大众ID.3蒸气液体分离器更换
- 大众ID.3车机频繁故障,车主成4S常客:望召回更换配件7月底,上汽大众ID.3车主张女士找到《电动汽车用户联盟》,希望我们帮助ID.3的车友们解决车机问题,他们的诉求是厂家召回车辆,更换车机OCU。 查看详情>>
- 大众ID.3将于7月20日预定;日产汽车更换全新LOGO摘取每日重要新闻, 查看详情>>
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- 大众内部 “戊戌变法”背后:角力软件变革是一场持久战【导语 :大众软件部门负责人Christian Senger的去职,让人们将目光再度投向这个如今正在进行轰轰烈烈电动化和数字化转型的全球车企巨头。在MEB平台首款新车ID.3上市正受到VW.OS系统困扰之际,更换时下集团内最重要的部门负责人,也凸显了大众当前在软件方面遇到的不小困难。正如同戊戌六君子,Christian Senger的职位本身就是个变革标志,这也是推动大众电气架构革命的一部分。】 查看详情>>
- 大众内部“戊戌变法”背后:角力软件变革是一场持久战【导语:大众软件部门负责人ChristianSenger的去职,让人们将目光再度投向这个如今正在进行轰轰烈烈电动化和数字化转型的全球车企巨头。在MEB平台首款新车ID.3上市正受到VW.OS系统困扰之际,更换时下集团内最重要的部门负责人,也凸显了大众当前在软件方面遇到的不小困难。正如同戊戌六君子,ChristianSenger的职位本身就是个变革标志,这也是推动大众电气架构革命的一部分。】 查看详情>>
- ID.3车主的保养小秘诀,让爱车焕发🔧 了解ID.3的特点 作为一款纯电动汽车,大众ID.3凭借其时尚外观、出色的续航能力和环保性能,吸引了众多消费者的关注。🌱 在享受驾驶乐趣的同时,我们也需要关注ID.3的保养问题,让它始终保持最佳状态。🌟 🔧定期检查电池 电池是电动汽车的核心部件,我们需要定期检查电池的状态,确保其正常工作。🔋 大众ID.3配备了智能电池管理系统,可以帮助我们实时了解电池状况。同时,遵循官方建议的充电方式和周期,可以有效延长电池寿命。🔄 🔧 保持车辆清洁 无论是外观还是内饰,保持车辆清洁对于维护车辆性能至关重要。🧽 定期清洗车辆,可以有效去除污垢和灰尘,防止对车漆和零部件造成损害。对于内饰,可以使用专业的清洁剂擦拭,保持车内空气清新。🍃 🔧 关注轮胎状况 轮胎是车辆与地面接触的唯一部分,我们需要定期检查轮胎的磨损情况和气压。🏎 大众ID.3配备了胎压监测系统,可以帮助我们实时了解轮胎状况。如发现异常,及时处理,确保行车安全。🚸 🔧 定期更换刹车液和冷却液 刹车液和冷却液是车辆正常行驶的重要保障,我们需要定期更换这些液体,确保其性能不受影响。💦 大众ID.3的保养手册会提供详细的更换周期建议,遵循官方建议,可以让我们的ID.3始终保持良好的性能。💪 🔧 总结 通过以上几点保养小秘诀,我们可以让大众ID.3始终保持最佳状态,为我们带来更好的驾驶体验。💫 同时,遵循官方保养建议,还可以有效延长车辆寿命,降低维修成本。💰 所以,作为ID.3车主,让我们一起努力,让我们的爱车焕发青春!💖 🎉 希望这些保养小秘诀能对大家有所帮助,让我们一起为大众ID.3加油!💪 如果你也有其他保养心得,欢迎在评论区分享哦!👂[_LinkTopic:ALPINA D3,22670,23] 查看详情>>
- 经济性表现也非常不错的 大众ID.3💫如今,随着对环保和经济性的关注不断增加,越来越多的消费者开始考虑纯电动车型作为他们的出行方式。在这个领域,大众ID.3以其出色的经济性表现,成为了备受关注的选择。 首先,大众ID.3在能源成本方面表现出色。作为一款纯电动车型,大众ID.3不再依赖传统的燃油消耗,转而以电能为驱动力💥。相比燃油车的油费支出,大众ID.3的充电成本相对较低,从而为用户节省了可观的经济负担。此外,许多地区还提供了免费或低成本的充电设施,进一步降低了使用成本,让你的出行更加经济实惠。 其次,大众ID.3在维护和保养方面也表现出色。由于纯电动车辆的构造相对简单,不需要繁琐的发动机和传动系统,大众ID.3的维护成本较低。此外,电动车的动力系统相对较少的易损部件,使得维修和更换零部件的频率和成本大大降低👓。这意味着你能够以更少的费用保持大众ID.3的良好状态,为你的出行省下不少开支。 除了经济性,大众ID.3在驾驶体验和功能配置方面也不逊色。它搭载先进的电动驱动系统,提供灵活的加速和平顺的行驶体验💫。大众ID.3还配备了一系列智能驾驶辅助系统和高科技功能,如自动紧急制动、自适应巡航控制、导航系统等,提升了驾驶的便利性和安全性💥。这些功能的运行所需的电力消耗相对较低,为你的出行提供了更加经济高效的选择😏。#大众ID.3# 查看详情>>
