大众ID.3车顶横粱更换
- 小鹏P5和大众ID.3谁更值得买?这份横评让你不再纠结紧凑型车一直是最受市场关注的车型之一,而该细分市场中,如今有着越来越多的纯电车型涌入,令消费者选车有了更多选择性。如果我们购车预算在18万左右打算买纯电A级轿车,那么上汽大众ID.3和小鹏P5值得考虑。那么,两车进行一番对比,到底哪款更值得入手? 查看详情>>
- 大众ID.3车机频繁故障,车主成4S常客:望召回更换配件7月底,上汽大众ID.3车主张女士找到《电动汽车用户联盟》,希望我们帮助ID.3的车友们解决车机问题,他们的诉求是厂家召回车辆,更换车机OCU。 查看详情>>
- 大众ID.3将于7月20日预定;日产汽车更换全新LOGO摘取每日重要新闻, 查看详情>>
- 大众ID.3将于7月20日开启预定;日产汽车将更换全新LOGO摘取每日重要新闻, 查看详情>>
- 上汽大众ID.3实车曝光 家族式外观设计 年内上市网上车市获得了上汽大众ID.3的实拍图和相关信息,新车基于MEB纯电动平台打造,定位紧凑型轿车,预计将于年内正式上市。上汽大众ID.3外观与海外版保持一致,ID.家族的设计语言得以延续,A柱的三角窗设计与一些MPV车型较为相似,全黑色车顶配色延伸至尾门处,也为相对简约的车尾增添了几分时尚感。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3两天后上市!续航430km顶配不超20万目前,上汽大众全新纯电动两厢车ID.3正处于预定阶段。网上车市从上汽大众官方获悉,ID.3将于10月22日正式上市,新车基于MEB纯电动平台打造,外观延续ID家族设计语言,整车造型时尚动感。ID.3 NEDC续航里程为430km,售价方面,预计新车顶配不超20万元。 查看详情>>
- 大众ID.3海外实车亮相,家族式外观,续航达500km日前,有海外媒体发布了一组大众ID.3的实车图,从图片可以看出,新车采用了大众ID系列的家族式设计,白色车灯、与车灯相连的车标以及封闭式格栅都是专属设计,弧形的车顶线条圆润感更强。 查看详情>>
- 大众ID.3售价曝光 轴距超日产聆风,续航550公里近日,海外媒体公布了一组大众全新ID.3车型的西班牙售价,该车将共推出六款不同车型,其起售价为36,145欧元(约29.2万人民币),未来还将与日产聆风等车型竞争。外观方面,大众全新ID.3车型的整车造型圆润动感,悬浮式车顶配合造型独特的双色轮圈与封闭式的前脸造型,十分小巧可爱。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4261×1809×1552mm,轴距达2765mm,车身轴距方面超日产聆风。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3申报图 125kW电机 车长4261mm近日我们从工信部网站上获取了一组上汽大众国产版ID.3的申报图,以及相关的一些信息。从图片中来看,上汽大众ID.3拥有双色车身,车顶和车位上半部分为纯黑色亮面涂装,其余部分为特殊的蓝绿色,配色非常亮眼。另外根据车身侧面标牌,可以大致得知新车将会分为PURE、PRO、1st三种版本。 查看详情>>
- 大众ID.3售价曝光 轴距超日产聆风,续航550公里,配悬浮式中控屏近日,海外媒体公布了一组大众全新ID.3车型的西班牙售价,该车将共推出六款不同配置车型,其起售价为36,145欧元(约29.2万人民币),未来还将与日产聆风等车型竞争。外观方面,大众全新ID.3车型的整车造型圆润动感,悬浮式车顶配合造型独特的双色轮圈与封闭式的前脸造型,十分小巧可爱。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4261×1809×1552mm,轴距达2765mm,车身轴距方面超日产聆风。 查看详情>>
- 大众ID.3售价曝光!轴距超日产聆风/续航550公里近日,海外媒体公布了一组大众全新ID.3车型的西班牙售价,该车将共推出六款不同配置车型,其起售价为36,145欧元(约29.2万人民币),未来还将与日产聆风等车型竞争。外观方面,大众全新ID.3车型的整车造型圆润动感,悬浮式车顶配合造型独特的双色轮圈与封闭式的前脸造型,十分小巧可爱。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4261×1809×1552mm,轴距达2765mm,车身轴距方面超日产聆风。 查看详情>>
- 大众ID.2预告图曝光 预计售价10万左右日前,大众发布了一张ID.2的侧身预告图,可以看到一些大致轮廓,A柱倾斜角度较大,车顶线条微微下滑,采用宽大的轮拱样式,尾部车顶将加入扰流板设计等。新车将基于MEB平台打造,或定位纯电小型SUV,售价大概率会低于ID.3,进入国内的话售价可能在10万左右。 查看详情>>
- 大众ID.1渲染图 内部空间可观/将取代大众e-up!随着大众ID.3海外发售,ID.4在国内投产亮相,ID.5渲染图曝光,大众ID家族中的ID.1也迎来新的进展。近日,大众ID.1渲染图被海外媒体曝光,新车计划于2025年投放市场,上市后将全面取代大众e-up!。大众ID.1整车造型精致小巧,流线型设计的车顶和尾部扰流板浑然一体,配备大尺寸运动轮毂更增添一份运动感。大众ID.1车长虽然仅有4.2米,但轴距却达到2700毫米,远超大众第八代高尔夫,预计新车具有很大的内部空间。大众ID.1配备了最小容量38 kWh的磷酸铁锂电池组,有利于减轻车身整体重量,同时确保电池系统的良好稳定性。据悉,大众ID.1价格有望降至20,000欧元(约合15.6万元人民币),比大众ID.3(起售价约18万人民币)至少便宜2.7万元人民币。 查看详情>>
- 开过大众ID.3,然后开极湃1,认清德系和日系电车的差距现在很多城市都限行限号了,我生活的城市也有单双号限行,开燃油车上下班的体验确实不好,所以我在买车选车的时候,就更倾向于入手不限行不限号的纯电动车。而我一开始看的车型,是大众旗下的电动车ID.3,这款车顶配18万出头,正好符合我的预算,而且大众汽车的品牌在国内的影响力不用多说,这也让我这款车比较看好。我也去试驾开过3次大众ID.3,对这款车的整体印象不错,这款车标配125kW的电动机,驾驶起来动力输出很快,一点都不拖沓。 查看详情>>
- 次时代启示录 试驾上汽大众ID.4 X PRO版在聊今天的主角之前,先跟大家普及一下大众ID.系列车型。其实在这个家族中不仅有像ID.3和ID.4这样的居家角色,同时还有ID.R这种“横货”。搭载双电动机的ID.R以6分05.336秒的成绩刷新了德国纽博格林北环赛道电动车类别圈速纪录,比之前的纪录保持者——蔚来EP9快40.564秒之多,然而系统总功率仅680Ps,刚好是蔚来EP9的一半。 查看详情>>
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