大众ID.3上推力杆总成更换
- 大众汽车公司进行ID.3纯电动车型动力总成测试大众汽车公司正在推进其雄心勃勃的电驱动力总成发展计划。近期,大众汽车公司对ID.3纯电动车型进行了改版升级,该款车型基于大众汽车专为纯电动汽车设计的模块化电气化工具套件(MEB)平台打造,备受业界关注。 查看详情>>
- 价格上调,配置上做文章,新款大众ID.3还能买?电气时代到来之时,自主品牌先行发力,成为了头排“吃螃蟹的人”,但合资品牌却在观望,结果了市场份额的流失。不过合资品牌中,大众的生存还是依赖于中国市场,所以大众率先转型。不过面对自主品牌带来的压力,旗下的新能源产品在销量方面都比较一般。唯有ID.3在7月份开始发力上攻,11月份销量达到了12040台。现在,ID.3的新款车型已经到来,一共推出了两款车型,售价分别为16.3888万和17.1388万。 从低配版本来看,价格比老款车型上调了1000元。 查看详情>>
- 大众凌渡更换主驾驶安全带总成在汽车出行的世界中,我们总是依赖一项至关重要的安全设备——安全带。它是我们在道路上的守护神,当突发事件发生时,它会紧紧地将我们束缚在座位上,防止因为惯性而导致的伤害。你知道,那个小小的三点式安全带,是如何在危机中守护我们的生命吗?它能够在车辆碰撞或紧急刹车时,减轻我们在车内的撞击力,保护我们的身体不受到二次伤害。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3上市售15.9888-17.3888万元上汽大众ID.家族今日迎来了一位全新成员——上汽大众ID.3,新车共推出3款车型,补贴后售价区间为15.9888-17.3888万元。新车定位为紧凑型纯电跨界车,基于MEB平台打造,延续了海外版的家族设计,采用最大功率125kW的驱动电机,作为ID.家族第三款车型,与其他ID系列不同的是,该车型将仅在上汽大众进行生产。 查看详情>>
- 上汽大众的ID.3将在成都车展上亮相日前,上汽大众的ID.3将在成都车展上亮相,预计被命名为“ID.3 X”。从此前曝光的申报图来看,新车定位为纯电动紧凑型两厢车,外观上采用了ID.家族的家族设计语言,突出新能源车的属性。尺寸方面,新车的长宽高分别为 4261mm/1809mm/1552mm,轴距2765mm。动力方面,新车将会搭载最大功率为125千瓦的电动机。 查看详情>>
- 在大众ID.3上,我看到了传统车企的变革和坚守大众ID.3对于整个大众集团是有里程碑式意义的,它是大众集团斥巨资打造的,纯电动模块化平台——MEB上诞生的首款车型,也正是这款车,或许决定了大众在纯电领域未来10年的走向。 查看详情>>
- 同级唯一后驱 上汽大众ID.3上市售15.9888万起10月22日,上汽大众ID.系列第三款车型——ID.3正式上市,新车共推出3款车型,上市指导价15.9888万-17.3888万元。ID.3定位于一款紧凑型轿车,同样基于MEB平台打造,与ID.4以及ID.6相比,体型更小巧,价格也更加亲民。ID.3外观也基本沿用了ID.家族式设计语言,但较为紧凑的车身使其看上去更加紧凑、灵动。动力上,ID.3搭载一台最大输出功率为125千瓦的电机,续航里程也达到了430公里。 查看详情>>
- 大众ID.3对比欧拉好猫GT:性价比上,合资赢了国产车?受到补贴退坡,原材料上涨等因素影响,最近国内纯电汽车价格上涨已经成了普遍现象,有时同一款车相隔不到两个月去买,价差甚至超过好几万元。然而,即便如此,有些纯电汽车产品仍出现了逆势“降价”,例如大众ID.3以及欧拉好猫GT,都不约而同的推出了各自门槛更低的车型:ID.3“2022款 Active Pure 纯净智享版”以及欧拉好猫GT“2022款 木兰版 401km标准续航”,并且两车的价格只有不到1千元的差价。那么问题来了,中国品牌纯电汽车普遍卖的更好,在价格接近的情况下有必要考虑合资产品吗? 查看详情>>
- 上汽大众ID.3上市售159,888元-173,888元10月22日,继ID.4 X、ID.6 X之后,作为上汽大众ID.家族的第三款车型,ID.3的上市进一步完善了ID.家族的产品布局。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3上市 售15.9888万元起10月22日,上汽大众全新电动车型ID.3正式上市,新车推出3款车型,售价15.9888-17.3888万元。新车定位为紧凑型纯电跨界车,基于MEB平台打造,采用最大功率125kW的驱动电机。 查看详情>>
