性,既能够满足我的日常出行需求,还有着较低成本的用车,我很满意。 查看详情>>
- 实拍大众ID.3,精致外观,续航450km,适合家用随着新能源车型的普及,新车在使用成本方面比较低,因此受到大部分消费者的喜爱,大众ID.3是大众旗下的紧凑型纯电车。外观精致,适合城市通勤,续航表现也非常不错,那么这款车的整体实力怎么样呢?下面我们全面实拍了这款车,我们实拍车型为大众ID.3 2023款 纯净智享版,指导价为16.2888万。 查看详情>>
- 宋MAX DM-i用车成本揭秘,家用7座车中的“省钱王”家用7座车,是如今很多大家庭的购车首选,它们能更好满足多乘员出行的用车需求。然而,它的问题也很突出——油耗高到让普通人直呼“伤不起”,大部分家用7座车由于燃油发动机天然的物理瓶颈,油耗高、动力弱,不仅毫无驾驶乐趣,更提升了用车成本。但凡事都没有绝对,家用7座车里也有用车成本极低的“明星车型”,比如宋MAX DM-i就是其中的代表。 查看详情>>
- ID.3一年用车成本知多少前言|今日分享一个我和上汽大众的故事,电车的一年用车成本是多少?我是一名大众ID3车主,提车已经一年了,我的大众ID3目前行驶已经两三万四千公里了,我的用车环境主要是市区道路以及高架,大概是7:3吧。在这一年的使用中,听周围小伙伴讨论,说电车使用成本低,说电车保养便宜,说电车保险贵,说电车维修费高,那么话不多说,今天和大家聊聊我的大众ID3过去一年的用车成本是有多少。 一、首先我说说我的车价吧,我是2023年4月28号提车的,刚好满一年。由于当时大众ID.3还没降价,所以我的车价是比较贵的,落地是14.2。这个价格是裸车加上保险杂七杂八的我就不细聊了。 既然说到了车价那就说说车子的现价吧,这样就可以算出这一年的折旧率,因为真正意义上的使用成本是包括贬值费用的。我在大众官方二手车评估上,评估了一下,这个车子目前的价格大概在八万四千多左右。也就是说这一年我车价大概亏了毛六万 车价一年亏六万,我的心在滴xue啊😭 二、好了,离开不愉快的车价板块,现在说说让我暖心的低成本使用成本环节。使用成本包括出行成本、保养成本、停车成本以及日常的洗护成本等等。由于洗车费我都是用保险的福利价购买的,以及平时4s店蹭一点,就按一百块算吧然后一些汽车的车载好物,脚垫,随车充,各种乱七八糟的加一起算一千吧。 1.电费:我没有自己的停车位,所以没有家充桩,充电补能都是第三方充电桩充的,充电时间也基本上都是中午下班刚好谷电去充的。 由于我有好几个月不知道有这个充电运营商,所以都是零零散散的充的,费用大概就是五百元左右,还有跑高速的充电费用,也算五百吧。 综上所述,我过去一年的电费大约就是1850元。1850元的电费跑了3万公里左右,也就是折合每公里6分钱左右。😃我觉得这个就是电车的优势。 2.保养成本:大众id系列的保养周期大概就是一年一次或者1万公里进行保养一次,每次的保养费用大概就在300块钱左右,但我的保养成本真的很低,我是在车友群里面团购了4s店的汽车保养券,费用大概就是1000块钱买了8张保养券,也就是说我以后的8次保养基本上都不用花钱了。 以上所述我的保养费在1000元。 3.停车费:我是没有固定车位,所以基本上都是租车位停,费用大概就是一年3000元左右。 三、保险费用:以前一直听说电车的保险费用比较贵,直到我买了电车以后,我是真真切切的体会到了电车的保险费用确实是要比油车要高一点。我第1年保的是中国人保的保险,三者险是200万保费,总共是6500元左右。所以一个15万左右的家用车,我的保费要6500元左右。你们觉得贵不贵呢?反正我觉得是挺贵的。可能跟我所在的地区也有关系,因为宁波的保费在全国来说都是数一数二的。 综上所述,我的保险费用是6500元。 四、分享电车省钱小妙招: 1.