凡尔赛C5 X轮胎坑洼路段会不会有点大
- 大轮胎过坑洼路段动作会不会动作有点大?最一直在关注坦克300城市版有点有型的版本,外观依旧那么硬朗,内饰也一样,增加了不少科技感配置,特别是那些主动安全配置挺多的,轮胎也是18寸的米其林轮胎,主打的就是舒适性,这要比之前越野版更舒适一些,不过这么大的轮胎面对坑洼路段时候动作不知道大不大呢? 查看详情>>
- 生活大爆改,尽是“凡尔赛”,凡尔赛C5 X领潮舒适出行966的生活虽然充实,但更多的是平淡与平凡,生命中少点颜色与激情!年轻人的生活就要有点不一样。近日正值凡尔赛C5 X上市一周年,东风雪铁龙在南京以“生活大爆改,全民凡尔赛”为主题举办庆典活动,现场汇聚了来自全国各地上万名玩家与兴趣社群,不仅上演了万紫千红的凡尔赛C5 X个人秀,还能共同探讨汽车改装带来的成就与欢乐,让凡尔赛C5 X成为全场最靓的崽,更推动了“全民凡尔赛”的进化过程! 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X配的轮胎规格是认真的吗205/55 R19总感觉有点不伦不类雪铁龙凡尔赛C5 X配的轮胎规格是认真的吗205/55 R19总感觉有点不伦不类,轮毂挺大的,就是这轮胎宽度我觉得搭配235/45 R18这个规格比较合理,再不济也要225的#每日一帖# 查看详情>>
- 凡尔赛C5X采用的是19寸的205 55的大轮毂,轮胎是固特异专为凡尔赛定制的,凡尔赛C5X采用的是19寸的205 55的大轮毂,轮胎是固特异专为凡尔赛定制的,抓地性还有操控性都很不错,并且我们可以看到它是一个双色的,中间这一层这里还有一个像风岛的一个叶片一样,在高速旋转的时候,它的气流可以对刹车盘刹车片进行散热,即使是在长下坡,他也有利于它的制动性能的稳定性 。合资14W的B级车屈指可数,基本上合资14W都是A+偏多。即便是入门级的合资B级车,低配版基本是轮毂也是减配的16-17寸的小轮毂,轮毂的大小不仅是决定了汽车外观的颜值和大气程度,也和油耗直接相关,轮毂越大,圈速越小,越省油。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 凡尔赛C5X选装18轮毂离地间隙凡尔赛C5X选装18轮毂离,地间隙会不会变小,轮胎外径会不会变小 查看详情>>
- 谈一谈开了凡尔赛C5 X几个月的感受不知不觉我也开了凡尔赛C5 X好几个月了,感觉优缺点都有,想给各位说说找找同感的: 首先是外观,这是我喜欢凡尔赛C5 X的原因,就是因为它的外观好看,平时开出去,感觉路上的回头率还是挺高的。而且吧最让我意想不到的是油耗表现,在城市和高速行驶,综合百公里油耗在6.2L左右,非常省油,毕竟这是一辆跨界车,风阻不小,油耗却那么低,相当不可思议。 优点说完谈谈不足:凡尔赛C5 X配的是205/55 R19寸的轮胎,但是轮胎比较挑道路,通过一些坑洼路面或者一些沥清路时,汽车的胎噪是比较明显的,在发动机隔音好的情况下,胎噪就显得比较突出了。而且开了几个月我发现凡尔赛C5 X的1.6T和爱信的8AT匹配度不算特别好,调校还有进步的空间,感觉低速时有顿挫感,体验略差了一些。但是总体上不影响使用,日常使用不注意也不影响。 说到这吧,总体上我觉得这车还是算不错的! 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X胎噪比较大,是轮胎原因吗凡尔赛C5 X车型是一款很受欢迎的汽车,然而有些车主反映这款车的胎噪比较大,这给驾驶体验带来了一些不便。 胎噪是指轮胎在行驶过程中与地面摩擦产生的噪音。凡尔赛C5 X车型采用了18英寸轮毂,配备了高性能轮胎,这些都是导致车辆产生较大胎噪的因素。另外,路面情况和车速也会对胎噪产生影响。如果路面不平或者行驶速度过快,车辆产生的胎噪就会更大。 虽然胎噪比较大会对驾驶体验产生一定的影响,但是凡尔赛C5 X车型在其他方面的表现还是非常优秀的。