凡尔赛C5 X尾门内拉手换装
- 新标致408换装1.5T动力,新凡尔赛C5 X细节调整如今,法系车在合资车里面的存在感不强,而其中比较拿得出手的车型就是标致旗下的408轿车,以及东风雪铁龙-凡尔赛C5 X,在3月第一周轿车销量当中,凡尔赛C5X大约卖出了1700辆左右,标致408系列在1月销量为1314台。而在未来这段时间内,两款轿车都将推出新款车型,其中新款标致408龘龘款将在3月18日上市,而新款凡尔赛C5 X将在4月1日上市。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x!4s店新车换装的是米其林轮胎225的好不好?!原车上装的是205的 查看详情>>
- 雪铁龙C4 X迎来全球首发!设计居然成唯一看点?日前,雪铁龙旗下的雪铁龙C4 X正式迎来全球首发。和雪铁龙凡尔赛C5 X相比,新车在设计理念和车身造型上没有太多的区别,分体式大灯组进一步提升了前脸的视觉冲击力。车尾的溜背式车身+掀背式尾门,造型看上去十分运动,完全可以被认为是标致408X的姐妹车型。 查看详情>>
- #每日打卡#全新雪铁龙凡尔赛 C5X搭载了新一代C-connect智能互联、3D#每日打卡#全新雪铁龙凡尔赛 C5X搭载了新一代C-connect智能互联、3D彩色eHUD抬头显,1640L的后备箱,感应式电动尾门。 查看详情>>
- #汽车生活#到店打卡最近关注度最高的雪铁龙新车——凡尔赛C5X,颜值果然没有让人#汽车生活#到店打卡最近关注度最高的雪铁龙新车——凡尔赛C5X,颜值果然没有让人失望,特别是尾灯上方的小鸭尾,太喜欢了! 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X配置曝光 将于9月正式上市近期,旭车评从相关渠道获悉,凡尔赛C5 X配置曝光。将于8月9日开启预售,将在9月上市。新车前脸采用“X”形的大灯,车身侧面轿跑式流线车身,修长的车顶线条,新车采用短前后悬设计,搭配高腰线,车顶略带溜背式造型,配备有鲨鱼鳍营造出悬浮式车顶,车尾采用掀背式的尾门设计,新车采用分叉式的尾灯,双层式的后扰流板,黑色下包围,新车采用隐藏式排气布局。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X😋比较小众的法系车凡尔赛C5 X整个造型比较个性,扁平化的前脸加上雪铁龙家族式的倒V型格栅,整个视觉冲击力还是比较强的,辨识度也很高。来到车身侧面,就能很直观发现它采用的是跨界休旅车的造型,并且整车姿态向前俯冲,搭配上扬的小鸭尾扰流板,视觉观感还是不错的👍。 凡尔赛C5 X的内饰谈不上精致高级,但是整个车内该有的功能都有,设计是有点复杂,但其实也是当下合资车普遍的风格,用起来的话也不会有什么太难受的地方。而且凡尔赛C5 X配备的12英寸中控屏都支持GPS导航、CarPlay、CarLife、4G车联网等功能。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X于6月7日下线 9月上市近期,旭车评从相关渠道获悉,凡尔赛C5 X量产车将于6月7日正式下线。将于6月18日开启盲订,8月份预售,于9月初正式上市发售。外观方面,新车采用品牌Logo与格栅横向镀铬饰条融为一体设计,与前灯组流畅衔接,两侧灯组采用矩阵式设计,前大灯采用分体式设计,通过镀铬装饰与车标相连,形成X造型,车身侧面采用轿跑流线车身,修长的车顶线条,新车采用短前后悬设计,搭配高腰线带来流畅运动感,尾灯造型与前脸的日间行车灯形成呼应,新车采用悬浮式车顶,车顶整体采用银色镀铬饰条,新车采用双五幅式铝合金轮圈,新车采用掀背式的尾门设计,新车采用感应式电动尾门、隐藏式排气,双尾翼搭配极具空气动力学的悬浮式扰流板,新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距2785mm。 查看详情>>
