元Pro轮胎面换装
- 换装磷酸铁锂刀片电池,比亚迪元Pro正式上市近日,比亚迪元Pro正式上市,定位于小型纯电SUV。其将推出两款配置车型,分别为补贴后售价12.13万元的要爱一生版和补贴后售价13.14万元的一生一世版。在外观方面,新车将采用最新的家族式风格,其较为纤细的镀铬装饰条中将融入“元”字样标识,整体外观更显年轻。内饰方面,比亚迪元Pro将配备8英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式可旋转中控大屏,其内饰更显简约与科技感十足。动力方面,比亚迪元将搭载最大功率100kW,最大扭矩210N·m的交流永磁同步电机。此外,新车将搭载容量为50.1kWh的电池组,其NEDC工况下续航里程可达401km。值得一提的是,比亚迪汽车此前曾宣布比亚迪元EV更名为比亚迪元Pro,因此新车作为其中期改款车型将换装磷酸铁锂刀片电池。 查看详情>>
- 换装全新前脸设计,续航可达401KM,比亚迪元Pro上市近日,比亚迪元Pro正式上市,新车共推出两款车型,综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。新车两款车型分别叫做要爱一生版和一生一世版,分别对应售价,是不是很有意思。新车前脸采用了比亚迪最新的家族式设计,贯穿前脸的银色饰条视觉效果更具时尚感。新车前包围的造型更加的犀利,全LED的大灯出现在比亚迪元Pro上也是非常合理的。车身侧面依然是小型SUV的紧凑感,车尾还是大家熟悉的小书包。内饰的设计延续了元EV的造型设计,中控10.1英寸多媒体显示屏具有不错的科技感。整体的中控台设计非常简约。新车将搭载单驱动电机,最大功率为136马力,峰值扭矩210牛·米。在换装50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池后,比亚迪元Pro的NEDC续航里程可达401km。国内的新能源市场正在逐步趋于理性化,消费者更加注重续航节能问题,全新上市的比亚迪元Pro,正是顺应了市场的需求。 查看详情>>
- 元Pro使用什么规格的轮胎?【问答翻牌】热心的元Pro车友问小易“元Pro使用什么规格的轮胎?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
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- 新款宝马3系谍照曝光 换装i4同款曲面双联屏近日,我们从相关渠道获得了新款宝马3系谍照,新车有望于2022年内正式亮相,将会拥有更加新潮的外观和内饰设计,换装i4同款曲面双联屏,除了常规的燃油动力外,还会引入插混版和纯电版车型。 查看详情>>
- 请问2022款元pro车后面背轮胎吗请问2022款元pro车后面背轮胎吗 查看详情>>
- 元Pro如何查看轮胎的磨损情况?元Pro的轮胎在行驶一段时间之后会出现磨损的情况,那么您知道应该如何查看元Pro的轮胎磨损情况呢? 元Pro在其胎面内部铸有一个磨损标记。当您看到到一条横跨胎面的带状标记时,这就表明当胎面已经磨损到此处,并且轮胎胎面的厚度只剩下不足1.6mm。此种情况下,轮胎在湿滑路面上的附着力将大大减小。假如您发现在胎面上有三条及以上的磨损标记,您就应该更换轮胎了。 查看详情>>
- 子弹说车丨比亚迪元Pro售12.13万起近日,换装磷酸铁锂(刀片电池)的比亚元Pro正式上市,新车共推出两款车型,补贴后售价12.13-13.14万元。相比元EV,元Pro最大的变化是升级了比亚迪家族化的设计,以及磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程401km。 查看详情>>
- 换装八合一电机,2023比亚迪元Pro上市9.58万元起2023年以来比亚迪改款新车的节奏逐渐加快,5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV,2023款元Pro携四大焕新而来,满足城市代步需求,俘获元气青年芳心,解锁时尚潮玩体验。“元气体验官”黄雅莉体验过2023款元Pro后也被种草。 查看详情>>
- 新增萌萌的元气粉漆面,2023款元Pro哪款值得买?2023款比亚迪元Pro正式上市,应该有不少朋友在关注它吧!此次上市新车共推三款配置,价格区间为9.58万元-11.38万元,相比较老款价格有所下调,本文我们聊聊三款配置哪款更值得买? 查看详情>>
- 「冬季轮胎」知识普及:哪些车适合换装·哪些车不需要使用呢?在中西北部区域驾车的用户,每到秋季似乎就要考虑是否要更换【冬季轮胎】。然而以雨雪冰冻情况居多的城市完全不需要更换冬季轮胎,因为每次雨雪后都会有专业机构对路面进行除冰,冬季轮胎在融化后的湿滑路面上并无优势。下面来看一看三类适合在冬季使用的轮胎的特点,是否有必要更换只有自己斟酌了。 查看详情>>
- 元Pro原车轮胎最多可以支持多少载重?【问答翻牌】热心的元Pro神兽车友问小易“元Pro原车轮胎最多可以支持多少载重?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
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