凡尔赛C5 X长度没有不想后面轮胎
- “凡尔赛”亮相车展,C5 X:不想抢风头,奈何实力不允许2021年车界头号大展——第19届上海国际车展于4月19号拉开序幕。东风雪铁龙携旗下明星产品强势参展,其中,品牌旗下全新中高端车型——凡尔赛C5 X在上海车展完成全球首秀,惊艳全场,迅速抢占车圈头条。 查看详情>>
- 不想墨守陈规?凡尔赛C5 X正式起售,哪款值得选?9月23日,酝酿已久的东风雪铁龙凡尔赛正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为14.37-18.67万元。当然,附属还有一系列的购车礼遇。 查看详情>>
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- 凡尔赛C5 X胎噪比较大,是轮胎原因吗凡尔赛C5 X车型是一款很受欢迎的汽车,然而有些车主反映这款车的胎噪比较大,这给驾驶体验带来了一些不便。 胎噪是指轮胎在行驶过程中与地面摩擦产生的噪音。凡尔赛C5 X车型采用了18英寸轮毂,配备了高性能轮胎,这些都是导致车辆产生较大胎噪的因素。另外,路面情况和车速也会对胎噪产生影响。如果路面不平或者行驶速度过快,车辆产生的胎噪就会更大。 虽然胎噪比较大会对驾驶体验产生一定的影响,但是凡尔赛C5 X车型在其他方面的表现还是非常优秀的。该车配备了一系列高科技配置,如全液晶仪表盘、智能车联网等,驾乘舒适度也得到了很好的保障。此外,凡尔赛C5 X车型在安全性方面也表现突出,配备了全系标配的主动刹车、车道偏离预警等多种安全配置,保障驾驶人员和乘客的安全。 对于凡尔赛C5 X车型的车主来说,如果对胎噪比较敏感,可以考虑更换一些降噪效果比较好的轮胎。此外,在行驶过程中可以尽量避免高速行驶和行驶在路面不平的路段上,这样也可以降低车辆的胎噪。 总的来说,虽然凡尔赛C5 X车型的胎噪比较大,但是该车在其他方面的表现还是非常优秀的。如果您是该车的车主,可以采取一些措施来减少胎噪对驾驶体验的影响,让您更加安心地驾驶该车。 查看详情>>
- 凡尔赛C5X正式下线,雪铁龙:在国内没有对手是谁给了雪铁龙勇气,让凡尔赛敢称无对手? 查看详情>>
- 凡尔赛C5X下线仪式上 东风雪铁龙总经理:我们没有对手借助“凡尔赛”这句网络流行语,让已经毫无存在感的东风雪铁龙蹭了不少热度。 查看详情>>
- 没有对手的东风雪铁龙凡尔赛C5 X,你以为就能卖得好?东风雪铁龙全新车型凡尔赛C5 X,在8月9日晚正式开启预售,从它14.37-18.67万元的预售价来看,这款车算是体现出一点诚意。 查看详情>>
- 资讯 | #凡尔赛式共创# 凡尔赛C5 X由你做主3月1日起,订购东风雪铁龙凡尔赛C5 X 可选装18英寸钻石切割铝轮辋配225/55 R18规格轮胎。另外,凡尔赛C5 X享不凡车型的原厂倒车雷达售后加装服务正式开启。 查看详情>>
- 毛创新:凡尔赛C5 X将重塑法系车在华新标杆“东风雪铁龙凡尔赛C5 X是个新物种,我们没有竞争对手。同时,凡尔赛C5 X将会重新燃起法系车在国民心中的新高度。” 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X:预售价14.37万元起,贵还是值?导语:近日,雪铁龙凡尔赛C5 X发布了预售价,预售价区间为14.37-18.67万元。而这台车价格一出,就引发了不小的讨论。不难发现,凡尔赛C5 X在消费者中和网友中的关注度还是挺高的。那么今天我们就来看看,除了名字之外,雪铁龙凡尔赛C5 X还有没有其他可以“凡尔赛”的地方。 查看详情>>
