凡尔赛C5 X充电桩不行证明支招
- 凡尔赛C5 X的实力,我们用数据来证明3月7日,东风雪铁龙凡尔赛C5 X C-NCAP成绩出炉,凭借在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域的高综合实力,荣膺C-NCAP“五星”安全评级。无短板的高安全性彰显出这款全球车型的品质底蕴;也表达出凡尔赛C5 X“以人为本”,“为客户安全出行保驾护航”的设计与开发初心。 查看详情>>
- 全系标配8AT,预售订单近万,凡尔赛C5 X真火了尽管法系车在全球市场“战功显赫”,但唯独拿不下中国市场,最近这几年过的也是一年不如一年,在此前提下,它急需一辆新车来阻止品牌落寞,同时达到证明自己实力的目的。于是,凡尔赛C5 X来了,目前凡尔赛C5 X还处在预售期间,预售价起售价为14.37万,而据消息,目前凡尔赛C5 X也是收获了9000多单的订单,这对于法系车来说,绝对算是彻底打了翻身仗。那么凡尔赛C5 X到底有哪些亮点吸引消费者?今天咱们一起来聊一聊。 查看详情>>
- 围墙视界|全面拉满 标致2008 THE ONE最燃小钢从东风标致4008的火热,到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的火爆,种种迹象证明神龙汽车已经找到了发力点,开始加速奔跑。 查看详情>>
- 法系车不行?11月销量暴涨142%,凡尔赛C5 X大卖很多人都说韩系车在国内市场江河日下,影响力大不如前。但其实和法系车相比,其还是属于比较幸福的一方。因为定位模糊和持续出现负面新闻,整个法系汽车品牌最近几年举步维艰,被很多消费者在购车时选择性忽视,从当年的领先集团直接跌至谷底,甚至在退市的边缘不断试探。究其原因,盲目自大占据主要部分。特别是在新能源时代到来之后,其未能及时调整思路加入战局,反而固守在过去辉煌中难以自拔,最终导致当前局面的形成。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X翻盘心切?丐版即中配、预售14.37万起最近,法系阵营哪款车的热度最高?毫无疑问,作为雪铁龙家族的最新产物——凡尔赛C5 X,一定就是“话题主人公”了。一是因为“凡尔赛”一词最近本来就自带网络热度,二是法系车虽然销量不行,但粉丝可是真不少,只要发布一款比较期待的新车,那必然都会把热度顶满。 查看详情>>
- 东风风神奕炫MAX对比吉利博瑞:初生牛犊不怕虎?每次当网络风评说,东风快要不行的时候,它每次都能打脸。这样的例子在最近的一年里,已经不知道上演了多少次:说东风的新能源车技术不行,做不出来像样的东西?岚图FREE就出现了……说东风标致雪铁龙产品不行,在中国的路已经走到了头?东风雪铁龙凡尔赛C5 X还未上市,订单量就突破了8000…… 查看详情>>
- 成都造,供全球,凡尔赛C5 X当真全球高品质?“便宜、劣质、海量、仿冒”,这四个词在很长一段时间里构成了外国人对中国造产品的主流评价,不过这种看法在近些年正在发生变化,像苹果手机采用中国企业代工,全球90%的电脑产自中国,凡尔赛C5 X/沃尔沃S90汽车也可以做到“中国造·供全球”的事例,都在逐渐证明中国造的实力。 查看详情>>
- 缝缝补补又三年1.2T三缸机依旧新款雪铁龙C3-XR上市作为中国市场上曾经的合资大牌,雪铁龙有过很多风光时刻,例如爱丽舍、C4L以及C5。但如今,雪铁龙品牌在中国市场上已经彻底式微,旗下车型的市场表现也很惨淡,虽然不久前推出了全球车型凡尔赛C5 X,但目前尚未上市,能否挽救雪铁龙还有待市场来证明。 查看详情>>
