皇冠陆放单向离合器接线
- 汽车应急启动方式之「并线启动」:有可能烧坏电子设备吗?汽车因电瓶(蓄电池)亏电导致无法启动,应急处理的方式除了装备「MT/AMT/DCT」,这三种依靠离合器传动的汽车可以推车启动以外,最简单有效的办法就是并线启动。所谓并线的概念是两组蓄电池的「并联」,连线方法为正极接正极、负极对负极,那么这种接线方式有没有风险呢?以多年来的经验积累,风险只有一种。 查看详情>>
- 丰田THS是最早普及的混动,同时也是最陌生的混动,大家对它的了解甚少,误解也非常丰田THS是最早普及的混动,同时也是最陌生的混动,大家对它的了解甚少,误解也非常多,这就说说THS里面的单向离合器,它并不是断开xx电机解绑转速的用途。 如图1,发动机熄火后,mg1妄图驱动车轮,结果显然是车轮没动,发动机被带着反转。 所以mg1若要有独立驱动的能力,必须把熄火的发动机曲轴给锁死,如图2。 这个锁死曲轴的功能由离合器实现,再结合仅需曲轴不能反转的要求,于是采用了无需控制的单向离合器,可以说非常巧妙。离合器的一头连发动机曲轴,另一头接地、连发动机壳体。 在熄火时,mg1可以输出动力,获得了纯电模式mg1+mg2双电机驱动的能力。在串并联p1p2、p2p3,以及增程p1p4上则需要新增电控离合器才能实现。 查看详情>>
- 众所周知,插混用电多、用油少,那么目前的插电混动、增程士的新能源汽车,很多都存在众所周知,插混用电多、用油少,那么目前的插电混动、增程士的新能源汽车,很多都存在一个问题。 作为备用功能的燃油系统,白占一个发电机,这个发电机应该参与到纯电行驶当中去。在串并联结构中,要增加离合器,在增程式中,不仅要增加离合器还要增加齿轮,都不合适。 这个问题,只有丰田THS那类单行星排混动能够完美解决,MG1不用时,以被单向离合器锁死的曲轴为支点,隔山打牛,与MG2一起驱动车轮。 还是那句老话:插电混动谁最强?功率分流称霸王。 查看详情>>
- 年轻人的首选!入门豪华轿车哪款值得买?✨✨谈到价格在200,000-300,000的宜家和IKEA时,您必须提到Magotan。迈腾的外观是更稳定的类型,同时,新迈腾在某些细节上可以看到一些运动感。💪💪 👊✊内部整体上看起来并不新鲜,但仍然是大众汽车的玩偶风格,但中央控制屏幕操作起来相对简单,对于新手或老驾驶员来说都很容易上手。当然,汽车-机器系统也相对较弱。👀👈 💪💪方向盘始终不会盲目变轻,因此要在轻重之间取得平衡。整体表现良好,比同一个家族的帕萨特好得多。尽管Magotan配备了双离合器变速箱,但不会因为单向双离合器变速箱而感到沮丧。👀👈#迈腾##晒豪车,晒机车# 查看详情>>
- 这辆04年的丰田佳美变速箱彻底分解了,U241E这个4AT变速箱内部结构还是挺复这辆04年的丰田佳美变速箱彻底分解了,U241E这个4AT变速箱内部结构还是挺复杂的,由三组多片式离合器,三组多片式制动器,两个单向离合器,三个行星齿轮组组成,形成四个前进挡和一个倒挡,结构比其他品牌的4AT要复杂不少。 这个变速箱依旧是日系4AT的通病,橡胶件老化,橡胶活塞和橡胶O型圈全都变得非常硬,所以冷车的时候油压建立不起来导致不走车,原地热车十分钟左右让橡胶件变软才能走。其他零件几乎没有磨损,多片式离合器的摩擦片过了将近二十年上面的字依旧清晰可见。 维修方案就是更换所有老化的橡胶件,更换滤网和油封,其他零件全部清洗干净安装回去就能满血复活了。这种4AT和现代起亚的4AT一样,可靠性极佳,二十年了才第一次维修,而且坏的也不严重,只能说是非常正常的老化。 查看详情>>
