凡尔赛C5 X转向直拉杆换装
- 新标致408换装1.5T动力,新凡尔赛C5 X细节调整如今,法系车在合资车里面的存在感不强,而其中比较拿得出手的车型就是标致旗下的408轿车,以及东风雪铁龙-凡尔赛C5 X,在3月第一周轿车销量当中,凡尔赛C5X大约卖出了1700辆左右,标致408系列在1月销量为1314台。而在未来这段时间内,两款轿车都将推出新款车型,其中新款标致408龘龘款将在3月18日上市,而新款凡尔赛C5 X将在4月1日上市。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x!4s店新车换装的是米其林轮胎225的好不好?!原车上装的是205的 查看详情>>
- 国产凡尔赛C5 X算良心了,海外版用的3缸1.2T发动机凡尔赛C5 X是不折不扣的热门话题车,其实它在国外并没有被加上“凡尔赛”的前缀,着完全是雪铁龙为了蹭国内的热度,直接给C5 X加上的称呼,在海外,这台车就叫C5 X。或者说,它其实就是C5换代车型,只是雪铁龙把它生生做成了CROSS。 查看详情>>
- 14项增配/越级的体验 实拍雪铁龙凡尔赛C5 X就在前不久,雪铁龙C6的单车直降9万的降价热潮席卷了整个车圈,使其销量一度暴涨,可谓是抢尽了风头。但也正是因为雪铁龙C6的大降价,让旗下另一位旗舰车型凡尔赛C5 X身处”左右为难“之地,于是雪铁龙做出了大胆的决定,对凡尔赛C5 X进行增配和配置下放,也就有了我们今天将要看到的23款全新凡尔赛C5 X,具体都有哪些变化,让我们慢慢来看。 查看详情>>
- 直男车配暖男服务,东风雪铁龙凡尔赛 C5 X经典款不寻常很多人问应该怎么买车,其实很简单,品牌好、质量好,服务更要好,看似简单里面却很有门道,比如说品牌和产品个人觉得像直男,简单、直接、干脆就是打直球,而服务则要像暖男一样无微不至,以客户为中心,谁能做到? 查看详情>>
- 直击上海车展:2023款凡尔赛C5 X上市,增配不涨价在4月18日举办的上海国际车展上,东风雪铁龙带来了法系车的全新代表作——2023款凡尔赛C5X。 查看详情>>
- 动力成熟质感出色 试驾东风雪铁龙凡尔赛C5 X东风雪铁龙凡尔赛C5 X是近几年来话题性最足的法系车型,基于B级车身量打造而来的跨界休旅车,其产品本身的定位就具备极强的话题性,再加上网络舆论交锋甚是激烈,因此此番试驾凡尔赛C5 X对媒体来说,算是压力很大,对此,我们打算直切重点,对大家关心的矛盾点进行解读。 查看详情>>
- #30天拍车挑战#去4S店看天逸c5,顺便看了凡尔赛C5X,销售告诉我,c5X相#30天拍车挑战#去4S店看天逸c5,顺便看了凡尔赛C5X,销售告诉我,c5X相对天逸C5在各方面都有减配,比如。刹车,轮胎,传动轴,还有大灯的透镜,转向拉杆。具体减配成什么,他也说了,但是我没记住。想问问有了解的车友吗? 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5X发布雪铁龙凡尔赛C5X发布:定位品牌旗舰,凡尔赛C5X基于EMP2平台,车身尺寸4805x1865x1485毫米,轴距2785毫米,延续2016 CXperience概念设计,升高的离地间隙搭配Fastback车尾、上下双尾翼和19寸轮毂。动力包括1.6升直四涡增发动机,插电混动系统228马力,纯电续航50公里(WLTP),纯电极速135公里/小时,前麦弗逊后扭力梁悬架。Advanced Comfort座椅和悬架系统营造魔毯效果,插电混动版配Advanced Comfort主动悬架系统,进一步提升乘坐舒适性。人车交互系统配12英寸中控触屏和抬头显示系统,半自动驾驶L2级别。凡尔赛C5X将出展上海车展,在雪铁龙成都生产,年内上市。(雪铁龙) 查看详情>>
- 南澳岛试驾凡尔赛C5 X,体验北回归线的放肆当东风雪铁龙把凡尔赛C5 X带到位于北回归线的南澳岛时,我很难不联想到一部同样源于法国巴黎的伟大作品《北回归线》,虽然这部小说充满争议,但亨利·米勒不厌其烦地写幻觉和梦想,现实与幻觉、梦境、虚构难解难分,给人一种非理性的直观感、直觉感: 查看详情>>
- 某自媒体吐槽凡尔赛,开蔚来ES6的我天天凡尔赛头两天某知名汽车自媒体测试并评价了东风雪铁龙的新车凡尔赛C5X,给出了“A+级别的车,达不到B级”、“没什么运动感,没什么驾驶乐趣”、“转向有多余的回摆动作,慢一拍,拖泥带水”、“变速箱不平顺,换档冲击,滑行降档闯动”、“菜单设计混乱,分类混乱,设置逻辑反人类,目前开过的车最难用的”等评价。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X试驾感受🎀😘纯舒适取向,颜值很不错,凡尔赛C5 X😘 我试驾凡尔赛C5 X的第一印象是底盘非常的舒服😁,低速有点像一台SUV,打转向和刹车虽然有一点晃晃悠悠的😃,但是速度一旦起来后,能感觉到悬架又有了那种紧绷感😀,过减速带和颠簸路面的时候,传到车里的震动处理的非常好😁。而缺点是后排坐垫有一点太短,靠背略有点直,后备厢配置有一点寒酸😋。车机系统界面比较普通,流畅度也显得很一般😉。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 凡尔赛c5x操控好空间大凡尔赛c5x的颜值无敌,年轻运动的科技感,前后大灯都是X造型,红色后尾灯晚上开科技感十足🤩! 值得夸赞的是,凡尔赛c5x这台车安全性高,凡尔赛全系标配6⃣️个气囊,并没有因为入门级就简配! 凡尔赛c5x的操控性好,方向盘很轻,转向精准指哪打哪,油门灵活轻踩速度可上90。而且它的变速箱优秀,爱信的变速箱没令人失望。 最大的优点就是空间大,前排驾驶位调节好,后排还可以葛优躺,可以跷二郎腿😎,并且装载能力强,后备箱26寸的行李箱可以放三个,还可以放其他东西,后排座椅放倒的话装载能力更强。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 浅谈雪铁龙凡尔赛C5X传动不完善。 8挡手自一体变速器的平顺性和响应性在中低速时都不错,但在高速升档时会有些拖拉感,不是特别平顺。 转向较重,尤其是低速时,可能会出现掉头或转弯困难的情况,但好处是路感清晰。对于喜欢开车的人来说,凡尔赛的C5 X显然是“聪明”的。对于女生来说,开凡尔赛C5 X可能会觉得费力。 保值率低,汽车保值率是一个很神秘的东西,有的消费者关心,有的不关心,但不管怎么样,目前中国市场的法系车保值率并不高,而东风雪铁龙凡尔赛c5x更是例外。 总结:凡尔赛C5X诞生的意义是什么呢?在我看来,它不仅将合资中型轿车的价格打入14-18万元的区间,带来了“入门即高配”的水平,还带来了媲美的大空间和通过性,实现了跨界竞争。俗话说,“技多不压身”,全面发展的凡尔赛C5X为中型轿车带来了全新血液。 查看详情>>
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- 凡尔赛C5 X前门扬声器换装
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- 凡尔赛C5 X前侧转向信号灯换装
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