大众ID.3充电桩安装事情
- 大众ID.3充电桩怎么挑选大众ID.3充电桩选择 1.大众原厂充电桩基础版的(不带4G)要3000元,这个可以用送的等值V豆给抵扣了。 2.大众原厂充电桩基智能版带4G的要4000元。 3.大众ID3能用哪些充电桩呢?只要市面上符合我国标准的充电桩,大众ID3都能用。出去外面看到各种充电桩,它们的标准和充电协议都一样,是通用的。唯一要考虑的就是充电桩的外形、质量、可靠性以及是否支持远程控制等信息。 4.我的ID3选了什么充电桩 为了省钱,我买了别人在充电桩安装权益。因为我家的电表离车位大约30米,所以买30米以内的安装权益最合适。 1)如果你是自己别墅或农村的房子,可以买个二手的充电桩,请电工帮忙安装。地网用2.5米的角铁就可以,或者和建筑柱子的钢筋连接起来也行。整个安装过程花个几百元就能搞定。电表在车位旁的也可以这样处理。 2)我车位离电表30米,如果想省钱,可以去海鲜市场找一个充电桩安装权益。这些权益是其他品牌车主没有车位装不了的,所以拿出来卖的,大概价格在1200元左右,具体看品牌差异。按照我30米的线缆来算,电缆费用加上安装人工费,加起来都是1300,还没算充电桩的钱。如果你找一个权益,只需要1300元,充电桩、30米内的电缆、安装人工费全都包括在内。这真是太香啦! 我是安装后确认装没有问题才确认收货的,一定要找这种才靠谱。 查看详情>>
- 女司机ID.3~1900公里用车感受💁【前言】 80后女司机一枚,之前开的都是燃油车,为了满足家庭和工作的需要,同时也是为了节省一下用车成本,在2023年10月14日,又提了一台ID.3,这也是我们家的第一台电动汽车,从买来到现在已用车49天,行驶了1900多公里,下面和车友们分享一下,从油车到电车以及1900多公里的使用感受。 🚘【车辆基本信息】 车辆型号:2023款 升级款纯净智享版 购车时间:2023年10月14日 落地价格:全款12.94万(含选装包6200元) 使用里程:1909公里 📒一、【静态感受】 ❤1、外观 我买的是白色的ID.3,外观看着比较大气,前脸有种呆萌的感觉,整体比较简约精致,除了白黑相间的配色,没有多余的花里胡哨的设计,颜值高,也是我选择它的理由之一,同时白色的车也很耐脏,18寸的轮毂,比我们家的朗逸16寸的轮毂要大,总体比较喜欢这样简约精致的设计。 ❤2、内饰 ID.3内饰的做工还是比较精致的,我买的是低配,方向盘、仪表前台的塑料感还是很多,但是相比于我们家的油车塑料感,明显感觉比较高档一些,座椅是织物的,我买了座椅套,坐着很舒服,电动座椅带有腰部支撑调节,长时间开也不觉得累。全景天幕遮阳帘比较实用,采光好,冬天很暖和,我现在上车就全部打开。至于夏天,我肯定会关闭,电动调节,使用起来也很方便。另外中控屏幕偏向驾驶员倾斜,操作方便,也不反光,这个设计我很喜欢。 3、空间 ID.3定位紧凑型车,但是它的轴距是2765mm,和ID.4X轴距相同,但是它的前后悬挂距离有些短,导致这款车的空间不是特别大,我身高1米67,坐进去后头部空间很富余,我们一家四口开电车出门玩,俩孩子坐在后排,老公坐在副驾驶,空间够用,另外后排座椅可以按照比例放倒,这样空间又释放了很多,平时都是我自己一个人开,我对空间要求不高,够用。 4、配置 买车的时候,我特意要了选装包,有倒车影像、主副电动座椅、全景天幕,除此之外,这款车还有前后雷达、智能中控大屏幕、定都巡航、L2辅助驾驶,车道保持、疲劳驾驶提示、主动刹车等功能,另外这款车还有自动大灯、自动雨刮、autohold自动驻车智能化功能,我用的场景最多,低配的ID.3配置确实也挺高的。 二、【动态感受】 1900多公里,用车最多的场景就是是上下班通勤和周末出游,基本都是我来开,动态感受如下: 1、提速快。官方数据,这款车0~50km/h提速只需要3秒,实际体验看,安全驾势的前提下,超车、提速确实让我很自信,另外这款车的前进档有D挡和B挡两个档位。B挡的体验是给人一种明显的拖拽感,虽然是动能回收,反向给车子充电,但是我平时不喜欢用,最多在下坡路段使用,可以减少踩刹车的频率,让车子的速度降下来,当然我更喜欢D挡带来的丝滑感受。 2、转弯半径小,在我们小区,一些较小的路口可以轻松过弯道,红绿灯掉头基本一把过,很轻松。 3、车子很稳。车子整车质量1760kg,加上驾驶员,超过1800kg的重量,行驶起来有一种厚重感,前后都是独立悬挂,过减速带和坑娃路面,不是很震,感受不错。 从油车转换到电车,最大的感受就是出门再也不用担心油费了,之前每个月大几百的燃油费,现在电车每月只要100元~200元,这让我开电车的心情也会变得很好。 ✏️三、【能耗表现】 1、续航。从10月14日提车到现在,1909km的行驶里程,平均电耗11.5kWh/100km。基本上不怎么开空调,不开空调的电耗基本在11kWh/100km~12.7kWh/100km,现在天冷了,在早上偶尔会开5分钟的空调,然后再关闭,毕竟15km的单程半小时就到单位了,没必要全程打开,这种情况下,电耗会增加几度电,基本在百公里13度多,随着天气的变冷,电耗肯定会增加。目前看来,续航很准确。 2、充电。截止目前都是在公共充电桩充电,1.2元/度,用的是7kw慢充,一小时充电12%个电,大概6度,还没用快充充过。我的用车用电区间是30%~80%,也就是电量30%左右开始充电,最多充至80%的电量。我们小城市的充电桩还是蛮多的,而且充电还可以免费停车,很香!前几天我已申请在家安装充电桩,等程序批下来后,就可以享受家用电的优惠了,想想都很开心。 四、【优缺点】 ❤❤❤综合上述所说,最喜欢这款车的优点是电门敏捷提速快,整车智能化比较优秀,行驶起来很稳,好开,下车后用手轻触前门把手的小凹点可以锁车,也可以升四门车窗,很方便。 💔💔💔缺点是很多按键都是触控,使用不习惯;没有备胎,用车有焦虑;驾驶侧没有后排独立了控制按钮,后排没有空调独立出风口,最后也没有胎压显示。 📢五、【用车总结】 作为ID.3新车主,刚行驶1900多公里,感觉ID.3从颜值、内饰、空间、操控来说,都非常适合我,希望大众能尽快改进一些被吐槽的缺点,给大家更好的用车体验。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:ID.3,43021,37] 查看详情>>