- 比亚迪三种充电方式!!!🎯三种充电方式: ❗快充:功率120 KW/240KW,但比亚迪车友限制,顶多只有18.3KW。 ㅤ ❗慢充:商业型的功率7KW,比亚迪送的充电桩时3.3KW;但是到车顶多只有3.3.KW。 ㅤ ❗便携式充电桩(随车充): 比亚迪送的便携式充电桩功率是1.3KW;该充电桩对插座有要求: 1⃣️220V50Hz10A/16A(建议): 专用交流电路和带接地插座。 2⃣️电源插座前端需配备额定电流: 10A及以上的漏电断路器。 3⃣️电源侧采用单向三线制进(L,N,PE): 按照标准接线,容易发生故障和危险或者线上控制盒损坏。 ㅤ #秦PLUS新能源# ㅤ 查看详情>>
- 汽车取力器是什么 在汽车取力器的工作中,先将离合器踩到空档,开启取力器,再开启升汽车取力器是什么 查看详情>>
- 车头首图,这是黄色黄色黄色!不是绿色,大家路上看见我请滴滴1200公里店里用的原车头首图,这是黄色黄色黄色!不是绿色,大家路上看见我请滴滴1200公里店里用的原厂机油摔减严重,不用考虑为了发动机直接换从图里能看出来机油有多脏而且粘稠度我不是很好。大师傅再检查更换完以后机油量还有周边是否有渗油现象机油这次选用的雷神10w50的理由,平时骑行比较暴力所以这次选用50的机油,2000公里还要保养一次等天冷了换成40的机油时间也来得及。保养完成以后先做一些基础改装,水箱护网一定要安的平时高速骑行石子太多了先做一些基础的保护这样更安全。原车离合器行程太长了用习惯了省力离合,第一步先把这个改了,离合器传感器部分不太合适建议大家改下插头或者直接接线。手把堵头换了moto的但是膨胀螺丝配 查看详情>>
- 比亚迪的充电方式居然有三种!🎯三种充电方式: ❗快充:功率120 KW/240KW,但比亚迪车友限制,顶多只有18.3KW。 ㅤ ❗慢充:商业型的功率7KW,比亚迪送的充电桩时3.3KW;但是到车顶多只有3.3.KW。 ㅤ ❗便携式充电桩(随车充): 比亚迪送的便携式充电桩功率是1.3KW;该充电桩对插座有要求: 1⃣️220V50Hz10A/16A(建议): 专用交流电路和带接地插座。 2⃣️电源插座前端需配备额定电流: 10A及以上的漏电断路器。 3⃣️电源侧采用单向三线制进(L,N,PE): 按照标准接线,容易发生故障和危险或者线上控制盒损坏。 ㅤ 🎯如何区分: 快充线比较粗 慢充线比较细 ㅤ 🎯各类所需充电时间: 快充1小时左右 慢充5小时左右 随车充11小时左右 [_LinkTopic:唐,13920,23] 查看详情>>
- 奥迪 TT RS从2.5升容积的发动机输出395马力的峰值功率,这一数字令人惊叹。通过采用新型铝制曲轴箱,发动机的重量比前代车型减轻了26千克。 七速S tronic双离合器自动变速箱也减轻了两公斤。变速箱驱动Haldex的多片离合器四轮驱动系统,最新一代的变速箱根据选择的驱动模式对扭矩分配进行偏置。 TT RS的悬挂系统是老款车型的进化版,仍然采用前麦弗逊式支柱和后多连杆弹簧,可选择自适应磁流变减震器。RS车身比标准版奥迪TT低10毫米,并可根据车型对弹簧率、衬套、稳定性控制和渐进式转向齿条进行调整。 