大众ID.3一般家用偶尔需要适合
- 实拍大众ID.3,精致外观,续航450km,适合家用随着新能源车型的普及,新车在使用成本方面比较低,因此受到大部分消费者的喜爱,大众ID.3是大众旗下的紧凑型纯电车。外观精致,适合城市通勤,续航表现也非常不错,那么这款车的整体实力怎么样呢?下面我们全面实拍了这款车,我们实拍车型为大众ID.3 2023款 纯净智享版,指导价为16.2888万。 查看详情>>
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- 大众新款蔚揽上市,非常适合家用据悉,大众旗下进口车型新款蔚揽已经正式上市,售价区间为26.48-33.88万元。新车的外观精致大气,内饰简约时尚,空间充裕,非常适合家用。 查看详情>>
- 养一台大众探岳330TSI一年需要多少钱?家用适合吗?在大众途观/途观L之后,许多人都在说德系在SUV市场是后继无车了。的确,自从途观L的市场份额逐渐为一些国产车所挤占,大众虽然在后续还是推出了多款车型企图在SUV市场救市但都收效甚微,尤其是在探歌、途铠等产品逐渐边缘化的情况下,曾经的“金牌”大众SUV号召力逐渐变弱。即便是这途观L仍旧保持着中型SUV市场的核心优势,但这优势正被进一步压缩。而对于那些不喜欢途观L的人来说,迟迟不迭代、样式不够年轻、上汽大众不太牢靠等理由是层出不穷,难道除了途观L就真的没有德系SUV可买了吗?这个答案,其实就是今天我们要算一算养车成本的一汽-大众探岳。 查看详情>>
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- 生活需要阳光 大众ID.3敞篷车概念图曝光【生活需要阳光 大众ID.3敞篷车概念图曝光】当我们的身边驶过一台敞篷车时,我们难免会多看它两眼,即便它是一台定位并不高、尺寸并不大的车型,也能够成为众人关注的焦点,这就是敞篷版车型的魅力。日前,我们获取了一组大众ID.3敞篷版车型的概念图,从图中我们可以看到,新车将会整体沿用大众ID.3车型的整体设计,拥有颇为出众的整体视觉效果。车头部分,新车将会采用封闭式设计,具有比较浓郁的大众ID.家族式风格,我们可以看到,新车将会配备一款造型灵动的头灯组,前包围两侧将会采用C字形设计,拥有颇为运动的整体视觉效果。来到车侧我们可以看到,新车将会采用双门设计,但是车内将会保留后排座椅,以备不时之需。我们可以看到,新车将会配备一款造型颇为吸睛的轮圈,与刚刚在国内亮相的奥迪RS e-tron GT有着比较高的相似度。动力方面,新车预计将会与普通版大众ID.3保持一致。目前,关于新车是否会正式量产我们依旧不 查看详情>>
- 思域这款车适合家用也适合偶尔暴力驾驶,动力很够家用,一般不深踩油门,涡轮不起压,思域这款车适合家用也适合偶尔暴力驾驶,动力很够家用,一般不深踩油门,涡轮不起压,但是很平顺。超车时转速会超过两千转,涡轮会介入工作,就会让人感到推背感。 查看详情>>
- 空间大但舒适性差,大众途岳还适合家用吗?大众的车在大街小巷都能见到,作为最早进入中国市场的品牌之一,大众拥有不少忠实粉丝,销量也名列前茅,在SUV市场里,大众旗下的相关产品就不少,途岳就是其中之一,主打舒适性的它,空间大但舒适性却不好,那还适合家用吗?下面一起来看看。 查看详情>>
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- MG MULAN对比大众ID.3,谁是适合您的新能源车?随着油价的快速攀升以及人们对于未来美好生活的追求,把家里第二台车型锁定为新能源车型的消费者也越来越多。为了顺应这一潮流,各大车企也都各显神通,纷纷推出了极具特点的新能源车型。今天,小编也给大家推荐两款不错的跨界新能源车型。 查看详情>>