该车配备了一系列高科技配置,如全液晶仪表盘、智能车联网等,驾乘舒适度也得到了很好的保障。此外,凡尔赛C5 X车型在安全性方面也表现突出,配备了全系标配的主动刹车、车道偏离预警等多种安全配置,保障驾驶人员和乘客的安全。 对于凡尔赛C5 X车型的车主来说,如果对胎噪比较敏感,可以考虑更换一些降噪效果比较好的轮胎。此外,在行驶过程中可以尽量避免高速行驶和行驶在路面不平的路段上,这样也可以降低车辆的胎噪。 总的来说,虽然凡尔赛C5 X车型的胎噪比较大,但是该车在其他方面的表现还是非常优秀的。如果您是该车的车主,可以采取一些措施来减少胎噪对驾驶体验的影响,让您更加安心地驾驶该车。 查看详情>>
- univ和凡尔赛对比周末去了两款车 一台雪铁龙凡尔赛C5X;一台长安univ; 说说驾驶体验,法系车底盘确实不同,凡尔赛行驶质感不错,悬挂舒适性也不差,但是重心高,侧倾稍微大点,长安univ稍微差点,过坑洼路面比较散的感觉,但也还行。 凡尔赛是1.6T的动力和1.5T的univ感觉不大,都很有力,但是不知道是不是变速箱缘故,univ不是挺灵敏跟脚的,凡尔赛低速稍微有点顿挫感,univ的发动机噪音也挺大,凡尔赛隔音会好点,凡尔赛速度高了车窗有点风噪。 内饰方面见仁见智,更喜欢凡尔赛的内饰,木纹饰板点缀搭配。两个方向盘都是偏D形,但是univ方向盘如同放在大腿上开,不太习惯。两个音质也听了,凡尔赛不知道啥牌子的音响,但是听起来比univ的索尼好。 空间方面凡尔赛完爆univ,凡尔赛算B级车了,的驾驶姿势调整后排腿部空间两圈四指,头部空间压抑,univ有两圈,头部空间也很压抑。 #值得入手的车##汽车配置# 查看详情>>
- 售价坚挺、官方保值C5 X是真的凡尔赛😄定位B级车的凡尔赛C5 X,“不止于轿车”的宣传标语让人印象深刻,它融合了轿车的舒适、SUV的通过性还有旅行车的大后备4805/1865/1505mm,轴距2785mm,达到了非常标准的B级车尺寸。同时,接近角离去角分别是18°和23°,离地间隙为193mm,达到了紧凑级SUV的水准,能够应对多种使用场景,让需求日渐多元的中国消费者在用车方面也能一步到位。😧😧 凡尔赛C5 X还是一台很接地气的车型,如果忽略掉法系独有的浪漫设计和气质,它的很多产品卖点甚至会让你感觉这是一台自主品牌的产品。比如支持自定义的12英寸中控大屏、eHUD彩色抬头显示、无线充电、APP远程控制、OTA升级、主/副驾驶座椅标配6向电动调节等等,如此“凡尔赛”的配置能给车主带来高价值的用车体验,这在别的合资车型身上很难见到。🌟🌟 凡尔赛C5 X的动力也足以让很多同级别的合资车型汗颜,全系标配1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,峰值扭矩250N·m,与之匹配的爱信8AT变速箱,动力随叫随到,换挡表现丝滑,能让车主们拥有很舒服的驾驶体验。同价格的合资车型还在想方设法地阉割动力,凡尔赛C5 X却给出了更越级的动力总成,这才是良心车。当然,凡尔赛C5 X最“凡尔赛”的地方依旧是底盘。采用了PHC自适应液压稳定技术的 "魔毯"悬架,让凡尔赛C5 X在操控性与舒适性方面实现了平衡,在城市路段开起来相当轻盈,面对山路或是非铺装路面,凡尔赛C5 X的底盘响应迅速、支撑性极佳。👠👠 为了让更多消费者能够更加切实地感受到凡尔赛C5 X突出的产品力,东风雪铁龙还推出了“为爱体验,全民凡尔赛”的活动,消费者可以免费进行长达48小时的深度试驾。东风雪铁龙鼓励广大客户开着凡尔赛C5 X去创造各式各样的“凡尔赛”生活。东风雪铁龙还有很多为用户带来高价值感的举措,比如交车上门、服务上门、凡尔赛用户共创等等,真的是“实力宠粉”!🎩🎩[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:大空间,38513,37] 查看详情>>
