奕炫MAX用车感触
- 三点用车感触分享冒险家开了半年了,过来分享一下,有三点感触比较深。第一:隔音不错,平时市区开里面基本听不到什么噪音。第二:提速快,超车、加速油给足一点简直弹射起飞。第三:舒适,24向的座椅调节,可能很多平时用不着,但是调整好一个适合的座椅,长时间开车也不会很累。反正半年开下来没出啥问题,想买的可以参考下。 查看详情>>
- 哪吒U用车感触这款车最满意的就是这个车的颜色,当时选车的时候,因为就确定的这个车型,所以在各个颜色里边也经过了各种挑剔,最后我觉的还是我这个颜色更好看,而且这个车的性能也确也是挺不错,尤其是他的功能非常全面,还有在驾驶过程中的手感也是比较不错得,对于这个车在使用这么长时间以后,让我觉的的确是个不错的选择。 最不满意 我觉的这个车最不满意的地方,就是感觉他的视线稍微有点不太好,因为这个车的a柱位置感觉有点视线遮挡,然后这个车在平时使用过程中到没有什么其他不满意的地方,所以说我还是比较认可这个车。 空间 这个车的空间还算是比较宽裕的,座椅的空间还是比较好的,整个车对身体支撑也比较棒,尤其是车子座椅的支撑性,还有就是这个车的后备箱也比较充足,能带的东西比较多。 动力 这车的动力还是比较充足,而且运动模式也让这个车动力更加强劲提速也比较迅猛,平时用车加速的时候反应非常的快,所以平时基本上也不需要用这个模式。 操控 这个车的操控还是比较好控制的,还有两种转向力度调节,尤其是这个车的油门,感觉非常的灵敏,基本上轻点油门就能感受到这个加速动力,还有这个车的刹车,也是比较灵敏管是需要轻点刹车减速还是急刹响应都是比较及时的,而且这个车的车道保持功能,也让这个车在平时用着更加方便,真的是科技改变生活。 电耗 这个车的电耗,其实还算是不错,因为平时用车耗电量也不大,基本上充满一次电之后也能跑个小六百公里,所以平时用车还是比较舒适的,而且现在充电的经济性更好一些。 舒适性 基本这个车的配置还是比较全面的,但是刚开始买车的时候感觉车里的味道,是稍微有一些的,但是平时用车过程中把窗户打开,后期基本上也就没什么味道,而且这个车的音响也是不错得,在开车的时候开个音乐会,感觉非常的有韵味 外观 对于这个车外观也是比较有设计性,尤其是前脸的LED大灯,让这个车的大灯显的特别有穿透力。 性价比 对于这个车的性价比,我觉的镇是挺好的,同级别性价比无敌啊,所必须给他的性价比点个赞 选择这款车的理由 刚开始选车的时候,对于选新能源的车型,其实还有点犯嘀咕的,但是因为赶上了这个时间,新能源的车子当时比较流行了,而且自己也对于这个车型的选择也是有点儿想赶时髦的,而且这个车的续航里程也是比较的长,所以当时对于这点我倒是比较的满意,因为平时用车续航能力基本上就能达到我个人的使用需求了。 查看详情>>
- 用车一段时间的感触🕙用车时长 从提车到现在已经都两个多月了,目前的行驶公里数是6825,整体感觉还是不错了,当初选配的是尊荣版,想着不用选择最高配,前段时间的OTA升级出来了,我现在后悔了,就是那个自动泊车,只有顶配才有,还有那个悬架智能稳定系统,唉!早知道冲动一下,直接选顶配! 📒优缺点感受 目前个人的驾驶感受是车辆行驶过程中比较稳定,网上很多人说二排座椅会抖动,但是我在使用的时候,不管低速的城市路段,还是高速路段,都没有觉得太逗,正常的微抖,其实是可以接受的,车内的静音效果也是不错,这里真的要说一下那个音响,全车16个丹拿喇叭,真的很棒,每次开车我都是第一时间打开我的网易云-每日推荐,哈哈哈!纯属个人习惯! 二排的无线充电口也是一个很便利的功能,这里就不过多的描述了! 至于缺点嘛,就是二排没有小桌板,很多时候我都临时需要工作,手提电脑就掏出来没地方摆放,真心建议品牌后续能有加装的精品可以提供,估计这个功能应该是每台MPV都该有的选装项目之一吧! 还有就是前排中间的储物箱实在是太小啦,压根就放不下多少东西,连一个纸巾盒都装不下,这里真的要吐槽一下! ✏️能耗记录 目前的能耗显示综合耗能8.5,在网上我也看到很多的大神能去到5.3,真的是老司机呀,开车能开到这个指数,我的正常使用都是纯电为主,一周冲一次电,一个月加一次油,感觉是挺实用的,毕竟Dmi技术还是值得称赞一下! 📢选购用建议 个人认为买车还是按需求吧,配置可以的话就选旗舰版,正如我一开始说的,还是有很多实用的功能差别,内饰我选的白色,其实真的不用考虑会不会弄脏,用几年实在不行就从新换气,毕竟用的是自己,看的也是自己,快乐就完事了! 以上所有内容纯属个人观点,欢迎大家留言交流,祝所有腾势大舅用车愉快! 查看详情>>
