凡尔赛C5 X油箱加油口径罩换装
- 新标致408换装1.5T动力,新凡尔赛C5 X细节调整如今,法系车在合资车里面的存在感不强,而其中比较拿得出手的车型就是标致旗下的408轿车,以及东风雪铁龙-凡尔赛C5 X,在3月第一周轿车销量当中,凡尔赛C5X大约卖出了1700辆左右,标致408系列在1月销量为1314台。而在未来这段时间内,两款轿车都将推出新款车型,其中新款标致408龘龘款将在3月18日上市,而新款凡尔赛C5 X将在4月1日上市。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x!4s店新车换装的是米其林轮胎225的好不好?!原车上装的是205的 查看详情>>
- 一直都没让我失望过的C5X😎提车7个月了,跑了8000多公里😜。越开越喜欢,无悔的选择👋!当时选车的时候,C5x正好契合了我选车的喜好,而且外观帅气,这非常重要,我从来不否认我就是冲着凡尔赛C5X的外观来的😓。凡尔赛C5X外观漂亮,外观绝对充满艺术气 息😤。动力系统也还不错,凡尔赛C5X的动力为1.6T175 匹马力,这个动力对我来说完全够用👇。而且配置也非常丰富,很实用💓。凡尔赛C5X能够满足我的日常出行,也能带我浪迹天涯,让我尽情 的追逐梦想和远方😐。我愿与凡尔赛一起面朝大海,春暖花开😂。加油凡尔赛,加油雪铁龙🧑🤝🧑!#凡尔赛C5 X##用车# 查看详情>>
- 新年首次进行OTA升级,凡尔赛C5 X多项实用功能加入近日,雪铁龙凡尔赛C5 X 2022年首次进行了OTA升级。本次升级新增了APP车辆定位功能以及寻车功能,让平时比较“马虎”的车主更方便找到自己的车辆。此外,还新增的远程锁车与上锁功能,避免了忘记带车钥匙的尴尬情况。最贴心的还是加入了油耗监控以及剩余油量的功能,可以直接在APP当中观察爱车是否需要加油,非常方便。如果您是凡尔赛C5 X车主的话,不放分享一下自己的使用感受,这次OTA升级的实用性如何呢? 查看详情>>
- 拥有凡尔赛就是不一样,炎炎夏日、盛享不凡,重庆雪铁龙凡尔赛C5X车友小聚,交流用拥有凡尔赛就是不一样,炎炎夏日、盛享不凡,重庆雪铁龙凡尔赛C5X车友小聚,交流用车心得,普遍对此车的颜值、动力、配置等都比较满意,爱车之情怡于言表,凡尔赛C5X车真的很凡尔赛,不定义自发光,拥有它精彩无限,我爱你凡尔赛,未来与你同行,加油凡尔赛👍👍 查看详情>>
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- 如何升级卫士175升大油箱 plumb套卫士升级 175升加大油箱 换装PLUMB多功能行李架 PLUMB爬梯 PLUMB碳纤维备胎罩集成9尾门操控平台 隐藏储物空间 颜值实用性能双双提升[得意] 查看详情>>
- 法式前卫主义 标致408X开启预售3月21日,东风标致宣布全新中型轿车标致408X开启预售,本次共推出4款新车,预售价区间14.57-17.97万元,该车也将在下月上海车展正式上市。标致408X虽然定位中型轿车,但其造型并未采用传统的三厢设计,而是跨界风格的两厢车设计,与之相似的也只有雪铁龙凡尔赛C5 X。不过并不意外,两款均出自EMP2 V3平台。新车前脸换装标致家族最新的中网样式,造型更为舒展,同时全新设计的扁平化logo也增加了辨识度。两侧是犀利的大灯,日行灯一直延伸至前保险杠上。侧面采用了溜背式设计,尾门为掀背式开启,拿取货物都很方便。尺寸方面,长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。中控台的设计十分立体,设计感十足。中控屏尺寸10.25英寸,下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏,另外还配有10.25英寸液晶仪表,并支持裸眼3D显示,整个内饰科技感十足。动力部分,搭载1.6T 查看详情>>
