传祺GS4 PLUS制动报警线维修
- 奔驰E320制动灯,胎压灯报警、转向无助力维修案例锦程汽修资料案例,专注汽车维修,技术领先,快人一步!技师微信号:waiwai68681 查看详情>>
- 12.68万起售 全新传祺GS4 PLUS上市前段时间,传祺GS4家族的新车型GS4 PLUS在肇庆GIC广东国际赛车场进行了一场专业的测试,传祺GS4 PLUS凭借着强大的动力、操控实力,达成了7.5秒零百加速、35.17米百公里制动、77km/h麋鹿测试,显然这款车不仅造型运动,优秀的动控能力也吸引了诸多眼球,而最关键的一环——价格,让人格外期待。 查看详情>>
- 全新传祺GS4 PLUS申报信息曝光 上海车展将首发近期,旭车评从相关渠道获悉,全新传祺GS4 PLUS申报信息曝光 ,上海车展将首发。外观方面,新车前脸采用直瀑式进气隔栅,搭配发动机机盖上四条凸起的“筋线”,新车腰线从A柱位置延伸到了车尾,新车采用多幅式的轮毂,车尾采用全新设计的灯组,新车下包围采用双边单出的排气管。新车的车身的侧面采用了很有力度感的贯穿式的腰线装饰,并采用了双轮眉的设计,车身侧面的轮廓也非常的大气,新车顶部还装配了金属材质打造型的行李架。新车的长宽高分别为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm。 查看详情>>
- 车主投诉:凯迪拉克XT6严重透水2020年12月 在中山市 星时代凯迪拉克4S店 购买 XT6四驱动风尚版;从新车落地到现在连续多次出现大小问题,逐一列举如下:1、车载影音系统:自动升级进入死循环、高速公路行驶中突然出现报警,制动减速;连续维修两次,其中一次是维护保养;在顺德大良时利和凯迪拉克维修,问题暂时得以缓解;2、车辆透水问题:从购车到现在,一直感觉车辆异味,原先以为是新车味道;现在多次发现车辆霉味严重,打开地毯发现白色的霉斑已经布满;就这个问题上次在顺德时利和已经反馈,说没有问题;但是现在问题依旧!本人从年前投诉凯迪拉克官网留言区、致电客户电话、打4S电话,没有任何机构或个人愿意积极处理,我现在觉得应该借助媒体的力量,迫使凯迪拉克服务机构积极的承担其责任;如果需要所有的图片和车辆信息均可提供。谢谢! 查看详情>>
- 东风日产楼兰仪表黑屏故障检修一辆行驶里程约4万km的2017年东风日产楼兰。该车由于仪表时常黑屏,进厂维修。观察开钥匙(未踩下制动踏板连续短按两下一键启动按钮)后,仪表有微小跳动,同时背景灯会熄灭,约1s后又正常亮起。车辆启动后,仪表的燃油量显示表、转速表、水温表会突然同时下降为0,同时仪表黑屏,约过2-3s后恢复,一直如此。故障现象类似仪表供电电源突然被切断又连接上,或者是CAN线信号突然中断又恢复的感觉。有时候整个仪表会正常数十秒钟。 查看详情>>
- 全新传祺Gs4到底值不值得买?😘全新传祺GS4到底值不值得买💙?全面评测告诉你答案🌼 广汽传祺GS4自2015年4月上市,仅用时41个月便卖了100万辆,是中国品牌SUV最快达成这项纪录的🐮。去年11月广州车展,基于全新模块化架构打造的第二代GS4上市,今年1月便强势进入SUV销量榜Top 10️。传祺GS4为什么这么好卖💖?它的实力究竟能不能配得上它的销量呢🌲?接下来我们就和大家好好聊聊第二代传祺GS4😅。我们当然还是要先从性能说起,作为基于模块化架构GPMA打造的首款SUV,传祺GS4搭载第三代1.5T四缸发动机,最大功率124千瓦,峰值扭矩265牛·米,升功率和升扭矩分别达到82.9千瓦/升和177.3牛米/升,与市面上其他的1.5T发动机相比,数据维度表现不俗🚒。 传动系统匹配的是来自爱信的第三代6速手自一体变速器,优点是成熟可靠,但挡位数量和技术先进性在如今的汽车市场中并不占优势🚗。但和对手吉利博越Pro要么是三缸机要么是双离合变速箱的动力总成相比,传祺GS4似乎更谙富贵稳中求的道理😾。在加速测试中,传祺GS4以2300转/分起步,初段推背感并不强烈,加速过程中变速器换挡速度中规中矩,最终,传祺GS4在3挡完成破百,耗时10.37秒,平均加速度0.23g🐶。