元Pro底层钢板防护换装
- 换装磷酸铁锂刀片电池,比亚迪元Pro正式上市近日,比亚迪元Pro正式上市,定位于小型纯电SUV。其将推出两款配置车型,分别为补贴后售价12.13万元的要爱一生版和补贴后售价13.14万元的一生一世版。在外观方面,新车将采用最新的家族式风格,其较为纤细的镀铬装饰条中将融入“元”字样标识,整体外观更显年轻。内饰方面,比亚迪元Pro将配备8英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式可旋转中控大屏,其内饰更显简约与科技感十足。动力方面,比亚迪元将搭载最大功率100kW,最大扭矩210N·m的交流永磁同步电机。此外,新车将搭载容量为50.1kWh的电池组,其NEDC工况下续航里程可达401km。值得一提的是,比亚迪汽车此前曾宣布比亚迪元EV更名为比亚迪元Pro,因此新车作为其中期改款车型将换装磷酸铁锂刀片电池。 查看详情>>
- 拆解 瑞虎8 PLUS 车门防护,拼接钢板是软肋上篇文章,我们为大家带来了瑞虎8 PLUS的前后防护结构解读,前后都仅仅是一根钢梁,实在是让人瞠目结舌。那么同样作为防护结构的车门部分,会不会给我们带来惊喜呢?还请您继续往下看。 查看详情>>
- 换装全新前脸设计,续航可达401KM,比亚迪元Pro上市近日,比亚迪元Pro正式上市,新车共推出两款车型,综合补贴后售价区间为12.13-13.14万元。新车两款车型分别叫做要爱一生版和一生一世版,分别对应售价,是不是很有意思。新车前脸采用了比亚迪最新的家族式设计,贯穿前脸的银色饰条视觉效果更具时尚感。新车前包围的造型更加的犀利,全LED的大灯出现在比亚迪元Pro上也是非常合理的。车身侧面依然是小型SUV的紧凑感,车尾还是大家熟悉的小书包。内饰的设计延续了元EV的造型设计,中控10.1英寸多媒体显示屏具有不错的科技感。整体的中控台设计非常简约。新车将搭载单驱动电机,最大功率为136马力,峰值扭矩210牛·米。在换装50.1kWh的磷酸铁锂刀片电池后,比亚迪元Pro的NEDC续航里程可达401km。国内的新能源市场正在逐步趋于理性化,消费者更加注重续航节能问题,全新上市的比亚迪元Pro,正是顺应了市场的需求。 查看详情>>
- 突破PM2.5防护桎梏 长安汽车全系换装PM0.1空气滤芯最官方权威的车友交流平台 查看详情>>
- 思域能加装后排座椅防护钢板吗这车和凌派原厂都没有,能增装吗,大概多少钱,要拆座椅吗。当心,不是问后防撞梁。 查看详情>>
- 顶级防护!宝马全新X5防弹版即将首发,车身升级高强度钢板早前,宝马推出了7系和i7的防弹版本,可能会有小伙伴问了,其他宝马没有防弹SUV吗?别说,还真有。近日,宝马发布了全新X5 Protection VR6防弹版。 查看详情>>
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- 子弹说车丨比亚迪元Pro售12.13万起近日,换装磷酸铁锂(刀片电池)的比亚元Pro正式上市,新车共推出两款车型,补贴后售价12.13-13.14万元。相比元EV,元Pro最大的变化是升级了比亚迪家族化的设计,以及磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程401km。 查看详情>>
- 换装八合一电机,2023比亚迪元Pro上市9.58万元起2023年以来比亚迪改款新车的节奏逐渐加快,5月31日,比亚迪2023款元Pro正式上市,官方指导价9.58万元—11.38万元。作为比亚迪10万以内唯一一款SUV,2023款元Pro携四大焕新而来,满足城市代步需求,俘获元气青年芳心,解锁时尚潮玩体验。“元气体验官”黄雅莉体验过2023款元Pro后也被种草。 查看详情>>
- 终于焕然一新?比亚迪元Pro正式上市日前,比亚迪旗下“实力战将”——元EV正式迎来改款,并更名为元Pro。此次共推出2款车型,官方售价分别为12.13万元和13.14万元。新车最大的变化,在于前脸造型的调整和换装刀片电池组。经过两次产品升级,除了熟悉的尾灯+小书包外,该车已经焕然一新。下面就一起来看看具体的车型介绍吧。 查看详情>>
- 比亚迪元Pro上市,售价12.13-13.14万元网新社消息,3月21日,比亚迪元Pro正式上市,新车是比亚迪元EV的中期改款车型,新车补贴后售价12.13万元和13.14万元,共两个车款,新车上市还享受5项上市权益 。新车采用了比亚迪最新的设计语言,换装全新设计的的前脸。新车最大的变化是,换装了磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程为401公里。 查看详情>>
- 「各区交通」平谷区“十三五”公路防护能力全面“升级”近日,平谷区通武线、平程路等8条公路安全生命防护工程已全部完工,这标志着平谷区“十三五”公路安全生命防护工程建设任务圆满收官,平谷公路安全出行水平和交通设施防护水平得到全面提升。2020年生防工程治理里程共116.5公里,通过对路侧危险路段增设防护设施,完善路口标志标线等措施,对交通安全隐患进行治理,共新增各类交通标志332套,施划交通标线2582平米,薄层铺装795平米,增设自发光涵洞、钢板、缆索、钢筋混凝土等各类护栏5035米,道口标注及示警桩861根。 查看详情>>
- 次世代MAZDA3昂克赛拉 因为爱 不负期待或许是三年的等待,让今年春节回乡的心更为迫切。与儿女思想之前所不同的是,家中的父母不仅有盼儿归来的思子之心,还有一份非常大的惦念关乎于安全。安全,是奔赴热爱的前提,秉承着安全底层设计逻辑的次世代MAZDA3昂克赛拉,提供了堪称顶级的安全防护,即便是新手司机也能够安心踏上春节的回乡之路。 查看详情>>
- 真的够顺滑 试驾郑州日产锐骐6 8AT换装8AT、减少后桥钢板弹簧钢片数量、更有质感的内饰,这些是一款皮卡车型向城市化、乘用化,舒适化方面的努力。我本想用“进步”去形容这些变化,但仔细想想皮卡的车型定位,这些本不属于工具属性鲜明的“货车”之上,厂家却仍然在做着这些努力,受益的自然是消费者。 查看详情>>
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