- 法系车用料扎实,在凡尔赛C5X淋漓尽致雪铁龙旗下的凡尔赛C5X作为关注度较高的法系车,通过这辆车碰撞测试中取得的成绩来看,进一步表明法系车扎实的用料,在这款车上淋漓尽致地体现出来。通过C-ncap的测试看出,凡尔赛C5X在正面100%碰撞测试中以50km/h的速度进行碰撞测试,虽然能看出这款车的前脸受伤严重,前水箱罩已经脱落,但是能看到机械舱没有向乘员舱侵入,左右两侧的前车门都可以正常打开。关键是这款车两侧的A柱没有丝毫变形,主副驾驶位置的安全气囊也能正常弹开,并且气囊稳稳地接住假人头部,足以表面凡尔赛C5X整车用料扎实。 从配置来看,这款C5X还是一款质优价廉的法系车,售价区间在14~18万元之间,定价比主流车型都要便宜,在这款车上能看到同级主流低配车型不具备的配置,雪铁龙为这款车全系标配无钥匙进入,中配以上车型还加入迎宾灯。如果你手里拿着东西,不方便从兜里掏钥匙,无法手动解锁车辆的时候,只需靠近车辆距离1米远这辆车就会自动解,而且打开车门的时候迎宾灯还会点亮,车头和尾部的日间行车灯也会开启,你想要的满足感这款凡尔赛C5X都能满足。 坐进车内能感觉到凡尔赛C5X是按照居家车型的标准设计,座椅设计得很宽大,坐在上面能起到放松身心的效果。尽管这辆车的中控台采用大量暗色面料,中控台上配备的木纹饰板也采用灰色涂装,但是这种简约的造型才可以凸显出用户的品味。目前三幅式方向盘已经成为主流设计,而这款凡尔赛C5X却采用双幅式方向盘,方向盘上的实体键采用对称结构,可以通过左侧的按钮打开多媒体调节,也可以接听电话,符合大多数消费者的用车习惯。 这一代车型采用1.6T+8AT动力,这台1.6T发动机调教出的最大马力达到175ps,用车过程中发现这款车跑高速游刃有余,深踩油门就能体验到不错的加速效果,开车氛围很轻松,而且8AT变速箱反应速度快,高速换挡不拖沓。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 虎年共创-凡尔赛最牛得配置主动进气轮毂主动进气轮毂,而且二级以上还是钻石切割的,简直是凡尔赛的不要不要的。19寸的大轮毂,特别的扎眼。美不美看大腿,看到这个轮毂你就会爱上他。凡尔赛C5 X配备19寸主动进气式轮毂,设计的很好看,并且里面有黑科技,亮黑色的内部塑料模块经空气动力学精心打磨,可像涡轮样控制车侧气流,降低刹车盘温度。刹车距离肯定也会有所提升。不仅仅外形好看,其实单单从轮毂这个配置来看也能看到凡尔赛的设计的豪华感,虽说是高脚胎,但是丝毫不影响他的侧面的美观和刹车距离,而且这个轮毂还省油,而且轮毂的装饰件还能换装。最近新出的虎年共创版凡尔赛增加了红色的轮毂配件格外的扎眼。还有虎标和红色的头枕。而且只有限量1000台,新车主免费就能得到。 查看详情>>
- 标致408X售价比海外低很多近日,在上海车展,东风标致408X上市,新车共推出4款车型,售价为14.57万-17.97万元,该售价已针对国内市场做出下调,较有诚意,在韩国的售价为4000万韩元,折合成人民币为20万元上下。 东风标致408X定位为中型车,与雪铁龙凡尔赛C5 X均基于EMP2 V3平台打造。 动力:新车搭载1.6L涡轮增压发动机,最大输出功率129kW,峰值扭矩250N·m,匹配8AT变速箱。 外观:新车采用标致最新的家族式设计语言,换装全新“狮标”,搭配夸张的进气格栅和獠牙状的日行灯,使得整车战斗气息十足。 车侧采用溜背式造型设计,大尺寸轮圈搭配尾翼,营造出俯冲狩猎的姿态,运动感较强。并且还有着不错的离地间隙,能够具备城市SUV的通过性。 车尾上翘的尾翼、家族式狮爪形态的尾灯组和全新的后包围设计,与车头相呼应,看起来十分凌厉。 内饰/配置:大尺寸的中控屏以及弯折的触控屏,搭配方向盘上的GT标识,营造出很强的运动气息,配置也不含糊,配备自适应巡航、车道辅助等。 一句话点评:东风标致408X的售价和凡尔赛C5X十分接近,但是东风标致408X在外观造型上更追求运动性,相比凡尔赛的底盘被很多人诟病很松散,相信东风标致408X的底盘质感不会再让人失望。那么大家觉得东风标致408X在普遍降价的大环境下销量会怎么样呢?😜😜[_LinkTopic:标致408X,63867,23] 查看详情>>
