大众ID.3举升门门控灯更换
- 威驰迎宾灯、指示灯加装小威陪伴我快6年了,前三年除了加一对天使眼雾灯和外观饰条,其它基本没动过什么。后来才陆续捯饬全车隔音、前后双镜头行车记录仪、360全软包脚垫、蜗牛喇叭、4门音响,遥控后备箱开启、后排阅读灯、脚窝灯、右后倒车灯、多功能6键方向盘、21款原车大屏、氙气透镜雾灯(可替代大灯)、内门拉手灯、升窗器按键灯、倒车镜转向灯(替代叶子板转向灯)……后排座底盘隔音四门三层隔音,音响喇叭改装加装360全软包脚垫加装右后倒车灯氙气透镜雾灯氙气透镜雾灯效果实拍加装脚窝灯加装内门拉手灯、升窗器面板按键灯加装后视镜转向灯改装21款大屏改装原厂6件多功能方向盘………………………………………………………………………………下面分享一下迎宾灯和警示灯的加装过程!改装源于乐趣和爱好DIY改装,改装无止境,只要肯努力!同时受“华探长C”老铁影响和启发,大力弘扬DIY改装精神,探长和沈阳的老铁在改装过程中给予的指导和建议,在此也表示感谢!改车是个坑,越改陷越深!呵呵…加装迎宾灯和开门警示灯,和每次改装一样,先网上做做功课后,自己总结一下,梳理流程,规划一下自己改装的特点及重点,以及可能遇到的问题,并有针对性措施!然后,选择性买了4个迎宾灯。这种圆形通用迎宾灯方便取位调整!某宝90元4个,说是什么5代高清款。警示灯对比几种后,开孔尺寸都比较大,所以决定用5㎜的红色二极管草帽灯(功率低且发光高几乎不发热)。迎宾灯4个90元红色草帽灯二极管10个8元迷你取电插头、保险片4元导线、阻燃管、保险管(保险丝)、热缩管、胶带、整流二极管、2p端子插头、1P插头等累计<20元工时累计4小时左右。原先准备用这种,但开孔难度大,贴合度难保证。所以用通用圆形的,。网上很多这种圆形迎宾灯灯上4角金属卡,如果不能嵌入安装孔,建议把4角金属卡取下来。5毫米(8㎜也可以)白发红草帽灯,也可以用平头的。简单介绍下灯线的接法。迎宾灯和警示灯都是两条线,即接常电(正极)和门控(负极),实现开门亮,关门灭!每个门的两个灯均为并联。4个迎宾灯和4个草帽灯累计功率约30瓦左右(4发光二极管草帽灯累计不到1瓦,可以忽略不计),所以常电建议从仪表盘后的保险盒取电,拆开仪表盘上的饰板,用迷你保险取电插头,5A保险片即可!负门控分别从四个门的门控开关接线!不破线接法(负门控要加整流二极管,可能要破线,后面再详细介绍)。另外取电保险片和原车保险片,在取电插头得位置不要搞错了。取电插头保险片插放顺序说明书标注的仪表盘保险盒对应的常电仪表盘常电取电位置这个取电位置有点小,不好下手,需要点耐心!仪表盘保险盒取电插头线,建议60厘米左右长,用0.5平方以上汽车导线,另一端加工成对插端子!因为取的是常电,取电插头插入即通电,要确保取电插头另一端安全,不能接触车身触铁部位和其它通电设备电路等!安全第一!!!!切记!!!取电插头插入即通电取电插头得另一端,我用的1P的对插头和4门迎宾灯和警示灯(常电)正极连接。线路接好前,千万不要对插插头拆车门。怎么拆车门,不过多文字描述,见图拆下升窗器按键面板拔下主驾驶位升降面板主插头拧下3颗固定螺丝拆下内门饰板取下门拉手扣钢锁和上锁钢锁下面是取安装迎宾灯和警示灯安装位置开孔。注意前后门取靠后侧相对平行于地面的饰板处,左右门尽量一致。前门或后门开孔太靠前或后都会影响视觉效果!