- 法系车真的崛起了,14.37万起销量雪铁龙这两年之所以销量惨淡,最主要的原因肯定还是在于没有抓住国内消费者们真正的需求,也就是说,在雪铁龙的旗下,缺少那么一辆与时俱进且十分抓人眼球的车,而此时,凡尔赛C5 X就很恰当的出现了。毕竟凡尔赛C5X在刚刚预售的时候,就吸引到了不少的消费者。所以后来上市之后,凡尔赛C5X的销量表现就非常优秀,从这款车这里就能看出来,法系车这次是真的崛起了。2021款车型和2022款车型的价格基本上完全一致,起步价格都是14.37万元,而顶配价格都是18.67万元,虽然新车一分没降,但是凡尔赛C5X的销量依旧能够破万,这就是实力。法系车真的崛起了,14.37万起销量也能破万,全系搭8AT,5.8个油。 凡尔赛C5X之所以受欢迎,就是因为它的实力体现的比较全面,比如说从外观设计上来看,凡尔赛C5X的造型很有代表性的,不仅具有一定的经典元素,而且带来的时尚气息依旧十分浓厚。两侧的大灯灯组采用的是矩阵式的设计,而且辨识度很强,点亮之后的照明效果也格外出众。 车身侧面的颜值也很高,主要原因还在于凡尔赛C5X将车身的比例拿捏得很好,所以整个车身看上去就十分协调。凡尔赛C5X采用的是掀背式的设计,而且在门板的下方,还有内凹进去的设计,所以看上去很好看。车尾部分的小鸭尾设计带来了很强的立体感,同时尾灯造型跟日行灯的造型也有所呼应,看上去十分炫酷。 凡尔赛C5X的内饰设计同样带来了很强的设计感,这一点从它的悬浮式中控屏就能够看出来。整个内饰之中的质感还是很强的,因为不仅中控台很有立体感,而且在车内还有着木纹饰板进行装饰。车内的色调虽然比较的单一,但是整体的氛围是比较简单大方的,所以个人还是比较喜欢的。[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X全系标配可变悬架功能凡尔赛C5 X是一款非常吸引人的旅行车型,融合了轿车的操控性能和SUV的高空间利用率,成为年轻消费者的首选。在2023款凡尔赛C5 X上市之初,就备受消费者关注。而这次的升级版车型更是在原售价的基础上,实现了全系配置的大幅度提升。😜😜 外观设计方面,凡尔赛C5X保持了其独特的设计语言,流畅的车身线条和小鸭尾式的扰流板展现了法式浪漫气息。尺寸方面,长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm,最小离地间隙为193mm,让您轻松应对各种路况。 在配置方面,新款凡尔赛C5X进行了全面升级。中控台的造型设计保持了优秀的水平,用料和细节做工都非常出色。车机软件升级到最新版本,表现更加流畅,还支持自定义的个性桌面,提高了实用性。 最重要的是,新款凡尔赛C5X在配置方面进行了大幅度提升,满足了消费者的需求。全系标配了前门双层夹胶静音玻璃和后倒车雷达,有效降低噪音并提高隔音性能。低配版本新增了360度全景影像和带脚步感应开闭的电动尾门,提升了使用便利性。领不凡版本则增加了优质的真皮座椅、前排通风座椅和10扬声器的HIFI音响系统,提升了舒适感。顶配版本还配备了行李箱卷帘、行李箱地板导轨、后排座椅一键放倒手柄等实用功能。😃😃 动力方面,新款凡尔赛C5X搭载了1.6T+8AT的动力组合,保持了出色的马力和扭矩。底盘调校也是其强项,全系标配可变悬架功能,具备优秀的动态表现。 总的来说,2023款凡尔赛C5X在提升性价比方面做出了巨大努力,配置的升级让整个车系更具竞争力。东风雪铁龙品牌在消费者心目中的形象也因此得到了提升。如果正在寻找一款旅行车型,重在提升性价比,那么凡尔赛C5X绝对是一个值得考虑的选择。 😃😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 车展凡尔赛上海国际车展现在已经开始了,我今天到车站来来看一下东风雪铁龙新上市的凡尔赛。 凡尔赛作为一个C5的替代车型,相比较C5而言,有很多新的改进。 首先凡尔赛改变了原来的三厢车型,类似于一个SUV,也就是我们现在的C5X。整个车型现在比原来更高调,车内的真皮做上去更舒适 ,尾向上翘电动尾门。悬浮车顶。,暗色的玻璃一体化的感觉。驾驶座附近双液晶屏,中央液晶屏比较大。整体感觉很宽敞。相对于C6而言,它的驾驶位液晶屏比较小。 …… 查看详情>>
- 法系车真的崛起了,14.37万起销量也能破万,全系搭8AT,5.8个油凡尔赛C5X的造型很有代表性的,不仅具有一定的经典元素,而且带来的时尚气息依旧十分浓厚。两侧的大灯灯组采用的是矩阵式的设计,而且辨识度很强,点亮之后的照明效果也格外出众👍👍🥰 🚗💪凡尔赛C5X采用的是掀背式的设计,而且在门板的下方,还有内凹进去的设计,所以看上去很好看。车尾部分的小鸭尾设计带来了很强的立体感,同时尾灯造型跟日行灯的造型也有所呼应,看上去十分炫酷😍😍🤩 🥳🥰凡尔赛C5X的内饰设计同样带来了很强的设计感,这一点从它的悬浮式中控屏就能够看出来。整个内饰之中的质感还是很强的,因为不仅中控台很有立体感,而且在车内还有着木纹饰板进行装饰👍😍 🚗😃车内不仅配备了六个安全气囊,而且还配备了主动闭合式的进气格栅、悬架软硬调节、自适应巡航、车道偏离预警等等😍👍💪#凡尔赛C5 X##买车# 查看详情>>
