元Pro提问油门最大瞬时燃油
- 提问:你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少?我没踩到底过,只见过29升/百公里的瞬时燃油消耗,你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少? 查看详情>>
- 卡罗拉在美国用2.0发动机,到国内却用1.2t发动机,这就是差距1.2吨涡轮增压和自然吸气2.0升,本田这款nr9-1.2吨FTS涡轮发动机的区别,基础排量小,最大功率为85千瓦,最大距离为185米,最大扭矩范围为1500-4000,并且为了获得良好的动量,涡轮必须始终处于正压状态,这要求发动机的RPM更高,并且在以恒定速度行驶时达到燃油经济性的目的,涡轮通常处于泄压状态,对于目前的动态响应,无论压力如何,都必须使用先进的蓄能器,尽管发动机使用的是惯性小的涡轮,但是,不可能完全消除蓄压时间,因此,尽管该发动机在涡轮机干预状态下具有足够的动力储备,但其瞬时动力响应不如自然吸气发动机的瞬时动力响应好,但好消息是变速箱与CVT相匹配,并且汽车在日常驾驶中更愿意加速,总体而言,动态响应良好。 查看详情>>
- 元Pro最大爬坡度是多少?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“元Pro这款车最大能爬多高的坡度?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 空挡滑行到快停止 瞬时油耗反而增加?💢空挡由于要维持发动机运转发动机必须以怠速工作,所以反而有瞬时油耗了,禁止瞬时油耗如果显示为L/KM数值就是无限,所以显示油耗单位换成了升每小时。 💢在发动机启动时,如果直接把油门踏板踩到底,发动机控制单元就会切断喷油器的供电,禁止燃油喷入发动机。 💢这种断油模式主要是用来检查发动机的特殊工况或者处理某些故障,比如我们在检查气缸压力时,把油门踏板踩到底,此时节气门全开,发动机进气量最大,测得的气缸压力是最准确的。 💢如果此时喷油器仍然喷油的话,这部分燃油就会排入排气管中,在下次启动时在排气管中燃烧,导致排气管温度过高,严重时甚至会损坏三元催化器,而且还增加了燃油消耗,增加了尾气排放。 [_LinkTopic:驾驶技巧,40312,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
- 元Pro头枕怎么调整才能起最大保护作用?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“在我们行驶过程中,如果车辆发生碰撞,合适的头枕角度就能保护我们的头部,那么元Pro头枕怎么调整才能起最大保护作用呢?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 6A级舒适224马力,轩逸靠边站,这才是十万级家轿天花板日系车型凭借出众的舒适性和优秀燃油经济性,一直以来都在各细分市场占据销量排行榜前列,比如说日产轩逸,在十万级轿车市场长期霸占销冠位置,堪称十万级“王者”。不过在最近这几年,国内汽车行业迅猛发展,一些国产车型已经拥有了比同价位合资车型更强悍的实力。比如说一汽奔腾B70,它得到中汽中心华诚整车舒适座舱(6A级)认证,并且为消费者提供搭载2.0T高功率引擎的车型,一脚油门能够拥有224马力的最大输出功率,将日产轩逸远远甩在身后。 查看详情>>
- 【菲林快讯】#阿尔宾娜将推出柴油B3#去年十月,阿尔宾娜推出了全新的B3,现在,该公司正在为B3扩展阵容,包括一款柴油版。由于宝马本身就有M340d,所以阿尔宾娜推出B3S柴油版也是水到渠成的事。这款直列六缸3.0升发动机最大可输出350匹马力和730牛米的最大扭矩。性能方面,B3S的零至百公里加速时间为4.6秒,而旅行版车型则为4.8秒,最高时速可达273公里每小时。有趣的是,这些数字与宝马的M340d相同。阿尔宾娜D3S在1750rpm时就可以提供充足的扭矩,这也是柴油机的巨大优势之一。这是该公司首款采用宝马的轻混动力系统的车型,该技术除了可以提供更低的燃油消耗之外,还可以在发动机低速运转是提供额外的动力,同时改善油门响应。D3S的制动系统来自于B5车型,并且做了细微的升级。20英寸的轮圈是选装套件,可以减轻14千克的重量,几乎是必选品之一。 查看详情>>