- 新车 | 上汽大众ID.3上市 售15.9888万元起日前,上汽大众全新紧凑型纯电动轿车ID.3正式上市,新车共推出3款车型,售价为15.9888-17.3888万元。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3将会在8月29日开幕的成都车展上亮相日前,豪哥说车从官方获悉,上汽大众ID.3将会在8月29日开幕的成都车展上亮相。该车基于大众MEB平台开发打造,整体造型与海外版本车型相似,保留了大众ID.系列车型的家族化设计。据悉,新车将会有PURE、PRO、1ST三种不同的配置共消费者选择。 查看详情>>
- 更换大众POLO挡杆防尘杆皮套全过程分享🚗关于我的POLO 🚏我的上汽大众POLO,如同一位忠实的伙伴,伴随我走过了岁月的长河。它与我见证许多美好的时光,一同经历着风雨。它那承载着时光洗礼的车身,依旧光彩靓丽。这应该也是象征POLO小钢炮不向岁月屈服的一种精神吧。 👋这辆1.6AT自动舒适版的大众POLO 十一万公里稳定省心的用车体验也印证了大家口中的大众品质:稳定可靠。车龄近10年的POLO,看上外表依旧靓丽,开起来整车性能操控依旧如初,可谓是内外兼修,始终表里如一。 🔧为了让大众POLO能持续发光发热,对于这位伙伴我也用心养护。最近发现排挡杆皮套有点点破损,立马安排更换真皮排挡杆。对于很久没动手折腾的我来说,更换皮套这项操作还是有点难度。 📦️材料准备: 💰️网上花费了33购买更换皮套,卖家说是牛皮的,也不知道是真的还是吹的。另外卖家附送一个塑料工具和一支热熔胶棒。 🔎新购买的牛皮方程罩和原车防尘套对比,尺寸大家基本一致。但购买的牛皮材质防尘套看上去有点油腻的感觉,感官方面个人觉得原车更舒服一些。油腻就油腻吧,反正我已经属于油腻大叔了。 ⚙️更换防尘套过程. 🔦当天晚饭后,天色已经暗下来,决定今天晚上带上手电筒加个班,进行防尘套的更换。之前没有更换经验,一边动手一边拍照拍视频请教车友群的各位大声。 1️⃣【步骤一】使用辅助小工具沿着缝隙撬开装饰面板。撬开装饰面板之后,拔下与面板相连接的线路插头。 2️⃣【步骤二】拆卸皮套框子,将面板下的四个固定卡扣进行分析后向上分离。 3️⃣【步骤三】拆卸挡把,这一步的操作我感觉略有点难度。拆卸档把上的镀铬装饰盖。 向上翻开防尘罩之后会看到一个金属卡环,需要用工具进行扩大。档把按钮向上提起,释放内部的弹簧限位。 4️⃣【步骤四】向上拉起取下挡把:当松掉铁圈和上部的限位接触之后,将塑料档把往上提就拆下来了。 5️⃣【步骤五】拆卸分离挡把黑色的塑料圆环,取下旧的防尘套. 6️⃣【步骤六】按照拆卸步骤回装新的防尘套,需要重点注0意皮套前后方向准确。 ⛓️💥操作步骤比较难的点: 📍1️⃣铁圈比较难搞,弄了半天才给弄松。 📍2️⃣挡把取下之后,将防尘罩一段与挡进行分离拆卸。 🧑🔧完工总结: 🔶在安装完成之后需要启动车辆原地进行换挡切换测试,看是否存在问题。过程有些步骤操作有点暴力,内部已经破坏的惨不忍睹了,外观看上去没什么问题。全程下来一共折腾时间2个半小时, 新的换上之后心中涌起了一股满足感,让POLO始终保持新状态,这次之后我与上汽大众 POLO 故事又多了一段故事。 #我的上汽大众的故事# [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] [_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:冬季用车知识分享,44757,37] [_LinkTopic:养用车,69033,37] [_LinkTopic:日常,27878,37] [_LinkTopic:车生活,34992,37] [_LinkTopic:汽车生活,35041,37] [_LinkTopic:车主生活,40347,37] [_LinkTopic:车主故事,37960,37] [_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] 查看详情>>
- 续航更长更实用?大众ID.3中期改款发布大众发布了新款ID.3的官方图片,新款大众ID.3在外观上进行细节修改,并增加了全新的配色。除了外观上的改变,新的ID.3还将提供更长的续航里程,有望改善现款ID.3被抱怨较多的续航问题。 查看详情>>
- 爆款合资家轿上新,12万出头就能买,大众ID.3如约而至新年第一天,上汽大众新款ID.3如约而至,在象征性地给出16.3888-17.1388万指导价的同时,也直接把“限时”优惠价打在了公屏上,依旧是12.58万的起售价,和2023款基本保持一致,至于最终终端能够谈到多少,就看各地的经销商政策和你的口舌了。 查看详情>>
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