在400米直线加速测试中,传祺GS4共用时17.38秒以尾速129.33公里/小时撞线,平均加速度0.16g,整体表现平平👀。传祺GS4的轮胎是尺寸规格为225/55 R18的米其林浩悦四代,制动系统使用前后单活塞卡钳,配前通风/后实心制动盘🐶。经过多次测试,传祺GS4从100公里/小时刹停的最短制动距离为38.80米,平均减速度1.01g🤟。这一成绩与官方给出的37.58米有一定差距,相较我们之前在同一场地测试过的博越PRO 1.8T车型也长出了1.81米🦊。 但传祺GS4的制动稳定性表现合格,多次制动并未出现明显热衰退的现象,而博越PRO在此前的制动测试中,则出现了明显的热衰退现象😛。[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 制动报警,怠速开冷气抖动天天早上起来制动系统故障报警,热车后走2公里左右又好了,天天重复。等红绿灯开空调怠速抖动严重,关空调就不抖了。问问大师们什么原因,怎么维修?离4S店太远、也贵不想去。 查看详情>>
- 阳春三月,开着传祺GS4PLUS出发啦~🐶在城市待久了, 总想去乡村躺平几天, 静看山水缥缈,漫步田间嬉戏, 既夜枕星空,对酒当歌, 一扫生活之忧; 也浸染烟火,冲洗世情冷暖, 感受生活的温热🌳。 自复工以来,幸亏有传祺GS4PLUS的陪伴,才让在上班路上确保出行安全,为也为他人赢的安康😇。 每次出游活动老婆总是抢着开车,别看传祺GS4PLUS外观是个大家伙,内部空间也大,但方向盘很轻松,媳妇开起来一点也不费劲💙。特别是走高速,传祺GS4PLUS越轻松,因为它的自适应巡航功能让开车变得更加轻松而乐趣🍂。 传祺GS4PLUS车身侧面,一条笔直的腰线从前端一直延伸至尾灯处,搭配上19寸的双色幅式轮毂,为整体运动感加分不少🤩。 传祺GS4PLUS标配12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的智能中控屏,坐在车内听音乐很是享受,而且车内的音响的质感特别不错😄。 回来之后,给车子做了一系列的装饰,上面的防护、门槛贴、坐垫套、后备箱的隔断板,简直太棒了🤩! 传祺GS4PLUS从去年10月到目前为止已经3500公里没有出现过任何问题,也足以说明当初的选择没有错,一路见证了生活、家人在一起了喜楚哀乐,感谢国产,感谢传祺🤪。 一场春雨过后, 就是春日更浓郁的气息 开着爱车去个慢生活的地方 出去挖挖野菜,暂时忘却生活的烦恼 和家人一起享受着悠闲的时光🌹。#车主生活##传祺GS4# 查看详情>>
- 开了传祺GS4PLUS才觉得SUV是真的香🚙传祺GS4PLUS作为传祺品牌的确彰显了传祺品牌的品质,作为一款中型SUV,传祺GS4PLUS的车身尺寸确有很不错的优势,不管是乘坐空间还是储物空间,都表现突出,这也是作为SUV必备的一款风格🍁。 说实话,传祺GS4PLUS的外观还是给留下了挺深刻的印象️。 传祺GS4PLUS前脸X设计,充满未来感,力量感,这个还挺喜欢的,传祺GS4PLUS整个前脸比起其他车型更显年轻活力;GS4PLUS车身侧面线条的设计延续大品牌设计语言,锋利的线条自前大灯开始,贯穿整个车身,前后设计增加了运动气息,中部腰线的呼应在增加立体感的同时更体现速度,的确看起来挺大气的;GS4PLUS的尾灯采用多边形设计,元素与品牌核心图形相互呼应,点亮后更具科技感🐵。底部格栅位置相呼应,让车尾看起来更加运动;GS4PLUS🌼?大灯同样也是听亮眼的,全系标配LED自动大灯,颜值挺高,日行灯采用独特“X”形设计,看起来时尚动感、很有辨识度💚。 整体来看,GS4PLUS的外观很大气,很硬朗,很符合中国人的审美🐸。所以这是选择传祺GS4PLUS的原因😚。 他的各个细节,颜值都把控得很好😳。大气,时尚,真心不错🚗。独特的灰色系一看就显得车子时尚高端️。车内平稳性很好,大空间也很舒适,想这是大家选择SUV必选的条件吧,就是坐上去舒适性很好🌲。