- 比法拉利更稀有的法系车你见过吗?2014年标致RCZ R在上次的文章里我们介绍了一辆罕见的小钢炮雷诺Megane RS RB8,现在的法系汽车不管是在国外还是国内,都处于不温不火的状态,而此前东风雪铁龙更是推出了一款名叫凡尔赛C5 X的车型,并计划推向全球市场,具体怎么样还是让时间来证明吧! 查看详情>>
- 售14.37万起,凡尔赛C5 X正式上市,购车手册抢先看随着自主品牌的崛起,德系、日系品牌都感受到了不小的压力,而对于本就势弱的法系、美系品牌来说更是危机重重,能否拿出一款证明自身实力的车型变得更加迫切,雪铁龙凡尔赛C5 X就是在这样的背景下诞生的。那么这款被寄予厚望的车型能否带领雪铁龙打一场漂亮的翻身仗,这款车是否值得购买呢? 查看详情>>
- 换装全新狮标,全新标致308实车现身国内在2021年的时候,东风雪铁龙推出了凡尔赛C5 X,凭借着跨界的风格和还算亲民的售价,曾一度成为炙手可热的“网红”车型,这款车成功的背后也从侧面证明法系品牌其实并不缺乏造好车的实力,同时也让濒临退市的法系品牌重新看到了希望。 查看详情>>
- “降价潮”背后,东风雪铁龙的“让利”思维近段时间,由东风雪铁龙C6引发的车市“补贴大战”愈演愈烈,越来越多的车企纷纷推出降价补贴等优惠政策。可买车不是“一锤子买卖”,虽然很多车型价格在同级别中确实很低,但产品质量不行、服务不行,所谓的高性价比也就没有任何意义。所以,真正的价格优势,一定是产品良心、价格良心、服务良心的。这次,“东风系”凡尔赛C5 X和天逸BEYOND又打了个样。 查看详情>>
- 要低价,也要高品质和服务,东风雪铁龙到底能不能买?要说近期车圈的热门大事件,那一定当属汽车降价了。在湖北省政府联合多家车企推出政企购车补贴后,很多当地品牌车型的优惠幅度几乎可以用“打骨折”来形容。以东风雪铁龙C6为例,综合补贴高达9万元。在此之后,许多车企紧跟风潮,纷纷推出降价或促销措施。不过有句俗话叫“买的不如卖的精”,因此有消费者担心虽然车子便宜了,但质量不行维修贵、隐形消费,或者后续升级贵等,总之就是要额外花钱。那么实际情况真的如此吗?别急,既然降价由东风雪铁龙开始,那不妨看看旗下凡尔赛C5 X和C6到底怎么样。 查看详情>>
- 法系真要翻身了?14.37万起,全系1.6T+8AT动力一般来说,价格便宜就意味着产品力不行,因为我们都知道,想要丰富配置和出色动力,就得需要更高昂的制造成本,车企作为商家也需要利润,所以价格低了没利润,它怎么可能去保障用车体验呢?但是这次雪铁龙改变了我们这一普遍的观点,一款名为东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车型登场,从预售时的价格和配置,我们就觉得这款新车很有潜力,说不定它能够拯救已经被人遗忘的法系车。而如今新车正式上市了,全系标配1.6T发动机和8AT变速箱且定位B级掀背车的前提下,14.37万起算不算一个合理的表现呢?今天咱们就来了解了解。 查看详情>>
- 雪铁龙C6直降6W,售价打破历史新低,能否打动消费者?一说到现在国内的法系车,存在感可谓是越来越低,虽然曾经在国内也辉煌过几个年头,但现在来看,它们车型的优势,国产车同样也不缺。而且还比它们的价格更低。但就在去年,雪铁龙似乎有些坐不住了,眼看就要被淘汰出局,于是使劲浑身解数来挽救市场,并且拿出了相当足的诚意。其中,最好的证明就是雪铁龙凡尔赛C5 X,它14万出头的价格,B级车的定位、优美的造型、强劲的动力、再加上同级领先的舒适性,一下就引起了国内网友的轰然关注,同时,从它的销量来看,证明雪铁龙这条路或许能够走得通,毕竟短短的半年时间,它其中有两个月的销量,已经冲破了5000台,对于雪铁龙来讲,这可以说是重大突破,从而也更加坚定了信心。 查看详情>>
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