- 秦plusDMI55KM驾驶感触我是想买新能源车,又不想给车充电,车还得省油的想法。 查看详情>>
- 奕炫max用车感受提车半年啦,行驶了 6000多公里,基本上跑市区,周末有去远一点玩。 现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流.总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”,颜值高、动力强、配置丰富。 我从车辆状态感受上来说正常行驶顿挫不明显,比较平滑。 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到120此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时 速过弯道也比较轻松。 驾驶来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统。 查看详情>>
- 2024款奕炫MAX现已上市斩获冠军无数的东风风神“赛道级宽体家轿”奕炫MAX焕新上市,官方指导价9.79万-11.99万元。 查看详情>>
- 五菱实际用车感触!五菱星辰这款车,是我看过的国产车里面,性价比比较高的一款车~看五菱星辰这犀利的日行灯造型多凶猛,看着就让人不寒而栗,直接插入格栅的设计比较个性,气场也是很强的。中间的镀铬饰条精致细腻,处理也很简洁,车头整个的分层效果更好。如果不知道五菱新的全球银标估计会以为这是台进口车,质感、气质上丝毫不输。五菱星辰的车身比例划分很协调,D柱的造型也很耐看。车顶上黑色的悬浮式风格比较动感、时尚,年轻人看了都喜欢。和同价位的自主车来对比它更简洁、质感更好,个人对五菱星辰的质感和身材都非常满意。细节做工方面五菱星辰的质量本人是非常认可的,操控顺畅、开起来起步平稳、加速很快,从来没有肉过,感觉非常不错。尾灯的设计说实话觉得面积不大,但辨识度挺高的。走在街头一眼就能分辨出来。晚上的话更醒目,安全系数也更高。五菱这个银标的确品质不错,质量、设计各方面都有很大的进步。五菱星辰的内饰上做得是高端乘用车的水准,浅色的内饰视觉体验更清新有活力。但如果家里有小孩子或者经常用车子带人的话必须得来个座套。配色上五菱星辰估计是考虑到了用户的家用需求,风格是温馨的,套了椅套的话打理也就省心多了。在软件上星辰质量也挺不错的,灵犀系统有语音控制的功能,各种识别指令都很清晰迅速,感觉灵犀系统还是很好用的。只要喊小菱就能做很多,方便得很。储物空间等细节方面五菱星辰也十分用心,到处都有可以容纳各种随身物品的空间,小东西都有收纳的设计,方便实用。在悬挂这方面媳妇是比较介意的,因为她总是容易晕车,五菱星辰开回家之后媳妇就说先试试晕车不。带着老二出去转了一大圈,感觉还是挺轻松舒适的。副驾驶座能拉开空间很大,虽然说不是独立悬挂但用了荷兰的KONI-FSD减震阀,悬挂十分平稳,对颠簸也有不错的过滤。五菱星辰的后备箱空间平整,装大东西没问题。后排的座椅可以调节,走长途也不用担心家人吃力。后排直接和后备是联通的设计,这样如果三排直接收起来可以带一个大尺寸的气垫床,出去钓鱼、烧烤,别提有多爽了。目前为止五菱星辰给我的印象挺好,操控顺手、质量品质各方面也不错。开它出去也有面子、舒适性又高,这台车算是买值了。 查看详情>>
- 奕炫MAX,家庭用车的高品质选择https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/07/22/34435f22cf364d80a7bc45382bae33cd_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 时间赋予奕炫MAX的力量一边饱受“缺芯”的折磨,另一边则是奕炫MAX带来的超高期待,“身处泥潭”的东风风神正在努力转变。 查看详情>>
- 奕炫MAX用车小感受这台奕炫MAX在市区内并不会觉得车身接近于4米8,所以整体看起来还是较为灵活,而且在高速的表现我是比较满意的,整台车在高速的行驶起来还蛮稳健的,并且在进行超车时候,变速箱降档也比较积极,动力衔接也是比较顺,并不会什么突然间降档再升档造成的顿挫感。所以总来说,这台奕炫MAX还是比较好驾驶 查看详情>>