- 法式前卫主义 标致408X开启预售3月21日,东风标致宣布全新中型轿车标致408X开启预售,本次共推出4款新车,预售价区间14.57-17.97万元,该车也将在下月上海车展正式上市。标致408X虽然定位中型轿车,但其造型并未采用传统的三厢设计,而是跨界风格的两厢车设计,与之相似的也只有雪铁龙凡尔赛C5 X。不过并不意外,两款均出自EMP2 V3平台。新车前脸换装标致家族最新的中网样式,造型更为舒展,同时全新设计的扁平化logo也增加了辨识度。两侧是犀利的大灯,日行灯一直延伸至前保险杠上。侧面采用了溜背式设计,尾门为掀背式开启,拿取货物都很方便。尺寸方面,长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。中控台的设计十分立体,设计感十足。中控屏尺寸10.25英寸,下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏,另外还配有10.25英寸液晶仪表,并支持裸眼3D显示,整个内饰科技感十足。动力部分,搭载1.6T 查看详情>>
- 能否重振法系荣光?试驾雪铁龙凡尔赛C5X🌾🌾 凡尔赛C5X作为一款全球化车型,它的外观高度还原了CXPERIENCE概念车的设计,像是贯穿车标的镀铬饰条、极具科幻感的分体式大灯,与CXperience概念车一脉相承,看上去十分独特、前卫,但又不像造车新势力那样“用力过猛”,很容易给人留下很好的第一印象。 🌺🌺不仅如此,相比于主流的中型车,凡尔赛C5X的猎装造型展现了轿车的优雅、动感以及旅行车的实用性;而193mm离地间隙使凡尔赛C5X也拥有SUV的通过性,免去了用户对烂路的顾虑。可以说凡尔赛C5 X兼具了轿车、旅行车和SUV的多重优势,这是在同级中所见不到的。 🥀🥀尾部的设计同样很有看点,顶翼➕鸭尾的双尾翼设计营造出极强的运动气息;尾灯的造型也与大灯相互呼应,点亮后很有辨识度。尾排的位置是用镀铬装饰来呈现,再搭配黑色包围,运动感十足。 🍀🍀 此外,凡尔赛C5X采用了掀背式设计,配有“一脚踢”功能,用户拿放物品更加便捷,并且后备厢空间比较规整,容积也达到了545L。而如果将后排座椅放倒,此时容积达到了1640L,有着不错的空间拓展能力。 🍣🍣空间,凡尔赛C5 X的第二排头部以及腿部空间都比较充裕,属于同级主流水平。不过第二排的坐垫稍微有些短,对腿部的承托不够,但好在座椅填充物比较柔软,乘坐舒适性能够得到保障。 🍧入门既高配🍧 它的配置表现就十分的出色。比如全LED大灯、自动空调、主/副驾驶座椅电动调节、一键启动、无钥匙进入等实用的功能均为标配。而国人十分喜爱的全景天窗、全液晶仪表盘等也同样为标配。 🍇🍇 主/被动安全配置的表现也很不错,全系标配6气囊、胎压监测。而除了最低配,其余车型还搭载了L2.5 C-Pilot自动辅助驾驶系统,拥有数项辅助驾驶功能,能够有效提高日常行车的安全性。 🍉🍉标配1.6T➕爱信8AT,驾驶轻松惬意 动力部分,凡尔赛C5 X全系标配1.6T发动机➕爱信8AT的动力总成,就同级的合资车型作比较,它也是为数不多提供爱信8AT的车型。 🌰🌰凡尔赛C5 X的动力调校主要偏向于舒适和平顺,发动机的绝对爆发力不算很强。不过当你持续深踩油门踏板,车辆的动力储备还是不错的,不管是中低速的行驶还是高速的行驶都会觉得动力充足。 爱信8AT变速箱主要的目的也是为了兼顾平顺性,所以它的换挡响应速度并非一味求快。在各种工况下,发动机与变速箱的匹配都比较平顺,很难察觉到顿挫。 🍰🍰 凡尔赛C5 X全系标配PHC自适应液压稳定系统,悬挂方面则是前麦弗逊式独立悬挂➕后扭力梁式非独立悬挂的组合,这样的悬挂设定再结合法系车引以为豪的底盘调校技术,能更好地过滤震动,带来最直观的感受就是可以抚平烂路带来的坎坷感,有效过滤不规则颠簸,“魔毯式悬挂”不容小觑。整体来看,凡尔赛C5 X的动力调校在日常驾驶阶段并不属于运动取向,更偏向轻松惬意的驾驶感受,比较适合家用代步。🏡🏠 查看详情>>
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