小鹏P5自舒用车作业
- 小鹏P5迟到的用车作业槽点反馈 目前车辆使用还是很皮实没出现大的问题,就是空调滤芯大小是普通家用车的大小,特斯拉P7id系列都是很大的空调滤芯,能保证座舱的净化能力,p5也有座舱空气质量检测,空气质量不佳会及时提醒,好处就是能够及时知晓空气质量变化,坏处就是外循环过滤不了pm2.5,内循环可以解决,也知道了p5的净化座舱有能力的上限,希望改款可以加强,不过小空滤唯一的好处就是更换成本不高吧,和秦plus宋pro是同款尺寸。 购买决策 选择e版就是想体验最新的技术对用车习惯带来的改变,虽然现在看30tops的算力有点捉襟见肘,但小鹏还是在一次次ota中挖掘硬件的潜力,从3.3的城市ngp Icc-L记忆泊车,到即将到来的3.4更聪明的LCC-L,一年多的时间依然在第一梯队甚至做的更好,对比友商大算力但算法仍未启用激光雷达感觉还是值回了票价。 关于辅助驾驶 辅助驾驶是非常好用的工具,但工具有它的能力上限,作为使用者需要对它的能力上限有足够的认知才能利用好它,管理好它能力范围的边界才能更好的确保行车的安全,就像拿城市suv去越野把车搞坏了,不是车的问题,而是使用者的问题。在使用过程中管理好辅助驾驶的行为,对它基于环境和算法的决策有预期才能做到合理干预,而不是大多数事故中的完全信任,合理的使用能够有效减少长途驾驶中的疲劳感。 能耗小结 总的来说p5的能耗管理非常优秀,得益于低风阻超过100的能耗增加并不是很大,120巡航在14kwh/100km 140巡航在16-17kwh/100km。经过大半年的使用,在冬夏两个空调满负荷的季节综合续航在nedc6-7折左右,短途频繁的使用对续航折损比较明显,长途驾驶续航表现更好一点。温度15-28的季节,不使用空调或者空调负载低连续行驶能够做到nedc9折,坡度也会对续航造成很大影响。 长途规划 这一年跑了两次自驾,一次深圳到重庆,一次去云南玩了一圈,两次经历让我对电车长途充满信心,只要提前做好规划。温度和海拔是影响续航的关键因素,我自己的经验是每100m海拔消耗3.5度电,下坡动能回收会增加但有损失,温度就按夏冬逻辑处理,一般长途按满电400km掌握,根据温度和海拔增减余度。 用车成本 这个话题可以用炫耀的态度去写了,每当朋友问我用车成本,我就会说最大的开销就是洗车和补胎了,有免费电加持家充也很少充了哈哈。 关于充电 小鹏的超冲规划还是足以覆盖城际交通的,云南之行基本都是在小鹏超冲站完成的充电,完善的充电规模让人有更好的信心开电车出游,关键是免费电加持下不用考虑出游成本。 补能速率和补能规划 补能速率最近车友都反应速度变慢了,应该跟冬天电池活性低有关系,1小时大概能充50kwh,大概300km的样子,夏天这个时间在50分钟内,长途补能的话我倾向于安排在吃饭和休息的时间。顺便提一嘴800v技术是能显著提升用车体验的,哪怕不是专用充电桩,现有的充电桩群充电电流有最大值,但充电电压能上到750v,以160kw的桩200a最大电流为例,P5400v只能吃到最高80kw的功率,但800v平台能吃到750v*200a150kw的功率,充电时间可以缩短一半,20分钟300km续航,基本就无感充电了,对充电时间感知明显的话可以体验下G6或者直接上G9。 总的来说从电耗权益空间功能上来说P5是值得推荐的。[_LinkTopic:小鹏P5,35090,37] 查看详情>>
- 用车新体验,没想到你是这样的小鹏P5日前,小鹏汽车发布了2022年1月份以来的销售数据,单是一个月的销量,小鹏汽车的销量就达到了的12922台,这个销量水平在新势力车企阵营中算是一个不错的成绩。在2022年的情人节当天,小鹏P5重新进入到人们的视线当中,全新的2022款小鹏P5在各个方面都做出了不小的改进,但是小鹏P5上市至今仍然饱受人们的争论,小鹏P5的口碑更是两极分化。那么小鹏P5的驾乘体验到底如何呢?笔者有个朋友提车不到一个月,有些自己的看法,接下来就听听他的用车体验分享吧。 查看详情>>