电车的优势就是在于电费低,所以它的出行成本会很低,所以有条件的小伙伴尽量装一下家用充电桩,这样出行成本就会拉得更低,成本就会在三分钱每公里左右。 2.另外关于保养的费用,积极的小伙伴应该加入一些本地的车友群,可以进行团购一些车友群里面的保养套餐,还可以跟车友进行聊聊家常,唠唠嗑,一举两得。 五、总结 综上所述,我一年的用车成本是保险6500元+保养1000元+电费1850元+洗护费用1000元+停车费用3000元,综合所得是13350元。大部分费用都是在保险这头。 这是不算折旧费用,如果是算上折旧费用的使用成本,那就要再加上6万元,就是说我过去一年的使用成本大概在73,350元。我真的哭死😭 这是我的大众id3过去一年的使用成本,欢迎各位小伙伴在评论区留言分享自己的用车成本以及一些用车经验。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:沉浸式看车,89432,37][_LinkTopic:用车养车成本全攻略,36784,9][_LinkTopic:新能源用车成本真的低么,67598,37] 查看详情>>
- 家用车够不够“家用”?广汽本田凌派用车成本调查每台车都有自己主打的功能,有的负责驾驶的乐趣,有的负责征服更难征服的路段。而有一类车,你可以说它没有什么个性,也没有什么乐趣,但是它很实用,这就是经济型的家用车。 查看详情>>
- ID.3用车成本分析🍏🍏🍏充电与电费 ID.3作为一款电动汽车,充电是其运行的基础。家庭充电桩的安装费用因地区和安装公司而异,但大致在2000-5000元之间。考虑到电费、维护费用及充电桩的费用,每公里的充电成本大约在0.3-0.4元。按照每年2万公里的行驶里程计算,电费大约在6000-8000元左右。 🍎🍎🍎保养与维护 电动汽车的保养成本相对较低,主要是对电池、电机和电控系统的检查。在行驶5000公里后,需要对车辆进行一次全面的检查,费用大约在200元左右。此外,由于电动汽车的机械结构相对简单,其维护成本也较低。预计每年的保养与维护费用在1000元左右。 🍐🍐保险与税费 保险费用受到多个因素的影响,如车辆价值、所选择的保险方案等。在购买新车时,一些保险公司可能会提供折扣或优惠。根据目前的市场情况,每年的保险费用大约在5000元左右。至于税费,电动汽车一般不需要缴纳车船税,因此每年税费大约为1000元。 🍉🍉🍉维修与配件 电动汽车的维修成本取决于车辆的使用状况和行驶里程。虽然电动汽车的维修成本普遍较低,但一些高价值部件如电池组的维修或更换可能较为昂贵。预计每年的维修与配件费用大约在2000元左右。 🍓🍓🍓停车与交通罚款 停车费用因地区和停车场所而异。大城市中心地段的停车费用可能较高,而公共停车场或住宅区的停车费用相对较低。根据目前的市场情况,每年的停车费用大约在1000元左右。至于交通罚款,每年大约为500元。 🍑🍑🍑折旧与二手车价值 电动汽车的折旧率因品牌、型号和市场状况而异。一般来说,电动汽车的折旧率相对较低,因为它们的科技含量高,且电池寿命长。然而,电动汽车市场的成熟度和未来发展趋势可能会影响二手车的价值。预计前三年折旧额分别为4万、3万和2万,三年后二手车的残值大约在6万元左右。 [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] [_LinkTopic:与ID易起走进2024,89222,37] 查看详情>>
