凡尔赛C5 X充电桩报警装配关系
- 搭载1.6T发动机 雪铁龙凡尔赛C5 X曝光近日,一组雪铁龙凡尔赛C5 X车型到店实拍图被曝光。全新车型基于雪铁龙EMP2平台打造,在动力方面装配1.6T 涡轮增压发动机,传动系统将装配8AT变速箱。售价方面,雪铁龙凡尔赛C5 X车型起售价格在15万元左右。 查看详情>>
- 合资B级轿车凡尔赛C5 X,装配四轮PHC自适应悬挂系统凡尔赛C5 X的销售价格区间为14.37-18.67万,与目前市面上那些主打性价比的合资B级轿车起亚K5凯酷、雪佛兰迈锐宝XL等的定价都要亲民,可以说这回雪铁龙为了能够赢得更多的市场份额是下了血本了。 查看详情>>
- 法国人不会玩科技,凡尔赛C5 X本赛,装配大量智能配置法系车在国内汽车市场一直处于吃力不讨好的品牌,实际上法系车是真的不错。只不过是因为国内汽车市场的车型品牌实在是太多了,阿尔法汽车和它们相比略微差了那么一点。但是,法系车一直在努力前进,因为在大家的印象中,法国人是不会玩科技的。所以,凡尔赛C5 X这次装备大量智能配置,用事实告诉大家,玩起科技我也是一流的。 查看详情>>
- C5X凡尔赛同源, 标致408X预售14.57万起值得买标致408X和雪铁龙C5X凡尔赛得关系,就像林肯Z和蒙迪欧一样,这是众所周知的事情,甚至不能算作秘密。对于408X和C5X来说,这算是好事吗?至少林肯是特别忌讳人们把它的Z和蒙迪欧联系到一起,但标致和雪铁龙就没有这么自欺欺人,很大方地让人们知道,408X和C5X凡尔赛来自同一平台,就是在PSA的成都工厂共线生产。说到凡尔赛,其实它在很大程度上成为了这两年的网红法系车,很多人都说它是法系全村的希望,那么本身定位就更偏向轻奢的标致,会不会通过408X也打一个翻身仗呢? 查看详情>>
- 全新标致408发布 未来将由成都生产供应全球由于标致和雪铁龙的关系,一般雪铁龙有的车型标致都有,不过雪铁龙有一款车型,标致在很长的一段时间内是没有对应车型的,那就是C5X凡尔赛,不过这一局面已经得到了改变。日前,标致发布了全新一代408。新车和C5X凡尔赛一样都是跨界轿车,未来将也由成都工厂生产,并供应全球,国内版车型将会命名为408X,车辆将于2023年初在全球范围内上市。 查看详情>>
- 全系皆高配,天逸BEYOND上市售15.27万起东风雪铁龙凡尔赛C5 X终端市场的破局而立,带领法系车重回公众视野。8月16日,秉承东风雪铁龙“以客户为中心”的品牌、产品理念,以标配即高配为核心标签的天逸BEYOND正式上市,打破汽车常规基础配置定义的天逸BEYOND,大胆只用动力装配划分“高低配”,真正做到全系车型满配风。 查看详情>>
- 全新标致408X曝光!外观拉风,替凡尔赛C5 X捏把汗跨界车凭借出众的外观造型也收获了一定的市场青睐。而在近日,全新一代标致408X在海外亮相,这款跨界中型车将会在今年的广州车展中首发,预计会在2023年上市。而这款新车上市后,自然会跟东风雪铁龙凡尔赛C5 X形成竞争关系,那么,全新标致408X胜算几何?我们先对两车进行一番对比 查看详情>>
- 全新东风标致408X实车曝光,采用跨界的外观设计近日,网上曝光了一组全新东风标致408X的实车的组图,不过它似乎与国内的全新标致408没有什么大的关系,它是海外版的全新标致408的国产版本。全新东风标致408X的外观非常的跨界,风格和雪铁龙凡尔赛C5 X类似,设计语言很丰富。 查看详情>>
- 出圈不靠“法式”,凡尔赛C5 X最值的还是中低配车型!凡尔赛C5 X在上市之后曾经一度成了一台网红车,这与其紧扣热点的命名也有很大的关系,然后厂家又精心打造了车友圈。随后网络上的一些争论,又把它一步步推到风口浪尖之上。总之,对于这台车的各种声音,一直不绝于耳,那么这到底是一台什么样的车? 查看详情>>