- 外观内饰增加新配色 雪铁龙凡尔赛C5X🌈🚗东风雪铁龙凡尔赛C5X ✔️给我的第一印象就是看起来很大气,银色就是很贵气的感觉。B级车型所以内部宽敞,坐椅舒适,油门的部位空间够大,即使男生腿部也不会拥挤。属于紧凑级的SUV,环绕的音响效果超满意,再也不担心开心不够嗨了,🔵🌹鲜亮的红色配合凡尔赛C5 X标志性的层次感丰富的前格栅造型,分叉式的大灯组,车身侧面黑色的侧裙包围,悬浮式车顶元素,黑色后视镜罩等细节以及车尾部分大幅度翘起的平板式尾翼等元素,显得更加的时尚。🔵⭐️😋 🌈❤️🌻而在内饰部分,新车则增加了慕白浅灰内饰褪色形成了一种接近于黑白撞色的风格,进一步增添高级感的同时略带发挥座椅也可以有效的避免不耐脏的问题发生。此外,官方还声称对部分车型在内饰细节,工艺方面进行了优化,显然在产量提升生产基本稳定之后,可以腾出手来对工艺进行一定的改进。🔴🌺💚 🌈💖🌷而在动力方面,由于只是新增车型,新车当然不会有任何变化,依旧全系搭载最大功率175马力的1.6T发动机配8AT变速箱的动力总成,在目前不断内卷的国内市场,这一参数只能说相当的普通,不算特别强劲,但也足够使用。 整车价格14w➕,视觉上和30w的一样,询价后发现国内比国外还便宜,可以假装富婆了😀❤️💎 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 不用油就用电#金风送爽的比亚迪# 车友们大家好,现在的油价格听说已经降了很多,不管价格高还是低,我认为自打开上比亚迪的唐dmi这款车,油箱里面的油,几乎没怎么动过,请允许我凡尔赛一下,我的油是不是过期了。 提车到现在已经3个月了,就跑高速用过一次油,到现在真就忘记加油的流程了。现在的油还是满箱的。天天70多公里,就是用电,很方便,而且也很省钱是真的,每天充电一次,一次大概6元钱的价格,现在也就是说每百公里1毛钱左右,是真的香呀。 不知道车友们是怎么跑的呢,你们是用油还是用电跑? 查看详情>>
- 【安全AEB之争 TA就没服过谁!】近日,关于汽车“AEB”的争论,在行业中引发【安全AEB之争 TA就没服过谁!】近日,关于汽车“AEB”的争论,在行业中引发广泛讨论。上周末,小鹏汽车创始人何小鹏在媒体采访中的一番见解引起业界关注。何小鹏针对新款问界M7强调的前向主动安全(AEB)功能直言,“友商讲了AEB,我认为 99% 是假的” ,“我们的人也去问了,它的AEB根本不能开,路上误刹车的情况太多了。”并直指“一些企业”“把客户当小白鼠”。这一言论很快受到华为常务董事、终端BG CEO余承东反击,11月3日晚间,余承东在朋友圈发文称,“连AEB是什么,居然有车企的一把手还根本没有搞懂”,并暗讽小鹏AEB主动安全测试结果不佳,“要么让手下忽悠了,要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知”。AEB到底是什么?AEB(Autonomous Emergency Braking),意为“自动紧急制动”,是一种汽车主动安全技术。简而言之,是通过毫米波雷达、摄像头、激光雷达等感知系统对前方障碍物进行测距,若测得距离小于警报距离,则对驾驶者发出警报;小于安全距离时则会进行制动。装备了此系统的车辆,在遇到紧急情况时,会首先发出预警,如果驾驶员来不及做出反应,那么汽车将会自动进行制动,直至完全停车,从而保证我们的行车安全。