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS,适合年轻家庭😝传祺GS4 PLUS这款车的受众群体就是当今的年轻人,凭借着年轻时尚的外观设计,也在市场当中站稳了脚跟❤。传祺GS4 PLUS和传祺GS4的外观设计还是有着比较大的区别,展翼式设计语言,让整个车头的气场得到了加强🍃。 面积非常巨大的中网内部有着粗壮的镀铬饰条进行装饰,这些装饰条采用了竖状的处理,并且贯穿了中间的logo😚。下包围的样式也比较动感,配合上锐利的线条和分段式的前唇,整个车头的辨识度得到了很好的加强,开在路上不会撞脸🦊。 传祺GS4 PLUS的车身侧面,整体的风格也比较的动感,看上去很大气🚜。悬浮式的车顶在这款车上有所保留,配合上修长的腰线,让整个车身侧面的姿态显得更加灵活了😹。尾部没有采用贯穿式的尾灯组,尾灯的面积相当巨大,而且中间还有着细长的装饰🐼。对于很多年轻人来说,这样的设计不如采用贯穿式的尾灯组来的帅气🌸。 [_LinkTopic:传祺GS4,10196,23] 查看详情>>
- 车轱辘长测北汽瑞翔X5第五天,穿越泸亚线车轱辘长测北汽瑞翔X5第五天,穿越泸亚线西线,去年10月9日驾驶传祺GS4 PLUS从亚丁往泸沽湖穿越东线,泸亚线东西线都已成功穿越了,景色很美,住宿没有,一天12小时能走完280公里,西线比东线更好走,东线景色更美! 查看详情>>
- 为了家庭,选择GS4吧!😏内饰方面,传祺GS4PLUS承袭了家族化的风格设计🚎。最先抓住小编视线的是它的红黑撞色设计,在营造出较强的车内运动氛围的同时,也进一步提升了车内的年轻感与时尚感🍃。 12.3英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸的悬浮式中控屏所构成的双屏设计,则营造出车内浓郁的科技氛围;再搭配真皮打孔的平底三幅式方向盘、悬浮式玻璃运动机构的全景天窗以及工艺精致的皮革座椅、高光电镀工艺的装饰条等,将整车内饰的质感也提升到跨级别车型才有的档次🐭。 既然是PLUS车型,那么更大的车身尺寸则是必然结果🚌。就车身数据来看,传祺GS4PLUS的三围分别为4710mm/1885mm/1726mm,轴距为2710mm,相比传祺GS4长宽高分别为4545mm*1856mm*1700mm、轴距为2680mm的身材要大上一圈;对比同级别的长安CS75PLUS来看,其也要长出40mm🤗。由此可见,传祺GS4PLUS在同级别中拥有更为优秀的硬件基础🙈。 坐进车内,小编能感受到优越的车身尺寸所带来的宽适乘坐享受😂。在前排座椅调至合适的驾驶坐姿的后,小编坐进传祺GS4PLUS的后排,膝部空间要比坐在长安CS75PLUS车内多出约一拳左右,再加上后排几乎纯平的地台设计,即便是后排坐满三个人,也不会让舒适性打折🤓。 本次试驾的核心其实重在动态驾驶感受🤞。先来说说动力总成的硬件数据,传祺GS4PLUS搭载了1.5T和2.0T两种动力🎁。其中1.5T发动机能爆发出124kW(169马力)的最大功率,以及265N·m的峰值扭矩,与之相匹配的是一台6AT变速箱,与现款传祺GS4保持一致🍂。另一款则是搭载一台2.0T的发动机,最大功率为185kW(252马力),峰值扭矩为390Nm,匹配6速自动变速箱😍。小编试驾的便是2.0T版本的车型😃。 在加速测试中,由于传祺GS4PLUS的2.0T发动机在1750转时便能够达到390N·m的最大扭矩,所以动力爆发很给力👄。在起步的初始阶段,小编便能明显感觉到前轮在充沛的动力驱动下,所传递过来的暴躁感🐰。所以即便是在下过雨后的机场湿滑跑道上,传祺GS4PLUS仍然跑出了百公里7.8秒的加速成绩,以及38.5米的制动距离🙉。 同时,当日还有长安CS75PLUS一同参与比拼,其同样搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛米,传动则是匹配8挡手自一体变速箱😃。其最终的百公里加速成绩为8.9秒、制动距离为40.5米,对比传祺GS4PLUS略微存在差距😻。 