皇冠陆放自燃吸气现在目的发抖
- 瑞风M5,18款2.0自燃吸气现在目的盘发抖,是哪里有问题?请问各位大神,我的M5现7万1千公里,目的盘发抖,目的往右偏,现做了动平衡,轮胎以沒有变形,不知是什么原因。 查看详情>>
- 16款艾瑞泽5踩刹车目的盘发抖90到110码左右踩刹车目的盘发抖,六万公里开始,现在九万多公里,换了七副刹车盘了,换了两次金麒麟,换了一次原厂,换了两次杂牌,途虎换了两次天合。新刹车盘跑个大概四千公里,踩刹车目的盘就发抖。换了新盘就可以跑,跑四千公里左右。有大神知道这是啥情况吗??刹车片也换过几次了。不踩刹车***事没有 查看详情>>
- 我的第四辆车就是现在开的B70S有人说开车会上瘾,特别是刚学驾照没多久的新手,一有机会就想摸车开,我曾经也是那么过来的,呵呵…… 到现在我自己感觉换车也上瘾,可能原来的车都不是最心仪的吧。 我前后换过4辆车,刚参加工作的时候买了个二手的两厢POLO,代步加练驾驶技术;第二辆车是红色的福克斯,1.8L自燃吸气,能开出10个油,果断卖出;第三辆车是大众的宝来,1.5L自燃吸气,油耗倒是不高,就是操控不得劲,配置很一般;第四辆车就是现在开的B70S。 查看详情>>
- 解锁我的一位新家人——皇冠陆放车友们好,先来无事做过来发一贴,提车后一直也没好好写点东西呢,赶在今天有空发一贴说下我的皇冠陆放吧,当时选车的时候自己也是经过各种精挑细选的,具体选车路就不多说了,反正是最后凭着自己的感觉和喜欢选择了皇冠陆放,配置上我也没太多要求。只要追求配置好,性价比也比较高就可以了,这也正好是皇冠陆放的优势了,也是大众口碑的优势。 从提车到现在开了有4000KM了,整体都很不错的,首先就是皇冠陆放的外形上做的没呀什么挑剔,而且内饰上也很不错,整车内外算是兼修的那种,看着都非常的顺眼,这也算我选择这款车的主要目的。还有就是动力,带动整车肯定不是问题,平时起步提速效果也很棒,主要是这个混合动力挺省油的,一直都是5个多油左右,而且个人开车不是那种温柔的主。这个跑多少的都有,高速很省油这个不解释了,一人一个驾驶风格,主要看路况,不过一个如此大的SUV有这样的油耗我已经非常满意了。皇冠陆放配置上也比较丰富,可选择性高,舒适度上也不错,减震偏硬朗是也说得过去毕竟是SUV车型。车型的整体表现是很不错的,而且现在路上的皇冠陆放也越来越多了,小区加上我的就三辆了,选择这款车也算是随大流吧,只要车好就行了,一辆车只要好好爱护,平时该保养的保养肯定没问题的,反正我选择皇冠陆放是感觉跟值得的,还是那句话——自己感觉好就行了。 查看详情>>
- 咱也消费升级了,从荣放到陆放我上一台车子荣放也开了有三四年了,早就该换了,正好现在钱也攒的差不多了,可以买一辆新车子换掉原来的车子了,和家里人商量着,最后还是决定和我上一辆车买同一个牌子的吧,毕竟我上一辆车开着就感觉很不错,各个方面都蛮好的,而且丰田这个品牌,网上评价也都是蛮好的,品质也都比较有保障,买回来也会比较安心,最后在几款车子里面看了看,还是决定选择了全新皇冠陆放这台车子。 皇冠陆放这个外观就会比较吸引我,设计的会比较大气上档次,细节处都彰显了皇冠的气质。不过车子还是要自己试驾一下,不能因为网上评价好就盲目的选择这个,我试驾了一下开着感觉也是蛮顺手的,毕竟我也算个老司机了,基本车子我都是可以驾驭的,只是看顺不顺手,毕竟我上一台车子是开了蛮长时间的,开的会比较顺手了,这突然换一台车,还是要再熟悉熟悉的,毕竟不可能两台车子都一样的,皇冠陆放这台车子还是有所改进的。而且这个价格啥的也会比较合适,我买的时候他还是平价提的,还赠了不少小礼物。对于这个动力表现在我看来是很优秀的了,车子起步会比较干脆,没有拖拉的感觉,上了高速之后这个动力也丝毫不会觉得虚,加速超车基本是没有问题的,动力基本都跟得上,只要正常给油基本去哪里都跟得上,对于皇冠陆放这个动力表现我还是很满意的。 查看详情>>