- 省钱小能手 大众ID.3😇大众ID.3在能源消耗方面表现出色💕。搭载先进的电动技术,它以高效的电动驱动系统为动力,使其能够更加智能地管理能源消耗😅。不仅如此,ID.3还配备了先进的再生制动系统,能够通过制动过程中的能量回收,将能量转化为电力并储存起来,从而延长行驶里程💫。这种智能能源管理系统使得ID.3在城市道路上行驶时能够更加省电,节约不少充电成本💘。 其次,大众ID.3拥有低维护成本,让省钱达人们倍感满意🙉。相比传统的燃油车型,电动车的维护成本要低得多🌟。ID.3的电动驱动系统相对简单,减少了很多机械运动部件,因此维修和更换的频率也相应降低🎀。此外,电动车还省去了燃油的使用和周期性更换的部件,如机油、空气滤清器和火花塞等,这也为车主节省了不少开支😝。 另外,大众ID.3还可以享受电动车的补贴政策和优惠措施👆。许多国家和地区都为购买电动车提供了各种激励政策,例如购车补贴、减免税收和免费充电等😚。这些政策的存在使得购买大众ID.3更具吸引力,不仅能够为省钱达人们提供实实在在的经济利益,还能够为环保事业做出贡献💫。#大众ID.3# 查看详情>>
- 你想知道的常见问题都在这里## Q1:ID.3的续航里程是多少? A1:ID.3目前在国内有两个版本,分别是纯净智享版和极智版,它们都配备了一块58kWh的三元锂电池组,综合工况下续航里程为450km。这个数据是根据国家标准测试得出的,实际使用中可能会受到路况、气温、驾驶习惯等因素的影响,有所差异。 ## Q2:ID.3的充电时间是多少💗? A2:ID.3可以使用多种充电方式,比如家用插座、专用充电桩、公共充电站等。根据不同的充电方式和功率,充满一次电所需的时间也不同。比如使用家用插座(2.3kW)需要25小时左右,使用专用充电桩(11kW)需要5小时左右,使用快充桩(100kW)需要30分钟左右。 ## Q3:ID.3的保养周期是多少💥? A3:ID.3作为一款纯电动车型,没有燃油发动机和变速箱等部件,保养周期相对较长🌟。根据大众官方推荐,ID.3的首次保养周期为两年或两万公里(以先到者为准),之后每年或每一万公里进行一次保养(以先到者为准)😋。保养项目主要包括检查制动系统、转向系统、轮胎、灯光、玻璃、雨刮器等部件,更换空调滤芯、制动液等耗材😛。 ## Q4:ID.3的质保政策是什么😅? A4:ID.3享受整车三年或十万公里的整车质保,电池组享受八年或十六万公里的质保,电机享受八年或十二万公里的质保,这些都是业内较高的标准。如果在质保期内出现非人为造成的故障或损坏,可以在大众品牌授权4S店进行免费维修或更换。 ## Q5:ID.3有哪些优惠政策💓? A5:ID.3作为一款纯电动车型,还可以享受国家和地方的各种优惠政策,比如免购置税、免车船税、补贴、免排放标准等,进一步降低了购车成本💧。具体的优惠政策可能会根据不同的地区和时间有所变化,建议你咨询当地的大众品牌授权4S店或者大众客服热线。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3常见的汽车问题有哪些?Q1:ID.3的保养周期是多久?保养费用是多少? A1:ID.3作为一款纯电动车型,其保养周期和保养费用都比传统燃油车型要低。根据上汽大众官方的建议,ID.3的保养周期为每1万公里或者每12个月进行一次常规保养,每2万公里或者每24个月进行一次大保养😽。保养费用方面,ID.3的常规保养费用在300元左右,大保养费用在600元左右。当然,具体的保养周期和保养费用还要根据实际的行驶情况和当地的维修价格而定👓。 Q2:ID.3的电池寿命是多久😅?电池是否可以更换💄? A2:ID.3采用了三元锂电池组,其电池寿命和电池性能都比较优秀😛。根据上汽大众官方的承诺,ID.3的电池组在8年或16万公里内,其容量不低于80%😳。也就是说,在正常使用情况下,ID.3的电池寿命可以达到8年以上。如果电池出现故障或者性能衰退,消费者可以通过上汽大众的售后服务进行电池更换。目前,上汽大众还没有公布ID.3的电池更换价格,但一般来说,电池更换价格会随着技术进步和市场竞争而逐渐降低。 Q3:ID.3是否支持OTA(Over The Air)远程升级?