后门迎宾灯大概开孔位置开孔门板边左右也尽量居中卖家送开孔钻头是18毫米,正好是迎宾灯的直径,取下迎宾灯的金属钢卡,稍微用力塞入安装孔!有条件的最好在上车前把投影角度调好,再上车。不然,上车调试不方便也不安全。调整好投影角度,灯完全嵌入门饰板内,再用502胶或热熔胶粘一下,确保时间久了不会掉出来。注意迎宾灯投射方向警示灯按装孔,非常好开。取门饰板合适的位置,用4.8或5㎜钻头直接打通!把草帽灯用热熔胶从门饰板内侧固定一下。另外,安装草帽灯前,把红色草帽灯线接成2P端子插头。注意4个门的正负极接线要一致,包括迎宾灯的线也加工成同警示灯插头一样的2P端子插头,正负极也要一致,方便通用对插。因为施工过程中没拍照,补个安装后效果图。白天很不起眼,晚上还是比较亮的!事实证明我选择草帽灯二极管是对的!如果嫌不够亮可以用2个草帽灯,即便是4个,功率也是非常低。前门穿线。我用的线是:绿线接常电(最后再通电奥),红色接门控插头。我的车是2015款威驰,主驾门独立负门控,也就是说:主驾迎宾灯和警示灯只受主门控控制,不用加整流二极管!拆掉前门喇叭,穿线(我一起穿了4根线,黄黑是改装后视镜转向灯用的,绿红是门迎宾灯和警示灯用的)主驾门门控线主驾门门控线在B柱(副驾门门控在右B柱),拨开密封胶条和饰板就可以看到。拔下插头,用退针器退出段子,端子上直接拧上负极导线,用热缩管或绝缘胶带包裹后再对插即可。重点讲一下两后门和副驾门,这三个门,门控负极的接法。第一、B柱左、右门控,控制主、副驾驶门控用电设备。两后门门控分别在两侧C柱。我的车除了主驾驶门控是独立的,其它三门负门控是联通的!也就是说如果4个迎宾灯和警示灯直接接在4个门控开关,那么开两后门和副驾门任意一个门,这三个门的迎宾灯和警示灯都会亮!第二,如果想简单点,就接三个门控。即:主驾驶B柱门控、左后门控、右侧副驾驶B柱门控(右侧前、后门共用一个门控)。这样的话,主驾驶单独控制,其它三个门开任意一个门,三门迎宾灯和警示灯都亮!第三,如果想实现4个门独立控制迎宾灯和警示灯,需要在除主驾驶门控外,其它三门门控开关处分别加整流二极管。1N4007或1N5399都可以。注意整流二极管方向别接反了(华探长供图)整流二极管,正向通电,反向不通电。所以别接反了!我的右B柱加接整流二极管接法供参考后门穿线。拆掉后门饰板和B柱外侧大插头防水胶套,用2㎜左右钻头扩一下不用的端子孔,开始穿线。我的车门做了隔音贴了止震板,后门穿线只好再把后门喇叭拆下,方便穿线。没做隔音的,可以直接把防水膜揭开,穿好线再贴上!从内向外穿线和前门一样,绿色是常电,红色负门控,建议与提示:所有的导线都建议用绝缘防水防火阻燃管、绒面胶布包裹,并在适当位置进行固定。此外,虽然在保险盒取电插头处用了5A的保险片,但是我又在左、右侧线路,常电处(正极)分别又加装了2个2A的保险管。安全第一!四门同此步骤。值得注意的是:4门的端子插头压制、接线要一致。**备注说明**:我的车门加了几种灯,所以不同的用电设备和供电方式,一定要用不同的插头,以防插错,造成不必要的麻烦!完工看效果,图案投影角度最好在安装前调整好。另外可以多买一套投影图片,随意调换个性图案!值得提示的是,这个迎宾灯灯线貌似很一般,与灯尾的连接处容易破裂,所以在调整灯的过程中要注意点!最好用热熔枪把灯尾处线固定一下!长出来的灯线最好也用热熔枪或胶带在内门饰板上固定一下!可以在警示灯处加贴一个透明可折射光的亚克力片,晚上开门会显得更亮。警示灯加贴带折射光的亚克力片,晚上效果。每次动手改装后都是满满的成就感,当然也有的车友直呼太“low”,可是这些人自己又整不出“high”……很搞笑不是?呵呵!你的风格我也不一定喜欢啊,不喜勿喷吧!!感谢同样爱好的老铁们给予支持点评、互相学习!! 查看详情>>