- 小鹏p5提车作业因为有了娃之后,发现每次出去玩要带一堆东西,有时候还不好打车,为了周末遛娃方便准备入手一辆适合家用的车。 对比了广汽埃安,小鹏p7,和小鹏p5之后,感觉小鹏p5更适合自己的用车需求,1免费充电,每年3000度,可以放开去浪带更远的地方,2.睡眠座舱,中午午休单人床模式,3.高阶辅助驾驶和自动泊车,完美切合我的用车需求。 保险上的太平洋,5000左右,送了两次免费上门取送券。 目前开了不到9000km左右,感觉续航还是挺满意的,如果冬天续航再抗造些就更好了。 查看详情>>
- 小鹏P5提车作业2021年11月无意间在陪老婆孩子逛商场无意间看到小鹏转了一圈,没想到就把特斯拉给退订了,转投P5怀抱了,家里有两个孩子,P5空间直接把我秒杀,没有任何余地的那种,11月29北京亦庄订车,12月23提车,有一个朋友临时退车了没想到这么好的运气竟然让我碰到了,毫不犹豫直接提车。全款19.8W加上保险5600,性价比很高的一款车。等待总是让人难受的,但是当等到提车的一瞬间,你会发现所有的等待和付出都十分值得,我就是如此。前几天提车小鹏P5,从此我便加入有车一族了。用了几天下来,小鹏P5给我的感觉可以用两个字形容:惊喜。今天就给大家分享一波我的用车体验。优雅内敛造型,符合家庭审美,选择小鹏P5作为家用车的原因之一就是因为颜值。之前也想过买P7,但是一看空间就直接被劝退了,而小鹏P5整体看上去给人的感觉就很年轻,还很有设计感,空间也大,家族式的前脸则体现出浓浓的未来科技感,特别是贯穿式前大灯组这种标志性设计,辨识度爆表,兼容优雅内敛和未来科技质感,颜值设计小心机满满,确认过眼神,是我喜欢的款。除此之外,内饰座舱部分也是我喜欢的地方,棕色内饰看上去很有质感,15.6英寸的竖屏好像一个iPad,里面集成了各种时下流行的应用,简直不要太好磕。百变智能空间加持,午休幸福感拉满,虽然使用机会比较少,但是总归是多了一张双人床,除了颜值更加年轻化,我选择小鹏P5另一重要的原因就是百变智能空间。由于我平时的工作节奏不规律,每天执行航班也不固定,片刻的时间就成了我的专属“回血”时间。P5拥有“车变床”功能,其前排座椅靠背可以180°放倒,与后排坐垫无缝连接,让整车空间形成了一个硕大的平整地带。因此在小鹏P5的车内可以有很多种可能,比如铺上床垫,就能成一个专属午休圣地,中午想要休息时,就来到小鹏P5车内,花几分钟充好床垫,就能在车内体验高质量的睡眠时光,周末可以陪孩子出外郊游,陪孩子看看动画片,幸福指数高了不止一点点。不仅如此 讲真,我没想到买小鹏P5以后,我的生活品质会有如此大的提升,也许就是造车新势力车一族的快乐。上班路上也不在孤单,闲暇时间还有私人空间和宽敞大床用于睡眠休息,这样的用车体验谁能不爱呢?希望小鹏越来越好,希望疫情早日结束!中国加油! 查看详情>>
- 小鹏p5用车体验🦶🦶小鹏P5提车一周用车体验👓P5提车一周啦~体验很不错✍️✍️,主要是不用加油之后再也没有里程压力了。🐾🐾一周开了400km,充电一次,感觉电池还是很实的,充满一次大概一个多小时。🐸 P5性价比很不错,日常通勤无压力。自从开了电车觉得油车都不香了🐽,公司和家隔壁都有专享超充站,超级方便🦚,随用随充~充电的时候还可以在车里看看电影啥的,不怕等待时间无聊了。而且一年免费3000度也太舒服了😌之后准备装一下家桩就更方便啦🙃🙃 🌈全景语音用起来比想象中方便,基本可以解放双手,🙌动能回收三档调节💅,驾驶体验媲美油车,完全不会不习惯啥的,一上手就能适应🎯并且很喜欢电车的内饰,干净简单,总之第一批提车真的太快乐了~🥰🥰#小鹏汽车P5# 查看详情>>
- 小鹏P5,未来家庭用车的理想型汽车舆论获悉,小鹏P5将于9月15日正式上市,定位为紧凑型纯电动轿车的小鹏P5,共计6款车型可供挑选。 查看详情>>
- 小鹏P5的“舒享模式”是什么呢?🍰你有没有发现P5的驾驶模式里藏着一个“舒享模式”,但是销售没提,自己也没用过,那么这个模式到底什么用,真的能“舒享”吗? 🍊让我从我用车体验来介绍下这个模式:舒享模式顾名思义,就是“舒服享受”的模式,在实际驾驶体验中,我感觉就是回归“传统油车”质感。这个模式基本上就是“放弃”电动汽车特性了——没有低扭矩下暴力的加速,没有能量回收的拖拽感,回归传统汽车本真。“你把车开稳点(慢点)”——是不是一个非常熟悉的话音时常响起耳边,这个模式有个非常棒的使用场景,就是车上有老人或者小孩的时候切换到这个模式,配合电动汽车平稳的加速,真的让整个车辆“稳如老狗”。 🍓说白了,舒享模式就是小鹏专为用户开发的“油车模式”,适合一些初次驾驶电车(比如别人借车),或者实在不习惯电动车驾驶方式的人。 🍝切换舒享模式有二种方法:1.直接语音呼出小P,说出“切换舒享模式”;2.点中控大屏左下角“汽车图形”按钮,在“驾驶体验”中切换#星创计划##选择小鹏的十万个理由# 查看详情>>