- 【老车日记】回忆我的2009款日产颐达今天来到朋友处,无意中看到一辆颐达,好像我以前的车,问起来,真的是我的,兜兜转转在朋友手里服务。 查看详情>>
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- 逸动是台性价比很高的家用轿车[_LinkTopic:“逸”如既往,陪伴前行,84679,37] 我人生中第一辆汽车,它名叫长安第二代逸动,已经安全行驶9万4千多公里了,它的表现令我十分满意,是一部不错的家用轿车,不久前我给它换了一件新衣裳,它名叫电光战斗灰,车身改色是现在很多人彰显个性的一种做法,电她自身带有低饱和度的灰色,视觉上更加柔和,在阳光下,它呈现出高级感的香槟色;在阴影下,则变为磨砂感的银灰色,是一种超级耐看且内敛优雅的灰色,同时也不失战斗感,也让我的长安逸动档次感提升不少,它搭载的1.6L自燃吸气发动机,这台发动机输出128马力,虽然马力不大,油耗表现也可以,经常是在市区跑,油耗在6个左右,完全满足日常代步;经济省油得益于它有一套成熟可靠的变速箱,它是爱信6AT手自一体变速箱,它十分令我省心,好开!话不多说,一起来欣赏吧。 查看详情>>
- 给用户一个安全的驾车环境新能源汽车近些年如雨后春笋般层出不穷,各大车企也都投其所好,各种娱乐配置、美化配置,你能看到的都让你赏心悦目,相对而言的安全性被很多人忽略了,而ID.7VIZZION则主打安全性能,给用户一个安全的驾车环境。 众所周知,电车现在最大的安全隐患就是电池,国内电池自燃事件一直在发生,而ID.7VIZZION首要考虑的就是电池安全。对于电池包开展了如防过充、短路等197项测试,国标仅有18项,远超国标179项。并且从电芯级别、模组级别到电池包级别,共进行436项全场景路况测试。为了将安全做到极致,还配备了高强铝合金框架横梁,铠甲般守护电池,可确保在碰撞过程中冲击力被逐层吸收。如此措施,安全有了极大保障。 选择新能源汽车,舒适悦目的配置固然重要,但最重要的仍然应该是安全配置,安全是1,其他的都是0,大众ID7让你的1牢不可破。 查看详情>>
- 开着探岳爬山捡木桩,回来种满多肉宝宝。https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/03/6b9a019e331d4eb7a93566d5c2cd1fcc_800_0_max_png_92.png 查看详情>>
- 零跑C11 ——我的安全“战士”当初在选择购买零跑C11🚘时,第一个理由就是零跑非常安全💯,从未听说零跑有自燃♨️的新闻。开了零跑C11🚘这半个多月来,无论是驾驶功能还是乘坐体验,都非常舒适,安全性能得到了全家人认可。 1⃣【车身安全】全车是笼式车身设计,整车高强度钢占比达76.2%,另外主驾的A柱和副驾的B柱等热成型超高强度钢材占比达17.4%(💡零跑打造的就是全车安全堡垒)。 2⃣【驾乘安全】全车有2颗零跑自研的凌芯01芯片,28颗感知硬件,车机上显示的L2智能驾驶辅助功能基本都能实现(💡这样的新能源车,科技感拉满,怎能不爱); 3⃣【环境安全】根据现在空气污染较多实际,C11配备了PM2.5过滤器、AQS空气质量管理系统,目的就是打造干净清新的座舱环境。(💡作为车主,真心推荐定期开启车内清洁和PM2.5,真是除异味小能手) ‼️最后也是最重要的4⃣【电池安全】零跑官方介绍全车采用BMS电池🔋管理系统,实时管理电压、温度、充电等功能(💡难怪听说过零跑C11有小问题的,但从没听说零跑有自燃♨️的) 相信除了我之外,更多的车主和非车主都会认🉑零跑C11,也希望零跑销量持续攀高向上,我们作为车主更安全、更放心。 #零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 夏天快速降温作业与用车安全作为一个老司机的我们都明白,我们车子使用的时候经常要将车子停在办事的附近,但很多时候都是在室外露天的,尤其是夏天的时候,停在路边经过阳光的照射暴晒以后,车内温度就会升得很高。