- #二手车第三方检测#二手车检测二手车 今日检测一台09年马自达MX-5 排量:2#二手车第三方检测#二手车检测二手车 今日检测一台09年马自达MX-5 排量:2.0 上牌日期:2009年11月 表显里程:128409公里 检测地点:上海市 车况总结 车辆外观检测:全车除车顶以外均有喷漆修复,前保险杠更换,左前大灯更换,左前翼子板钣金,左门钣金,左后翼子板钣金,后保险杠更换,后备箱盖钣金,右前翼子板钣金,左右后尾灯更换、破损; 发动机舱检测:气门室盖渗油,加装发动机舱强化拉杆; 车辆电脑检测:有故障码; 车辆内饰检测:座椅磨损较重,方向盘更换,安全带更换,转向柱锈迹,座椅骨架锈迹; 车辆底盘检测:因条件限制,未举升; 车辆功能检测:正常; 车辆启动检测:正常; 车辆事故检测:后围板轻微变形; 总结:经检测,车辆排除重大事故、水泡、火烧的情况,整体车况一般。 查看详情>>
- 【途观L换装车门灯】大家好我是手套哥。途观L原车所带的车门灯过于简单,只有一个【途观L换装车门灯】 大家好我是手套哥。途观L原车所带的车门灯过于简单,只有一个不怎么显眼的红色亮点,一直就想更换一下。上次给车辆做二保时发现4S店里的精品配件有了车门灯,于是果断购买并准备换上新门灯。拆下原装门灯操作:用翘板工具沿门灯与灯框上沿中间部位缝隙处轻轻插入大约5毫米,然后轻轻用力向上翘起同时向外带动灯体。另一只手扣住灯体顺势拉出门灯即可,接着将电源线插头从门灯中拔出,这样旧门灯彻底拆卸完毕。按照对正键的朝向插上电源插头先把门灯下边贴紧灯槽,接着用手指轻推门灯上边,听到“咔”的一声,表明弹性卡子已 经勾住灯槽里边。一个门灯安装完成。我的两个前车门选用了大众车标LOGO的图案。在暗处看效果很好看,提升了车子的档次感。 查看详情>>
- 给座驾加装迎宾灯#分享爱车,最高可得3700车币#我的途观L是19款两驱豪华版,作为次顶配车型居然没有迎宾灯 这个确实有点意外。早就准备更换一下,做二保的时候咨询了店里刚好有原厂附件的迎宾灯,于是果断决定更换上。准备换上的门灯。这个附件附带有拆装工具,店里的维修师傅也对这样的加装比较熟练,用翘板 工具沿门灯与灯框上沿中间部位缝隙处轻轻插入大约5毫米,然后轻轻用力向上翘起同时向外带 动灯体。另一只手扣住灯体顺势拉出门灯即可。 接着将电源线插头从门灯中拔出。按照对正键的朝向插上电源插头,先把门灯下边贴紧灯槽,接着用手指轻推门灯上边,听到“咔”的一声,表明弹性卡子已经勾住灯槽里边,这样一个门灯安装完成,整个安装过程只需要几分钟,非常方便。我的两个前车门安装的这个迎宾灯是大众车标LOGO的图案,在晚上或者是暗处看效果很好,顿觉档次提升。 查看详情>>