底盘方面,传祺GS4PLUS采用了与传祺GS4相同的底盘悬挂结构,即前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合,但为了进一步改善驾乘体验,工程师针对传祺GS4PLUS的底盘结构与性能进行了一系列的优化和改进😌。 在当日的绕桩测试中,GS4PLUS能给予到小编充足的信心🚓。虽然传祺GS4PLUS作为一辆SUV,不可避免的存在重心偏高的问题,但是好在它的转向精准、悬架支撑到位,再配合转向灵敏度出色的方向盘,所以无论是绕桩还是紧急变线,小编都觉得游刃有余🥰。 综合来看,无论是在外观设计、内饰科技还是空间尺寸、动力性能方面,传祺GS4PLUS都以越级之实夯实了“PLUS”之名🦊。可以想象,在新将传祺GS4PLUS的助力下,产品矩阵日渐完善的传祺GS4家族,再次迎来销量的腾飞应该只是时间问题😏。 车身侧面,悬浮式的车顶设计提升了整车的运动感与时尚气质;再搭配采用了多条辐拉丝工艺的双五辐式轮毂,以及前后外扩的轮眉,大大提升了整车的运动气质🐰。车身尺寸方面,车身流畅修长,整体姿态优雅中不失灵动🎁。 相较车头,传祺GS4PLUS的车尾部分会略显平庸,不过倒也不会与车头产生失衡感🦁。它并没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计,而是采用羽翼式的尾灯造型,虽辨识度与科技感不如前者,但是在精致度与层次感的营造上拿得出手🌼。另外,它的后包围造型搭配双边两出的外露式排气设计,也进一步加成了整车的运动气息🤝。 就外造型来看,传祺GS4PLUS并不仅仅只是加大版的传祺GS4,小编既在它身上发现了惊喜,也同时看到了它对传祺GS4家族经典元素的传承😏。 不过更令小编心动的是其车内智能化座舱的打造💞。传祺GS4PLUS依托于传祺ADiGO4.0智驾互联生态系统,利用AI、AR、大数据和5G互联等技术,融合自动驾驶、智能物联、云平台、大数据平台为一体,涵盖用户寻车、准备、驾驶中、停车、下车、离车6大阶段的全链路用车过程,来带了全场景、全周期的沉浸式智能交互体验🏵。 实际体验过后发现,传祺GS4PLUS智能化座舱的核心,即其中控大屏,除了屏幕清晰度与灵敏度出色之外,拓展性的智能辅助功能更是深入人心🚗。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 宏光plus低配版本没有门碰开关宏光plus低配版本没有门碰开关,开着车门也能锁车,且无警示,只有开着尾门锁车会报警,你们都是怎么解决的?想加装上门碰开关的话,原车有预留的线吗? 查看详情>>
- CRV提车第二天报制动系统、转向系统故障CRV新车提车第二天报制动系统、转向系统、制动保持系统等11项故障。2023年12月22日提2023款CRV新车,23日早晨第一次启动,仪表盘报制动系统故障制动性可能降低、电动助力转向系统故障转向辅助性能降低、制动保持系统故障停车时请踩下制动踏板等11项报警,后经过两次维修,一次更换蓄电池,一次蓄电池负极拆下半小时恢复,故障依旧,东风本田安庆恒久4S店回复需要更换abs泵试试,还不保证能修好。 新车提车十几天,里程才240公里,就要更换重要部件,不可接受。 诉求:退车或换车 查看详情>>
- 走过的路有长安CS35PLUS相伴长安CS35 PLUS还搭载了实用的ACC全速自适应巡航系统,能够实现从静止到启动,全程跟随并自动刹停 ,搭载的PAB预警辅助制动系统能为驾驶员提供安全车距提醒、前碰撞报警,长安CS35PLUS全系标配ESP车身电子稳定控制系统,包括ABS(制动防抱死系统)、EBD(电子制动力分配)、TCS(牵引力控制系统)、ESC(电子稳定控制系统)、HHC(坡道起步辅助功能)、HDC(陡坡缓降功能)等多项功能。在安全性能方面,长安CS35 PLUS除了搭载了L2自动驾驶,还搭载了全速自适应巡航(ACC)、主动刹车预警系统(PAB)、BOSCH电子制动控制系统、全景影像系统(AVM)、自动灯光辅助、右侧盲区监测、辅助安全系统等配置,为新手安全行车保驾护航。 查看详情>>
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