凡尔赛C5 X充满早上驾驶回收失效
- 雪铁龙C5 X凡尔赛 驾驶超爽东风雪铁龙C5 X凡尔赛,它最大的亮点首先还是在于外观,14-18万价格区间的合资车中,它的辨识度是非常高的。 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 其次,是内饰用料质感不错,配置也很丰富,低配和次低配的车型配置对比同价位竞品也是有优势。最后,机械性方面,作为家用车,这台试驾车的整体表现符合我的预期,显得比较稳健。如果是运动派,喜欢激进驾驶的消费者,可以出门左拐找标致,它负责运动。 #凡尔赛C5 X##今日分享# 查看详情>>
- 14.37万元起,东风雪铁龙凡尔赛C5 X开启预售充满浪漫气息的法国车企开始对旅行车市场下手了,2021年8月9日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X开启预售,预售价格14.37万-18.67万元。新车定位中型旅行跨界车,动力系统搭载1.6T发动机,匹配8AT变速箱。(下文东风雪铁龙凡尔赛C5 X简称:凡尔赛C5 X) 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X旅不凡,优雅驾驶从未如此轻松今天咱们不聊那些老生常谈的话题,而是要给小伙伴儿们带来一款集轿车、SUV和旅行车优点于一身的法系多功能车型——东风雪铁龙的凡尔赛C5 X旅不凡。 查看详情>>
- 22项配置升级,新款凡尔赛全系标配8AT,还看什么凯美瑞凡尔赛这个词大多数被用来形容一个人低调的炫耀行为,而东风雪铁龙凡尔赛C5 X这款同名车型同样如此,其实在早前的上海车展上,凡尔赛C5 X便出尽风头,通过我们的实地采访发现很多人对这款车都充满期待,有从云南赶来专程了解凡尔赛C5 X的文艺青年夫妻、有上海地区首台雪铁龙C5车主慕名而来,原本以为的小众车型没想到竟然有这么多忠实粉丝。 查看详情>>
- “Z世代”玩家的必看车型!东风标致408X开启预售继惊艳众人的凡尔赛C5 X之后,PSA集团旗下又一款充满创新设计的车型已跨界而至! 查看详情>>
- 首试东风雪铁龙凡尔赛C5 X:小众车?大气魄!一个小小的骄傲是,其实我不仅是最早见到东风雪铁龙凡尔赛C5 X实车的媒体,也大概是国内最早一批开过凡尔赛C5 X的媒体。但是基于保密原因,当时没办法分享驾驶感受。不过好饭不怕晚,现在东风雪铁龙就提前给我们试驾了凡尔赛C5 X的首批下线车。 查看详情>>
- 凡尔赛本赛刘畊宏遇见了凡尔赛C5 X 一起探索美好生活“我的人生早就已经到达巅峰了”、“我女儿基本上是人见人爱”、“一家五口的生活美满幸福,我自己也能和这么多人一起分享热爱的健身”…… 这些凡尔赛发言是不是非常熟悉?没错,这些话都出自于今夏最“凡尔赛本赛”的人——刘畊宏。 正如刘畊宏的凡尔赛大话一样,他的生活确实充满凡尔赛:有始终热爱的健身事业、不离不弃的爱人、温情的家庭….这种凡尔赛不是故意透露的优越感,而是一种由内而外散发出的认真对待生活的态度,一份认真、热情和创意。 同样是凡尔赛,同样倡导积极向上、不定义自发光的凡尔赛生活方式,东风雪铁龙凡尔赛C5 X携手刘畊宏“凡尔赛CP”组合出道,在全国范围内送上“为爱体验 全民凡尔赛”——凡尔赛C5 X全国48小时免费试驾福利活动。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X有何魅力让刘畊宏都站台打call“我的人生早就已经到达巅峰了”、“我女儿基本上是人见人爱”、“一家五口的生活美满幸福,我自己也能和这么多人一起分享热爱的健身”…… 这些凡尔赛发言是不是非常熟悉?没错,这些话都出自于今夏最“凡尔赛本赛”的人——刘畊宏。 正如刘畊宏的凡尔赛大话一样,他的生活确实充满凡尔赛:有始终热爱的健身事业、不离不弃的爱人、温情的家庭….这种凡尔赛不是故意透露的优越感,而是一种由内而外散发出的认真对待生活的态度,一份认真、热情和创意。 同样是凡尔赛,同样倡导积极向上、不定义自发光的凡尔赛生活方式,东风雪铁龙凡尔赛C5 X携手刘畊宏“凡尔赛CP”组合出道,在全国范围内送上“为爱体验 全民凡尔赛”——凡尔赛C5 X全国48小时免费试驾福利活动。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X预售价公布 14.37万起 丐版也惊喜人民车市讯,2021年8月9日晚,东风雪铁龙官方宣布,旗下凡尔赛C5 X正式开启预售,预售价格区间为14.37-18.67万元。起售价格充满竞争力,能否重塑B级车新格局就看凡尔赛正式上市后的表现了。 查看详情>>
- 穿越冰雪遇见阳光,凡尔赛C5X往返1000公里的西昌之旅终于有时间,静下来写写春节长假,驾驶东风雪铁龙凡尔赛C5X去阳光之城西昌的自驾旅途了。 查看详情>>
- 刚充满的电,早上驾驶发现能量回收失效怎么了,D加D减都没用能量回收不管用回收不管用,可以滑行好远 查看详情>>
- 分享雪铁龙C5 X凡尔赛驾驶体验我上周去4S店试架了雪铁龙的凡尔赛C5 X,你们觉得这台车怎么样呢?但是就我自己试驾以来,其中最大的优点就是它动力方面配备的1.6T加8AT手自一体变速箱,整体的操控性还有动力都挺好的,我几乎是可以给到一个很高的分数,而且它的车身造型又偏向旅行车,拥有大屁股的车身造型设计,看起来相当具有运动感,但是坐在后面的人说在经过一些沟沟坎坎的时候,能够明显感到一些颠簸,而且在掉头转弯的时候,会感觉整台车的侧倾比较严重,感觉没有太大的安全感啊,但是综合性能还是比较强的,但是目前没有太大的优惠,我觉得很难再次取悦到中国消费者了,就感觉它的性价比不高。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X的驾驶辅助配置怎么样?最近是真看中这款车了,打算定势不凡这个版本,我每年跑高速很多,问一下这个版本的驾驶辅助配置怎么样? 查看详情>>
- 凡尔赛C5X的驾驶辅助配置怎么样?我需要经常跑长途,所以想知道这车驾驶辅助配置怎么样,求告知! 查看详情>>
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