- 哪款车比较省钱?领克02Hatch还是大众ID.3?很多汽车小白想买车,但是没怎么研究车,近段时间经常听到他们在说领克02Hatch和大众ID.3哪个省钱,下面就说说我的看法。 在日常的耗成本方面:领克02Hatch加92号油价为每升8.8元,百公里油耗为6.7升,1公里折合大概5.6毛钱,行驶100公里的成本约为59元,大众ID.3百公里耗电量为13.9kWh/100km,以一度电1元计算,一公里折算为0.13元,行驶100公里的成本约为13元,只达到燃油车的油耗1/4左右,一年按1万公里算,新能源车要比普通燃油车省4300元左右,油耗方面还是新能源车占优,比较省钱。 但是后续电池老化更换电池的时候就是个麻烦,衰减了,想把电池用到达到厂家换电池的标准,然后去免费更换,但是电池总是处于不上不下的状态,下降的不是很明显,一直撑了8年,过了质保期,咨询换原厂的需要4 5万元,8年的新能源车已经没有这个换的价值了。所以算来算去,其实两者之间都是差不多的。目前新能源概念在股市整体走势里面算是比较不错的,不知道如果此时入市的话会否有好的结果,大家怎么看? 查看详情>>
- 哪款车比较省钱?领克02Hatch还是大众ID.3?很多汽车小白想买车,但是没怎么研究车,近段时间经常听到他们在说领克02Hatch和大众ID.3哪个省钱,下面就说说我的看法。 在日常的耗成本方面:领克02Hatch加92号油价为每升8.8元,百公里油耗为6.7升,1公里折合大概5.6毛钱,行驶100公里的成本约为59元,大众ID.3百公里耗电量为13.9kWh/100km,以一度电1元计算,一公里折算为0.13元,行驶100公里的成本约为13元,只达到燃油车的油耗1/4左右,一年按1万公里算,新能源车要比普通燃油车省4300元左右,油耗方面还是新能源车占优,比较省钱。 但是后续电池老化更换电池的时候就是个麻烦,衰减了,想把电池用到达到厂家换电池的标准,然后去免费更换,但是电池总是处于不上不下的状态,下降的不是很明显,一直撑了8年,过了质保期,咨询换原厂的需要4 5万元,8年的新能源车已经没有这个换的价值了。所以算来算去,其实两者之间都是差不多的。目前新能源概念在股市整体走势里面算是比较不错的,不知道如果此时入市的话会否有好的结果,大家怎么看? 查看详情>>
- 我和我的ID去春游,动态感受提车第三天,开着我的ID.3去春游,这还是第一次开电车跑山路,也借此机会好好跟大家聊聊这台ID3。 来到山顶的停车场,停好车以后,再次确认过眼神,是对的“人”,情不自禁的拍上几张美照,就ID.3的外观部分跟大家说道说道,首先前脸,ID.3采用了ID家族全新的设计语言,相比燃油版车型更加精致,封闭式前脸,下方的前格栅,采用了大量的黑色钢琴烤漆工艺,在极智版车型上,车头还有一个贯穿式的灯带设计,从左侧大灯一直延续到右侧大灯,点亮后有着很高的辨识度,车身右后侧采用了小溜背的设计,然后车身腰线从车头延伸至车尾,营造出悬浮车顶的效果,ID.3不仅车头圆润可爱,整体看着也比较饱满,然后侧身还有点低趴的感觉,没有明显的腰线设计反而显得非常别致;车尾C柱上渐变的拉花,起到了点睛之笔的效果,非常前卫时尚;18寸的轮毂造型同样非常时尚,215的胎宽和极智版一样,然后55的扁平比,比45的扁平舒适性更高;ID.3的原厂侧裙非常运气。熏黑的车顶与超大全景天幕完美融为一体,看着非常高级。 ✨ 第一次打开ID.3的前机盖,非常的轻巧,跟隔壁的面包车机盖一样轻巧,然后作为一台纯电车型,整个机舱也是非常简洁,所有的机器设备一目了然。 ✨ 配置方面的话,用了几天依旧觉得这个升窗的设计有些鸡肋奇葩;大众 ID.3的内饰方面也是比较简洁实用,中控区域没有太多复杂的设计,整体比较干净;旋转式的换挡机构,用着也比较顺手,设计也比较前卫。 ✨ 空间上次也说过,ID.3的后排空间还是比较宽敞,加上地板也是纯平的设计,中间位置坐着也不会感觉难受。 ✨ 最后聊一下动态的驾驶感受和续航问题,ID.3的驾驶感受很好,底盘扎实很稳,转向灵活很好开,动力随叫随到,没有顿挫感,所以大众ID.3的动力表现还是比较不错的,加速很快,超车轻松无压力,同级别里操控性能优越,海豚完全没法比,而且在刹车和油门灵敏方面做得也很到位,加速线性动力充沛。 刚提车时间不久,目前跑得的还比较少,现在就是上下班城区内使用,也没有上过高速,能耗基本保持在16、17个千瓦左右,实际的续航和官方的数据相差较大,官方是续航450公里,按照现在这个能耗,我算下来实际能跑个360公里左右吧,这个成绩确实不算太优秀,只能说是勉强及格吧,然后目前家里充电桩也还没有安上,不过好在家距离国家电网的充电站比较近,快充速度比较快还算比较省心。 查看详情>>
- gl8聪明旗舰改艾维亚矩阵大灯和128色氛围灯自从上次仪表台线束、氛围灯、还有四个门的线束和原厂艾维亚大灯收到货后,因为有事忙,拖了几天。直到昨天终于有时间可以去改车厂改车了。老实说,这次改氛围灯的工程量真的出乎了我的意料。我只能说喜欢128色氛围灯的车友有钱的直接上艾维亚、或者安装副厂或者买艾维亚然后改内饰颜色都过买智慧旗舰然后改氛围灯。仪表台线束中门线束顶棚线束只是看接头你已经大概知道工作量了。再来看看施工照片:顶棚和仪表台的氛围灯是有接头连一起的,意味着整个顶棚和仪表台线束要一起换。这两个地方的氛围灯才会亮。四个门的氛围灯要和车身线束一起替换才可以,只换四个门的线束是没办法激活原厂氛围灯的。不要问我为什么知道。值得注意的是安装完氛围灯之后还要把车的车身模块和收音机模块都刷成艾维亚的才可以。接下来是安装后的成果:因为之前没有预料到四个门氛围灯和车身线束必须要一起换,所以没有定车身线束。所以下一次还要继续去订货安装。白日效果白日效果氛围灯的部分告一段落,接下来是艾维亚的矩阵大灯,需要的材料是原厂艾维亚大灯,自动大灯拨杆开关、仪表台线束(这个我目前不能确定是否一定需要,大灯线束对我的车来说是一样的,所以我没有更换。估计有带光感和自动刹车功能版本的车都可以不用换)。大灯和拨杆开关很安装,很快就安装,接下来我的车通过车易升的技术人员友情帮忙,刷了大灯控制模块、空调模块(电路图里面标明大灯受空调模块控制)还有网关模块。下图是我一共刷过的模块。无法确定哪个是必须刷,哪个是不用刷的。根据我刚刚回家路测发现,单四周光照强度低的时候,仪表台就会显示自己远光灯激活。(右边仪表盘的左上角有个绿色带A的大灯图标)自动远光灯启动随车说明书目前我还差车身线束就可以把四个门的氛围灯激活,也就意味着我的车改装基本差不多完成。顺便一提,因为要换仪表盘线束,在改装店的推荐下顺便安装了驾驶舱防火墙的隔音,安装后发现引擎舱的大部分噪音被隔绝了,特别是1500转之后的声音基本很闷或者听不见了,对整车的静音来说是更胜一些。等车身线束改为后,我的车就基本和艾维亚没有区别了。,因为回血需要,有需要的车主也可以把我智慧旗舰的原车线束和大灯都买去,大灯我是无损拆卸,之前有贴灯膜的。 查看详情>>