- 一辆性价比高的家用代步车 大众ID.3😄大众ID.3以其前卫的外观设计和高品质的内饰给人留下深刻印象。它的流线型车身和动感的线条使其在道路上独树一帜💨。内部空间宽敞舒适,提供了舒适的乘坐体验。无论是短途代步还是长途旅行,大众ID.3都能轻松胜任😋。 但是,仅仅拥有漂亮的外观和舒适的内饰还不足以使大众ID.3成为一款性价比高的家用代步车。它更以其出色的性能而闻名😃。大众ID.3搭载的纯电动动力系统提供了高效、环保的驾驶体验。它的电池容量和续航里程能够满足日常通勤和城市驾驶的需求,让你告别燃油消耗和尾气排放的烦恼👀。 除了出色的性能,大众ID.3还拥有丰富的智能科技和安全系统。它配备了先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航控制、盲点监测和自动紧急制动等,为你提供全方位的安全保障😋。同时,大众ID.3还支持智能互联功能,让你随时随地与车辆保持联系,享受便捷的车载体验😎。 总的来说,大众ID.3是一款性价比极高的家用代步车😁。它以其出色的外观设计、舒适的内饰、高效的电动性能和全面的智能科技,成为了众多家庭的首选。无论你是在城市穿梭还是长途旅行,大众ID.3都能满足你的需求,为你带来畅快的驾驶体验💕。#ID.3# 查看详情>>
- 精致家用,提大众ID.3[_LinkTopic:提车作业,31077,37] 在今年4月中旬买了大众ID.3,用途就是每天上下班代步,周末没有自驾游的习惯,到现在已经行驶了1000公里了。选择这个车的原因很简单,一是我信任新能源汽车,觉得新能源汽车是未来的趋势,早买早享受;二是我的城市有限号的要求,买了燃油车出门也不方便。 当初还对比了比亚迪的海豚和特斯拉的model 3,但是特斯拉Model 3价格高内饰简陋,就pass掉了;比亚迪海豚是颜值不太好看,家人不喜欢,想要一辆更时尚的车,所以最后选了大众ID.3。 🚙【车型介绍】2023款大众ID.3 450km纯净智享版 ⛺️【买车城市】 潍坊 💰【费用明细 】裸车价139900,免税,交强险950,上车牌500,车险3262,最终落地144612 🎁【优惠礼品】现金优惠了23000,送了座椅坐垫擦车布等车载用品,砸金蛋中了一个电饭煲 🌸🌸🌸🌸用🌸车🌸感🌸受🌸🌸🌸🌸 1⃣颜值设计 大众ID.3这个车由于尺寸问题,走的是可爱小巧的路线,整体外观扁而圆润,前脸设计尖锐短小,车尾黑白相间配色还附带小尾翼,使得车身看起来非常的具有运动感和时尚感。 内饰比较简洁,用料也是硬塑料为主,仅在中控上采用了拼接配色,但是没有过多的物理按钮,都是在中控屏上的触摸按键,再加上档位的调整,带来一种空荡的感觉。 2⃣空间表现 它的尺寸只有4261×1778×1568mm,所以空间肯定是不充裕的,前排空间调到最大刚刚够,我178的身高坐进去头离车顶只有一拳的距离,但是后排坐三个人就很拥挤了。最不能让我接受的是座位中间没有了扶手箱,这样子储藏东西非常的不方便。 3⃣用车感受 刚坐进车内会不太习惯,有一些压抑拥挤的感觉,而且方向盘不是很柔滑的真皮材质,追求手感的话还得自己买一个方向盘套。 动力在市区是够用的,电动车的加速都非常的快,一踩油门车就会冲出去。操控性不错,转弯很灵活半径也小。速度开到60的时候,车身不晃动也挺稳定,车内的噪音也不是很大。 充电时间比较长,快充据说对电池不好,所以我一般用的是慢充,三天充一次电,每次充到满得需要八个多小时。 4⃣满意度评分 如果满分是5分的话,我给它3.8分。 让我满意的地方是价格,不仅在买车的时候有三万块钱的直接优惠,而且后期用车成本非常低,充电和保养都不怎么花钱。 最不满意的地方有两个,一个是空间,车内空间真的非常的小,在前排开车还可以,坐后排就有些拥挤了,而且后备箱的空间也不大,能携带的东西有限,别说多少行李了,我放了两个箱子就快把后备箱塞满了;另一个是续航,官方给出的满电里程是450km,我实际用下来也就390km左右,这还是五月份的表现,如果到了冬天可能会更低,而且还不敢开空调,怕掉电太快。 查看详情>>
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