- 全新雪铁龙C4实车曝光,外观形似小号凡尔赛C5 X雪铁龙凡尔赛C5 X的上市,虽然在销量方面没有能够取得太过瞩目的成绩。但是,这款车已经成为目前神龙汽车旗下,销量最好的车型,没有之一。而且,凡尔赛C5 X自上市以来,市场的关注度一直不算低,也为雪铁龙品牌带来了一大波流量。从这个角度来看,应该说凡尔赛C5 X算得上是一款成功的车型了。 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X新增18英寸轮胎从本月开始,凡尔赛C5X可0元选装18英寸轮圈并配225/55R18轮胎,解决备受诟病的205“面条胎”问题,窄胎和宽胎对操控和舒适性有何影响?C5X发动机抖动的问题是否存在。 1.6T发动机的前世今生,其他车型是否出现抖动 虽然目前代号为5G06,但其实依旧是早期宝马和PSA集团联合开发Prince系列发动机的衍生机,两家公司从2004年开始合作,2006年正式推出,排量介于1.4-1.6L之间,包含自吸和涡轮增压两种,最早用在标致207上,当时使用了众多先进技术,包括汽油直喷、涡轮增压、铝合金缸体、宝马VANOS可变气门正时等。 Prince系列与更早的PSA TU发动机系列共享其基本缸体尺寸。工程设计由宝马公司指导,进气侧带有可变气门升程系统、流量控制油泵、复合凸轮轴和消失模铸造生产的气缸盖。在高功率版本上,使用了当时宝马独家的双涡管单涡轮技术。两款发动机的缸径都是77毫米,根据活塞行程的长短,分为1.4T(75毫米)和1.6T(85.8毫米),目前常见的是1.6T,用在标致雪铁龙集团的数十款车型上,最高动力的版本用在标致RCZ跑车上,最大功率270马力,匹配爱信6AT或者8AT,这些车型并没有抖动问题。 但老款发动机有个问题就是烧机油,在新的5G06上,这一问题得到解决,首先在曲轴箱上增加了通风管道,可以让机油蒸汽分离器的过滤效果更好,避免烧机油。传统的涡轮增压真空罐旁通阀被电控系统取代,可以让涡轮工作更高效精准,提升高转速下的功率。核心的双涡管技术可以增加排气脉冲,匹配的博格华纳涡轮增压器,启动转速低,1750转/分爆发250Nm的峰值,一直持续到4500转/分,符合日常用车情景。 胎宽对操控和舒适性的影响 首先我们来看轮胎尺寸的变化,老款全系是205/55 R19,新增的为225/55 R18,也就是轮胎宽度从205mm增加到225mm,符合主流标准,19英寸的轮圈改为18英寸,数字 55 表示高度是宽度的55%,胎壁厚度也有所增加。 当然优缺点均有,首先来看窄胎的优点,那就是滚动阻力小,更省油,比如早期宝马i3使用155mm的轮胎来降低电耗。其次冬季更实用,窄胎提供更高的路面压力,在松散的雪地和雪泥中,窄轮胎可以减少打滑,这也是为何WRC赛车钉胎非常窄的原因。 😍😍😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 分享换米其林轮胎后试驾凡尔赛C5 X感受很多人都吐槽东风雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度过于小,在操控这方面确实存在一些小短板,之前我试驾的凡尔赛C5 X就是这样,在转弯的时候你能明显的感觉到整台车的侧倾比较严重,而这么小宽度的轮胎,我个人感觉也是为了提升一定的经济人流性,但我在上个月试驾了朋友的凡尔赛C5 X,他换上了米其林225宽度的轮胎,个人感觉整台车的性能提升了一个级别,无论是转弯还是操控性能,对于驾驶者的自信心以及稳定性有很大的提升,但是换了更大宽度的轮胎后,原本我朋友这台车是跑了八九个油左右,一下子就来到了11个油,个人感觉油耗增加的还是比较明显的,但是不得不说开起来是真的舒服! 查看详情>>
- 凡尔赛也玩“双车战略”?东风标致408X下月国内首发自从东风雪铁龙推出凡尔赛C5 X后,就扭转了雪铁龙品牌近几年没有畅销车型的局面,通过凡尔赛C5 X的销量来看,该车对于逐年下滑的法系车来说,这个销量数据已经十分不错了。眼看雪铁龙已经扭转了局面,东风标致也打算推出自己的“凡尔赛C5 X”来带动销量的提升,它就是东风标致408X。 查看详情>>
- 应你所需与你共创,凡尔赛C5X18英寸车轮和倒车雷达来啦东风雪铁龙又双叒叕与客户“共创凡尔赛”啦!从3月1日起,订购东风雪铁龙凡尔赛C5 X 可选装18英寸钻石切割铝轮辋配225/55 R18规格轮胎。另外,凡尔赛C5 X享不凡车型的原厂倒车雷达售后加装服务正式开启。东风雪铁龙正在用实际行动积极响应广大客户的个性化购车、用车需求。 查看详情>>
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