昂科旗自燃吸气现在目的发抖
- 瑞风M5,18款2.0自燃吸气现在目的盘发抖,是哪里有问题?请问各位大神,我的M5现7万1千公里,目的盘发抖,目的往右偏,现做了动平衡,轮胎以沒有变形,不知是什么原因。 查看详情>>
- 16款艾瑞泽5踩刹车目的盘发抖90到110码左右踩刹车目的盘发抖,六万公里开始,现在九万多公里,换了七副刹车盘了,换了两次金麒麟,换了一次原厂,换了两次杂牌,途虎换了两次天合。新刹车盘跑个大概四千公里,踩刹车目的盘就发抖。换了新盘就可以跑,跑四千公里左右。有大神知道这是啥情况吗??刹车片也换过几次了。不踩刹车***事没有 查看详情>>
- 我的第四辆车就是现在开的B70S有人说开车会上瘾,特别是刚学驾照没多久的新手,一有机会就想摸车开,我曾经也是那么过来的,呵呵…… 到现在我自己感觉换车也上瘾,可能原来的车都不是最心仪的吧。 我前后换过4辆车,刚参加工作的时候买了个二手的两厢POLO,代步加练驾驶技术;第二辆车是红色的福克斯,1.8L自燃吸气,能开出10个油,果断卖出;第三辆车是大众的宝来,1.5L自燃吸气,油耗倒是不高,就是操控不得劲,配置很一般;第四辆车就是现在开的B70S。 查看详情>>
- #途昂#千选万选,最终途昂#选车历程##途昂#千选万选,最终途昂#选车历程# 家里怀上二胎就计划要买七座的车,第一眼就看中了途昂。 目前中型、中大型的七座中,除BBA、沃尔沃、林肯等豪华品牌外,已经基本就只有那么几款车喜欢了,但是既然买七座,中型的那些车,第三排空间不作想法,最好往大的买,舒心。 电车一直没考虑,其实很想响应国家政策,但是买电车就得要买个车位,这是硬件,好一点的七座电车,价格基本都三四十万往上走了,再配个车位就得五六十万了,口袋紧张。再就是现在自燃的也时有发生,还是比较担心。 谈谈本人看的几款车吧,汉兰达、昂科旗、途昂 1、途昂 首先,途昂的外观,大气、年轻,没有以前大众的那种老气了,前后的贯穿式灯组,带来的科技感、年轻感,很是满意。 其次,空间那是没得说,第三排座椅打开,大人坐进去都不会觉得小,并且后排还可以放很多东西。 再就是车内的氛围灯、保时捷的档位拔片,感觉很不错,好看、喜欢,最后定了22款四驱豪华尊崇版,配置刚刚好,想要的都有了,价格也到位,也有优惠,虽不及昂科旗,也还是能谈,最终选择了最喜欢的途昂 查看详情>>
- 大空间强动力,三胎家庭的福音昂科旗这款车型最满意的就是外观是很霸气的,还有就是空间大,可以满足我们一家人外出,第二点就是它的动力很充足,第三个就是这款车子的隔音,降噪方面非常做的很好,这主要是得益于它的ANC主动降噪,这款车型的配置也是很丰富的,里面配备了很多辅助功能,这些配备都比较齐全,这是很人性化的一个设计,总的来说就是这款车型无论是空间豪华感还有科技感这方面都是很优秀 昂科旗这款车型座椅的布局是2+3+2的布局。在座椅放倒的情况下后排储物空间,是非常的充裕的,可以放下很多行李箱啊,二排,三排座椅都可以放倒没有凹凸不平的,所以这方面我是很满意的,放东西也比较好放,所以就是有很多大件的物品,也不用担心了,我们出去游玩的时候,孩子们也可以有说有笑的一起躺在里面,听着音乐。 昂科旗这款车型是采用,2.0T发动机和48伏轻混系统,它的动力方面是很给力的,无论是陡坡还是爬山路,动力都是反应很快,一点都没有拖延感。之前我也有去看过汉兰达的车型,就是觉得这款车型它是2.0L自然吸气,它的马力好像是190匹的,昂科旗的动力就比较强一点,这款车型的动力是237匹马力四驱版,所以它的乘坐舒适感是很好的,毕竟配备了这么强劲的动力,开起来也是特别的爽。车型在踩油门加油的时候,你会很明显的感觉到车子的推背感是很足够的 这款车子的操控性也是很6的,因为我当时也是蛮担心这款车型,车身又大又重,后来在买车的时候试乘试驾,体验过,觉得这款车型也没我想象中的那么笨重,因为这款车型式配备了五连杆,所以它在操控方面设置也是下了个重本的。