- 我的ID.3全年用车成本算一算🚗车辆信息:上汽大众ID.3 🏠所在地:安徽省黄山市 📒前言 💞💞本人生活在安徽省黄山市,我的ID.3购买一年多了,自从购买电车以来,我的生活多了一项重要的开销,那就是用车成本。每个月,我必须为我的电动汽车支付一定的费用,这些费用包括电力消耗、维护和保养、保险以及可能的维修费用。 💰全年用车估算 💖💖提车至今也快一年半的时间了,在过去的一年里,我投入到ID3的费用大约为9000元。一个月的用车成本大约在六七百元左右,这个数字是我根据一系列的开销计算得出的,包括电费、保险费、保养费、洗车费和高速通行费。 💰电费明细 💘💘电力消耗包括了我每天通勤所需的电费和自驾游时产生的费用,通勤费用一般都是家充桩费用,自驾游费用就是在快充桩上的充电费,我使用家用电源为ID.3充电的时间更多一些,根据我的行驶里程和电价,我一年在电费上花费了1050元。这些数字是我根据国家电网的缴费单计算出来的,我基本都是在晚上十点钟以后开始预约充电,家用电价0.35元一度。外出自驾游时,由于我一直都是用的大众APP的电卡,所以都是在大众的合作充电桩进行充电,根据系统计算,本年度在快充桩上冲了934度电,这934度电是不需要花钱的。 💰保险费用 💖💖我为ID.3购买了新能源车辆专用的保险,保险费用总共是3926.5元,保险费用可能会因为车型、保险种类和保险公司而有所不同,对比之前我的油车,我觉得新能源车的保险也不算太贵啊。 💰保养费用: 💗💗保养费用也是一个重要的开销。这一年多来,我的ID.3行驶了两万多公里,我按照车辆的保养要求进行了常规的保养,包括更换刹车油、滤清器等,二保总共花费了590元,由于我前段时间买保险的时候,保险公司送了我一张基础保养券,三保花费了464元,总共花费了1054元,特别说一句,新能源车保养没什么东西更换的,工时费占了总费用的70%。 💰洗车费用 💞💞我定期为我的ID.3清洗,以保持车辆的清洁和外观的美观。我一年内在洗车场洗车次数大概是每月两次,每次30元,计算下来的费用总共是720元。 💰高速通行费 💘💘根据查看我的ETC小程序里的账单,本年度我的高速通行费为2371元,ID.3陪我跨山越海,走遍祖国的美好河山,综上所述,在过去的一年里我为ID.3投入了大约9000元。 😍与车友比较 💋💋与其他车友相比,我的用车成本可能算是中等水平。有些人的电车使用成本可能比我低,因为他们可能不需要进行太多的维护或保养工作,或者他们的通勤距离较短,电费较低。然而,也有一些人的用电车使用成本可能会比我高,因为他们可能驾驶更长的距离,或者他们的车辆需要更昂贵的维护和保养工作。 ✏️节省策略 ❤❤为了节省费用,我采取了一些策略。首先,我尽量减少不必要的驾驶,例如在城市里选择步行或骑电瓶车。其次,我尽量将通勤时间安排在交通流量较少的时段,这样可以减少电力消耗。此外,我继续优化我的充电习惯,在电力价格较低的时段进行充电。 📢结束语 🎀🎀总的来说,尽管购买电车增加了一项用车成本,但我相信这是对环境友好的选择。身在黄山这座旅游城市,我更应该为保护黄山的环境做出一份贡献!通过采取一些节省费用的策略,我可以使我的用车使用成本保持在可管理的范围内! [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 大众ID.3成本下降1.9万,价格要对标比亚迪海鸥了吗?曾经这车对标比亚迪海豚,明年要对标比亚迪海鸥了吗?今年年底大众ID.3的价格似乎来到了真香时刻,年底12月,很多网友的提车价格也就10万出头,但是明年年初,换代后的大众ID.3价格可能会更低!因为上汽大众总经理贾建旭已经在公开场合表示,大众的ID.3将在明年第一季度换装磷酸铁锂电池,同时制造成本也将下降1.9万。如果这1.9万,大众良心发现,全部都让利消费者,那么ID.3的实际价格很有可能来到8万多起步,基本上就和405续航的比亚迪海鸥一个价。 查看详情>>
大众ID.3家用热门推荐
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