- 小鹏P5用车感受分享半年时间的用车,我发现小鹏P5确实是一台挺奇怪的车,他很矛盾你知道吗?首先是外观,有点像低趴的、超流线型的设计看起来很科幻,但内饰又简洁得不行,这完全配不上他这外观啊。其次是空间不错,特别是后排,舒舒服服坐个3人真的很轻松,但为什么你这悬挂调这么硬?我买你本来就是想家用的,没想到舒适型这么差。所以我感觉,小鹏P5这车还是一台挺矛盾的车。 查看详情>>
- 小鹏p5提车作业首先说说价格 裸车价格:172900 盲订优惠:-5000 购置税:0 保险:4500 上牌:20 总价:172420 外观 第一眼看到小鹏P5就被他的颜值吸引,4.8米的车长后排空间很大,整体外观也是我喜欢的样子,内饰方面,一进去车内,大屏映入眼帘,没有过多按钮,显得车内简洁有科技感 空间 前排空间比较简约,和比亚迪车型相比,少了不 少按钮操作,使得前排空间更加简约,并且富有 科技感。后排空间很大,后排坐个人不会很拥 挤,很宽敞。 动力 驾驶分为多个驾驶模式,平时在室内通勤可以使 用经济模式,这个模式汽车的动力不是最高,但 是会非常省电,不过我还是最爱使用动力模式, 这个模式下起步非常快,动力续航也很猛,轻轻 踩一脚油门,汽车嗖一下就会跑出去很远,哈哈 哈,可以做街上最靓的仔。 操控 小智能语音系统可以解决车内很多事情,比如开 窗,放音乐,导航等,并且可以自定义一些话 汽车操控也很稳定,尤其是在特斯拉刹车缕缕出 现问题之后,我也并没有感觉到p5刹车有什么异 常。 远程启动功能 因为在北方,冬天的时候可以远程给汽车开启空 调,这样当开车时车内温度已经达到了合适的温 度,不需要在等待空调气温升高。 电耗 北方冬天续航严重缩水,只能达到实际标记的: 半,现在温度逐步回暖,里程也在慢慢提升。冬 天使用小鹏超级充电桩从60公里充电到490公里大概需要1小时20分钟。因为家里不方便安装充电桩,所以一直使用的小鹏的超充,还是很方便 的。 舒适性 座椅可以根据用户设置上车后自动恢复,冬天空 调的使用还是可以的,在-10度的天气空调,大概 10分钟就会很热了。 内饰 后排空间很大,而且支持手机无线充电但是充电时间长手机会发热,充电速度还可以。但是座椅不是真皮的,显得不高端。 语音控制 基本可以支持车内95%的车内控制,语义识别的 比较准确,并且此次升级以后又新增了许多 功能.比如下降充电桩地锁等功能。 性价比 购车是使用app购车,基本没有购车套路,全国的优惠活动都是相同的,我买的是550G,当时是定金会抵扣5000车款,购车赠送5年10次保养,电池终身质保,每年赠送3000度电的权益。现在优惠活动变少了,大家可以先观望一下。 查看详情>>
- 小鹏p5真实用车感受🌸🌟提小鹏p5到现在接近3个月,目前跑了3000多公里。说一下用车感受,说实话是真的很心动。💕 🌟外观方面比较中规中矩,到时内部后排是真的大。上了我车的朋友基本都会说后排很舒服。 🌟费用方面,我是盲定的丐版。免费的电是真的香,感觉3000度的电可以免费跑至少1万5000公里以上。保养也送了11次。用车除了保险,基本没其他费用了。 🌟开这车也很舒服,感觉30万以下的油车在操控上都不一定有小鹏舒服,噪音很小,方向盘很轻。我特别喜欢用单踏板模式,连刹车都不用怎么踩了。 🌟行驶方面,460的里程,实际只能跑300-350.这一点不太满意,但是人无完人,车无完车。这点可能在所有电车中都存在共性吧。只能平时多注意下用电情况。多去几次充电站。但是,如果家里可以安电桩,我觉得那完全就不是问题了。#小鹏P5# 查看详情>>