- 比亚迪元Pro正式上市😉😝😝😝 10万预算买小型纯电SUV?那你一定避不开比亚迪元Pro,曾几何时,元Pro以超高的性价比,满足了新兴年轻人的用车需求。近日,2023款元Pro正式迎来上市,携四大焕新而来,相信日后也将会更加抢手。售价方面,2023款元Pro共推出3款车型,售价区间为9.58-11.38万元。 ☺☺元Pro同样采用家族化的Dragon Face 3.0设计语言,更加时尚的封闭式前格栅,以及两侧LED灯组,带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。😊😊 侧面部分,新车依旧延续现有车型车型,在车顶还装备有车顶行李架,为新车增添不少效果以及实用性,在车身尺寸方面,2023款元Pro长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm。 😜😜2023款元Pro依旧保留了经典的“小书包”设计,以及侧向的开门结构,尾箱门开关隐藏在尾灯的镀铬装饰件上。 😜😜2023款元Pro新增加“清新蓝”内饰配色,并且全系搭载DiLink 4.0智能网联系统、8寸液晶仪表盘、10.1寸自适应旋转悬浮Pad,手机NFC车钥匙+VTOL移动电站功能,大大提高了用车便利性。😝😝 在配置部分,2023款元Pro在高配车型上提供了可开启的全景天窗,进一步增加了车内的开扬感。😜😜 在动力部分,2023款元Pro搭载最新的e平台3.0技术,升级八合一电动力总成,在响应更轻快的同时,做到能耗更低。驱动电机方面,2023款元Pro最大功率为70kw,峰值扭矩可达180牛·米。百公里电耗可地址12.4KW·h。😜😙 在续航方面,2023款元Pro将提供两种续航版本,分别为320km和401km,并且支持30分钟极速快充,完全满足市区内日常出行需求。😜😜 继9.98万的秦PLUS DM-i冠军版之后,比亚迪又迎来了一款售价在10万内的入门级车型,作为王朝系列的入门级车型,2023款元Pro也将继续打造出10万级别极具性价比的小型SUV之选。相比起同价位的燃油车型,在日后的用车成本上也将更具有优势,401km的续航也能够满足日常的城市通勤。😜😜[_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 比亚迪元Pro正式上市😛😛😛😛😛 10万预算买小型纯电SUV?那你一定避不开比亚迪元Pro,曾几何时,元Pro以超高的性价比,满足了新兴年轻人的用车需求。近日,2023款元Pro正式迎来上市,携四大焕新而来,相信日后也将会更加抢手。售价方面,2023款元Pro共推出3款车型,售价区间为9.58-11.38万元。 😝元Pro同样采用家族化的Dragon Face 3.0设计语言,更加时尚的封闭式前格栅,以及两侧LED灯组,带有自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。😛新车依旧延续现有车型车型,在车顶还装备有车顶行李架,为新车增添不少效果以及实用性,在车身尺寸方面,2023款元Pro长宽高分别为4375/1785/1680mm,轴距为2535mm。😝😝 车尾部分,2023款元Pro依旧保留了经典的“小书包”设计,以及侧向的开门结构,尾箱门开关隐藏在尾灯的镀铬装饰件上。 😝😝2023款元Pro新增加“清新蓝”内饰配色,并且全系搭载DiLink 4.0智能网联系统、8寸液晶仪表盘、10.1寸自适应旋转悬浮Pad,手机NFC车钥匙+VTOL移动电站功能,大大提高了用车便利性。 2023款元Pro在高配车型上提供了可开启的全景天窗,进一步增加了车内的开扬感。 😛2023款元Pro搭载最新的e平台3.0技术,升级八合一电动力总成,在响应更轻快的同时,做到能耗更低。驱动电机方面,2023款元Pro最大功率为70kw,峰值扭矩可达180牛·米。百公里电耗可地址12.4KW·h。 😛2023款元Pro将提供两种续航版本,分别为320km和401km,并且支持30分钟极速快充,完全满足市区内日常出行需求。😝😝 继9.98万的秦PLUS DM-i冠军版之后,比亚迪又迎来了一款售价在10万内的入门级车型,作为王朝系列的入门级车型,2023款元Pro也将继续打造出10万级别极具性价比的小型SUV之选。相比起同价位的燃油车型,在日后的用车成本上也将更具有优势,401km的续航也能够满足日常的城市通勤。😰[_LinkTopic:元Pro,29103,23] 查看详情>>