- 假日时光不可负,自驾UNI-K iDD游龙门浩老街6月份提车UNI-K iDD,到现在已经半年了。说真的,开了半年时间,我是很满意UNI-K iDD的操控的。它的指向比较精准,转弯半径也挺小的,虽然车身尺寸有点大,但完全不影响车身的灵活性,很好掌控。另外它的悬架支撑挺好的,过急弯几乎没有倾斜感,而且在经过比较大的坑洼路段时底盘不会有那种松松垮垮的感觉,就很紧致、很扎实,开起来非常从容。 查看详情>>
- 驱逐舰05 VS 凡尔赛C5X 选买对比驱逐舰05 120KM尊贵版 VS 凡尔赛享不凡,这两款车谁更有性价比呢?一个定位A+级插电混合动力轿车,一个是二线合资B级跨界SUV 驱逐舰05指导价区间13.78~16.58万(120KM尊贵版14.18万),4780×1837×1495,轴距2718,搭配佳通215/55 R17轮胎,亏电油耗3.4L每百公里,车机流畅就是个安卓大平板,动力强劲,百公里加速7.9S➕一档E-CVT,提速猛且丝滑,搭配360全景影像,前后双雷达,定速巡航,新手狂喜。 凡尔赛C5X指导价区间14.37~18.67万(享不凡14.37万),4805×1865×1505,轴距2785,搭配固特异205/55 R19 轮胎,也可免费选装米其林225/55 R18轮胎,油耗方面市区7、8个左右,关于车机,一级车享不凡不能联网,其他配置可以车联网,不过车机系统网传难用,动力只能说够用的百公里加速8.9S➕爱信8AT,堵车时候有顿挫,配置,倒车影像,无雷达,定速巡航。想说加个后雷达很难吗…… 总结一下: 1、省钱: 驱逐舰05指导价更低,还免购置税,比凡尔赛享不凡便宜接近1万。可有可电,“拿捏"低用车成本。 2、配置:对于我们购买第一辆车来说,配置水平可太重要了,驱逐舰05别看购车价格不高但是配置却不低。我们选择的是120KM尊贵版,12.8英寸8核自适应悬浮可旋转大屏内置 DiLink智能网联系统,应用市场可以装各种各样的APP,应用下载、使用都不会卡顿,体验感满分。驱逐舰05还拥有诸如手机NFC车钥匙、实时车辆远程控制、智能语音交互这些很新潮的科技配置。 3、用车:实际上我家里没有停车位,但好在公司可以飞线,平常我一周需充一次电,从差不多30%的电量完全充满也就需要8到9个小时,相当方便。至于价格上就白嫖,让我一周上下班都完全开着EV纯电模式而不用耗油,对我们这种年轻用户可是实打实的福利。 4、驾乘体验:驱逐舰05开起来的感受更是完全超出了我的想象,以前接触插混车型还是以油为主的一套系统,一日亏电驾驶品质感直线下降,但是驱逐舰05搭载的这套DM-i超级混动技术,最厉害之处就在于变成了以电为主的控制逻辑。如此一来,我在日常开车的时候,不管是不是用的纯电模式,车辆的隔音静谧性、平顺性都完全不亚于纯电车型。而且因为电机扭矩比较大,深踩油门时它还能带给我不错的推背感,底盘悬架的扎实性和过滤感受也都称得上优异。在驾乘的品质感方面,驱逐舰05太讨人喜欢了,相信没有谁会去拒绝一辆开起来和坐起来都很舒适的车。 5、省心: 比亚迪国产新能源一哥,DM-i串并联式混动➕磷酸铁铝刀片电池,技术先进,销量好市场保有量大; 东风雪铁龙二线合资品牌,销量差4s店少,维修保养难,祖传1.6T,懂得都懂。 我的需求就是省钱省心,对空间要求不大,所以选择驱逐舰05,现在比亚迪DM-i系列车型现在真是太火爆了,集合了燃油车和纯电车型的优点,又解决了这两类车型油耗高或有里程焦虑的痛点,实实在在“卷”了传。赶紧入手,明年新能源退补就要涨价了。[_LinkTopic:驱逐舰05,51330,23][_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:新能源,35888,37] 查看详情>>