外观上,RS加强了其在TT车系中的特殊地位。进气口更大,单框进气格栅采用新的蜂窝状设计。侧裙板更大,固定式尾翼突显其独特身份,尾部扩散器和椭圆形鸿沟呈现夸张造型。 TT RS比保时捷911短30cm,但仍相对实用。后排座椅适合身材矮小的乘客,还可用于放置购物袋或手提包。 TT RS的内饰展现出高品质材料、鲜明风格和先进技术。驾驶位置出色,座舱低矮,腿部和头部空间充裕。 数字虚拟驾驶舱概念的仪表需要适应,但允许选择显示各种信息。12.3英寸虚拟驾驶舱和信息娱乐系统展示数字技术在跑车中的应用,方便切换不同模式。 TT RS的起步表现完美,0-60mph加速仅需3.6秒。在单向加速中,TT RS用时3.46秒,速度超越保时捷718 Cayman S,接近2017年款日产GT-R。 总体而言,TT RS展现出强大的动力和响应范围,奥迪的S tronic七速双离合器自动变速箱更适合这款车。 查看详情>>
- 试驾皇冠陆放,从经典豪华到科技引领者😝作为一汽丰田旗舰中的旗舰,一汽丰田自然懂得“皇冠”二字的含义。😽 于是,皇冠陆放的车厢内部,融合了大部分丰田对于豪华的独特理解。一如中正宽大的中控台设计,虽然通过大量的异形线条进行修饰,使得这台皇冠陆放的车内看上去并不老气。但是,细腻柔和的皮革,辅以精湛的做工,为宽大的车厢空间带来了不少老派的豪华风格,这种风格甚是令人欣喜。🌴 当然,超过5米的车身,达到2.85米的轴距,也为皇冠陆放的豪华升级带来了底气。🍀 皇冠陆放的豪华并不仅仅是用数据就能说明的,更重要的,在于乘坐体验、在于驾驶体验。🚌 而在驾驶过程中,或许皇冠陆放采用了与雷克萨斯LM相同的摆动阀式减震并搭载2.5L双擎动力,也或许是对NVH调校的升级,在整段旅行过程中,这辆车给人的感觉就是安静、厚重且平顺。️ 即便是车速达到了120Kph,车内依然很平稳、很宁静。这样的豪华感和高级感,和以往那台皇冠轿车,十分相似。🐲 在纯燃油时代,一台搭载大排量发动机的豪华车,固然可以通过发动机带来从容平顺的行驶品质。不过,受制于发动机排量等因素,其环保性、油耗经济性都不是太理想。而新一代皇冠陆放,通过THS混动技术的科技革新,带来了更全面的动力表现。💔 从低速到高速,无论是急加速还是柔和地加速,它都不会让人感受到任何抖动或者不适,并且即便是在高速行驶时,也不会让人听到发动机运转的声浪。这样的平顺质感和宁静表现,甚至比曾经搭载4.3L V8发动机的第十二代皇冠豪华轿车更胜一筹。🌲 其次,在整段试驾旅途中,皇冠陆放真正做到了省油省心。🌾 作为一台重达2吨的大尺寸SUV,皇冠陆放在THS混动系统的帮助下,其其百公里综合油耗始终保持在6-7L左右,远低于同级水平。😇 超低油耗,再加上65L容积的大油箱,一箱油续航一千公里,不再是梦想。另外,在获得低油耗、高续航混动体验的同时,也完全不用担心充电问题,与燃油车的使用无异。😜 除了更平顺、更安静、更省油之外,皇冠陆放同时也获得了更强的动力性能。在燃油系统方面,皇冠陆放双擎搭载的2.5L 发动机能输出最大141kW功率,电机系统也能输出183kW综合功率。✨ 在低速起步时,电机助力,能获得更迅速敏捷的加速动作;而在中后段加速中,发动机与电机默契配合,依然可以让整车的动力性得到升级。 当然,作为一台大尺寸SUV,皇冠陆放会面临比轿车更多的使用场景,例如长途远行或者在湿滑路面中行驶。