- 用车感触,不断更新提车也已经有一段时间了,怎么说呢,和前期预料的差不多,总体来说还算满意。当时买这款车的时候最担心的是油耗,毕竟是上班族,太大的油耗招架不住现在基本高架城市路都有,基本控制在10个油左右,开空调得多一个油吧,要是再少点就好了。动力性方面还是很足的,2.0t涡轮增压,绿灯起步遥遥领先。空间方面不用说,自驾游出去玩了一次,后排非常大,翘个二郎腿活动活动都没问题。相对来说后备箱有点小,放的东西少。听歌音效很棒,boss音响真的给力,个人对音效要求很挑剔,这回还真挑不出毛病。有时候网联功能不大给力,有时候没信号,歌曲在线听不了,以后这个能升级就好了 查看详情>>
- 奕炫MAX,情怀和生活终可兼得奕炫MAX将全家出行的舒适性、爸爸的驾驶乐趣、主流的智能安全都整合在一起,更适合作为家庭唯一用车…… 查看详情>>
- 分享奕炫MAX用车感受😼我本来并不想买车的,因为上班的路程并不长,每天来回也就十公里多,顶多也就是周末会开车出去玩一下而已,但是因为前段时间我老婆怀孕了,有了二胎,骑电动车或者打车去做产检确实不方便,而且如果将来全家出行有车也会更方便一些,所以买一台车也被我们家给提上日程😌。其实我对于车的要求挺简单的,只要外观好看,空间大动力足就可以,我的预算有限,所以当时的选择也并不多🤙。最初我是没有关注到奕炫MAX的,是因为朋友的介绍才去看的车,没想到各方面都很符合我的要求,所以试驾之后当即就把车子给定了,虽然对这台车的了解并不是很深,但是我相信我的选择是没有错的🐱。 这台奕炫MAX的外观真的是挺好看的,特别是车头部分的设计,看起来很有气势,而且这台车的车漆亮度也比较高,虽然说选择了是水泥灰的配置,但是实际上在阳光底下展现出来的车漆光泽度还是蛮高的😽。因为这台奕炫MAX是我人生中的第一台车,所以就算还没上牌也迫不及待的想要,给这台车拍一些照片作为纪念,今天特地洗了车来拍几张靓照️。 车头部分的设计是我最喜欢的,主要是这个进气格珊看起来真的是太帅气了,我最初的时候看车时,看朗逸也看了长安的车型,但是相比其实车型来说,还是这台车的外观设计更加让我喜爱🙂。 东风风神不仅有奕炫MAX也有奕炫,既然是MAX版本,那就意味着大,确实这台奕炫MAX是一台实打实的B级车车身,长度也将近4米8了,所以总体看起来还是显得比较修长的加上有点溜背的设计,让这台车的车身侧面看着既运动又优雅🚗。 17寸的多幅轮毂配合红色的刹车卡钳,确实能够营造出挺强的运动感,而经过这几天的简单驾驶,也能明显感觉到这台车的刹车制动效果还是蛮不错的🌾。 车尾灯是贯穿式光导式LED灯带的设计,让本身就宽的车身在视觉效果上看着更加宽大,而且车位的层次感也是较为丰富的,档次感十足,这也是当时吸引我的一个地方🐮。 因为提车时间比较短,牌还没时间去上,所以车里的好多功能我到现在还没有完全熟悉,很多功能还是不会用的,但是能明显感觉到这台车的用料还是比较不错的,很多能够触碰到的地方都使用的是软质材料,并且车里并没有异味,虽然说这台车的售价不高,但是内饰用料和做工还是很厚道的🖤。 我觉得这台车的内饰不同材质之间的拼接,最复杂的就是前后门的门板的,不仅有软搪塑的材料还有塑料,也有金属以及皮质材料,这些材料之间的衔接都很协调,看着并不突兀,同时接缝也是比较均匀的,是肉眼可见的扎实🐨。 前排的两个座椅的坐垫以及靠背两边都有凸起的设计,在过弯的时候能够更好的固定身体,并且这个凸起并不硬也是比较柔软的,所以就算开车的人和乘坐的人体型较壮的话也不会觉得硌🎉。 后排的大空间我觉得也算是这台车的一大亮点,也是当时我会选择这台车的一大原因,因为我当时的出发点就是为了想要买一台空间比较大的车型,这台奕炫MAX的后排空间确实是不小🌼。我身高1米74,坐后排腿部还有三拳左右的空间富余🤔。图片上看着空间似乎不大,那是因为后排的坐垫长度足够长,但是实际坐进车里之后能明显感觉到空间还是较为宽敞的😆。 这台奕炫MAX虽然说作为国产品牌的车型,但是看着也还是很洋气的,主要是车辆外观设计确实蛮大气,车身的尺寸也足够大,看着还是比较舒展的😄。这台车也是我人生中的第一台车,给我的初体验还是很不错的,相信接下去很长一段时间,这台奕炫MAX都将陪着我前行,奕炫MAX对我来说不仅仅是一台交通工具而已,更像是我们家的一份子,相信在将来这台奕炫MAX也能够为我们家交出一份令人满意的答卷🤫!#奕炫MAX##用车感受# 查看详情>>
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