- 瞅空拍到了标致408X,快上市了,看这体瞅空拍到了标致408X,快上市了,看这体态,和凡尔赛C5X有些相似,就是型面语言差别有点大,一个锐,一个圆。问题来了,价格差不多的情况下,你会选谁? 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X要瞄准雅阁 有没有可能打胜[_LinkTopic:这款车值不值得买,68039,37] 💥众所周知,广汽本田雅阁一直是中型车中的佼佼者,秒杀天籁、君威、帕萨特等不少同级别不同品牌的车型。如今,东风雪铁龙杀出一匹黑马——凡尔赛C5 X来冲击市场,它的销量能否像它的名字一样,真正做到凡尔赛呢? 👉车型介绍: · 东风雪铁龙凡尔赛C5 X 2022款 1.6T 耀不凡 虎年开门红版,售价18.67万元(顶配) · 广汽本田雅阁 2022款 260TURBO 豪华版,售价16.58万元(中配) 👉外观上看,我甚至找不到合适的形容词来形容凡尔赛C5 X,“小眼+大嘴”组合搭配两侧宽大的进气口,可以说把个性发挥到极致。相比之下雅阁在外观上依然坚持传统,就像是一位慈祥的叔叔,只能望着小辈会心一笑。值得一提的是,凡尔赛C5 X的分体式大灯不仅吸睛,同时也拥有自适应远近光和转向辅灯的功能配置。 👉外观&车身尺寸(长*宽*高)mm 雪铁龙凡尔赛C5 X :4805*1865*1505mm,轴距2785mm 本田雅阁:4906*1862*1449mm,轴距2830mm 这样的尺寸能明显看出,C5 X的车身更高,而雅阁的长度和轴距更胜一筹,所以C5 X的整体视觉沾点SUV的味道,而雅阁看上去则更加修长。 👉内饰方面,凡尔赛C5 X也没有让我失望。无论是布局、材质、还是中控屏设计,凡尔赛C5 X看上去更加时尚且有品质感。两台车液晶仪表尺寸都是7英寸,凡尔赛C5 X的中控屏是12英寸,具备CarPlay和CarLife手机映射,支持车联网、OTA升级功能及语音控制功能,另外HUD抬头显示功能和方向盘的换挡拨片也是加分项。而雅阁的10.25英寸中控屏,以及自动驻车等功能,只能称之为中规中矩。在这里就不得不感叹传统车型多多少少还是有点过于保守了。 👉在辅助驾驶层面,凡尔赛C5 X包括全速自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车以及360°全景影像等。本田雅阁该配置只有倒车影像,但它的主动降噪以及前排多层隔音玻璃是凡尔赛C5 X没有的。 👉动力方面,凡尔赛C5 X全系为1.6T发动机匹配8速自动变速箱,最大功率129kW,峰值扭矩250N·m,悬架部分采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架;雅阁全系提供了1.5T发动机和2.0L+混动系统两套组合,最大功率143kw,峰值扭矩260N·m,顶配为1.5T搭载CVT变速箱,悬架部分前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合。 👉不得不说,虽然雅阁凭借其长久以来的品牌优势,依然能在这个级别的车型中站稳脚跟,但随着像凡尔赛C5 X这样的“年轻一代”不断突破,很难说未来会不会改变设计和配置的风向,这样大胆前卫的风格或许会越来越吃香。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] [_LinkTopic:本田雅阁,42860,37] [_LinkTopic:雪铁龙C5 X(海外),58659,23] 查看详情>>
- 长安 CS55超高的车底牌加上17寸的大轮毂,1.5增压发动机动力十足,可以轻松长安 CS55超高的车底牌加上17寸的大轮毂,1.5增压发动机动力十足,可以轻松应对一些坑洼不平路段,不在有托底的担心,轮胎的抓地力很强,雨后的泥泞路段也表现棒棒的 查看详情>>
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