我们通常的做法都是将空调开其制冷模式,并将风扇的风速调到最大,把门窗打开,让它散热一段时间以后我们在上车。这个过程至少要10分钟左右。效果显现的太慢。现在我用另外一种方法,先将温度快速的降到一定的温度,然后在上车开启制冷模式达到快速有效的使用车子。 作为一个老司机的我们都知道,停车尽可能的停在阴凉的地方,让车子不要暴晒,目的是为了使室内的温度不至于太高,另外一个是保护车漆的表面,让他不要暴晒,出现龟裂现象,另外一个室内温度,如果升得太高,容易造成车子燃烧的危险,所以尽量的停在阴凉的地方,都是我们的共识。 看我都是停在阴凉的地方,这样子能够使车子。尽量的少受到阳光照射,但是夏天仍然避免不了车内的温度很高。 放在室外温度达到43℃,如果这个时候上车你就会发现热的受不了,而且是很闷热的那种情况,一上车马上就会出很多汗,甚至衣服都湿透,这样子很影响我们用车的心情。 将车窗打开一点,方便作业就行。 将快速降温剂使用前摇一摇,对着车内进行喷利用。气体气化吸热的原理,将室内的热量给吸走,从而达到快速降温的目的。同时还可以在车内留下淡淡的一股清香。 看着这降温的目的还是挺可以的,达到我们预想的目的,快速的降到一定的温度,当然不可能达到我们制冷的温度。这样上车就没有这么热了。 一般车子不要将矿泉水瓶子,喝了一半的矿泉水瓶子,甚至是满的矿泉水矿泉水瓶子放在有阳光照射得到的地方。因为阳光本身就很热,再经过瓶子以后会形成聚焦作用,使透射过瓶子后的阳光的温度更高,会影响车子的安全,有可能会引起自燃的。 炎炎夏日要给自己的一点清凉的同时还是要注意安全的,千万不能将。矿泉水瓶等一些容易形成聚焦作用,使温度急剧上升,有可能是车子自燃的东西放在车上,一些易燃易爆的物品也不要放在车上。 查看详情>>
- 夏天快速降温作业与用车安全作为一个老司机的我们都明白,我们车子使用的时候经常要将车子停在办事的附近,但很多时候都是在室外露天的,尤其是夏天的时候,停在路边经过阳光的照射暴晒以后,车内温度就会升得很高。我们通常的做法都是将空调开其制冷模式,并将风扇的风速调到最大,把门窗打开,让它散热一段时间以后我们在上车。这个过程至少要10分钟左右。效果显现的太慢。现在我用另外一种方法,先将温度快速的降到一定的温度,然后在上车开启制冷模式达到快速有效的使用车子。 作为一个老司机的我们都知道,停车尽可能的停在阴凉的地方,让车子不要暴晒,目的是为了使室内的温度不至于太高,另外一个是保护车漆的表面,让他不要暴晒,出现龟裂现象,另外一个室内温度,如果升得太高,容易造成车子燃烧的危险,所以尽量的停在阴凉的地方,都是我们的共识。 看我都是停在阴凉的地方,这样子能够使车子。尽量的少受到阳光照射,但是夏天仍然避免不了车内的温度很高。 放在室外温度达到43℃,如果这个时候上车你就会发现热的受不了,而且是很闷热的那种情况,一上车马上就会出很多汗,甚至衣服都湿透,这样子很影响我们用车的心情。 将车窗打开一点,方便作业就行。 将快速降温剂使用前摇一摇,对着车内进行喷利用。气体气化吸热的原理,将室内的热量给吸走,从而达到快速降温的目的。同时还可以在车内留下淡淡的一股清香。 看着这降温的目的还是挺可以的,达到我们预想的目的,快速的降到一定的温度,当然不可能达到我们制冷的温度。这样上车就没有这么热了。 一般车子不要将矿泉水瓶子,喝了一半的矿泉水瓶子,甚至是满的矿泉水矿泉水瓶子放在有阳光照射得到的地方。因为阳光本身就很热,再经过瓶子以后会形成聚焦作用,使透射过瓶子后的阳光的温度更高,会影响车子的安全,有可能会引起自燃的。 炎炎夏日要给自己的一点清凉的同时还是要注意安全的,千万不能将。矿泉水瓶等一些容易形成聚焦作用,使温度急剧上升,有可能是车子自燃的东西放在车上,一些易燃易爆的物品也不要放在车上。 查看详情>>
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