- 带大家体验2023款ID.3上汽大众纯电车型在2019年进入我国,当时是纯电朗逸车型,到2020年ID系列才正式进入中国市场,这3年多的时间里相信大家只是在网上或媒体上看到过ID车型,但没有真正体验过作为老牌汽车做的纯电车型,今天由我的亲身试驾体验来给大家介绍一下ID车型。 体验近年来,随着女性消费者的群体增长,各大车企也纷纷推出了对应的车型。不过一些车企只是通过更换讨喜的外观来吸引消费者,汽车实力比较普通。而上汽大众ID3,则做到了有着个性迷人外观的同时,硬实力也非常不错,表现很出众。就让我们看看2023款ID3表现如何吧。 2023款上汽大众ID.3目前的指导价是16.29万-19.19万元,有纯净智享版和极智版两款。首先是极智版增加了后备厢12V电源接口,纯净智享版在原有基础上增加了前排座椅靠背手机袋,来方便大家在日上使用中的便利性。而且纯净智享版更便捷的是提供了W-HUD增强现实抬头显示的选装项目,而包含了倒车影像、主驾驶座椅8向电动调节、全景天幕、全旅程智能驾驶辅助系统的乐享极智包和包含了Travel Assist驾驶辅助系统等智趣驾控套装的选择,则让人更加的心动。 2023款上汽大众ID.3在颜值方面,绝对是独树一帜,基本上同级别没有车能够在颜值上打败它。整车的前脸极为饱满,IQ.Light灯组生动活泼,具有自动大灯、大灯高度可调和延时关闭功能的远近光灯都是LED光源,配合上贯穿式的灯带衔接顺畅,整体的颜值明显好过其他同级别车型。 座舱方面,2023款上汽大众ID.3可以明显地看出是典型的精致主义者,虽然看上去没有多复杂的设计,但是该用的用料,皮革包覆,是一样也没落下。同时配置上也是相比同级别车型高出不少,像L2级别辅助驾驶、IQ.Drive智驾管家、IQ.智能导视等都是由配置的。重要的是,作为一款紧凑型两厢车,2023款上汽大众ID.3却有着高达2765mm的车身轴距表现,不仅能够保障充足的乘坐空间,而且可以看出大众MEB纯电平台的技术实力。 性能方面,id3有450km纯电续航里程和170匹最大输出马力。 综合来看,ID3不但外观讨喜,实际实力更是不错,满足日常需求的同事还能有不错的驾驶体验。续航也不错,日常出行毫无压力,还可以满足中短途旅行的需求。这样的ID3,你喜欢吗? 查看详情>>
- 为了家人,我还是选择它目前我的ID.3跑了七千两百多公里,经过一个冬天的驾驶,整体来说ID.3在我们冬天驾驶感受完全没问题,快过年的时候下雪,但是开ID.3上路一点不慌,作为一个女司机开起来很稳当。再一个ID.3的空调也很给力,温度升的很,尤其是还可以用手机APP远程遥控打开空调真的是冬天的实用好功能。之前网上说的天冷出现黑屏和卡机的情况一次也没出现。不过冬天的不足之处就是电量衰减的太快,零度以下的天气充满电估计也就能跑个200公里左右,我现在还是和之前一样基本就是电量到20%就开始充电,还好现在充电很方便。 过完年差不多也跑了七千多公里,是时候给车做个首保了,电车的保养和燃油车完全不一样,我当时还想着得一个多小时候呢,提前预约了早上到店里保养。之前买了一个大众原厂的行车记录仪想着也正好装了一下。到4s店之后了解,纯电车保养完全和燃油车不是一回事,开进车间之后就是拿着电脑检查了一下车辆,升级了一下车机系统的功能。