- 小鹏P5提车作业随着纯电汽车技术的成熟,于是决定再买一辆纯电的车做为日常上班通勤和周边游来使用,决定购买电车后,先后对比了小鹏、比亚迪和埃安,最终还是基于智能化和辅助驾驶方面的考虑决定购买小鹏。我是先在小鹏小程序上约的试驾,不得不说小鹏的售前服务是真的好,约完试驾之后由于时间原因没有去成,结果小鹏的销售直接把车开到了我家附近,完成了试驾,整个试驾过程感觉p5还是非常好开的,试驾完成后考虑了一晚上,而且当时预定p5有首发预定大礼包(包含5000抵10000,免费睡眠套装,终身每年3000度电等福利),最终第二天直接就在app上下定了,经过两个多月的漫长等待终于提车了,提车之后家里的油车就彻底失宠了哈哈哈,下面是两个多月以来小鹏p5的一些使用心得: 首先是内饰及车机系统: p5的内饰整体上属于简约而不简单,入目就是一整块中控大屏,相当亮眼,导航和车机选项用起来非常方便,而且小p全场景语音真是太强大了,基本的操作都可以通过小p语音控制,大大解放了手动调节,非常方便实用,整体的车机互动非常流畅。 其次是辅助驾驶方面: (1)智能辅助驾驶:LCC功能非常好用,跟车及车道居中保持使用时状态很稳定,不过由于刚开始使用总感觉有点害怕,遇到复杂路况总是不自觉的强制退出辅助驾驶状态 (2)自动泊车:对于新手司机来说非常实用的功能,我是自动泊车重度使用用户,小鹏的自动泊车在标线清晰的车位使用时成功率很高,停的很标准;但对非标准车位的识别率还不够高,希望以后继续优化,优化使用体验。 其他方面: 智能香薰系统及手机无线充电功能都非常的赞,香薰的味道非常好闻,而且有三种味道可以选择,就是不知道一支香薰能用多久,无线充电功能太赞了,车上终于不用时刻备着一根数据线了,非常的人性化。 最后总结一下: p5的整体感觉其实挺有科技感的,有人觉得p5太高了,整体比例不协调,但是我感觉还好,外观还是挺好看的,特别是前脸和尾灯的设计,很有辨识度,延续小鹏的整体家族设计语言;当时由于灰色是免费色,所以就选了灰色,本来还担心会不会灰色比较老气,结果见到实车后发现p5的灰色是微微发蓝的,非常好看。小鹏p5给我的整体感觉是一台实惠好开的家用车,有别于传统油车的沉闷呆板,外观内饰简约干净,功能智能且实用。 查看详情>>
- 小鹏P5提车作业2021年6月份,我开了5年旧车吉利帝豪EV遇到充电故障,快充无法充电了,多次去4S店检修,检查不出来什么原因,于是有了换车的念头。 在网上开始关注了多款车型,毛豆3,比亚迪汉,小鹏P7,也去挨个试驾了,可以说各有各的优缺点,毛豆3操控不错,但是坐起来太颠了,而且后排空间小,比亚迪汉空间还不错,但是内饰和尾部感觉设计的又过于老气,小鹏P7我还深度试驾了3天,外观和内饰科技感十足,非常拉风,智能辅助驾驶是真好用,但是后排空间和乘坐感受不是太理想,后来得知小鹏即将上市一款新的轿车小鹏P5,主打的是舒适百变空间,还有城市NGP,科技感不输小鹏P7,于是果断交了定金。 9月份参加了试驾,更觉得这车就是我的新车,怎么看怎么喜欢。 11月29日,我把新车开回了家,因为盲订的原因,再加上我是没有装毫米波雷达的那一波,我车是550P,全下来算上保险就191000多,而且还有3000度电,外加NGP3.5免费送,可以说是最香的那一波! 查看详情>>
- 成本计算,小鹏P5日常用车到底需要花多少钱?汽车,如今已经深入到家家户户的生活中,有些家庭甚至拥有多辆汽车,然而汽车毕竟属于大件物品,如何买车、买哪款车更划算,这些事情足以让众多消费者纠结不已。不过,这并不是全部开销,买过汽车以后,平时的维护费用也是一笔不小的开支,其实说起维护费用,对于燃油车而言主要的开支无外乎平时的加油,再或者去4S店做一下汽车保养。 查看详情>>
- 除了少花钱,还能多享受,小鹏P5用车成本分析2022年的车市,面对着产能低迷和芯片危机,仍然很难获得如往常那般高歌猛进的增长速度。但在这之中,唯独新能源汽车还能继续保持迅猛的发展势头。在2020年的137万辆、2021年的340万辆之后,中汽协对2022年新能源汽车的销量预期提高到了500万辆,这将成为助力其总销量突破2900万辆甚至3000万辆大关的关键势力。 查看详情>>
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