为了更全方位地提升行驶稳定性,并且提升车辆的脱困能力,这台SUV还配备了E-Four四驱系统。🍁 在湿滑路面行驶时,前轮如果一旦发生打滑,E-Four四驱系统可迅速介入,提升车辆的行驶稳定性;而在越野脱困时,四驱系统也能快速连接,帮助车辆尽快实现脱困。😚 一台豪华SUV,拥有强劲动力的同时,亦能拥有更经济的油耗与更清洁的排放;在拥有平顺行驶品质的同时,亦能做到通过性、安全性的全面满足。放在以往,皇冠陆放这样的性能表现是我们不敢想象的。但在丰田THS混动技术的加持下,这一切都成为了现实。💔 首先,皇冠陆放2.5L 双擎车型搭载的THS新一代混动系统,属于真正意义上的动力分流混动结构。🎃 通过行星式齿轮架,其将发动机输出轴、电机输出轴进行刚性连接,从而实现了两种动力的并联。在低速起步时,先由电动机介入,避免了发动机的高油耗;而在车速稳定下来并进入到巡航阶段后,发动机开始工作,并且基本上保持在经济的油耗区间内,而此时,电机也会出力,提升动力性的同时也降低了油耗。️ 值得一说的是,THS混动结构,可以不用插枪充电。🌵 电池以“即充即用”的模式进行工作。在车辆滑行或者稳定巡航的时候,会有多余的动能,而为了避免这些能量的浪费,可以在这一阶段对电池进行充电。在充电之后,电池也会时刻准备为下一次加速而出力。🦁 另外,由于THS混动系统没有传统意义上的变速箱(以行星齿轮组代替了变速箱),发动机输出轴与电动机输出轴都固定在行星齿轮组内,因此,皇冠陆放2.5L双擎也没有传统意义上的离合器、液力变矩器等传动机构。在运行过程中,充分避免了加减速换挡的顿挫,实现了真正的平顺运行。(得益于行星齿轮组这个独门秘籍,丰田HEV取消了离合器等易损件,减少了易损件的维修更换)💖 而皇冠陆放搭载的E-Four电子四驱,也让四驱做到真正的智能化。得益于THS混动系统,E-Four四驱系统只需要在后轴位置增加一颗电机,就能实现四轮驱动了。🤤 除了控制更智能、四驱切换速度更快之外,E-Four四驱也能节省体积,降低车身自重,从而降低油耗。相比于E-Four四驱系统而言,本田i-MMD混动和其它串联式插混所匹配的四驱系统都是机械四驱结构,存在都传动轴占用空间、四驱模块响应时间偏慢等问题。🤔 [_LinkTopic:皇冠,5567,23] 查看详情>>
- 雪佛兰科鲁兹变速箱都有什么故障:变速箱电脑故障:主要是电脑问题,电脑损坏引起雪雪佛兰科鲁兹变速箱都有什么故障: 变速箱电脑故障:主要是电脑问题,电脑损坏引起雪佛兰变速箱在行驶中出现,入档延迟,锁挡在3挡。挂倒挡不走,没有前进挡。换挡冲击,发动机故障灯亮。起步挂挡没反应,有脱档问题。停车熄火后,无法切断电源的问题。行驶中发动机故障灯亮,D挡闪烁,显示电子设备检修。行驶中D档自动跳到N档,动力消失,重新挂档,报警提示,维修变速箱等故障表现,换改进的变速箱电脑就可以解决问题。 变速箱机械故障:主要是雪佛兰科鲁兹变速箱内部缓冲片损坏,缓冲片损坏,造成变速箱内部铝鼓,太阳轮,单向锁止离合器,行星架,油泵等零件损坏。出现雪佛兰科鲁兹变速箱的机械故障。换了损坏的零件,把缓冲片换成改进的。就能预防雪佛兰科鲁兹变速箱再次出现机械故障。 查看详情>>