把空气空调滤芯拆下来看了一下不怎么脏就吹了一下没有更换,然后又检查了一下底盘和胎压。轮胎本来就报胎压缺失,一看确实扎钉并且还扎在了侧面,店里没法修补,建议换一条轮胎,但是一条轮胎1200大洋。直接选择去外面补了,目前用着没问题。另外花了几百块买了原厂的行车记录仪,趁着来首保就一起装了。原厂行记录仪可以绑定在手机上APP上,可以实时回放,停车拍照等,但是必须得车通电才能看,这个设置就有点不太好。天气渐渐变暖了,是时候开车我的ID.3去感受温暖的春光了! 查看详情>>
- 国六解放J6l精英版高顶双卧厢式车整车尺寸:9160*2600*4000(mm) 箱体尺寸:6800*2420*2500(mm) 功率/马力: 179KW/245马力 5700排量 道依茨大柴发动机(CA6DH1-24E6) 轴距:5300mm 底盘配置:J6L精英版全浮高顶排半驾驶室、变速箱CA8TAX090M、275/80R22.5型18层级无内胎、4.333后桥速比、液晶仪表、电动玻璃升降、电动后视镜、侧围网兜、后围窗帘导轨、全景窗帘导轨、头顶放物盒、驾驶员座椅为真皮通风加热空气座椅(腰托、扶手)、中间座椅、带24V电源接口、十寸屏、多功能大角度方向盘。自动空调、前下防护装置、400L铝油箱、一体式金属宽体保险杠、驾驶室四点螺簧悬置、电动液压举升装置、铝合金储气筒、120Ah免维护蓄电池、雾灯带辅助远光、水壶座、定速巡航、倒车影像、右转弯音响提示装置、T-box1.5、制动器衬片更换报警、安全带佩戴提醒、LED转向灯+日行灯 查看详情>>
- 生锈索赔后续+八年用车小报告之前发帖子车轮眉生锈索赔,更换前翼子板,后翼子板修复。车放4s店8天,取车后发现速度到70之后,左右a柱两侧明显有风声。估计是换翼子板拆车门了,然后回装没装。吐槽一下,新车一年左右,大灯有雾,索赔换新左迎宾灯坏,索赔换新目前一切正常5年左右,目的盘异响,索赔转向拉杆,换新后没解决问题到现在还响,已经习惯了。停车熄火,后窗玻璃自己降下来两次,幸没下雨没丢东西,没管他,之后一直没发生过。主驾驶车窗玻璃被石子蹦碎,4s换玻璃,人工+玻璃160元,还挺便宜第八年,前后翼子板生锈,更换前翼子板,后钣金修复,拆门更换后回装a柱有风声。每次油表亮灯后能+41,2升左右,跑600,重复加油,还跑600左右,油耗维持在7个上下,13年7月的车,11万公里,不烧机油,换了一块电瓶,一对雨刷,四条轮胎,左前远光灯泡,后倒车灯泡,正常保养无维修汇报完毕,啰嗦了一大堆 查看详情>>
- 明锐PRO全新换代内饰明锐PRO拥有专属的三幅式运动方向盘造型,造型和大众所有车型都不同,金属滚轮阻尼感适中,手感出色,粗壮的方向盘握感也保持着一贯的高水准。10.3寸全液晶仪表,明锐PRO的中控触屏尺寸达到12.1寸,显示效果更佳。明锐PRO还率先搭载了该平台最新的W-HUD抬显功能,不但可以显示车速、导航和限速标志,还可以将图标位置进行排列,在雨雪天气还可以更换字体颜色,十分人性化。在配置层面明锐PRO此次也下足了功夫,四门无钥匙进入一键启动、主副驾电动座椅、座椅加热通风、360度全景影像均有所配备,带防滑垫的手机无线充电带有车机充电提示,配合无线CarPaly做到了真正的方便,在中控台和前后门板中的30色氛围灯可以无极调节亮度和颜色,再加上电动尾门和W-HUD抬显,这一次明锐PRO终于走在了大众前面。 查看详情>>