所以这款车型车身重也不是什么大的问题?主要是现在的技术这么先进,这方面都是很容易的解决,所以购车时试驾体验是非常重要的一步,这样可以解除您心中的顾虑。 昂科旗这款车型的油耗是现在磨合期,就在9个油左右。我当初也是看过汉兰达和昂科旗这两款车型的,也试驾过,虽然汉兰达,如号相对昂科旗会低一点,但它的做工和材料没有昂科旗这么扎实,所以我对安方面是很有要求的,最终才选择这一款车型,油耗的话以后的过了磨合期再观察一下咯,反正都是在我的预算范围之内。 昂科旗这款车型是属于豪华舒适型的,所以它的舒适性是毫无疑问肯定是很赞的,首先要说一下的就是座椅是很舒服的,包裹性非常好,给人一种大大的安全感。而且车内还配备了座椅加热和通风,多功能方向盘等这些配置都是有的。发动机在刚起步的时候也不会听到很明显的发动机启动的声音。 昂科旗这款车型的外观是超级无敌霸气的,他和其他的车型不一样,还有就是车子大灯是配备分离式LED大灯。他的辨别度也是很高的,所以这款车子的外观霸气也是当初看车吸引我眼球的就是他的外观。 车内的内饰是我喜欢的颜色,因为家里都有小孩,有时候外出摸来摸去,还穿着鞋踩上去,所以这种颜色比较耐脏,主要就是车内的中控屏,他的主驾驶18度倾斜在副驾驶员操作的情况下不是很方便了,还有一点就是新车刚买回来的时候,车内的材料比较新有一点点异味的,我当时上网买了一些新车除异味的材料回来了一段时间味道就没有了 这款车型的性价比综合来说是我当时购车的预算范围之内,我当时是做的分期18期0利息的,这样的话,压力也不是很大,还送了保养给我,还有8年16万公里动力总成质保,加上很多当时销售送给我的赠品之类的,给了我优惠这些的,总的来说,该有的都已经给到我了,所以我对价格这方面是挺满意的,希望以后用车方面可以给我一个满意的用车体验。 查看详情>>
- 【老车日记】回忆我的2009款日产颐达今天来到朋友处,无意中看到一辆颐达,好像我以前的车,问起来,真的是我的,兜兜转转在朋友手里服务。 查看详情>>
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- 逸动是台性价比很高的家用轿车[_LinkTopic:“逸”如既往,陪伴前行,84679,37] 我人生中第一辆汽车,它名叫长安第二代逸动,已经安全行驶9万4千多公里了,它的表现令我十分满意,是一部不错的家用轿车,不久前我给它换了一件新衣裳,它名叫电光战斗灰,车身改色是现在很多人彰显个性的一种做法,电她自身带有低饱和度的灰色,视觉上更加柔和,在阳光下,它呈现出高级感的香槟色;在阴影下,则变为磨砂感的银灰色,是一种超级耐看且内敛优雅的灰色,同时也不失战斗感,也让我的长安逸动档次感提升不少,它搭载的1.6L自燃吸气发动机,这台发动机输出128马力,虽然马力不大,油耗表现也可以,经常是在市区跑,油耗在6个左右,完全满足日常代步;经济省油得益于它有一套成熟可靠的变速箱,它是爱信6AT手自一体变速箱,它十分令我省心,好开!话不多说,一起来欣赏吧。 查看详情>>
- 给用户一个安全的驾车环境新能源汽车近些年如雨后春笋般层出不穷,各大车企也都投其所好,各种娱乐配置、美化配置,你能看到的都让你赏心悦目,相对而言的安全性被很多人忽略了,而ID.7VIZZION则主打安全性能,给用户一个安全的驾车环境。 众所周知,电车现在最大的安全隐患就是电池,国内电池自燃事件一直在发生,而ID.7VIZZION首要考虑的就是电池安全。对于电池包开展了如防过充、短路等197项测试,国标仅有18项,远超国标179项。并且从电芯级别、模组级别到电池包级别,共进行436项全场景路况测试。为了将安全做到极致,还配备了高强铝合金框架横梁,铠甲般守护电池,可确保在碰撞过程中冲击力被逐层吸收。如此措施,安全有了极大保障。 选择新能源汽车,舒适悦目的配置固然重要,但最重要的仍然应该是安全配置,安全是1,其他的都是0,大众ID7让你的1牢不可破。 查看详情>>