- 农村安装充电桩的常见问题有些车主同学的新能源汽车充电桩安装在农村。由于农村房屋较稀,安装充电桩的位置距离变压器可能很远,另外农村入户线普遍没有地线。这些特征导致安装在农村的充电桩会出现特有的问题。今天我们聊一聊农村安装充电桩的常见问题以及解决方法。 查看详情>>
- 舍弃云端,大众ID.3电动车,用笔记本安装汽车软件?大众在 2020 年 6 月时宣布纯电动车 ID.3 的订单数量来到 30,000 张,并预计今年 9 月就可以开始交车,看似扫除了先前有关 ID.3 遭遇重大软件问题的疑云。不过近日却有张照片在网络上广为流传,显示大量 ID.3 正在用 USB 随身碟与笔电进行基础软件安装,缓慢但努力的想要赶上预订于今年 9 月的交车时程。 查看详情>>
- MG MULAN和大众ID.3搞事情,海豚还有后退余地?手握11万左右的预算买纯电车,可能很多人会选择比亚迪海豚,其他的车型不是太小就是太贵。所以在我的眼中,海豚一直不是以产品力见长的车型,它能成功在于定位精准。不过随着7月大众ID.3和MG MULAN(海外车型名:MG4 EV)纷纷拿出新的优惠政策,海豚在紧凑级纯电车市场的地位可能不稳了,尤其是MG MULAN钜惠2.4万现金后,直接杀入11万级纯电车市场,给到海豚不小的压力。如果你的预算也在11万左右,两台车应该怎么选?我们选择MG MULAN 425km豪华版和比亚迪海豚420km时尚版来看一看,相信这篇文章能帮助到你。 查看详情>>
- 长安充电桩申请及安装和使用说明充电桩对于一辆新能源汽车来说有多重要不言而喻,申请深蓝充电桩的前提是先申请好新能专用电表,申请电表在国网APP/南网APP或小程序上面申请,一般需有自有车位或长租车位相关证件,充电桩安装同意书物业盖章,购车发票/合同/订单截图,申请过后网公司联系约定安装时间,等待电表安装完毕后在深蓝APP-服务-充电桩-家用充电桩申请安装,填入相关的信息提交,等待相关人员联系安装即可。 查看详情>>
- ID.3 :大众的“小众”10月22日,大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了,而放在整个大众集团,ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>
- 大众ID.3,你接受吗?大众ID.3 查看详情>>
- 2023新款大众ID.3大众ID.3上市以来,市场的关注度还是挺高的;近日,大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息,新车外观和内饰都将升级,其将会在3月1日发布,并在四季度海外交付。 查看详情>>
- 智己LS6 原厂充电桩安装智己LS6提车快两月了,小区物业一直以电容量不够阻扰我安装充电桩,多亏业委会主任出面,才打通了安装关节。上周在智己APP上下单了原厂充电桩,今天越师傅上门安装,我车位距离配电箱60米左右,前30mm免费,超30mm部分每增加一米45元,总花费1400元。师傅安装比较细心,前后花了大约2-3小时,过程完全不用我参与,硬件连接好后我下去确认一下电源是否接通,车机是否绑定激活,充电是否正常。整改安装还是比较省心的。安装过程明码收费,没有额外任何增项,安装服务我非常满意 查看详情>>
- 大众ID.3实拍曝光大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外,大众还推出了一款名为ID.3的车型,该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片,新车外观采用了家族式设计风格,新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂,搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘,悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>
- 大众ID.3国产曝光大众ID.3国产曝光:ID.3国产公示,车身尺寸4261x1778x1568毫米,轴距2765毫米,整备质量1760千克,电机125千瓦/170马力,配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎,极速160公里/小时,将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>
- 大众ID.3特别版曝光大众ID.3特别版曝光!近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图,新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动,新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘,空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔,预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>
- 大众ID.3,闪闪惹人爱飞速发展的现代社会中,每个人都在加快速度前行,车辆也成为了每个家庭的必需品,也称之为‘代步品’。但是如何选择一款对于工薪族来说不论是在价格上还是在性能上都能满意的车辆,接下来就带大家了解一下大众ID.3。 查看详情>>
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