如何进行升级? A3:ID.3支持OTA(Over The Air)远程升级,这是一种通过无线网络将软件更新推送到车辆中的方式,可以让消费者享受到最新的软件功能和优化。进行OTA升级的步骤如下: 当ID.3收到软件更新通知时,消费者可以在中央触摸屏上查看更新内容和大小,并且可以选择立即更新或者预约更新🙌。 如果选择立即更新,消费者需要将车辆停在安全的地方,并且关闭所有电源设备,然后按照提示开始更新。更新过程中,车辆不能启动或使用任何功能😛。 如果选择预约更新,消费者可以设置一个合适的时间段(如夜间),让车辆在这个时间段内自动进行更新💭。预约更新时,消费者需要确保车辆有足够的电量和网络信号,并且在预约时间段内不使用车辆💘。 更新完成后,消费者可以在中央触摸屏上查看更新结果,并且可以享受到新的软件功能和优化。#大众ID.3# 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 近期你最关注的是什么车最关注的车:大众ID#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 近期你最关注的是什么车 最关注的车:大众ID.3 车型亮点介绍: 大众ID.3作为一款跨界设计风格的纯电车型外观设计的比较呆萌可爱,同时也是欧洲纯电车型的销售冠军,而且价格也是比较的低廉,加上大众品牌的背书,感觉各方面表现都比较全面。 为什么感兴趣: 纯电车型有着用车成本低、动力充沛、操控性和智能化水平都不错的特点,考虑到未来的发展趋势,所以现在对于新能源车型比较感兴趣,准备在新能源汽车的技术相对成熟的条件下,选择 一台纯电车型进行更换。 查看详情>>
- 欧洲版大众ID.3/4电池存隐患,涉及上万车辆开车这几年,我对车也是有一定的了解和研究,最近有报道称欧洲版大众ID.3/4电池存隐患,涉及1万余辆。我说一下我的看法。 虽然说欧洲版大众ID.3/4电池存隐患,但是庆幸的是国内的车辆并没有出现这个问题,当大众发现电池存在隐患问题以后,也积极召回1万余辆车,对它们进行更新软件和更换12伏电池。汽车毕竟是机械产物,不可能百分百没有问题,所以车企的态度很重要,只要能积极处理而不是逃避问题,那它就是好车企。 查看详情>>
- 大众ID.3后期使用成本高吗?随着全球对环保意识的提高,越来越多的人开始选择购买电动汽车。作为大众汽车旗下的全新电动车型,大众ID.3在市场上备受瞩目。那么,这款车的能耗如何?后期使用成本是否会很高呢?作为一名ID.3的车主,我想分享一下我的使用体验。 首先,来谈一谈ID.3的能耗。ID.3搭载了一台150马力的电动机,并搭配了大容量的77千瓦时电池,官方续航里程可达到550公里。在我的日常使用中,我发现这款车的能耗表现非常出色。在城市道路上,每百公里的能耗只有15-16度左右,而在高速公路上的能耗则略高,约为18-19度。这样的表现不仅比同级别的传统燃油车省油,而且相比其他电动车也很不错。 其次,来看看ID.3的后期使用成本。相比于传统的燃油车,电动车的后期使用成本确实会更高一些,因为电池寿命有限,需要定期更换。但是,大众为ID.3提供了长达8年或16万公里的电池质保服务,因此对于普通用户来说,电池寿命应该是足够的。此外,ID.3还享受政府补贴和免费充电等优惠政策,这些都可以降低后期使用成本。 当然,作为一款全新的电动车型,ID.3还有一些需要改进的地方。例如,有些车主反映车辆的细节设计还有待完善,如中控屏幕操作界面不够人性化,车内储物空间不够充足等。此外,由于电池的存在,ID.3的车身相对较重,导致悬挂和刹车等部件的磨损加剧。因此,ID.3在维修保养方面可能会比传统燃油车更加复杂和昂贵。 总的来说,作为一名ID.3的车主,我认为这款车的能耗表现非常不错,续航里程达到了预期,而后期使用成本也不会过高。当然,购买ID.3需要考虑到它的售价和后期使用成本等多方面因素。 查看详情>>
- 【高压电池或密封不足,大众在美召回1899辆奥迪汽车】11日,据美国国家公路交通【高压电池或密封不足,大众在美召回1899辆奥迪汽车】11日,据美国国家公路交通安全管理局披露,大众汽车美国公司(奥迪)将召回部分2023款奥迪RS E-Tron GT和E-Tron GT车型,共计1899辆。召回原因为:高压电池可能密封胶用量不足,导致液体在电池内积聚,可能引发电弧,增加起火风险。经销商将免费检测电池是否漏电,必要时更换电池。 查看详情>>
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