- 新款别克GL8都有哪些变化?新款别克GL8更换前脸后显得更大气了,豪华二排也进行了升级。 新款别克GL8 ES陆尊新增沧海蓝车身色,豪华型和悦版与智慧豪华型和悦版,配备马牌ContiSeal自修补轮胎,新增车型配备前排座椅加热/通风功能,配备防夹双侧电动滑移门、电动高度可调举升门等。 此次GL8 ES陆尊新增和悦版配置车型将拥有专属卓雅灰内饰,并拥有双12.3英寸仪表盘和中控屏,同时和悦版第二排配备非全包围式豪华贵宾座椅,便于儿童座椅安装和乘员上下车,座椅提供超长前后滑动电动解锁功能,及豪华翻折小桌板和后排230V电源。 新款别克GL8艾维亚和新款别克GL8 ES陆尊全系配备前后门及前风挡声学静音玻璃,以及AQS空气质量控制等配置。 新车配备别克eConnect智能互联科技,配备多屏互联、多维交互的一体化智能座舱。同时还有ILC智能辅助变道、LCC车道居中智能巡航系统等十余项功能的eCruisePro高级智能辅助驾驶系统。[_LinkTopic:别克GL8,1969,23] 查看详情>>
- 💰10-20万,小巧好停的电动车这几款小巧可爱得电动车城市里代步好开又好停车,女生也可以很轻松驾驭☺️ 1⃣️欧拉好猫:前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计 【优点】外观既可爱又复古,内饰简洁干净 灵活轻松的驾驶感受,非常容易上手✨ 车型分配上有豪华型与尊贵型,续航版本有标准续航(400KM)与(500KM),💕标准续航(400KM)版本又分磷酸铁锂电池与三元锂电池,那应该怎么选呢?😃 【上榜版本】400KM标准续航尊贵型 【上榜理由】相比豪华型多了很多实用的配置,💛比如:可开启全景天窗、方向盘加热、副驾驶电动座椅、电动尾门、前排座椅加热、通风、按摩等等💫 相比长续航版本,多花两万买一百公里续航是不是不太值 女生们很喜欢的360全景影像是全系标配!😉 2⃣️比亚迪海豚:前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格简单几笔就画出了一个十分滑溜的造型 凭这个造型我敢说它风阻系数肯定很低!😀 内饰设计很独特,中控放手机的地方咋越看越像肥皂盒呢?😄 【优点】海豚的驾驶质感不错,转向指向清晰,底盘沉稳。 车漆命名很有意思:嘟嘟白/蜜蜜橙、冲浪蓝、嘟嘟白/飒飒绿、噗噗粉 【上榜版本】405KM自由版🌟 【上榜理由】自由版性价比较高,相比活力版,多了360全景影像、12.8英寸可旋转大屏、LED大灯这些实用性配置✨ 3⃣️大众ID.3:这台车看着像一台可爱的小精灵 【优点】外观时尚年轻 这台车开起来很不错,转向轻重适中,指向精准,底盘有高级感💫 ID.3一共有两个版本:纯净版与极智版 【上榜版本】极智版 【上榜理由】那个看着很精致的矩阵式头灯、20英寸轮毂、内饰30色氛围灯只有极智版才有 这个20英寸轮毂是很提外观气质😊 4⃣️广汽埃安 AION Y:妥妥的方盒子造型,自重也比较大 【优点】前排大屏高级感拉满😄 第二排空间不错,加上全景玻璃,简直爽爆了 我喜欢极光绿色的大众ID.3,大家喜欢哪款呢?#欧拉# #海豚# 查看详情>>
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