- 开着探岳爬山捡木桩,回来种满多肉宝宝。https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/08/03/6b9a019e331d4eb7a93566d5c2cd1fcc_800_0_max_png_92.png 查看详情>>
- 零跑C11 ——我的安全“战士”当初在选择购买零跑C11🚘时,第一个理由就是零跑非常安全💯,从未听说零跑有自燃♨️的新闻。开了零跑C11🚘这半个多月来,无论是驾驶功能还是乘坐体验,都非常舒适,安全性能得到了全家人认可。 1⃣【车身安全】全车是笼式车身设计,整车高强度钢占比达76.2%,另外主驾的A柱和副驾的B柱等热成型超高强度钢材占比达17.4%(💡零跑打造的就是全车安全堡垒)。 2⃣【驾乘安全】全车有2颗零跑自研的凌芯01芯片,28颗感知硬件,车机上显示的L2智能驾驶辅助功能基本都能实现(💡这样的新能源车,科技感拉满,怎能不爱); 3⃣【环境安全】根据现在空气污染较多实际,C11配备了PM2.5过滤器、AQS空气质量管理系统,目的就是打造干净清新的座舱环境。(💡作为车主,真心推荐定期开启车内清洁和PM2.5,真是除异味小能手) ‼️最后也是最重要的4⃣【电池安全】零跑官方介绍全车采用BMS电池🔋管理系统,实时管理电压、温度、充电等功能(💡难怪听说过零跑C11有小问题的,但从没听说零跑有自燃♨️的) 相信除了我之外,更多的车主和非车主都会认🉑零跑C11,也希望零跑销量持续攀高向上,我们作为车主更安全、更放心。 #零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 夏天快速降温作业与用车安全作为一个老司机的我们都明白,我们车子使用的时候经常要将车子停在办事的附近,但很多时候都是在室外露天的,尤其是夏天的时候,停在路边经过阳光的照射暴晒以后,车内温度就会升得很高。我们通常的做法都是将空调开其制冷模式,并将风扇的风速调到最大,把门窗打开,让它散热一段时间以后我们在上车。这个过程至少要10分钟左右。效果显现的太慢。现在我用另外一种方法,先将温度快速的降到一定的温度,然后在上车开启制冷模式达到快速有效的使用车子。 作为一个老司机的我们都知道,停车尽可能的停在阴凉的地方,让车子不要暴晒,目的是为了使室内的温度不至于太高,另外一个是保护车漆的表面,让他不要暴晒,出现龟裂现象,另外一个室内温度,如果升得太高,容易造成车子燃烧的危险,所以尽量的停在阴凉的地方,都是我们的共识。 看我都是停在阴凉的地方,这样子能够使车子。尽量的少受到阳光照射,但是夏天仍然避免不了车内的温度很高。 放在室外温度达到43℃,如果这个时候上车你就会发现热的受不了,而且是很闷热的那种情况,一上车马上就会出很多汗,甚至衣服都湿透,这样子很影响我们用车的心情。 将车窗打开一点,方便作业就行。 将快速降温剂使用前摇一摇,对着车内进行喷利用。气体气化吸热的原理,将室内的热量给吸走,从而达到快速降温的目的。同时还可以在车内留下淡淡的一股清香。 看着这降温的目的还是挺可以的,达到我们预想的目的,快速的降到一定的温度,当然不可能达到我们制冷的温度。这样上车就没有这么热了。 一般车子不要将矿泉水瓶子,喝了一半的矿泉水瓶子,甚至是满的矿泉水矿泉水瓶子放在有阳光照射得到的地方。因为阳光本身就很热,再经过瓶子以后会形成聚焦作用,使透射过瓶子后的阳光的温度更高,会影响车子的安全,有可能会引起自燃的。 炎炎夏日要给自己的一点清凉的同时还是要注意安全的,千万不能将。矿泉水瓶等一些容易形成聚焦作用,使温度急剧上升,有可能是车子自燃的东西放在车上,一些易燃易爆的物品也不要放在车上。 查看详情>>
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