- 豪华感和舒适操作简便元Pro内饰方面,比亚迪元Pro则采用了一种简约而奢华的风格,以黑色配以细节玫瑰金为主调,使整车更具高贵感与时尚感。在材质方面的选择上,比亚迪元Pro选用了皮质扶手、真皮座椅,提高了豪华感和舒适度。各种功能按键和大屏幕整齐排列,操作简便,操作体验相当友好。 空间方面,比亚迪元Pro的轴距达到了2675mm,为目前同级别SUV最长,因此,车内乘坐空间极其宽敞,不仅前排空间充裕,后排座椅的头部空间和腿部空间也得以极大提高。尤其是配备了大面积全景天窗,为车内营造了更全面的视野和更舒适的用车体验。 动力方面,比亚迪元Pro拥有强劲的三种动力总成,分别是燃油、混合动力和纯电动。其中,纯电版的最大输出功率为160kW,最大扭矩为310Nm,零到百公里加速仅需7.9秒,满电状态下的最高续航里程为401公里。这些数据表明,车型的动力系统已达到了相当不错的水平,并已取得了良好的市场反响。 配置方面,比亚迪元Pro还装备了一些高端配置,例如、导航、自动驾驶等,使得车主在行车过程中可以体验到更便捷、更智能的操作。例如由5亿像素构成的超高清摄像头、红外线夜视仪等均可辅助车主安全行驶。 安全性方面,比亚迪元Pro同样给予了足够重视。该车配备了侧气囊、驾驶员安全气囊、副驾驶安全气囊、背后安全带子集成3点式安全带等多项安全配置,全方位保护车主的行车安全。 比亚迪元Pro是一款兼具外观设计、内饰氛围、乘坐空间、动力配置、安全性配置等多个方面的优秀SUV车型。阅读本文,相信大家对车型的一些具体信息和呈现方式也有了更为清晰的了解。在购车时,我们建议消费者根据自身用车需要的不同方面,选取不同的车型。[_LinkTopic:元Pro,29103,23]🦊 查看详情>>
- 轩逸e-power用车感受#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 比亚迪元Pro拥有强劲的三种动力总成🍎外观方面,比亚迪元Pro拥有着颇具未来感的设计风格,飞翼式前脸的造型极具辨识度。车头部分采用了锐利的LED大灯和矩阵式前格栅设计,彰显了其德系品牌的格调感。而车身线条流畅自然,外观元素的各个部位相互呼应,充满动感,一派年轻化与时尚化的风范。 😂空间方面,比亚迪元Pro的轴距达到了2675mm,为目前同级别SUV最长,因此,车内乘坐空间极其宽敞,不仅前排空间充裕,后排座椅的头部空间和腿部空间也得以极大提高。尤其是配备了大面积全景天窗,为车内营造了更全面的视野和更舒适的用车体验。 💔动力方面,比亚迪元Pro拥有强劲的三种动力总成,分别是燃油、混合动力和纯电动。其中,纯电版的最大输出功率为160kW,最大扭矩为310Nm,零到百公里加速仅需7.9秒,满电状态下的最高续航里程为401公里。这些数据表明,车型的动力系统已达到了相当不错的水平,并已取得了良好的市场反响。 💔配置方面,比亚迪元Pro还装备了一些高端配置,例如、导航、自动驾驶等,使得车主在行车过程中可以体验到更便捷、更智能的操作。例如由5亿像素构成的超高清摄像头、红外线夜视仪等均可辅助车主安全行驶。 🌻安全性方面,比亚迪元Pro同样给予了足够重视。该车配备了侧气囊、驾驶员安全气囊、副驾驶安全气囊、背后安全带子集成3点式安全带等多项安全配置,全方位保护车友的行车安全。 👻内饰方面,比亚迪元Pro则采用了一种简约而奢华的风格,以黑色配以细节玫瑰金为主调,使整车更具高贵感与时尚感。在材质方面的选择上,比亚迪元Pro选用了皮质扶手、真皮座椅,提高了豪华感和舒适度。各种功能按键和大屏幕整齐排列,操作简便,操作体验相当友好。[_LinkTopic:元Pro,29103,23]😍 查看详情>>
- 五菱星云,动力更强、油耗更低,9月上市近几年燃油车型的发展势头明显不如新能源车,纯电动车、插电式混动车都开始更受用户的欢迎。但是从市场占有率来看,其实传统燃油车仍然在当前的市场中占据超过7成的市场份额,依旧是绝对的主力。也正因此,一向为老百姓造车的五菱汽车却“逆潮流”打造了一款全新燃油SUV——五菱星云。目前五菱星云已经开放试驾,很多媒体试驾后都为其打Call,专业人士称五菱星云很务实,事实到底真的如此,我们来一探究竟。 那么,五菱星云的实力到底怎么样?小编同样有幸试驾了五菱星云,试驾之后小编有很多话想和大家说。 聊试驾体验之前,先来说下五菱星云的动力系统,官方称为“新一代五菱超级燃油系统”,这套动力系统由2.0L阿特金森循环发动机、大扭矩电动机、大功率电池、电磁式DHT变速器等不同模块共同组成。最大功率177马力,最大扭矩320牛·米。只看动力参数,五菱星云的表现已经达到燃油2.0T发动机的水平。 不过实际开起来,就会发现五菱星云和同级别的燃油SUV有很大不同。五菱星云的动力输出很直接,踩下油门踏板后就能感觉到明显的动力输出,而燃油车在踩下油门踏板之后,通常需要等待发动机转速提升才能输出强大动力,并不会在第一时间就爆发出最大扭矩。这应该和五菱星云的动力总成有关,车内的电动机能在起步时就输出巅峰扭矩,车内电池的最大功率及瞬时放电功率均超过100kw,也能实现瞬间放电。 总结:试驾后小编发现五菱星云的确颠覆了传统燃油车,在不插电的前提下保证了强性能和低油耗,并且车内空间也能满足家用需求,延续了五菱家族一贯的务实特点,怪不得能被广大媒体认可。 查看详情>>
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