奕炫MAX用车助力开启
- 奕炫MAX | 智能辅助驾驶安全,科技助力品质舒享9月1日,东风风神奕炫MAX燃擎上市,这款来自东风DSMA高级模块化架构的首款新车,一经发布就引发强烈关注。作为东风集团“十四五”重点战略车型,新车不仅搭载了最新的马赫动力,同时也配备了领先的智能科技。新车基于东风风神对用户用车场景的深刻理解和领先的DSMA架构,配备了东风风神最高水平的准L3级智能驾驶辅助系统和Windlink6.0人工智能车机系统,为用户提供了安全舒适的智能驾享体验。 查看详情>>
- 东风风神全新黑灰配色奕炫MAX开启拼团预售!4月7日,东风风神奕炫MAX全新黑灰配色超酷潮爸版开启预售,预售指导价105,900元。 查看详情>>
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- 普利司通助力玛莎拉蒂Grecale开启纵横之旅近日,普利司通旗舰级高性能运动轮胎搏天族POTENZA® Sport助力玛莎拉蒂全新Grecale豪华SUV开启“日见新生”的无界体验。此次玛莎拉蒂Grecale实车动态体验迎秋启航,从诗意江南,到野奢北国,作为其轮胎合作伙伴,普利司通搏天族POTENZA® Sport已全程相伴走过两站,以良好抓地力、转向性能和出色高速性能,助力Grecale尽情释放澎湃动力,同时为车主们提供安心舒适的高端驾乘体验。 查看详情>>
- 风行T5 EVO助力用户开启高品质幸福生活陪伴是最长情的告白,相守是最温暖的承诺。因为有了安全力MAX的风行T5 EVO,每次出行都倍显安稳与舒心。因为有了空间灵活的风行T5 EVO,家庭出行从此不再捉襟见肘。选择风行T5 EVO作为赏月座驾,一路欢声笑语相随,让每位用户都可以与家人尽享团圆欢聚时刻,助力用户开启高品质幸福生活。 查看详情>>
- 安霸助力东风风神,搭载DMS新车奕炫MAX量产2021年9月23日,安霸(NASDAQ代码:AMBA,专注于AI视觉芯片的半导体公司)宣布,与东风汽车集团旗下自主中高端品牌东风风神携手合作,共同打造的基于CV25AQ车载视觉识别平台的驾驶员行为安全监测系统(DMS)在9月1日上市的东风风神奕炫MAX上实现量产。 查看详情>>
- 奕炫max用车感受提车半年啦,行驶了 6000多公里,基本上跑市区,周末有去远一点玩。 现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流.总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”,颜值高、动力强、配置丰富。 我从车辆状态感受上来说正常行驶顿挫不明显,比较平滑。 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到120此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时 速过弯道也比较轻松。 驾驶来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统。 查看详情>>
- 奕炫MAX,家庭用车的高品质选择https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2023/07/22/34435f22cf364d80a7bc45382bae33cd_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 奕炫MAX用车感受奕炫MAX用车感受,买车2个月了,现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃,性价比也很高。 最满意的是性价比和空间,超大,配置高,还有全景天窗,对于我这种喜欢自由的人来说天窗是必备的,给人很自由的感觉,而且整体空间感觉很大,给人的感觉没有那么压抑,坐着舒适,最喜欢这一点【驾驶感受】 1.动力 动力感觉还不错,提速快,开得很爽!它配的是哪种比较小的方向盘,打方向特别方便,单手轻松操作。120公里7档巡航,发动机转速2500左右,我的观点认为转速高了,这个我不是太清楚,我从车辆状态感受上来说,感觉还算正常吧 2.变速箱 正堂行驶顿挫不明显 比较平滑 3底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘。100时速过弯道也比较轻松。感觉还是比 较稳的,平时自驾游啊也比较不错。 4.智能系统 智能车机系统好用,还可以远程操控,别人接自己的车走了也可以在APP上看到,控制空调、车窗这些很方便,尤其是现在夏天,先在家打开车内空调再上车真的很爽。 查看详情>>
- 东风风神全新黑灰配色奕炫MAX开启拼团预售!4月7日,东风风神奕炫Max全新黑灰色超酷爸爸版预售启动,预售指导价为105900元。 查看详情>>