- #车生活# #大v聊车[超话]# #大v聊车# 中汽研车质网8月第3周汽车投诉排#车生活# #大v聊车[超话]# #大v聊车# 中汽研车质网8月第3周汽车投诉排行榜 来源:车质网 01、长城哈弗赤兔:漆面起泡开裂、密封条损坏、影音系统故障、仪表台开裂 02、比亚迪宋Pro新能源:不按约交车、动力消失、混动驱动模式转换故障、影音系统故障 03、一汽奥迪A4L:原车配套不全、变速器异响、离合器异响、影音系统故障 04、长城哈弗F7:变相收费、系统升级问题、影音系统故障、变速器顿挫 05、一汽奥迪Q5L:原车配套不全、空调问题、发动机异响、变速器顿挫 05、长城哈弗H6:变相收费、导航问题、系统升级问题、车身生锈 07、比亚迪海豚:制动系统异响、不按约交车、刹车泵故障、电路故障 08、一汽奥迪A6L:原车配套不全、灯罩裂纹或变形、发动机漏油、发动机冷却系统故障 09、宝马(进口)X4:与宣传不符、玻璃开裂、车灯不亮 09、一汽丰田皇冠陆放:发动机噪音大、车身共振、发动机抖动、空调问题 查看详情>>
- 关于19款手动百万的各类小毛病本人是刚买了辆19年的百万经典手动的75,废话不多说,开了这将一个月发现了以下毛病,不知道车友有没有遇到过,有遇到过的提个意见,第一中控主机真是跟个神经病一样,我每次上车都需要手动开歌曲,每次都需要切成usb歌曲才能播放,没有自动播放这一说。第二,油耗高,这个车以现在的油价我预算着大概在一块钱一公里,或许我开的是短途反正绝对不算省油,第三,我在堵车的时候一脚离合一脚油门的时候,转速在踩下离合器以后会莫名的升高,在四s店索赔了离合器开关,高低档开关以后还是不能用,不换之前定速巡航显示不满足巡航条件。目前发现的这几个问题,不知道车友有没有遇到过,还有就是这个车我想改个原厂的前雷达也不知道怎么接线定义。半轴我也索赔了,速度在90-100期间加油门会抖动,判定是半轴的问题,目前已经解决,还有就是偶尔三四档踩油门急加速的时候会丧失动力,就不断一秒左六,。以上的问题是我发现的,不知是我这个车二手的原因还是这个车的通病。心累v3卖了换的75 查看详情>>
- 全新2.0T发动机+DTV四驱系统,如果预算充足,闭眼买就成了。自从6月份再创历史销量单月新高,一汽丰田已经完全从“困境”中走出,并强势开启了“下半场”,其中陆放车型功不可没,销量保持在较高水准,但单一动力或多或少的会限制销量的快速提升,如今2.0T车型的上市绝对是如虎添翼。不要简单的以为这就是个新增车型,其实皇冠陆放2.0T的“宝藏”可真不少。😊 💞 🌴 全新2.0T发动机+DTV四驱系统🚎 💋 动力部分显然是皇冠陆放2.0T最大的亮点。所谓外行看热闹,内行看门道,相信有不少人会联想到曾出现在上一代汉兰达车型中的2.0T发动机,确实这台发动机出镜率很高,涵盖多款车型,不过它已经在新的排放法规下结束了自己的使命。皇冠陆放上的这台是丰田针对TNGA平台重新开发的全新2.0T四缸涡轮增压发动机,代号为S20A。🚒 💝 🍂 从代号上我们就已经可以获取不少信息,其中“S”即代表着D-4ST,也就是缸内直喷搭配歧管喷射(双喷射)以及涡轮增压,“20”则代表排量,“A”代表进口的意思,你没看错,这是一台纯进口发动机。🌾 😿 那这台发动机会不会是此前那台2.0T(代号8AR-FTS)改良而来,我相信这么想的朋友大有人在,这也可以理解,毕竟之前几年一直都只有这台8AR-FTS,但事实这两台发动机没啥关系。因为这台新的2.0T发动机是从更高级的T24A-FTS演变而来,它们都是针对TNGA平台开发的。