- 国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHE国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHEV225”的C5 X,次顶插混。我仔细一看,原本PHEV装配的是米其林ePrimacy,现在改为和国内燃油版一样的固特异Gripefficient;shine版本的phev前排车窗也从国内增配的双层夹胶玻璃减配为单层。其他配置也是没法和国内比。重点是,在408X在巴黎车展发布后,C5 X进行了三次涨价,现在这款shine插混的售价是5.32万欧元(约合人民币 42万元,最近欧元汇率快回到8了),之前才5万零几 法国人是懂割自己人韭菜的所以,现在欧版的C5 X真心不如国行凡尔赛咯。你们说,国内凡尔赛没涨价,是不是神龙公司从出口的欧版车上挣了钱后补贴国内的 法国 查看详情>>
- 国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHE国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHEV225”的C5 X,次顶插混。我仔细一看,原本PHEV装配的轮胎是米其林ePrimacy,现在改为和国内燃油版一样的固特异Gripefficient;shine版本的phev前排车窗也从国内增配的双层夹胶玻璃减配为单层。其他配置也是没法和国内比。重点是,在408X在巴黎车展发布后,C5 X进行了三次涨价,现在这款shine插混的售价是5.32万欧元(约合人民币 42万元,最近欧元汇率快回到8了),之前才5万零几 法国人是懂割自己人韭菜的所以,现在欧版的C5 X真心不如国行凡尔赛咯。你们说,国内凡尔赛没涨价,是不是神龙公司从出口的欧版车上挣了钱后补贴国内的 法国 查看详情>>
- 2022虎年共创版真的挺有意思的。刚进入新年,雪铁龙马上推出了凡尔赛C5X虎年开门红版,非常应景,而且还有小装饰,非常漂亮,今天就从配置来看一下,这几款车的性价比,先说凡尔赛C5X的享不凡,也就是所说的一级车 我感觉,一级车其实性价比来说真的很高了,本身在这个价位这个级别中1.6T加爱信8AT,就是非常不错的了,最主要的是车内座椅舒服,空间实用,配置也是很丰富的,胎压报警,倒车影像,定速巡航,自动启停,上坡辅助,全景天窗,无钥匙启动,主动闭合式进气格栅,前排座椅电动调节,前,后排座椅都可以放倒,语音控制,OTA升级,全车LED灯,后视镜折叠,加热,感应雨刷,自动空调,PM2.5过滤。 就上边我说的这些,咱们用起来很多都是非常实用的啊,通过这一次的凡尔赛C5X来看,神龙真的是用心了,诚意十足啊,希望虎年开门红版也会带给大家惊喜。 查看详情>>
- 要和兄弟车“凡尔赛”较劲:既生瑜何生亮该车型的尺寸定位比较模糊,车身总长4690mm按理说应该是紧凑型SUV的水平,但是轴距却达到2790mm,这其实比较接近中型B级的档次了。放在国内市场对比,欧洲版的全新标致408其实非常接近国内的东风雪铁龙凡尔赛C5X,两者甚至可以理解为兄弟产品,后续在国内投产之后,这两款车注定要形成竞争关系,完全就是既生瑜何生亮的局面。 和凡尔赛C5X相比,欧洲版全新408显得更张扬一点,车头前脸是全新的无边框进气中网,两侧搭配了非常个性的狮子獠牙日行灯带,而且搭配有矩阵LED大灯。车标已经更换为盾牌造型狮子头logo,车身侧面肌肉线条也比凡尔赛C5X偏运动,尾部使用了辨识度很高的狮爪尾灯。[_LinkTopic:标致408,5595,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 宝来和凡尔赛怎么选?聊聊汽车板块吧今年汽车板块的高景气很大程度是因为新能源汽车的关系带动,不过在补贴政策逐步退坡甚至完全退出时,可能会给市场带来一定的扰动和波动,这是很难避免的,所以我们要适时而变。 15万级家轿,我们习惯性的把目光放在合资车市场内,一般来说宝来是比较保守且经典的选择,不过自凡尔赛C5 X出现后,就打破了这一局面。高配的宝来和低配的凡尔赛,谁更值得入手呢?其实如果单从价格来看,二者相差真的不算大,但在空间、动力方面,凡尔赛所能提供的是宝来无法比拟的,虽然在辅助驾驶方面,宝来高配会更占优势,但除此之外基本上与凡尔赛无可比性,我个人比较建议买凡尔赛,大家觉得呢? 查看详情>>
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