- 暗夜·奕炫MAX来了 12月12日开启预定如今的消费者,对性能的追求越来越高,他们的心目中的理想选择对象,跟父辈们有极大的差距,中庸的外观、靠谱的性能和够用的动力完全不是他们认可的标准。能玩转赛道,才能“搬动”年轻人的内心。 查看详情>>
- 奔腾B70助力用户开启丰富多彩的用车生活随着人们对生活品质的要求日益提升,对待出行同样要求也很高,拥挤的公共交通让人苦恼,这也就使得越来越多的人选择驾车出行。如果你最近也有买车的计划,那可以来看看这款奔腾B70。第三代奔腾B70,使用了光影哲学之性感曲面设计理念,数码雨滴式进气格栅,戈元素大灯等高原创设计极具中国特色,迎合当下年轻人的主流审美需求。溜背造型和掀背设计,视觉效果令人赏心悦目,非常的现代和运动。奔腾B70定位的是B级车。车长4810毫米,轴距2800毫米。奔腾B70的内饰采用了家族式的设计布局,车内配备了7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏组成的悬浮式双联屏设计,搭配上平底的多功能方向盘和游艇式的电子档杆科技感满满,车内还使用了大面积的软质材料进行包裹,搭配上镀铬饰条和钢琴烤漆饰板进行装饰,提升了内饰的档次感。奔腾B70搭载1.5T和2.0T两款发动机,1.5T车型的最大功率为169马力,2.0T的最大功率为224马力,分别匹配七速湿式双离合变速箱和6AT变速箱。一汽奔腾品牌始终与其时尚设计与领先科技,不断引领中国高品质轿车的发展潮流。而此次全新第三代奔腾B70的配置升级,更为用户带来了智能,便捷,舒适的高品质驾乘体验,助力用户开启丰富多彩的用车生活。 查看详情>>
- 助力用户开启丰富多彩的用车生活如果你最近也有买车的计划,那可以来看看这款奔腾B70。第三代奔腾B70,使用了光影哲学之性感曲面设计理念,数码雨滴式进气格栅,戈元素大灯等高原创设计极具中国特色,迎合当下年轻人的主流审美需求。溜背造型和掀背设计,视觉效果令人赏心悦目,非常的现代和运动。奔腾B70定位的是B级车。奔腾B70搭载1.5T和2.0T两款发动机,1.5T车型的最大功率为169马力,2.0T的最大功率为224马力,分别匹配七速湿式双离合变速箱和6AT变速箱奔腾。B702.0T一改大多友商产品功率大、加速慢的现状,针对变速箱和发动机之间的匹配工作下足了功夫,实测破百成绩约7.86秒,接近甚至超越多款豪华品牌2.0T车型。奔腾B702.0T版本的底盘数值同样是不成多让的。前桥麦弗逊悬架的优良敏捷性与后拨连杆悬挂的出众舒适度融为一体,与丰沛的动力总成相得益彰。一汽奔腾品牌始终与其时尚设计与领先科技,不断引领中国高品质轿车的发展潮流。而此次全新第三代奔腾B70的配置升级,更为用户带来了智能,便捷,舒适的高品质驾乘体验,助力用户开启丰富多彩的用车生活。 查看详情>>
- 奕炫MAX用车感受😄奕炫MAX用车感受😄 2022年6月提车,到现在1个月,行驶了🌼 1900多公里,基本上高速、城市快速路、城市拥堵路段,200公里的长途、10至40公里的中途、1-2公里 的短途都跑过了️。现在来给车友们做个用车分享,希望大家多多交流. 【最满意】 总体来讲我对奕炫MAX还是很满意的,我第一辆车也是风神的车,奕炫MAX比之东风风神之前的产品,产品力有了很大的飞跃,应该说这是国产车整体提升的一个缩影😉。 奕炫MAX可用厂家对该车的定位来概括-可赛道的宽体家轿”,颜值高、动力强、配置丰富🤓。既中庸 大气有面子,又能给你加速度的驾驭激情🙀。 【驾驶感受】 1.动力 奕炫MAX有两套动力系统(纯油、混动),两套动力系统都配备了东风公司自主研发的马赫动力🤓。对于这个动力系统,以官标190匹(实测194匹)、300NM(实测320NM)的实力,可称最强国产15T发动机了 吧,对比数据来看这个数据甚至比一些2.0T都强🌻。这带来的驾驶体验是很爽快的:在1-3档期间加速优势不是很突出,相比于后段加速,起步可称为“肉”,但 4档之后可带你起飞,4档、5档推背极强😘。这次春节后返家,在高速上体验了一下SPORT模式,时速100以后提速也很快,开得很爽🚑!值得一提的是此时我的 车已经负重超过400公斤了(一家50+老式缝纫机 一台+衣物等杂物若干)🌸。120公里7档巡航,发动机转速2500左右,有的观点认为转速高了,这个我不是太清楚,我从车辆状态感受上来说,感觉还算正常吧🌷。 2.变速箱 正常行驶顿挫不明显,比较平滑🤞。只有两次顿挫明显,在后面会写到️。 3.底盘 底盘扎实、稳,我在高速上最高行驶到150公里/小时,此时车子还是比较稳的,除非有横风,否则不飘🎃。100时速过弯道也比较轻松🚐。 总的来讲,驾驶这一块来说应该是奕炫的强项,毕竟其有法系血统,底盘调校工程师团队也是赛车手,2020、2021年连夺中国房车竞标赛(CTCC)总冠军,实力放在那里️。#老司机带你去选车##奕炫# 查看详情>>
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