提及AEB,这个品牌从来没服过谁!2023年5月9日,中国汽研发起了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。东风雪铁龙凡尔赛C5 X参与了此次测试,测试中要求样本为三台同款整车进行试验。此次凡尔赛C5 X 2023款第1、2号车进行追尾碰撞,以子之矛攻子之盾,测试被动安全;3号车AEB功能介入刹停,测试主动安全性能。凡尔赛C5 X前两车以60km/h的速度发生碰撞后,被追尾的1号车燃油箱表现出良好的安全性,并未发生燃油泄漏,避免了漏油后发生燃烧、爆炸等情况。2号车在追尾碰撞后,乘员舱上部、下部所有测量点均符合标准,A柱、B柱完整,乘员舱无变形,车门玻璃未出现明显碎裂;座舱结构完整性良好,铰链完整,车门可正常打开。打开车门后,安全气囊全部弹出,起到正向有效保护,同时座椅未失效、座椅滑轨未发生明显位移,座舱内假人伤害值为96.5%,优于E-NCAP 性能限值95%的要求,最大程度保障了驾乘者安全。在碰撞过程中,2号车有明显制动操作,减少二次碰撞风险,且碰撞后假人可以正常移除,为事故后救援提供了更多可能性。3号车在碰撞过程中AEB 功能及时介入,在距离事故点0.44米处成功刹停,完美规避了一次紧急碰撞风险。作为参与此次测试的首批车型,最终凡尔赛C5 X 2023款以车辆结构、约束系统、燃料系统完整性、事故后救援、主动安全5大板块、12项验证全部合格通过的优秀成绩,获得“3A”评价。分别为模拟高速连环追尾场景(60km/h)乘用车后碰撞燃油系统安全A级;模拟高速连环追尾场景(60km/h)乘用车正面碰撞乘员保护A级;模拟高速连环追尾场景(60km/h)AEB性能 A级,实力证明“全球品质”领先行业标准。一次碰撞测试,多维安全验证。此次试验通过3台凡尔赛C5 X 2023款进行真实场景的高速追尾模拟,让到场嘉宾沉浸式感受该车正碰、后碰的被动安全和AEB自动紧急制动的主动安全性能,彰显了凡尔赛C5 X 2023款全球品质最真实的“自我修养”。除了拥有全球品质,凡尔赛C5 X还拥有良心价格。目前国内凡尔赛C5 X的官方直售价是14.37万元起,而同样的车型在海外售价是30.10万元起,价格整整高出了一倍,可谓是真正的良心车良心价。 (以上图片部分来自官方)邢车博士工作室 查看详情>>
- 聊聊法系的肉,聊聊凡尔赛的稳今天和几个同事聊车,聊到法系的动力如何,我也说了亲身感受,之前也说过我是10年法系车主,也一直关注法系车,本次换车也是一年的试驾试乘,总之呢法系车的起步我的感觉是肉,无论手动档还是自动挡,我是不喜欢一下冲出去的,起步肉点没毛病,安全,所以我是能接受起步肉这一点。但是当速度进入40-50左右,再加速时整体的动力感觉很强,油门响应就很积极了超车很有力。我试驾过其他车系,我说不出具体的一些数据来比较,只是自己的感觉,有起步很快但是进入正常行驶时候,会有加油门超车时,油门感觉很虚,速度有点提不少来,大家有没有这种感觉。 我试驾凡尔赛时候,就是验证了我对法系的认知,刚起步有点肉,但是很稳,不会马上冲出去,低速时稍微有一点点顿挫,得仔细感受,3档以后,那速度上来了,变速箱很丝滑,节能模式下超车都很强势,油门都不需要深踩,很有推背感的。。看着人家瞅我的样子,咱心里还有点小得意呢。。对于起步响应这个就是个人驾驶习惯,反正我喜欢法系这种感觉,喜欢法系的安全感,喜欢凡尔赛的传承,与创新。 小排量的涡轮增压低速时的顿挫感在所难免,其实凡尔赛的整体调校已经做到了很好,双离合的那才是让人不舒服来,试驾过的会有体验的。。 加油法系,加油凡尔赛C5X,用实力去证明,你是一辆值得信赖的好车吧。 查看详情>>
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