在北美市场,丰田也将用2.4T动力取代现有3.5L自吸发动机,涵盖丰田、雷克萨斯多款车型,而针对国内市场,2,0L的排量显然是最优解。😽 🌼 🌿 如果您非要和此前那款2.0T发动机进行比较,那么这款新发动机在技术特点和特性方面则更加适合皇冠陆放。举个例子,老款8AR-FTS发动机气缸缸径与活塞行程都是86mm,这样的设定更偏向于高转速时的性能表现,比较适合较为激进的运动车型,但放在家用车上,特别是尺寸较大的SUV,这台发动机在低转速时的扭矩表现并不算优秀,这意味着在城市里驾驶你会觉得肉,同时还带来了高油耗。🐼 👄 而在TNGA架构下的全新发动机,气缸缸径与活塞行程都会进行优化,采用长活塞行程设计,这将强化低扭时的表现,使得车辆在发动机处于中低速的动力会变得更为轻盈、敏捷,更适合日常使用。从参数看,新2.0T发动机的最大功率为182kW、最大扭矩为380N·m,全面超越之前的2.0T发动机(最大功率为162kW、最大扭矩为350N·m),即便与宝马B48高功率发动机的参数相比也不分伯仲。✨ 😃 🚙 传动部分同样是基于TNGA架构打造,皇冠陆放2.0T标配8挡自动(Direct Shift-8AT)变速器,拥有多档位优势和理想的齿轮比等特点,具备起步更迅速、换挡更平稳、加速更流畅、高速更经济等“四大优势”,为消费者带来更为顺畅愉悦的驾乘享受。😊 🚌 🙀 除了换装了全新发动机,皇冠陆放2.0T还采用了越野性能更出色的DTV四驱系统,并带有AIM四驱综合管理系统。AIM能根据不同的路面和驾驶情况,基于不同的驾驶模式,对驱动力、四驱、制动、转向等功能进行综合控制,确保在所有工况下充分发挥车辆的性能。强大的DTV动态扭矩矢量控制系统可以实现前后100:0-50:50的扭矩分配比,还能独立控制左右后轮实现100:0-0:100的扭矩分配。🐽 结构带来的好处就是越野能力的提升,当车辆处于越野环境下,牙嵌式离合器让前后轴形成类似分时四驱结构的硬连接,动力输出效能更高,当遇到后轮一侧失去附着力时,DTV四驱系统可以中止空转车轮,将后轴所有动力向另一侧车轮输出,进而实现轻松脱困。另外,在容易打滑的积雪路面上,DTV四驱系统也使车辆操控性能得到相应大幅提升。😘 皇冠陆放2.0T怎么选?😋 目前,皇冠陆放2.0T共推出3款车型,售价区间为31.88万-34.88万元。无论是品牌定位和制造工艺,皇冠陆放显然要比同宗兄弟更高级,即便是入门版就已经很到位了。🙈 皇冠陆放2.0T的基础配置就已经相当丰富,比如安全方面有7个SRS空气囊和ToyotaSafetySense智行安全系统,实用和舒适方面有电动尾门、前排座椅加热、三区独立空调等。顺便说一句,同样是标配,皇冠陆放2.0T要比同宗兄弟2.0T增加了后驻车雷达、电动后备厢、12.3英寸全液晶仪表、车内氛围灯、多层隔音玻璃等。🚗 中配车型则主要在全方位“享受”方面再次提升,比如12.3英寸多媒体导航系统、“你好丰田”智能语音交互系统、JBL高级环绕音响系统(带11扬声器)。😅 顶配车型则直接一步到位,不仅有方向盘加热、HUD抬头显示系统、流媒体后视镜、前排座椅通风等实用配置,同时还有高级打孔真皮座椅、外后视镜照地迎宾灯等高品位配置,如果预算充足,闭眼买就成了。#皇冠陆放# 查看详情>>
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